高鐵內飾和動車內飾有差別嗎

⑴ 高鐵 列車 動車的內部環境設施有什麼區別

動車和高鐵的內部環境是沒有區別的，兩者本質上都是屬於動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。

另外，鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道），在現在的中國，動車和高鐵指代兩種鐵路運行類型，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。目前，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。

⑵ 動車和高鐵內部有什麼區別內部。。。

高鐵是一種路，動車是一種車
你所說的高鐵，其實也是動車組的一種，叫做高速動車組
一般高速動車組採用的是CRH3型動車組和部分型號的CRH2動車組
動車組和高速動車組嚴格來說沒有明顯區別，好多車，比如從北京去濟南，去的時候叫做GXXX，回來的時候叫做DXXX

⑶ D開頭的動車內部和G開頭的高鐵內部有什麼區別

車型可能不同，內飾也不同。

⑷ 高鐵和動車內部有區別嗎

特等座以「2+1」的方式分布著8個套著紅色椅套的坐椅，坐椅都可以180度旋轉。每排坐椅後面都有一個電源插座，這樣可以方便旅客給筆記本電腦或手機及時充電。
一等座席每排4座，「2+2」布局，紅色絨布沙發坐椅，車廂定員44人，每個座椅的扶手中都「藏」著小桌板，椅背可以向後調整。前後、左右的空間都很大，所以乘坐起來非常舒適。
二等座車廂設有80個座位，座席每排5座，「2+3」布局，空間上明顯比一等座「擁擠」了些。但藍色的沙發座椅也很舒服，前方坐椅配有折疊小桌板，可以看書、上網……坐椅網袋內放置紙質清潔袋、書刊雜志等，方便旅客使用和閱讀。這里的座位也可以360度旋轉，乘客需要打撲克的話可以轉過來噢。而二等座的電源插座則設置在每排座位的下方。

⑸ 動車和高鐵的車廂有什麼區別

國內D字頭、G字頭列車車廂在客室結構、布局、內飾、乘客服務設施方面已基本統型化，從乘客體驗角度來說沒有太大區別。D字頭、G字頭列車主要區別體現在旅行時間和票價方面。乘客可以根據自己的出行需求自由選擇合適時間、價位的列車出行。

⑹ 動車和高鐵外觀有什麼區別

一樣的外觀，只不過，動車指的是車的類型，而高鐵是鐵路線路的類型，嚴格意義上，兩者不是同一個概念。

⑺ 跪求 動車和高鐵到底有什麼區別 我看高鐵和動車的外觀內飾基本都一樣 都是「和諧號」 那它倆有

科學定義：
【高鐵】其實是從列車速度來定義。時速200公里以上，即可稱為高鐵。
從這點來看，G字頭、C字頭、磁浮列車和部分D字頭，都符合高鐵定義。
【動車】則是列車動力分散方式，跟速度無關，通俗講就是車廂本身就有動力，沒有傳統意義的獨立機車牽引。從這點來看，G、C、D字頭都是動車組，速度較慢的地鐵列車也是動車組。
【結論】高鐵和動車不是一個概念

但在中國，動車、高鐵又分別代指兩種不同的鐵路線路類型。
鐵道部目前定義：【動車】指代時速在200公里級別的鐵路線路；【高鐵】指代時速在300公里級別的鐵路線路。
所以，在鐵道部目前的定義里，「D」打頭的動車不算「高速鐵路」，「C」打頭的城際高鐵和「G」打頭的高速動車才算是「高速鐵路」。

-區別在於
1、票價不同，G/C字頭比D字頭貴，車型比較好一些，內部設備也要好一些，這點毫無疑問
2、G字頭比D字頭快，通常。
3、G/C字頭通常走最近新建的高鐵專線，和配套新建的新火車站。D字頭通常走老線、老站，通常。

騰訊網曾對此做過專題：《動車與高鐵 區別何在》，給出其鏈接
參考資料：view.news.qq.com/zt2011/DGC/index.htm