XT5最美內飾

『壹』 在同級別的車中，凱迪拉克xt5的內飾做得怎麼樣

凱迪拉克XT5外觀穩定，物理物體比畫面要好得多，整體設計仍然更強大，一側看起來很強，就像尾巴的設計一樣，看起來很強大。內飾喜歡中央控制屏幕，比許多朋友大得多，科學技能也很強勁。內部材料更常見，看起來舒適但感覺不是很好，但整個仍然很好。空間也是我對這輛車滿意的另一個方面。空間真的沒有，內部空間很大，可以滿足我的計劃的未來的需要，雖然新的婚姻不長，但我總是要為未來做好准備，空間很大，之後是它的嬰兒也很方便，後空間非常大，即使安裝了兒童座椅，也可以給出更寬敞的空間來照顧他。在行李箱中駕駛自行車游覽也很方便。

『貳』 【車主點評:最具代表性的美系豪華凱迪拉克XT5】

#選車理由 其實在價格裡面我能選的豪華品牌確實也不少，之所以最終選擇了凱迪拉克XT5，最主要還是比較喜歡這輛車子的外觀設計。更多的是非常欣賞這台車的厚道用料以及非常強勁的動力表現，這款車的外觀非常的漂亮，讓我在朋友面前非常有面子。#最滿意 顏值很高，外觀設計看起來真的很帥，鑽石切割的設計風格也是真的很迷人。粗獷的外觀設計很具代表性，車內的空間很大，配置也非常高，真的是給我帶來了一種非常厚道的豪華體驗感，發動機表現也是非常的棒，動力輸出確實很強勁。#最不滿意 感覺整個車子開起來還是有些不靈活的，而且方向盤確實比較重，油耗偏高，養車成本也非常大，包括後期的保值率也不是很高，盡管說優惠力度大，價格便宜，但是性價比很一般。#空間 作為一台中型SUV，凱迪拉克XT5的車身尺寸確實是比較占優勢的，而且內部的空間利用率也很高。#外觀 這個大傢伙的外觀看起來真的是非常帥，鑽石切割的風格再加上美系車子獨特的那份粗獷真的是會給人一種非常強的視覺沖擊感。#內飾 我覺得XT5這內飾看起來挺有檔次感的，也正是得益於車內比較好的用料以及豐富的配置，豪華品牌就是不一樣。#動力 發動機的動力完全夠用，這么重一台車，每次起步的時候依然是迅速的，從來不拖泥帶水，而且也擁有著非常充足的動力儲備。#操控 尺寸太大，所以車身靈活度還是要差一些，而且我也不知道為什麼它的方向盤那麼重。#舒適性 車內的配置很高，而且隔音也做的非常棒，前後排座椅的腿部支撐性都特別的強。#油耗 現在這個油耗還是非常的高的，平均下來都在11個以內，總之比我預期中的還要高很多。

『叄』 第一次凱迪拉克XT5拍車寫真，前輩請指導

拍攝目標：CT5拍攝地點：本城市地標建築做為一個只是業余愛好拍照的大齡未婚青年，個人還是熱衷於拍風景和人物還有公益性質的一些照片，從畢業以後一有空餘的時間就背著單反到處溜達，看見獨特的新奇的事物總想拍下來，只是為了留下紀念。但是從未拍過車，當我按下快門的那一刻，才覺得，拍攝「動」動跟靜物是有所不同的，「動」物是讓別人按照你想要的姿勢擺好，你找角度拍就可以了，而靜物是：你找好它最美的姿勢，再要找角度拍攝。初見CT5一抹藍色迎面而來，很獨特、整體造型看過去有一種很強的運動感，前懸掛的造型也符合一款主打運動市場的中型車。外觀設計延續凱迪拉克磚石切割的設計理念，運動版這款用了大量的黑色元素來突顯運動感，前臉的進氣格柵運用了盾型的設計，兩側的LED日間行車燈是分體式獠牙狀，這樣的設計搭配讓車的前臉看起來非常霸氣。車身的側面來看呢，CT5採用了少見的溜背式設計，讓整車的運動感十足。車尾的尾燈結構非常的精緻，雙邊共出的排氣布局，具有很高的辨識度，這款車還對車燈燈罩進行了熏黑處理。內飾方面，同樣採用了全新造型，車內座椅採用了大面積的皮質材料包裹，呈現了高級感和豪華感，多功能方向盤也是採用了真皮包裹，手感把握更加舒適，多處銀色裝飾展現了凱迪拉克一貫的美式精緻。10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏，畫質非常的清晰，科技感也是十足。

