各款卡羅拉內飾
⑴ 豐田卡羅拉的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：後排空間比較大，100碼以內車內噪音比較理想，在同級別車里，我覺得算比較好的，朗逸，科魯茲，朗動都開過，噪音控制不如卡羅拉。
缺點：後備箱裝滿後，經常要阻擋關門。設計個液壓桿就比較好了。有石子路段，後輪胎夾石子打車的聲音有點嚇人，廠家可以考慮增加隔音材料。我選的是超級白，車漆有點薄，稍不注意剮蹭一下，漆就落了。
外觀：我喜歡，蘿卜白菜各有所愛。
內飾：比較中庸，耐看，也沒有什麼特別之處，唯一一個不滿意，點煙器儲物格太淺，手機充電就無法關起，望改良。
空間：我有一條60斤的松獅，可以在後排掉頭。
配置：才上市沒有好久就買了，優惠少，總之買合適的買喜歡的。
動力：就看怎麼來了，給深油就暴走。
操控：一般，平時開的車就不多，只能說好開。
油耗：對於裸車1.32噸，油耗控制在7升，我已經比較滿意了。
舒適：後輪隔音需改善。
優點：最滿意當然是她的省油省心質量穩定，空間大，保養便宜好養活，買車後不會大幅度降低生活水準，這也是新卡最後可以勝出，我會選擇她的第一個關鍵原因。我覺得買車就應該買省油省心的日系車（周圍的同齡人不少也持相同意見），不會在意新聞和評論中那些綁架我們意見的愛國憤青！
缺點：1.6排量沒有ESP等主動安全系統，這個不差多少錢，豐田公司如果能增加一些跟國外相同的安全系統，增加的費用我相信消費者也還是會買單！
動力：動力夠用，大部分時間只有我一個人上上班開開，由於這個原因當時還把飛度，長安奔奔也作為備選。我覺得如果大部分時間只有一個人開開1.6排量完全夠用，又有3000節能補貼何樂而不買1.6呢。現在就是開著空調動力還是不錯的……動力和下面要講的操控我買車是最不怎麼看重的。
操控：呵呵……我真沒權利說這個，還是個新手，學習的地方還多，我開車就是為了舒服，求穩，安全把我送回家。當初選車時也把操控看得很重，但隨著選車到了後面幾個階段，尤其是看了論壇傅老師的幾篇良心文章後，認同他的觀點好車應該是什麼樣的，我看重的到底是什麼—顯然配置，操控，動力並不是我看重的，省油，省心，空間大才是我所關注的。我買什麼樣的車幾乎就是跟著傅老師的觀點走，也希望新卡能真的是省心，質量穩定。
油耗：很驚喜的，現在開了近2000公里，油耗5.2。當然油耗跟路況和個人駕駛習慣有很多關系，我們卡羅拉群里有人長時間在城市高峰期開開也有9.0的，所以要結合自己的實際情況。其實油耗不僅僅在於省多少油錢，更在於一種態度，一種環保，愛護自己，關心地球，可持續發展的態度。
舒適：滿意的，因為畢竟是緊湊型車，我覺得以這個標准新卡是完全合格的，雖然開車時風噪，底盤噪音，過起伏路面時顛簸還是比較明顯，但也不強求她。要舒適，軒逸，雅閣，奇駿，法系車，更高級別的車就有，但這就與自己的預算和看重的東西偏離了！車載喇叭效果也可以的，帶來的舒適正能量能抵消風噪音帶來的壞心情。
⑵ 卡羅拉的內飾
運動版是有黑色內飾可選，不過尾翼是要加錢的，不過有時可以跟4S店砍一個。。
⑶ 2014款卡羅拉內飾共有幾個顏色呀
目前見到的14款卡羅拉都是黑色內飾的，沒見過其他顏色的。
12款見過米色內飾的和灰色內飾的。
⑷ 卡羅拉買什麼內飾好看
卡羅拉買什麼內飾好看，主要還是看您自己審美眼光了，個人認為考慮保值性方面的話卡羅拉黑色內飾相對好一些。
⑸ 2021款卡羅拉的內飾很差嗎它的風噪很大嗎
國慶是各種促銷活動的重要節日，每次五一十一有個大型活動叫車展，因為我工作跟車展有關聯的，所以每年都能拿到一些車展的門票，這次十一有空我也去看了下車子，主要是打發時間看看了解一下，自己也沒有打算換車，今年車展因為疫情的原因吧品牌還是不多的，不過也不算少了，看車模拿禮品也忙得不亦樂乎，這次車展上面新車不多，我比較剛興趣的是稱為神車的卡羅拉，因為這車在馬路上面見得多了，但是車子的內飾我還是沒看過的，說實話確實有點好奇，就是想知道什麼原因能讓這車賣到世界第一的銷量，還有開不壞豐田車的口碑。
