高鐵內飾和動車內飾有差別嗎
⑴ 高鐵 列車 動車的內部環境設施有什麼區別
動車和高鐵的內部環境是沒有區別的,兩者本質上都是屬於動車組,只是速度等級不同,動車組的速度在200-250左右,高鐵在300-350左右。
另外,鐵道部目前定義:動車指代時速在200公里級別的鐵路線路;高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路,一般而言,動車在有砟鐵路上,高鐵在無砟鐵路上(砟,是岩石、煤等碎片的意思,無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道),在現在的中國,動車和高鐵指代兩種鐵路運行類型,動車的時速在200公里級別,高鐵的時速在300公里級別。目前,動車有1000多個車次,高鐵動車有500多個車次,城際高鐵有100多個車次。
⑵ 動車和高鐵內部有什麼區別內部。。。
高鐵是一種路,動車是一種車
你所說的高鐵,其實也是動車組的一種,叫做高速動車組
一般高速動車組採用的是CRH3型動車組和部分型號的CRH2動車組
動車組和高速動車組嚴格來說沒有明顯區別,好多車,比如從北京去濟南,去的時候叫做GXXX,回來的時候叫做DXXX
⑶ D開頭的動車內部和G開頭的高鐵內部有什麼區別
車型可能不同,內飾也不同。
⑷ 高鐵和動車內部有區別嗎
特等座以「2+1」的方式分布著8個套著紅色椅套的坐椅,坐椅都可以180度旋轉。每排坐椅後面都有一個電源插座,這樣可以方便旅客給筆記本電腦或手機及時充電。
一等座席每排4座,「2+2」布局,紅色絨布沙發坐椅,車廂定員44人,每個座椅的扶手中都「藏」著小桌板,椅背可以向後調整。前後、左右的空間都很大,所以乘坐起來非常舒適。
二等座車廂設有80個座位,座席每排5座,「2+3」布局,空間上明顯比一等座「擁擠」了些。但藍色的沙發座椅也很舒服,前方坐椅配有折疊小桌板,可以看書、上網……坐椅網袋內放置紙質清潔袋、書刊雜志等,方便旅客使用和閱讀。這里的座位也可以360度旋轉,乘客需要打撲克的話可以轉過來噢。而二等座的電源插座則設置在每排座位的下方。
⑸ 動車和高鐵的車廂有什麼區別
國內D字頭、G字頭列車車廂在客室結構、布局、內飾、乘客服務設施方面已基本統型化,從乘客體驗角度來說沒有太大區別。D字頭、G字頭列車主要區別體現在旅行時間和票價方面。乘客可以根據自己的出行需求自由選擇合適時間、價位的列車出行。
⑹ 動車和高鐵外觀有什麼區別
一樣的外觀,只不過,動車指的是車的類型,而高鐵是鐵路線路的類型,嚴格意義上,兩者不是同一個概念。
⑺ 跪求 動車和高鐵到底有什麼區別 我看高鐵和動車的外觀內飾基本都一樣 都是「和諧號」 那它倆有
科學定義:
【高鐵】其實是從列車速度來定義。時速200公里以上,即可稱為高鐵。
從這點來看,G字頭、C字頭、磁浮列車和部分D字頭,都符合高鐵定義。
【動車】則是列車動力分散方式,跟速度無關,通俗講就是車廂本身就有動力,沒有傳統意義的獨立機車牽引。從這點來看,G、C、D字頭都是動車組,速度較慢的地鐵列車也是動車組。
【結論】高鐵和動車不是一個概念
但在中國,動車、高鐵又分別代指兩種不同的鐵路線路類型。
鐵道部目前定義:【動車】指代時速在200公里級別的鐵路線路;【高鐵】指代時速在300公里級別的鐵路線路。
所以,在鐵道部目前的定義里,「D」打頭的動車不算「高速鐵路」,「C」打頭的城際高鐵和「G」打頭的高速動車才算是「高速鐵路」。
-區別在於
1、票價不同,G/C字頭比D字頭貴,車型比較好一些,內部設備也要好一些,這點毫無疑問
2、G字頭比D字頭快,通常。
3、G/C字頭通常走最近新建的高鐵專線,和配套新建的新火車站。D字頭通常走老線、老站,通常。
騰訊網曾對此做過專題:《動車與高鐵 區別何在》,給出其鏈接
參考資料:view.news.qq.com/zt2011/DGC/index.htm