君越15t精英型是桃木內飾嗎

A. 全新君越內飾做工怎麼樣

我上次在車展上看到過新車，內飾的設計非常的人性化，座艙布局是360度環抱一體式的，這種流動性的內飾設計風格可以讓內部空間更加寬敞，尤其是坐在後排，會更加舒適；中控台的設計很有科技感，操作區域和顯示區域由金屬飾條分開，感覺很新穎而且容易操作；還配備了全景天窗，是同級車里唯一配備超大全景天窗的；內飾座椅是全真皮的，前排座是8向電動調節，4向電動腰托調節，有加熱、通風和按摩功能，就連後排座椅也可以加熱、通風。

B. 10年君越內飾黃色桃木面板可以還黑色嗎

需要換內飾顏色只要有配件換的話那就可以，

C. 2016款別克君越1.5t最低配的內飾

米色內飾 沒有實圖

D. 別克君越的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形和內飾，非常喜歡，5米多的車身流線，同級別裡面算是空間大的了，很有質感的真皮座椅，和強大的安吉星人工服務，都比較另人滿意。

缺點：A柱太寬，我是老駕駛員了，對車子也是感覺駕馭困難。變速箱輕微頓挫是存在的，但是個人感覺是可以接受。

外觀：外觀當然是大氣啊，胖胖的，鐮刀形的行車燈真是漂亮啊。就是不知道為什麼這么多人問我是什麼朗。

內飾：內飾細膩，很有設計感，棕紅色非常漂亮。

空間：空間很大，懸架韌性很足，過爛路對顛簸過濾得很充分，即不顛也很不失路感，很舒適。

配置：性價比其實蠻高的

動力：足夠。起步若在2000轉以內則偏肉，如超過2000轉稍有好轉，動力澎湃輸出的區間應該是在車速大於30的時候，那時稍深踩油門會覺得發動機的動力直接傳遞到了車輪上，換句話說那時候變速箱不會用發動機高轉來換取加速的扭矩，這車（2.4的）在速度上了30之後深踩油門是實打實的加速，畢竟排量還是夠的。高速（100以上）超車不成問題，曾經用160km/h當做巡航速度（沒違章...沒在公路飆...再加速還很給力

操控：轉向清晰，指向精準

配置：簡而言之：高！

動力：8分滿意，2.4君越動力是夠用的，車上經常會乘坐家人，所以也不需要急加速。

操控：已經很好，隨心所欲，指向明確，車隨心動

油耗：跑了670公里，，油耗12.3還算可以吧，畢竟1.75噸的車重。

舒適：還不錯，應該要有的水準吧。加坐墊子了的

E. 別克君越的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：手感好，助力舒服很線性

缺點：就一點，視野不是一般的差，和A柱無關，是看不到車頭。

外觀：大氣，夠商務范，是我滿意的。（現車就黑外棕內，沒要到棕外，有些小遺憾）

內飾：很豪華 誰坐著都說好

空間：空間夠大，坐在前後排的都說挺舒服的,可以說在同級別車中屬佼佼者。

配置：很高，雖然不怎麼保值，但是價格也是良心價了，我提的是沒有減配的，耳朵是電動的，後排按鈕都在，很多人爭著要這輛。。。哪怕優惠少點。。

動力：2.4L的動力還可以吧，畢竟不能比年輕人，開車已穩重為好。只要你不是特意去飆車，動力肯定夠用的，就是起步稍弱，畢竟這么重的噸位。再說磨合期沒敢大腳油門，再說城市裡來回穿梭再大的動力也使不出，看論壇里說跑高速動力很好很穩，還沒體驗過。

操控：穩，操控性好

油耗：剛提車的時候顯示平均22L。第二天就跑了趟遠門，油耗直接拉到8.3。目前跑了1600多公里，平均油耗在9.8，還是挺滿意的。不過，純市區就不行了。里程錶2的純市區油耗，在12.5，還是比較高的。

舒適：很好

優點：空間及外觀

缺點：1--2檔間頓挫，A柱過大，漆軟。

外觀：非常時尚大氣，可商務可動感，非常完美

內飾：：中控上一代簡約大氣，按鍵少了，但功能一樣沒少。再配上紅棕內飾簡直帥爆了，檔次立馬提升後上去了，不過我的2.4精英購車的時候還沒有棕紅內飾，只有米色內飾。聽說現在精英也有棕紅內飾了，好傷心的說買早了。

