2020年漢蘭達新款內飾圖片
㈠ 全新2020款豐田漢蘭達實拍!前臉變丑 內飾更加實用!
2020款豐田漢蘭達除了在前臉變化較大外,最重要的變化卻在內飾空間上。漢蘭達的第二排座椅非常靈活,可以大角度折疊,將靠背完全折疊下來,並向前移動座椅,以便第三排有更多的空間。對於2020款豐田漢蘭達,第二排座椅可比老款向前多移動3厘米。座椅頂部還有一個閂鎖,可幫助將其移開。2020款豐田漢蘭達限量版和白金版可選12.3英寸中控觸摸屏,標准版採用8英寸觸摸屏,支持蘋果CarPlay或AndroidAuto。觸摸屏位於儀表台的頂部,寬屏將可視區域分成兩部分,這個設計比較另類。動力方面,新款豐田漢蘭搭載3.5LV6發動機,最大輸出馬力295馬力,峰值扭矩:368N·m,傳動系統匹配8速自動變速箱。
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㈡ 2020款漢蘭達全方位高清大圖,你想看的都在這里
2020款漢蘭達自在海外上市以來,國內消費者對它飽受熱議,在美國市場上新車已經上市,新款漢蘭達採用了豐田最新的TNGA-k平台打造。新車在外觀上與現款車型有著明顯的區別,前臉不再是大梯形的上下格柵設計,變成了上半部採用了類梯形多邊形設計,下半部變得更窄,兩側的大燈以及霧燈區域也採用了不同的設計。車身線條也變得更加動感,尤其是後輪胎上方隆起的設計也彰顯了十足的力量感,隱藏的A/B/C柱營造出了懸浮式車頂的效果。尾部更加扁平化尾燈拉伸了整體視覺,顯得更加寬厚。
內飾上也與現款車型明顯不同,特別是中控大屏看起更具科技感,低配版採用8英寸觸摸屏,高配版採用12.3英寸觸摸屏,搭載的娛樂系統也支持AppleCarPlay和AndroidAuto。
動力上新車搭載了3.5LV6以及2.5L混合動力系統兩種版本,匹配8AT變速器與E-CVT變速器,前者最大功率295馬力,峰值扭矩368牛米,後者最大功率240馬力。鑒於國內目前還沒有2020款漢蘭達,今天給大家獻上2020款漢蘭達全方位高清大圖,以方便大家更加直觀的了解它的具體變化。
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㈢ 全新2020款豐田漢蘭達 外觀內飾大變化 空間更大更舒適!
全新2020款豐田漢蘭達在外觀方面,前臉採用豐田最新的家族式硬派前臉,帶有豐田牛頭標的飛翼造型鑲嵌在倒梯形的大尺寸進氣格柵上,效果十分霸氣,同時前艙蓋上的筋線變得更有肌肉感。在車身側面方面,A柱採用了黑色設計,輪轂搭配的是20英寸輪轂,據說有8種顏色可選。整個側面線條十分流暢,美觀大方。在車身尾部方面,尾部設計上面保持跟其前臉的相互應,尾燈造型也是比較的狹長,採用了當下很流行的貫穿式設計加強了層次感,下擋板往上緊俏顯得活力十足,鍍鉻的飾條橫穿將上下分割,層次感強烈,輪轂的設計是雙五幅的設計相當的有運動氣息。在動力方面,新款豐田漢蘭搭載3.5LV6發動機,最大輸出馬力295馬力,峰值扭矩:368N·m,傳動系統匹配8速自動變速箱。
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㈣ 2020款豐田漢蘭達 到店實拍!外觀變丑 內飾更實用豪華!