方向盤

『肆』 xt5內飾什麼顏色好看

xt5內飾什麼顏色好看最關鍵還是要看您自己審美眼光來進行選擇了，個人認為考慮耐臟的話深色內飾的xt5車型相對更好一些。

『伍』 【車主點評:《第一眼的驚艷，也是因為凱迪拉克xt5的實力表現》】

#選車理由 其實剛開始並沒有考慮購買凱迪拉克,因為他給我的第-感覺就是有一高齡,所以也沒有花太多的時間去了解。在一次聊天中,朋友偶然的提到了這台車,粗對這台車做了一個他自己的評價。聽上去的感覺還是很不錯的,所以趕緊搜索這台車的資料,給我的第一感覺就是售價並不算特別的昂貴,原本以為要40~ 50萬這個區間。無論網上怎麼評價,還是要實際的去了解一下,這才踏實,所以選擇在一個周末和老婆兩個人來到4s店 ,進行了一個實際的車輛了解。發現它的後排空間很充足,以吸這台豪華車型的配置也很豐富,電動座椅加上電動尾[門以及防碰撞提醒,和很多輔助駕駛功能。因為對這輛車的了解越多,就很難再花時間去挑選其他的車,所以很快就簽下了合同。
#最滿意 空間特別大,一家人坐在裡面感覺到寬敞還有富餘 ,所以現在愛了自駕游,只要有時間就會選擇附近的郊區轉一轉。是動力上的感受,在駕駛的時候能夠有特別明顯的反饋,而這種強勁的動力輸出,讓我在駕駛這台SUV的時候,感覺到了滿滿的激情。舒適,座椅的包裹性很強，軟硬程度剛剛好,而且車內的音響效果很棒。再加後排的座椅可以調節,但我在乘坐的時候,可以根據自己的坐姿需要,來隨意地調節角度。以懷到30萬的價格能夠買來一台如此優秀的座駕,已經很好了。
#最不滿意 這台凱迪拉克的油耗還是會有一些偏高,雖然在平時的駕駛中也有一個很好的習慣,但是油耗依舊的持續走高。然後還想吐槽一下凱迪拉克的內飾 ,雖然通過座椅,然後車i ]的包裹,能夠體現出它的豪華性,但是中控台的整體設計還有一些低調,如果能夠更有科技感,那就是非常棒的呢。但是似乎所有車的內飾,都做得不怎麼完美。
#空間 選擇這台車的最主要原因之一,還是來自於它的車內空間 ,在駕駛的時候會覺得很寬敞,視野非常開闊,然後是後排的空間也是很寬敞的,有時候坐滿4個人,也並不算是特別的擁擠。比如平時要放置一些大件的東西,可以直接把後排座椅放倒。
#外觀 外觀看上去真的是非常的霸氣,和很多suv相比,凱迪拉克的外形設計的確非常的硬朗,也很符合我的選擇標准。其是前年第一眼,看上去非常的有辨識度,加上這輛車的整體氣質,給人一種很高貴的感覺。
#內飾 還是希望能夠在內飾上有所提升,尤其是中控的液晶顯示屏幕,如果能夠在設計上有科技感一點，那麼就能夠提升整體的檔次。系車在內飾上的設計,的確還有待提升,但是有人會喜歡這種內飾風格,所以對於它的挑剔程度,還是因人而異。
#動力 這輛車的動力絕對能夠滿足我的日常駕駛,雖然不會有太過激烈的駕駛習慣,但平時需要超個車或者是提速,都是能夠輕松應對。對於一個男人來說,車輛的動力表現絕對是第一大選擇需求。 凱迪拉克在後期的駕駛表現，並沒有讓我失望。
#操控 在操作上還是很舒服的,尤其是一台SUV ,能夠做到如此優秀的操控性,還是很難得,向盤的把控很輕,且在踩油]的時候很舒服,剎車的調校不會過硬,也不會特別軟。
#舒適性 舒適性的確很優秀,尤其是座椅的舒適感,在整體上有很大的提升,因為它的支撐性很好,其實是在長時間的駕駛,身體不會覺得很累。還有一點提高舒適性的是車內的隔音效果讓人很滿意,哪怕是在快速的駕駛,依舊有很靜謐的環境,可以安靜的交流或者是聽歌。
#油耗 油耗表現在百公里11升左右。在購買之前已經對這輛車的油耗表現有一定的了解 ,所以也沒有覺得特別驚訝的地方,當初也知道美系車的油耗都有一些偏高。

