當前位置:首頁 » 房車內飾 » 雷凌內飾硬塑料多嗎

雷凌內飾硬塑料多嗎

發布時間: 2021-07-09 05:42:40

A. 雷凌的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點:基於豐田全球最新中級車mc平台打造,智能輔助技術突出,融合多項黑科技技術,是同級別車型的佼佼者

缺點:發動機動力偏弱,百公里加速度低

外觀:外觀造型美觀、落落大方,一眼看上去就給人以速度感

內飾:內飾經典和大氣,繼承豐田的傳統風格

空間:空間還是相當空曠,但就是頭頂空間不足

配置:有真皮座椅,智能鑰匙,車載大屏與智能手機雙屏互聯互動功能

動力:配備1.8L 直列4缸 自然吸氣,最大功率最大扭矩:72kW142N.m,電動機總功率總扭矩:53kW163N.m,變速箱類型:E-CVT無級變速

空間:空間不算很好,前排空間剛剛夠用,後排坐三個人差不多後備箱不大。

配置:配置不是很好,不過基本的配置還是有的,倒車雷達、倒車影像挺實用的。

動力:動力不算太好,但也不能說很肉吧,瞬間加速沒有很多的力。

操控:操控只能說還能開,方向盤也不會太重,想要多好那是不可能的。

油耗:目前油耗7升,還可以接受。

舒適:舒適性就不要想太多了,這個價格的車純屬外觀吧。

B. 豐田雷凌的配置差嗎它減配嚴重嗎

對於雷凌的性價比還是有的,畢竟我能接受這個價位就證明我是認同它的,但是店裡的優惠不多啊,這都上市這么久了,贈品還是很小氣,出了那套座椅墊啥都沒給,感覺太寒酸了。

買車就是為了代步開的,所以在選擇的時候沒有特別糾結,在同等價位的車子連一比較就能看出來哪個車子符合自己的要求了,就比如說這雷凌,選雙擎的就是為了省油,當然了造型的好賴也相當重要了,畢竟現在開車沒有誰不注重外觀了,我和朋友一起去店裡試駕的,整體我倆的感受差不多少,那就代表這款車子是值得我開回家的,品牌值得信賴。

可能我是對內飾的要求比較高了,畢竟咱買的也不是什麼豪車,感覺這塑料有點多,並不是說它的質量不好啊,其實個人覺得同等價位的塑料換成軟性材質是不是就更好了,成本一樣還能顯得更有檔次了,不知道設計師咋想的,沒有打破原來的設計理念吧,整體還湊合吧,看個人怎麼認同了。

點評:

優點:

我最喜歡的就是雷凌的外觀了,這前臉的大燈設計得很犀利,上挑的眼位比較醒目。然後就是那進氣格柵的位置和兩邊的大燈做的特別呼應,呈現了優美的曲線和中間的logo特別對稱,這種演員真的是看上一下就覺得移不開眼光了,而且還有雙擎車子的省油是值得一提的,畢竟在市區裡面開車就是應該選擇這樣的配置,不用擔心堵車使得油耗過於高升。

缺點:

內飾的做工不是那麼完善,雖然我車子的價格不是豪車的水準,但是我還是想讓車子內飾的軟性材料的多一些,我覺得這塑料材質好點的和軟硬皮質差不了多大價格,相互中和一些,就算成本不提升也可以做到的,還有就是不知道為啥這車子上市這么就了店裡的優惠還是不大,是為了保質量嗎?反正贈品很小氣,花十多萬就送了一套座椅墊,有點寒酸。

C. 雷凌的操控好嗎它的內飾和配置差嗎

優點:顏值很高!尤其特別喜歡的方向盤!剎車很平順!雖然剎車和油門有高度差,但是也有效的防止新手誤把油門當剎車踩,很好的防呆設計!車內靜音只能算的上同級別中上等吧

缺點:40邁之前換檔有頓挫感!偶爾副駕駛下面有噠噠的聲音,聲音有些大!油耗稍微高

外觀:外觀仁者見仁智者見智!反正到現在沒有說他丑的!一見到都說漂亮!

內飾:做工精細!各個介面銜接的很精緻!而且還修飾上縫線裝飾!