2020款豐田漢蘭達除了在前臉變化較大外,最重要的變化卻在內飾空間上。漢蘭達的第二排座椅非常靈活,可以大角度折疊,將靠背完全折疊下來,並向前移動座椅,以便第三排有更多的空間。對於2020款豐田漢蘭達,第二排座椅可比老款向前多移動3厘米。座椅頂部還有一個閂鎖,可幫助將其移開。2020款豐田漢蘭達限量版和白金版可選12.3英寸中控觸摸屏,標准版採用8英寸觸摸屏,支持蘋果CarPlay或AndroidAuto。觸摸屏位於儀表台的頂部,寬屏將可視區域分成兩部分,這個設計比較另類。動力方面,新款豐田漢蘭搭載3.5LV6發動機,最大輸出馬力295馬力,峰值扭矩:368N·m,傳動系統匹配8速自動變速箱。
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㈤ 2020款漢蘭達亮相,外觀霸氣內飾科幻,你心動了嗎
2020款漢蘭達增加7座和8座兩種布局,裝載能力大幅度提升。在內飾設計上,新車整體造型變得更加年輕,更加科技。從中控檯布局看,跟榮放的造型相似,增加了12.3寸的觸控屏和8英寸儀表盤,科技感表現不錯。
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㈥ 2020款漢蘭達曝光,外觀內飾全面升級,加價也得買!
你喜歡這款車嗎?歡迎在評論區留言交流哦。
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㈦ 2020款漢蘭達海外實拍!搭載V6發動機配8AT!網友:真是美翻了!
動力則搭載3.5LV6引擎,匹配8AT變速箱,不過要是入華國產的話,大概還是會繼續搭載2.0T和2.5L混動版。大家對此怎麼看?
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㈧ 全新2020款豐田漢蘭達來襲,顏值比途昂還帥氣,全新內飾真給力
自從二胎政策開放後,人們對汽車需求性越來越大,尤其喜歡各種大空間車型,也正因如此,空間寬敞實用性高的SUV車型逐漸興起,現在國內SUV市場非常熱鬧。像是在中型SUV這個細分領域中,就有多款車型表現都很不錯,像途觀、銳界和冠道等
從側面看全新豐田漢蘭達採用較為硬朗平直的線條進行勾勒,增添不少越野氣息,搭配大輪轂,營造出更濃郁的運動化氛圍。新車內飾非常搶眼,保留家族經典味道,但在細節部分有所調整,做工用料尤為厚道,加入全新設計的多功能方向盤,搭配液晶儀表盤和中控大屏,科技感和檔次感還是很高的。
新車定位於中型SUV,三圍尺寸分別為4890*1925*1720毫米,軸距為2790毫米,尺寸空間尤為寬敞,這對喜歡大空間車型的消費者來說有很高吸引力。動力方面除了之前出現過的2.0T渦輪增壓發動機之外,還將推出全新混動版車型,不僅動力性能有明顯提升,而且油耗經濟性也更出色。大家喜歡這款車子嗎?
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㈨ 2020款漢蘭達已到店,從內到外的蛻變,能延續中型車冠軍寶座嗎
隨著SUV市場近幾年在國內乘用車市場的火爆,SUV車型也一舉超過轎車車型,成為在售車型最多的細分市場。據中汽協和乘聯會公布的最新銷量數據統計,1月份有銷售數據的SUV車型多達265款,而轎車車型僅有185款,這足以看出SUV的火爆。
目前,我們了解到,新款的漢蘭達燃油版是月24萬起步價,混動版起步價格在26.68萬元,但國產後的售價我們還未得到消息,具體的上市時間也沒最終敲定。不過我們會持續跟進這款車型的報道,畢竟它的關注度還是行業里比較高的。對於2020款的漢蘭達,你怎麼看?對它的期待值高嗎?
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㈩ 2020款全新豐田漢蘭達亮相,3.5升6缸動力,內飾風格不輸卡宴!
在國內說起七座SUV車型,那肯定是繞不過「豐田漢蘭達」,這跟奧迪Q5、寶馬X3、賓士GLC等五座中型SUV不同。畢竟選擇漢蘭達的人群,基本上看上的都是豐田一向的穩定質量,以及漢蘭達本身的過硬品質,還有沉穩大氣的體型等等。從引進國內到現在買它一直都是要加價的,地位上屬於一車難求!它的對手從福特銳界到本田冠道再到大眾途昂等等,同級別能撼動它地位的基本沒有!
總的來說,在保持足夠出色產品力及優良口碑的前提下,新款漢蘭達也對自己做了很大的提升,進一步完善了不足的地方。作為豐田在中型SUV的佼佼者,漢蘭達的實力毋容置疑。而此次全新漢蘭達的推出讓人看到更多的誠意。目前,國內還並未公布該車上市的具體時間,不過未來它的上市必將威脅到國內這些競品合資SUV的市場地位。
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