所以也是著重看了卡羅拉這車現在的卡羅拉是新款的，馬路上面還有很多老款的在走，相比較外觀來說我覺得新款的是更好看，覺得更加時尚有氣質吧，比較舊款看起來比較中庸了，所以新款的外觀我是比較喜歡的，我覺得卡羅拉賣得好主要是因為車子省油耐用吧，而且性價比比較高，據我了解新款的卡羅拉低配的落地在12萬左右，這個價位的車子非常多，但是有這個配置的車子是非常少的，特別是現在豐田的智行安全系統，我作為老司機來說覺得這是一個非常厲害的配置了，對於安全方面的提升有很大的幫助，不管是新手還是老手來說對於安全總是更看重的，有這這東西不能避免什麼，但是可以幫助我們更加安全的駕駛，我覺得這個就是值得的
買卡羅拉就是純家用，後期維護便宜，油耗也低很適合家用，選擇家用車的車型其實很多我選擇的時候就看了三款車一個是卡羅拉還有軒逸和朗逸，銷售都很好，不過打動我的主要是卡羅拉的安全配置，確實要比朗逸和軒逸的高，除了氣囊數量比朗逸和軒逸多以外，卡羅拉還有主動剎車。
跑山路沒什麼異響，語音功能的識別還是不錯的，估計也是因為我是老師普通話標準的緣故吧，內飾的材質軟的比例超過50%
點評：
優點：
卡羅拉在家用車里真的算是老資格了，省油，毛病少，現在安全配置又提升了很多，完全是照顧買家用車心裡了，卡羅拉帶的L2駕駛可以自動的擺動方向盤這點確實挺厲害的
缺點：
卡羅拉的方向盤按鍵太密集操作起來容易誤操作，我現在每次操作還是要低頭，但是感覺低頭對開車還是有點危險
⑹ 卡羅拉的車身內飾有幾種顏色
以2019款第12代卡羅拉為例，車身顏色共有7種，內飾顏色共有5種。
1、車身顏色分別是：天青石金屬色（僅限雙擎款）、烈焰紅金屬色、超級白色、珍珠白色、鉑青銅金屬色、銀金屬色、黑雲母色；
2、內飾顏色分別是：淺米色織物、淺米色真皮、黑色織物、黑色真皮、黑紅雙拼運動座椅。
(6)各款卡羅拉內飾擴展閱讀
第12代卡羅拉的升級要點
1、外觀內飾的升級和換代，車頭前臉和亞洲龍相似。
2、前後都採用獨立懸掛，最大的亮點在於後懸掛為雙叉臂獨立懸掛。
3、混動版電池移植到後排座椅的下方，電池進行了小幅度的縮小。
該款車採用了TNGA架構下的GA－C平台打造，提供1.2T增壓發動機配CVT變速箱及1.8L雙擎配E-CVT變速箱兩套動力組合，前者最大功率116馬力，雙擎版發動機最大功率99馬力，電機總功率72馬力。1.2T發動機採用了低慣量渦輪增壓器設計，可在1500轉-4000轉間輸出峰值扭矩。
⑺ 14款卡羅拉內飾共幾款車
卡羅拉是第十代花冠只是改變了翻譯的英文單詞的方法或新卡羅拉只是一個更精簡的造型，特別是前臉和尾部大燈更加時尚動感是不是與過去相差太大突出的整體造型尾燈似乎比敦實的軸距略並沒有太大的變化，在過去，但新的身體比稍長的老1.6或1.8的標記只在後方，那裡的模型是模型的解析度1.6 GL 1.8的GL-我GLX-I和PREMIUM COROLLA EX花冠1.6 AT G COUPE 123 400 126 800 1.6 MT摹COROLLA EX花冠轎車COROLLA卡羅拉112 500 114 800 139 100 1.6 AT GL轎車COROLLA卡羅拉144 800 1.6 MT GL轎車COROLLA卡羅拉132 800 128 300 1.8 AT GL-i的小花冠轎車149 800 154 800 1.8 AT GLX-i的卡羅拉轎車COROLLA卡羅拉162 500 166 800 174 900 1.8 AT PREMIUM 179800轎車COROLLA卡羅拉1.8 MT GL-i的雙門跑車140 600 144 800 COROLLA卡羅拉1.8 MT GLX-我小的租車151 500 156 800 1.6為g COROLLA EX花冠轎車123 400 126 800 1.6 MT摹COROLLA EX花冠轎車COROLLA卡羅拉112 500 114 800 139 100 1.6 AT GL轎車COROLLA卡羅拉144 800 128 300 1.6 MT GL轎車13.28萬COROLLA 1.8 AT GL-i的卡羅拉轎車COROLLA卡羅拉149 800 154 800 1.8 AT GLX-i的雙門跑車162 500 166 800 1.8 AT PREMIUM COROLLA卡羅拉轎車COROLLA卡羅拉174 900 179 800 1.8 MT GL-i的雙門跑車140 600 14.48萬COROLLA卡羅拉1.8 MT GLX -i酷派151 500 156 800