空間：非常滿意，後排很大。

配置：優惠完性價比很高，比起同級別帕薩特等要強一些，就是減配了電動折疊後視鏡，後排220V電源很不爽

動力：不錯，該猛就猛，該慢就慢，只是變速箱在急加速時會有1.5秒的反應遲鈍。不過無傷大雅，因為一旦反應過來，提速杠杠的。

操控：買君越本來就對操控要求不高。不過我感覺車挺穩的。地盤扎實。對振動處理的不錯。

油耗：不用提了，我拍過照片，高速省油，但是市區太高。幸虧哥們不在乎油耗。

舒適：舒適性剛剛的。

F. 別克君越的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：空間很大，這么大的車很容易上手。

缺點：還沒發現，我才開1000公里不作評價。

外觀：時尚、優雅。

內飾：豪華用料很好做工很不錯，就是杯架容易刮花。

空間：家用一點問題都沒有，幾個成年人不會擁擠空間使用率很高。

配置：很豐富很實用基本的功能都有，當然和豪華型沒法比。

動力：我對動力要求不是很高，高速輕松上到一百以上，0到100比較輕松。

操控：很輕松，方向盤比較精準沒有虛位。

油耗：我的才開一千公里。提車一箱油市區200公里高速跑了550公里。

舒適：總的來說這是一款設計不錯的轎車，外觀時尚，線條優美，內飾豪華，駕乘舒適。

優點：車身腰線流暢，輪轂給力，屁股尾翼好評啊，加了個尾翼頓時帥氣了。

缺點：目前沒有發現什麼缺點，等發現了再來補充。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

動力：動力表現還不錯，也挺有力的，不過起步有點肉，中後段提速也比較輕松

操控：方向盤輕，避震調校出來過彎側傾很小，底盤也很穩，油門響應勻速，操控手感一流

油耗：常開的路紅綠燈不少，油耗8升多，上高速油耗更低點

舒適：舒適性很不錯，隔音，座椅，音響，基本都挺合格的

優點：外觀顏值高，內飾大氣，細節上也有很多中國元素，品牌認可度不錯

缺點：車漆有點薄。

外觀：外觀大氣，我選的白色，當初喜歡棕色，也適合我這個20多的男人，比較穩重。

內飾：內飾是最愛的！全車幾乎都是軟性材質包裹，做工棒，手感好，給人非常高級的感覺。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求

配置：無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降等等。

動力：動力總體是能夠滿足我的日常需求，畢竟現在市區的路況大家都是知道的，堵成了狗，這動力還有卵用

操控：操控各方面都很好，就像小車一樣開。並且長時間開車不容易疲勞駕駛。

油耗：後來我總結了，油耗高低很大程度上是由路況決定的，我目前油耗在12個油！

舒適：感受得出，是一種運動調教，但是已經往舒適方面走了

G. 【車主點評:你想要的內飾奢華，這台君越都給你】

#選車理由 今天給大家分享一下我的大君越或許給大家買車一個參考。我買的是一個高配版本的配置2.0T的動力變速箱換擋也很平順只要稍微給油就是感受到推背感，特別跑高速時底盤很穩給我一種很自信的表現。內飾是我最滿意的地方，基本都是真皮包裹加個實木裝飾和整個內飾顏色搭配可以說行政級別的享受。5米多的車身高端大氣碾壓我朋友的邁騰，開在路上比較有回頭率的一款車喲#最滿意 開著大君越出去接客戶有面。外觀大氣內飾豪華主要是性價比超級高，所以很滿意#最不滿意 別克不保值我買的時候分期和置換一共優惠了六萬。自己覺得買的值就行了#空間 車身5米多軸距2米九豪華車的待遇。蹺二郎腿都沒有我1米8 頭部還有一拳的距離到車頂。後備箱很寬闊平時放幾箱酒都特別方便#外觀 不管到哪裡人家都會問你開的是君越吧！氣質著方面拿捏的穩穩的、辨識度不弱於其他車型#內飾 座椅用的鹿皮加真皮冬暖夏涼，而且我這個配置有通風和加熱、還有按摩功能。用料講究顏色搭配的我是真的喜歡很大氣，很上檔次#動力 銷售說最新的發動機，搭載了可變缸技術發動機車子加速有不錯的推背感在急加速超車時表現良好隨叫隨到完全不用擔心動力問題#操控 在別克這個牌子君越算標桿車型、在行駛過程中給我的感覺且輕且重能懂我想法的一款車。底盤還是挺軟過坑窪路不會有晃動鬆散的感覺#舒適性 座椅非常軟也很厚實跟我家沙發一樣舒服開高速不會感覺到腰疼、BOSS音響音質真不錯隔音效果做的很好#油耗 一個月有10天在高速上跑平時在市區油耗在9個多高速上6個多油2.0T的動力這個油耗不算費油、往往平常也不在乎油耗

H. 別克君越的內飾，都有哪些值得入手的優勢

在裝修方面，別克君越偏向商務風格的車型室內設計都是穩重穩重的，都對城市設計布局採用規則，結構上排列成行，大量皮質報紙極具質感。多虧了控制屏幕，控制物理按鈕的不多，整體視覺感受更加簡潔。入門級車型採用4腐蝕多功能方向盤，使用真皮包裹，定速巡航、變速撥片等功能均標配。

裝修是大眾標準的簡約商務風格，在這個價位上材料製作仍然有保障。邁騰的售價范圍在15.69萬至27.99萬之間，只有最低的配車種沒有定速巡航功能，儀表經典雙炮筒儀表和單色行駛電腦顯示器，整個液晶系統甚至不具備330豪華型以上。

摘要：裝修部分，個人認為在整體設計風格上，君越有比邁騰更強的設計風格，不得不說美系汽車在室內設計和奢華感覺的創造上還是有自己的見解和功力的。無論是中心控制台線條設計，材料的應用都帶來了一定程度的豪華感，反觀邁騰仍然是經典的大眾風格，有更多的直線線，可以打造整個車內。外觀和裝修上，君越比邁騰更時尚，但別克君越的4腐蝕方向盤似乎太缺乏亮點。裝修方面都有很好的表現，彼此都有優勢。

I. 別克君越1.5t精英鑰匙，就是藏在遙控器裡面的那一把鑰匙，是如何用的

不知你是老款還是新款，老款是遙控鑰匙上有一個螺絲，擰開來。把塑料殼子打開，好像要向邊後推邊提起來。取出鑰匙盒子里的白色遙控盒體，按鍵面得背面有個很大的原型蓋子，用把鋼尺或其他東西擰開，電池就在裡面。電池型號好像是cr
2023。如果還不會就隨便找個4s讓裡面的人教你。

J. 別克新君越的內飾功能介紹！需要詳細解說！

對！看使用手冊。如果你還不清楚可以向當地經銷商（你的購車顧問）了解，也可以在在車輛做保養時向維修師傅或接待顧問咨詢！