世界房車排名前十

『壹』 世界頂級房車排名都有那些啊！

第一階層:勞斯萊斯/邁巴赫/賓利/世爵/ 第二階層:賓士S級/寶馬7系/奧迪A8/捷豹/雙龍

『貳』 世界上最好豪華房車什麼品牌

由美國佛羅里達Fetherlite豪華客車公司製造的這輛巨大的房車被漆上外國情調的色彩，而它內部的裝修更是可以用工藝品級來形容，標價250萬美元，使它成為世界上最貴的超級豪華房車。

它值得炫耀的是車里的每間房間都很奢侈。汽車裡面的地面都是用大理石鋪成的；客廳里有義大利皮革沙發，雙人電動椅，水晶玻璃的茶水間，土著原始工藝品；廚房裡的瑪瑙廚桌，走廊里放著黃銅雕塑；卧室中擁有超大的床和等離子液晶電視。天花板上的水晶閃耀著光芒。

工人們對他們的「產品」很是自豪。公司老闆傑姆·伍雷稱：「無法用言語來描述和評判這輛車，整個設計達到一種超凡的品質。」房車一族是美國公路文化高度發達後的產物。有了舒適的房車，路人們不再受露營之苦，旅途也變得不再艱辛。

這不是你可能在海邊看到的那種休閑大篷車，這輛房車將提供給那些最富有的顧客。

『叄』 全球頂級房車有哪些

今天小編要為大家介紹的內容是汽車知識，很多的朋友們都了解一些房車但是大家知道全球頂級房車有哪些嗎，那大家就跟小編來了解一下吧。

全球頂級房車車型推薦：風駿房車

風駿房車外觀尺寸達到5999x2010x2840mm，軸距尺寸達到2960mm車內空間可謂十分寬裕，以風駿皮卡打造的房車在底盤結構上保持了非承載式的堅固可靠，動力配置採用了2.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率為110千瓦，整備質量為2150KG。

全球頂級房車車型推薦：中金博朗九龍B

中金博朗九龍B型自行式商務房車以九龍商務MPV底盤設計改裝而成。以現金的造車技術完美闡釋了商務房車的最大動能，不僅如此，中金博朗九龍B型自行式商務房車沿用了時尚的外觀設計，體現了車身景點與美的商務結合，讓房車每個細節都彰顯濃郁的商務氣息。最大限度的提高了休閑和商務兩用的雙重功能。

好了今天小編的介紹就到這里了，希望今天小編的介紹能幫到大家，如果大家還想了解更多的話，那大家就來關注電動邦吧。

『肆』 世界上最好的房車

通用公司的旗艦凱迪拉克是美國歷來打製得最大、最好的房車，完全能體現半個世紀來美國人的追求目標一美國夢。本車的徽標是30年代凱迪拉克特製的女神像，紅色車體醒目耀眼，車身裝飾恰到好處，V-l6大排量的發動機為當年的跑車所裝載。毫無疑問，該車是目前較珍貴的收藏品。

『伍』 世界上最大最豪華的房車是哪一台啊

由美國佛羅里達Fetherlite豪華客車公司製造的這輛巨大的房車被漆上外國情調的色彩，而它內部的裝修更是可以用工藝品級來形容，標價250萬美元，使它成為世界上最貴的超級豪華房車。
它值得炫耀的是車里的每間房間都很奢侈。汽車裡面的地面都是用大理石鋪成的；客廳里有義大利皮革沙發，雙人電動椅，水晶玻璃的茶水間，土著原始工藝品；廚房裡的瑪瑙廚桌，走廊里放著黃銅雕塑；卧室中擁有超大的床和等離子液晶電視。天花板上的水晶閃耀著光芒。
工人們對他們的「產品」很是自豪。公司老闆傑姆·伍雷稱：「無法用言語來描述和評判這輛車，整個設計達到一種超凡的品質。」房車一族是美國公路文化高度發達後的產物。有了舒適的房車，路人們不再受露營之苦，旅途也變得不再艱辛。
這不是你可能在海邊看到的那種休閑大篷車，這輛房車將提供給那些最富有的顧客。