⑻ 2021款卡羅拉內飾塑料感強嗎它的頓挫感強嗎
這個星期天的時候，開著我的卡羅拉到店裡看看朋友的卡羅拉，朋友訂車已經很久了，才來車，這不咱就陪著朋友看看車，畢竟對於朋友剛買的車，朋友還是和當初自己購車的時候一樣激動。當初咱也打算購買高配的車型來，主要咱對豎屏的顯示屏有點享受不了，說以咱還是考慮了咱現有的卡羅拉，一個人有一個人的品位，其實豎屏的卡羅拉還是很時尚個性的。還有就是新款卡羅拉沒有了手動擋的了，全系都是自動擋的，這一方面也是變化很大的。性價比方面比老款的更加高。尤其是配置方面的升級，全新第十二代卡羅拉標配智行安全系統TSS2.0和10項主動安全配置。我感覺新款卡羅拉大嘴造型比較老款車型的前臉設計，反倒更耐看一些，尤其是和亞洲龍的前臉相似度是極高的。
內飾的改變比較老款車型，全新第十二代卡羅拉的內飾看起來要年輕很多，無論是淺色的內飾還是全黑的內飾，都體現出了較好的視覺品質感和科技感。關於科技感，這歸功於懸浮式中控大屏的使用，有9英寸橫屏和12.1英寸豎屏兩種，部分車款支持手機連接，迎合年輕人的需求。開著自己的卡羅拉，拉著朋友往店裡出發，看看朋友的卡羅拉。其實朋友定的這個顏色的車還是很看好的，其實這個顏色比照片好看多了這樣顏色的外觀，市面上也是很少見的。前臉布局還是很時尚個性的整個車身流線型造型，車身線條很有立體感尾部造型也是很有時尚感的黑色的內飾是我們大眾都喜歡的一個內飾風格
這個價這個配置的車覺得比較適合我的需要、穩定保值出行安全有保障，智能輔助解放雙手也比較有科技感、後期維護省心方便。
經濟性達標，車經折騰，性價比高，性能配置都比較豐富，空間能滿足一家所需，家用車也就無非這幾個要求，卡羅拉方面都能兼顧到，先鋒就足夠。
用料挺講究的，細節做得也不錯，就是塑料的裝飾過多顯得廉價，可以加強一下。
點評：
優點：
對卡羅拉的印象一直很好，油耗低，耐造，保值。看卡羅拉安全性做的也很強，主動剎車，8個氣囊，這些性能最低配的車都配備也是我最喜歡的，外觀也一改往常變得活運動又不浮誇，家用車感覺不管從空間，性能，配置，安全感覺都很合適。
缺點：
鹵素燈感覺可以淘汰了，晚上亮度實在是不安全，喇叭音質和聲量實在讓我覺得太糙了。
⑼ 卡羅拉內飾怎麼樣
優點：空間好，省油，動力也挺足，好車
缺點：暫時沒有
外觀：外觀好，小改款，外形更帥氣了
內飾：精緻倒是很精緻，美中不足的是沒有軟質沒有做到到處都是
空間：買菜車，家用足夠乘坐空間：空間家用完全夠用，我身高178，後排中間地台全平，中間坐人也很舒服
配置：配置一般吧
動力：對動力還是很有信心的，渦輪介入的也較早，只要給油，動力就會有
操控：操控感覺還可以，轉向還是比較輕，線性的，方向盤也不重，還不錯。
油耗：目前的綜合油耗6升多！現在油價也不貴，真正的買菜車
外觀：外觀蘿卜青菜各有所愛，我們家的車，我們家喜歡就可以啦。
內飾：新車味道不是很大，內飾雖然沒有什麼大亮點，但用起來也還可以。。
空間：主要還是上下班用的，所以對空間沒有那麼高的要求，偶爾副駕駛或者後排座人，但是也不會覺得很擁擠。
配置：abS防抱死、剎車輔助、車身穩定控制，無鑰匙啟動系統等等。
動力：起步有點肉，不過提速是表現還是可以的。
操控：方向盤有點重，操控基本上可以做到指哪打哪。
油耗：提車到現在就每天上下班代步跑了四百多公里，各種路況都有，綜合油耗才4.5升左右，對於整備質量1.4噸的車來說確實相當省。
舒適：座椅的舒適性還可以，就是過坑坑窪窪的路面，顛簸感還是可以明顯感覺得到的。
⑽ 卡羅拉的內飾與外在都是我很喜歡的
卡羅拉的內飾與外飾我很喜歡，喜歡外觀的帥氣，喜歡內飾的舒適，爸爸當初選擇卡羅拉的時候，我就很支持，每次我們全家出門郊遊，我都覺得空間感受與乘坐感受駕駛感受都很好直到卡羅拉真真交到我手裡，我才有真正的感受，從顏值來說，就不多說了還是很好就來說說女司機眼裡的駕駛感受吧操控感我覺得是很好，方向盤還是很精準的，指哪打哪，我也是比較喜歡，我就是不太喜歡它竟然不是多功能方向盤，有的車友說可以換成多功能方向盤有機會是可以考慮一下的駕駛感受我還是覺得動力是可以的，我每天上下班要經過疏港路，東聯路，勝利路，在到達單位，在這路程中紅綠燈很少，都是快速路，駕駛的動力我還是很滿意的。內飾方面我覺得我需要的它都有的。
感謝車友們的欣賞希望大家多多支持