『陸』 【車主點評:凱迪拉克XT5 外觀霸道價格美麗功能齊全】

#選車理由 最開始看了XC60，路虎星脈，途銳，x4，q5l，最後考慮外觀，內飾，功能，和最重要的價格選擇了，xt5。
#最滿意 外觀造型確實喜歡，一看就是霸氣側漏型的，哈哈空間也很夠，如果我能解決一小合同並類的軟體故障，這車絕對大賣。
#最不滿意 小問題太多，時不時的出現一點小毛病，比如泊車輔助型，視圖中自動關閉儀表盤，安全帶提醒亂碼出故障等的我運氣不好，發動機故障燈已經亮了，兩次都是壞的，同樣部位換的同樣零件。
#空間 空間還行吧，家用旅行什麼的完全夠用，唯獨中控台最下面的那個空間雞肋了點。
#外觀 車子感覺七是不是很薄，輕輕碰撞一下就會看到底漆，而不是一條淺印子。
#內飾 XT5內飾確實喜歡漂亮大氣，還科技感十足。
#動力 除了才起步有點動力，其他都挺好的，特別是上速度後感覺動力還不錯。
#操控 發動機故障兩次換了，吹氣磊兩次，剎車有點太軟了，速度起來如果不提前剎車會有剎不住的感覺。
#舒適性 提個建議，所有的空調出風口關閉風口的方式就是左右移動，而不是單獨的旋轉滑輪，導致有小孩坐車的時候嫉妒不方便。
#油耗 油耗感覺還行吧，不過有個問題就是那個剩下公里數不準確，習慣了原來的媽媽准確的剩餘油量數字，有點不習慣。