空間:空間算同級別里優勢大的了!尤其後排座椅比同級別車座椅寬不少!坐上去很舒服

配置:電動座椅,4s給加裝的裝飾很實用!鎖車後有大燈延遲照明,很人性化!內飾設計很漂亮,第一次讓人感覺很驚艷

配置:它的內飾設計和所用的材質&它的空間表現以及後備箱的空間大小&它的內部功能配置很高很強大

動力:我就想說起步有點跟不上節奏 有點慢 有點遲鈍當你起步過後速度在60或者80 發動機轉速達到2000轉的時候 那時候輕點一下油門 感覺反應也快了

操控:好開好使,不費勁就不錯了,其其他要求不多

油耗:估計是車重,平均車速也慢,感覺挺費用額

舒適:我感覺還好 說到舒適性 我第一個想到的那肯定就是座椅了做工了 還是舒適 啊 都還很不錯 然後前排的主駕駛和副駕駛座椅坐上去的感覺還很有包裹性

D. 汽車內飾的塑料的軟硬問題

硬的沒有軟的舒適,特別是在車門上,硬的放手不太舒服。硬材料的優點就是成本低,容易保養。生產工藝就是直接向模具注塑一次性成型。

軟性材料多半是聚氨酯一類的。是採用一種塑料發泡工藝,材料內部像海綿一樣有很多氣孔,軟性材料比較厚,有利於隔音。視覺個手感上都好於硬質塑料。

兩者只有舒適性上的區別。不過車內飾的軟塑件較多,檔次感更高。

要說到使用,我開過08款奧德賽,中控台就是硬塑的,中午太陽光強烈的時候中控台反光,使得前擋風玻璃很花(中控台映在玻璃上),視線有些模糊。伊蘭特悅動也是。

帕薩特的中空是軟塑的,沒有這個現象。寶馬X5的也沒有。我認為軟塑材料對光的散射作用好一些,不那麼反光。看上去更柔和

E. 新卡羅拉和雷凌誰的內飾軟塑料多

卡羅拉【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

F. 手動精英版雷凌內飾是軟塑料么

你好,手動精英版的雷凌內飾一部風是軟塑料的,比如中控台和車門把手附近,希望能幫助您,望採納

G. 【車主點評:性價比高的雷凌。】

#最滿意 車是買給老婆的,老婆很喜歡這個車,我自己也有開這輛車好開好上手車身輕盈,我和老婆都喜歡,車型外觀也是動感年輕時尚。特意挑的白色亮眼大氣。車的安全配置也很豐富,八個安全氣囊標配胎壓檢測,還有車身穩定控制系統,坡路起步輔助控制系統,自動輔助系統等等一切一切。
#最不滿意 個人覺得動力這一塊稍稍弱了,一點一點二替自己開不開空調是夠用加速起來,想要推背感的話需要頻繁的踩油門。要是坐滿了人又開空調,那就哈哈了。加速的遲滯比較明顯,不知道是不是變速箱的錯,深踩油門一秒後才開始發力,比1.6隻能說稍微好一些。
#選車理由 前面就說了車是買給老婆的,主要是老婆喜歡,老婆最開始的目標是XRV,我覺得太小家子氣了,就直接否定了,後來又考慮卡羅拉,畢竟家用老婆開日系車比較耐開,性價比高又節油就暫時認定了這個目標,再後來遇到了雷凌改款上市。從外觀顏值上講,新雷凌的外觀更加炫酷年輕,配置方面更高一些,主動安全配置也比卡羅拉更豐富,自己的需求也很簡單,安全可靠,經濟皮實耐用,總體算下來價格也在預算內整體滿意就買了。
#空間 整體空間完全滿足日常所需,我跟老婆體型不大。活動自如,不覺得緊湊逼悶。前後座椅調整合適後,後排腿部空間還有剩餘,不得不說乘坐空間挺不錯的。
#外觀 外觀我和我老婆都很喜歡,360度無死角,怎麼看都喜歡前臉設計感很酷,年輕又時尚,白色的搭配使整體看起來更亮眼又大氣。
#內飾 內飾整體風格上很簡潔,內飾硬塑料比較多,儲物空間再多一些就更完美了。
#動力 動力整體來說還是稍稍的弱了一些,油門踩大了動力其實還行,畢竟是小排量帶渦輪增壓的。
#操控 方向盤感覺很輕盈很好操作急打轉向沒有遲滯感。開起來很舒服,側傾也很小,轉向半徑很小,可以輕松調頭。
#舒適性 座椅是網織物面料的很透氣,包裹性也不錯,車子跑快了,噪音稍稍有點大,車速60以下很安靜。
#油耗 油耗目前在7.5左右,還算是很節油的,日系車就是經濟實在日常家用也很節省。

