斯堪尼亞r系列系列內飾

1. 斯堪尼亞的產品特點

斯堪尼亞卡車已經完全擺脫了傳統卡車方方正正、灰頭土臉的形象，處處散發著時代的氣息。斯堪尼亞有各種不同規格的駕駛室可供選擇。由於採用了標准化和模塊化的設計思想，使得各種駕駛室的操作變得極其簡單，這樣既降低了成本，又有利於根據市場需求做出相應的調整。位於車頭兩側的鰓狀導流孔不僅美化了外觀，更重要的是它能將正面氣流導向兩側門把手的下方，這樣在雨天行駛時前輪濺的泥水便不會粘到門把手上，保持了車門的清潔。車門兩側按照空氣動力學原理安裝的後視鏡位置合理、視野寬闊，不僅使車身周圍情況一目瞭然，而且降低了快速行駛時產生的雜訊。
發動機是一輛車的核心部件、斯堪尼亞採用了一種新設計方案：發動機分為「冷--熱」兩側，這帶來很多優點。「冷」側安裝噴油泵和不發熱的部件，這樣就不會使燃料噴射系統增加熱量，噴油時間更加准確，效率更高：「熱」側則安裝排氣歧管、渦輪增壓器、壓縮機、機油濾清器及冷卻器。發動機的供應有9L、11L、12L、16L四種排量，230馬力至580馬力八個功率級別。其中首屈一指的是排量16L的V8渦輪增壓發動機，這個機型有兩種最大功率級別為352KW和426KW，最大扭矩分別為2300N.m和2700N.m廢氣排放均已達到歐洲3號標准。 斯堪尼亞卡車的全部產品分成四個基本類別：D（配送）、C（建築）、L（遠程運輸）和G（重型運輸），每一款車的發動機規格和車輛用途均可從車頭的編號中識別，例如「164L、580」表示該車型是採用16L排量580馬力發動機的4系列長途運運輸車。
廠家配置的變速器提供手動和自動兩種。8個檔位的GR801型變速器搭配9L排量的發動機，適用於日常的輕型運輸，8+1個檔位的GR900型變速器適用的載重范圍為24噸至60噸；GRS890、GRS900、GRS920三款變速器專為長途運輸而設計，其中GRS900和GRS920型擁有12+2個檔位，可搭配260馬力至580馬力的發動機。
斯堪尼亞有三種強度不同的底盤及其多種變型可供選擇。M級底盤為中型卡車底盤，其車架和懸架的尺寸是按照在良好路面上的最大有效載荷來計算確定的；H級底盤為重型卡車底盤，其車架和承重部件很堅固，有效載荷量大，適合在較差部面上行駛；E級底盤適用於超重型卡車，採用最結實的懸架和最堅固的雙車架，能在劣質路面上進行最大的有效載荷。另外還有多種懸架以適合各種底盤和車輪結構。採用氣體懸架時，車輛行駛非常舒適動平穩，而且便於連接半掛車；採用拋物線彈簧懸架或者多片彈簧懸架時，由於利用彈簧「內在」的摩擦力，裝配穩固，有效載荷大。
駕駛室既是司機的工作場所，也是司機之家，因此斯堪尼來衡量駕駛室的標準是以人作為考慮問題的惟一根據。
近乎垂直的前擋風玻璃為駕駛室的空間做出了巨大貢獻；方向盤角度准確，並且經過了沖擊試驗；儀錶板的彎曲度使司機視野開闊，活動方便；按鈕和其他設施非常醒目，各種開關和示意標志均分類組合排列，使司機不會發生差錯；長途車型的駕駛室可以設一個睡鋪，也可以設兩個睡鋪，不但配有遮陽簾，還裝有安全網；整車的消聲系統效能很高，輸入線為數很少而且絕緣性能良好，變速桿是懸掛密封式的，既無顫振，也無噪音，因此駕駛室內雜訊極低，已達到歐盟所規定的80dB的水平。
斯堪尼亞全新R系列的外觀極具個性，而全新的駕駛室內飾也彰顯了一流的人體工程學設計，為客戶提供了更為廣泛的個性定製空間。同時，駕駛員還可以體驗到全新斯堪尼亞智能換檔系統的卓越性能。此外，斯堪尼亞駕駛員輔助系統亦可為駕駛員的駕駛操作提供實時的指導。
更為出眾的外觀、更富效率的生產力、更加出色的燃油經濟性。全新的設計，讓來自斯堪尼亞的頂級卡車——全新R系列的外觀銳氣襲人。駕駛室為駕駛員創造了更為舒適的休息環境，駕駛員工作台也得到了進一步的改進。 OmniExpress Touring K-series L-series