『柒』 【車主點評:帥氣又拉風的全新座駕 我的凱迪拉克XT5】

#選車理由 其實我在內心中已經對這台車子關注很久了，但是畢竟買車是一件大事情，不能太草率，所以我就對這台車子進行了多方面的了解，通過在網上看大家對他的評價，以及打聽了一下身邊朋友開這台車子的人，大家的口碑一致都挺不錯的。選車的時候又到4s店試駕了一下，感覺性能的確挺出色的，不到30萬的價格買一台性價比這么高，而且還是自己這么中意的車子，我覺得還是值的，所以就選了這台車。
#最滿意 最滿意的還是這台車子的外觀造型吧，我覺得開這台車子出門還是挺有回頭率的。另外這台車子的動力我覺得真的很不錯，我本身是一個比較喜歡追求速度的人，所以這台車子給我帶來了很大的滿足。
#最不滿意 這台車子在出行過程中噪音有一些大，這是讓我覺得最不滿意的地方了，雖然開車的時候放著音樂倒是能掩蓋一些，但還是覺得它在靜音方面做的不夠到位。
#空間 空間還是不錯的，因為我平時就是一個人上下班開這台車子，所以主要是對前排的駕駛位要求比較高。這台車子頭部空間我覺得設計的非常不錯，我坐在上面有很大的剩餘。
#外觀 外觀造型不錯，我覺得非常的有運動感，年輕人開這台車子還是比較能彰顯個性的。前臉的造型看上去就有一種時尚的感覺，尤其喜歡的是他的輪轂的設計，看著就順眼。
#內飾 內飾還可以，我覺得至少看著不難看，在做工方面我覺得沒什麼可挑剔的，還是可以的。在用料方面我覺得也還可以，不過要是和同價位的國產車相比，還是會有一些遜色。
#動力 這台車子的動力真的是非常充沛了，平時在起步的時候就有超強的爆發力，能滿足我對動力的需求，尤其是在超車的時候，這台車子的表現是讓我最滿意的，給一腳油門，不管什麼車子，我覺得他都超得過去。
#操控 在操控上我非常的喜歡，因為我開的這個很順手，方向盤設計的不錯，平時在出行過程中特別的靈活，很好轉的方向。
#舒適性 這台車子的靜音一般，平時出行過程中如果速度快的話，還是能聽到一些胎噪的，座椅還可以，我覺得支撐性不錯，另外懸架調教的也不錯，可能因為我都是坐在前排，所以我覺得這台車子過減速帶的時候晃動不大。
#油耗 油耗表現還可以，雖然稍稍有一點高，但是可能因為自己平時的開車習慣也不是特別好，喜歡超車，喜歡用力踩油門，畢竟魚和熊掌不能兼得，所以這個油耗我也能接受。

『捌』 凱迪拉克xt5豪華四驅內飾是什麼顏色

同級別2驅即可，4驅多的那3個配置後期改裝沒幾個錢。如果需要更高級配置的話，那隻有4驅才有

『玖』 2020凱迪拉克XT5外觀驚艷，比寶馬X3還長，1月賣出1.5萬台

導語：2020凱迪拉克XT5外觀驚艷，比寶馬X3還長，1月賣出1.5萬台
凱迪拉克算是高端汽車品牌當中的佼佼者了，自從它登陸到中國之後，就以彪悍的造型，以及給力的動力總成，成為了很多愛車人心目當中的首選。
目前汽車行業風起雲涌，各大汽車製造廠商都在不斷尋求著車輛上的變化，好迎合現在更多人的審美和消費需求，而作為凱迪拉克來說，對於汽車的新鮮感追求從來就沒沒有放鬆過腳步，旗下的凱迪拉克2020款XT5就是這樣的代表。
據了解，凱迪拉克的2020款XT5不光在外形上發生了變化，而且在內飾等各個方面都做了一些細節的優化，接下來，就讓我們一起來近距離了解一下它吧。
在外觀方面，最為明顯的應該就是前臉的調整了，2020款的車型相比於老車型來說，看起來辨識度是要更加突出一些。現款的車型中網選用的是比較中規中矩的方式，鍍鉻橫條紋看起來比較大氣，而現在的2020款，則是做得更加時尚和年輕了一些，運用了點陣方式的中網，而這也是現在很多年輕車型都在嘗試的款式，它不光讓整個前臉看上去更為運動，而且還加入了一些新鮮的元素，顏色上的碰撞更能讓它綻放出火花。
此外，值得注意的是，每個點陣上，都專門加入了帶有凱迪拉克度假元素的銀色的鑽石切割，這樣的設計分分鍾就能讓整個車子的豪華派頭有了提升。而在下保險杠的位置，也加入了銀色的鍍鉻裝飾條，能夠看得出來，整個車子的延伸感還是相當不錯的，並且也能讓整個車頭顯得比較厚實和實在。
在車身尺寸方面，這款凱迪拉克的新款XT5的改觀倒不是特別的大，整個車內的空間還是如現在的現款一樣，整體來說寬松大氣。其車身的長度則是增加了1毫米，整個車子的高度也增加了大概6毫米，不過這從肉眼上來說，基本感覺不出來有太大的變化，寬度和軸距的數據則是和現款一致。
整個數據做到了4813/1903/1682mm，軸距2857mm，這樣的長寬高表現，其實在長度來說，就是對標寶馬X3來說也絲毫不在話下，它比寶馬的X3好葯更長一些，具有明顯的高大上視覺感。
在內飾方面，我們能夠發現，整個XT5的新款還是運用了具有美式風格的粗狂感覺，不過，值得注意的是，車內還專門加入了很多軟性材料的包裹，這能夠讓整個車子的舒適度和高級感都有了明顯的突出。此外，多功能的方向盤也沒有缺席，它還專門也運用了同樣的真皮包裹，一下子就能凸顯出整個車子的豪華感覺了。
不過，車子中控屏幕位置的顯示屏尺寸倒不是很大，不過，清晰度來說已經相當不錯了。另外，整個高配的版本當中，還有14喇叭的BOSS音響，這對於年輕人來說，算是一個額外的福利了。可能唯一可惜的，就是並不是所有的車型都配備。
動力方面，它的改動還是很大的，新車使用的是帶閉缸技術的全新2.0T發動機，傳動系統匹配的是通用自家9擋手自一體變速箱，放棄了老款使用的愛信8擋手自一體變速箱。
讓我們感到驚訝的是，這款XT5目前已經在1月份銷量達到了1.5萬台，這個成績還是值得讓很多車企當作榜樣的，在汽車市場並不是很景氣的當下，能夠創造出這樣可喜可賀的成績，也足以表明，凱迪拉克的改變從來都不是只是停留在紙上，它已經將其付諸於行動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 【車主點評:凱迪拉克XT5 內飾豪華 動力充沛 車內安靜 】