H. 雷凌內部空間如此之小,為什麼還有很多人願意買

外觀前衛,尾部有些日漫的感覺,整體看起來非常酷。內飾簡潔明快,中控台操作方便。

25度坡的攀爬可以達到1800轉,CVT波箱1擋扭矩還是給力的。

公路與山道駕駛感覺非常像轎車,急彎操控也很好,沒有轉向不足的感覺。

不過要成哥說,這車有幾點不足:1、沒有定速巡航。XY和成哥情況類似,距離單位有20km以上,不過正好有一條限速80的雙向六車道的省道穿過,因此路況算是相當不錯的。這個時候定速巡航的缺失實在遺憾,尤其是上完一天班在回家路上還不得不一直踩油門,同事XY是不是也有遺憾呢?2、沒有胎壓監測。成哥開車時,尤其是出遠門,胎壓肯定是第一個檢查的事項。不過好在胎壓監測加裝方便,價格也不貴,成哥已經推薦給XY了。畢竟道路千萬條,安全第一條。不知道胎壓,談啥安全啊!3、車機系統太落伍。配一個Carplay就能解決的事情,豐田卻遲遲不見動作,實在令人失望。

I. 大眾凌度的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點:外觀,除了外觀還是外觀

缺點:都還能接受吧,畢竟第一次買車,也沒那麼挑剔

外觀:最愛外觀,買車也是沖著外觀去的,線條清楚。外觀動感。買辣饅頭的人都是沖這他去的。車身造型:外觀真心不錯,感覺外觀的每個菱角,都很清晰,很有造型,大贊

內飾:低配內飾太廉價,新手的我也不太在意。將就用吧,有空就把內飾好好裝飾下。

空間:後排也將就,中間凸得有點高。乘坐空間:乘坐空間一般,人高了坐在裡面有點難受。因為車身本來較低。

配置:性價比感覺不高。

動力:渦輪介入之後提速挺快的,對我來說夠了。畢竟我不現在不會激烈駕駛,而且從來不要d檔加速表現:d檔對我來說就很夠了,s檔沒試過。估計檔會比d檔更激進。

操控:這是我人生的第一輛車,以前除了考駕照以外,幾乎沒有開過車,也不知道什麼操控,但是這車對我來說開著還是不錯,方向也很准。底盤及懸架:懸架不知道怎麼說,低速過小坑感覺有點顛簸,過稍大的坑反而還更好。

油耗:油耗很低。不激烈駕駛的我,能開車每公里四角不到

舒適:行駛舒適性:感覺還好吧,指向也很精準,就是小坑的顛簸有點讓人不舒服。

J. 實拍:雷凌降至10萬多,配置比卡羅拉更全,內飾也太粗糙了吧

大家都知道豐田卡羅拉的銷量好,但是作為它的同胞兄弟,豐田雷凌的銷量情況究竟如何呢?我們來看一下,在2019年雷凌共計售出169119輛,月均銷量在1.4萬左右。在其他品牌車型受到疫情影響而銷量下滑的情況下,雷凌車型的銷量反而突破了新高,今年的8月份,9月份,10月份的銷量分別為15482輛,20414輛和16169輛。

底盤設計部分,這款雷凌採用的四輪獨立懸架,它的後懸架採用的是E型多連桿的獨立懸架,有助於更好地操控,更好地抗扭矩,提升舒適性。

總的來說,雷凌這款車型的優缺點都非常的明顯,優點就是外觀年輕,運動化,並且雙擎版本的油耗更低,但同時內飾看起來較為廉價。至於性價比,你覺得呢?

如果你也喜歡這款雷凌車型,歡迎咨詢常州豐田經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

熱點內容
豐田小款越野車 發布:2025-06-09 18:04:46 瀏覽:645
2013款東風皮卡車價格及圖片及價格 發布:2025-06-09 17:49:50 瀏覽:215
越野車前保險杠 發布:2025-06-09 17:45:07 瀏覽:555
x6內飾方向盤 發布:2025-06-09 17:28:39 瀏覽:343
純進口邁巴赫商務車 發布:2025-06-09 17:28:03 瀏覽:265
襄陽廠家直銷翼展車價格 發布:2025-06-09 16:50:36 瀏覽:592
上汽大通皮卡車好開嗎 發布:2025-06-09 16:33:00 瀏覽:344
北京最多的房車集散地 發布:2025-06-09 16:15:57 瀏覽:703
辣子皮卡舌頭 發布:2025-06-09 15:57:01 瀏覽:480
福特2人小型房車 發布:2025-06-09 15:55:32 瀏覽:707