2. 尺寸小但馬力大——斯堪尼亞XT機場消防車

從上個世紀80年代開始，斯堪尼亞的機場消防車就非常高調的出現在國內的各大機場，成為國內各大機場的消防主力。如今全新的斯堪尼亞繼承了前輩的衣缽，繼續在機場消防領域發光，成為機場消防十分重要的一部分。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 斯堪尼亞streamline好還是r系列好

streamline注重燃油效率和風阻，其實就是以前HIGHLINE的改款，R系列算是頂配了，沒有可比性。

4. 斯堪尼亞的R系列怎麼樣

斯堪尼亞的R系列是它們最新的產品，也是最近主推的，總的來說呢，就是它吸取了斯堪尼亞所有的精髓。可以說從外觀到駕駛性能都是一個新的起點。相比較過去，新的R系列擁有更好的燃油經濟性、駕駛性能、以及車輛的整體性能。也是獲得了 2010年度卡車 的殊榮呢。

5. 在國內只看到過斯堪尼亞的P和G系列，R系列在國內很難看到，只是看過圖片，問一下這三者都有啥區別呢

斯堪尼亞產品裡面P系列、G系列和R系列三種系列車型都是以駕駛室不同而區分的， 三種系列裡面都包含很多類型的車種，比如牽引車、載貨車、短途貨運、長途貨運車等等，如果你想要詳細了解斯堪尼亞P、G、R類型的詳細區別，可以登錄去斯堪尼亞公路之王俱樂部看下，裡面介紹的內容很全面，而且裡面還有很多高清的產品圖片提供下載。

6. 歐卡2斯堪尼亞s系列是streamline嗎請帶圖

不是。 S是新S

7. 一直搞不懂斯堪尼亞的車型號是如何辨別的，求教 斯堪尼亞R420 這些字母數字都代表什麼意思啊

首先，R代表了斯堪尼亞R系列。而後面的數字則代表了它的馬力值。以此類推，斯卡尼亞現在所有的系列都可以這樣去辨別，像是P420 ，G420等等都是這個意思。

8. 如何由外觀區分SCANIA G系和R系

R系車型在支援站里都是高頂 車頭比較大 駕駛室高 入風口夠大 有充足的空間安裝大型發動機 發動機與駕駛室有一定的空間 提高駕駛室的舒適性 高頂駕駛室有雙層卧鋪 總體來講R系車型舒適性高 強悍
而P系車型看起來小 比R系矮 不是高頂 駕駛室與發動機之間間隙小 不利於空氣流通 使駕駛室容易受到發動機的熱氣 舒適性比R系車型低 但是性能就要看是配備什麼發動機 底盤調較而定

9. 斯堪尼亞重卡P系R系和G系

R系車型在支援站里都是高頂 車頭比較大 駕駛室高 入風口夠大 有充足的空間安裝大型發動機 發動機與駕駛室有一定的空間 提高駕駛室的舒適性 高頂駕駛室有雙層卧鋪 總體來講R系車型舒適性高 強悍
而P系車型看起來小 比R系矮 不是高頂 駕駛室與發動機之間間隙小 不利於空氣流通 使駕駛室容易受到發動機的熱氣 舒適性比R系車型低 但是性能就要看是配備什麼發動機 底盤調較而定

10. 這是什麼卡車

很高興為您解答，這款車是斯堪尼亞R系列卡車，望採納