無錫商品房車位政策

『壹』 國家規定小區車位配比

對應停車位占建築面積的比例，法律上並沒有明確的數字規定，只規定了首先要滿足業主的需要。
按照慣例，小區車位配比（樓盤入住總戶數與總車位的比例）要達到1：1以上，才能在一段時間內有效保證「停車不難」。但事實是，越是高端的項目，車位配比也就越高，因為售房的利潤能夠填補車位的造價；相反，一些定位不高的項目，車位配比則較低，很多剛需項目的車位配比只有1：0.6至1：0.8，即每戶只配備了不足一個車位。
本條內容來源於：建築工業出版社《家庭裝修大全》

『貳』 商品房地下停車位使用權和產權有什麼區別

我們簡單的來說：產權的車位 你可以像房子一樣，這個車位寫的你的名字，你想賣就賣，交易不限。使用權的車位 就是這個車位在年限內你是可以使用，但產權年限到了之後，你就不再擁有使用權。

『叄』 小區車位可以買嗎有產權證嗎

小區車位如何購買主要看開發商的要求，車位有無產權證也要看規劃。

現在的車位主要有兩種情況，一種有產權的車位，另一種是沒有產權的車位。如果想要買車位，最好是買有產權的車位。

小區車位的出售時間要看開發商的安排，有些小區的車位在交房前就開始出售了，有些小區的車位交房後很長時間都可能不會出售。要不要買車位還是要看車位配比的情況，現在的小區車位配比都較高，基本上都能達到1：1以上，車位大多都是能滿足需求的。如果車位數量較多，車位的價格又較高，買車位可能不太劃算。

按照現在我們小區的情況來說，租車位200元一個月，買車位8萬元一個，買車位的錢足夠租車位幾十年了，而且購買的車位每月還需交幾十元的物業管理費，所以買車位不是那麼劃算。如果是車位數量較少的情況下，買車位還是很有必要的，這種小區往往停車困難，如果沒有自己的車位，愛車可能很難找到停放的位置。車位較少的小區，車位是具備一定升值空間的，以後房屋出售時，車位也能及時的轉手。

『肆』 買樓房和買車位政策是一樣嗎

買樓房和買車位的政策不一樣。
房子用來住的，總價高，指標受控。
車位用來停放車輛，一般小區都是按房屋套數按一定比例建設配比的。

『伍』 配套商品房的地上車位是商品房所有業主的嗎

配套商品房上的地上車位是商品房，所有業主的基本要配，然後由小區的物業公司進行管理，你可以去小區位處詳細了解。

『陸』 <<物權法>>對小區車位是怎樣規定的

《中華人民共和國物權法》第七十四條規定對小區的車位做出了明確規定。具體如下，小區的建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。小區建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

(6)無錫商品房車位政策擴展閱讀

隨著經濟的迅速發展，私家車的數量迅猛增長，造成小區車位、車庫的數量捉襟見肘。供需的不平衡及權屬不明晰導致越來越多的業主因為車位、車庫的權屬產生糾紛，停車位難成為普遍的現象。當前，關於小區車位、車庫權屬的判定主要有以下兩種觀點：面積分攤說和當事人約定說。

面積分攤說指的是依照小區車位、車庫的建築面積是否計入小區的公攤面積作為判斷車位、車庫權屬的依據。一般在商品房銷售合同中都有對公攤面積的約定。依據相關的規定，房屋的銷售面積是套內面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業主來共同享有公用面積的產權。

根據《物權法》第七十四條規定，法律給予業主約定車位、車庫權屬的權利。這樣的規定有如下好處:其一，充分滿足民法領域的意思自治原則。權利人根據自己的意願自由行使、處分自己的權利，通過自治的方式來協調各方的利益，有利於定紛止爭。權利人本身必定是其利益的最佳代表，其對財產的使用、處分所作出的決定也必定更具有說服力的。

『柒』 國家規定小區車位一戶只能買一個嗎

《物業管理條例》第五十四條規定

「物業管理區域內，規劃用於停放汽車的車位、車庫，應當首先滿足本區域業主的需要。擬出售車位、車庫數量少於本區域房屋套數時，每戶業主只能購買一個車位、車庫。」

因此國家規定小區車位一戶在車位不足時只能買一個。

『捌』 無錫車位限購嗎

有限購的，因為有住戶車沒買就購幾個車位，不允許了。