#選車理由 選擇這款車主要是因為它的整體性價比高，還有外觀設計也是非常的大氣，再就是凱迪拉克的牌子很出名，開出去會很有面子，而且老婆也是非常的喜歡，家人滿意就是最好的。#最滿意 外觀設計非常的大氣，美系車那種霸氣風范在這款車上顯示的淋漓盡致，還有內部的空間也是相當的寬敞，乘坐起來特別的舒適，價也還是比較不錯的，非常適合我。#最不滿意 低速踩油門的時候，腳上會有共振的感覺，不過慢慢也就適應了，低速收油門有頓挫感，特別是冷車啟動後不久，容易出現的問題就這些。#空間 我的家人都是中等身材，坐在前排頭部空間非常的充足，後排腿部頭部間隙雖然比較一般，但是近乎全屏的地板還是值得肯定的，坐三個人一點都不會擁擠，整體表現還是不錯的。#外觀 前臉的鑽石切割造型非常的經典，造型非常的飽滿，中網的設計非常的年輕化，經典依舊，霸氣十足，整體造型張揚外放視覺沖擊力強，非常的滿足。#內飾 內飾的視覺效果還是比較突出的，由於線條和設計元素的關系，能給你更飽滿的滿足感，而且用料比較厚道，配置功能齊全，豪華感不錯。#動力 動力輸出非常的線性，沉穩從容，起步較弱，但是速度上來了之後就開始發揮了它的優勢，急加速推背感非常的明顯，尤其是高速駕駛動力儲備非常的充足，駕駛起來很有自信。#操控 方向盤的轉向手感偏沉一些，不過我喜歡這種感覺非常的安全，油門反應很靈敏，制動距離很短，表現非常不錯，高速過彎的感覺很好，側傾感不大，安全性很好，駕駛起來還是比較輕松的。#舒適性 座椅非常的柔軟，而且背部的支撐性也很好，包裹性也做的很到位，還有就是隔音效果也很好，坐在車內會非常的享受，家人都說很滿意。#油耗 這車的體型這么大，而且動力也足夠，油耗肯定是低不了的，綜合油耗是11L，這個油耗方面我還是不怎麼考慮的，畢竟美系車油耗高一些很正常，我還是可以接受的。