『陸』 世界四大知名汽車賽事是哪四大

5賽事組織編輯國際汽車運動聯合會負責與汽車比賽有關的一切事宜，如道路安全、環境、彎道、機動性及車輛使用人員的保護等。聯合會也是負責全世界賽車運動的組織，管理所有用4輪或4輪以上的陸地車輛進行體育運動，如方程式一1、方程式一3000、彎道車、汽車拉力賽、卡丁車、賽車場比賽、丘陵賽、冰上賽車、太陽能電動車賽、老式汽車賽等。國際汽車運動聯合會是來自117國的150個俱樂部的主任出席的代表大會，現任主席是法國的讓·托德。聯合會中負責賽車運動的組織是由雙人組成的汽車運動理事會。該理事會設下列專門委員會：方程式一l委員會、技術委員會、公路賽委員會、越野賽委員會、巡迴與安全委員會、彎道車委員會、電動與太陽能委員會、非公路賽委員會、丘陵賽委員會、老式車賽委員會。賽場賽委員會、紀錄委員會、拉力賽委員會、製造商委員會、醫務委員會、媒介委員會、GT委員會、跑車委員會等。世界汽車旅遊理事主要負責為汽車使用者解決問題；世界汽車運動理事會主要負責統籌世界各國汽車運動組織，為所有不同種類的賽車運動制訂規則，協調安排世界范圍內的各項汽車比賽。兩理事會分別設立若干個特別委員會在各自負責的范圍內進行工作。當然，吸引住眾多車迷朋友的還是國際汽聯舉辦的賽事。F1、WRC、FIA—GT、WTCC組成了國際汽聯的四大賽事。其他一些較為出名的國際汽聯賽事還有巴黎—達喀爾越野拉力錦標賽和勒芒24小時耐力賽等。F1F1中文譯名為「世界一級方程式錦標賽」，英文譯名為「FormulaGrandPrix」，FIA正式命名為「FIAFormula1WorldChampionship」。「Formula」是規則與限制的意思，1代表是方程式比賽中級別最高的，F1管理公司是FOM，總部設在倫敦，負責各站的商業和廣告業務，第一場F1大獎賽舉辦於1950年銀石。目前F1共有12支參賽車隊，每年規劃有16至17站的比賽，通常約在3月中開跑，10月底結束賽季。（PS：2011賽季的F1在保留原有的19站賽事外，還新增了印度站大獎賽）WRCWRC全稱是WorldRallyChampionship，即世界拉力錦標賽。始於1973年，這項賽事將各國單獨舉辦的汽車拉力賽冠以世界錦標賽的頭銜，是FIA國際汽聯四大賽事之一。為了爭奪系列賽冠軍的寶座，WRC每年將在世界各地舉行14至16站比賽，每一分站比賽通常為3天，在事先設定的賽道上劃出了20—30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，即特殊賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。在各賽段上每隔2—3分鍾有一輛賽車出發投入比賽，總成績以車手在各賽段時間累計分出勝負，用時間最少排名最前。在賽車規格上，所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成，並在雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽。FIA-GTFIA-GT又叫做國際汽聯GT世界錦標賽。FIA-GT的賽事從1997年開始正式開賽，參賽車必須以量產車為基礎製作而成，車重約在1100公斤，最大馬力約在450~600匹，為了增加賽事可看性，而有獲勝車手加重製度。有別於先前的BPRGT賽事系列，1999年起FIA-GT賽事取消了GT-1級組的比賽，僅限於符合GT-2規格的賽車參賽，因此先前如McLarenF-1、Porsche911GT1、M.BenzCLKGTR、LotusELISEGT1等GT1等級的超級跑車被迫離開此賽事，僅能在利曼24小時及區域性保有GT1級組的GT賽事出賽，FIA-GT也因此遜色不少。2009賽季開始，SRO宣布FIAGT的兩個組別將分割為FIAGT1和FIAGT2賽事，互相獨立開來，和FIAGT3、GT4賽事平等對待。WTCCWTCC（WorldTouringCarChampionship），即世界房車錦標賽，是FIA國際汽聯於2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為ETCC（EuropeTouringCarChampionship）歐洲房車錦標賽。WTCC將延續ETCC的Super2000車輛規則，每站比賽分兩回合（每回合8圈）進行，並頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。參賽的車輛為Super2000級別，必需以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，採用自然吸氣方式，馬力在250hp～270hp之間。2005年度WTCC賽程安排暫定為10站比賽，除了延續ETCC原有的歐洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、歐亞交界的土耳其以及亞洲中國澳門三站比賽，其中澳門被指定為全年的收官之戰。國際汽車聯合會（FIA）新增T1-2組別國際汽車聯合會（International Auto Federation (FIA)）宣布於2010年6月26日成立T1-2輕重量級buggy組別（T1-2 Light Weight Buggy ）。該規則的制定主要針對POLARIS, GINOMOTO等發動機使用皮帶傳動並且排量不超過1200cc的輕重量級越野車。該規則實現了輕重量級越野車參加達喀爾拉力賽等FIA規則下的越野賽事（off-road events under FIA rules）。達喀爾拉力賽自2011年起增設T1-2組並接受比賽報名。

『柒』 世界上最頂尖的房車是什麼品牌的

賓利 勞斯萊斯 和邁巴赫。

目前水準最高的是賓利 在中國賓利銷量要另外兩牌子好的多。全世界如此

不過賓利的歐陸系列定位有點運動。。 舒適性不如賓士600 不過那個內飾一看就比賓士有檔次多了

『捌』 世界前五十名車排名

樓上說的沒錯，世界上沒有一個車評有這么評論的前50名，一般任何一個國家只有評論說當年的最貴，最有創意，最省油，最豪華，最佳越野，最佳銷量，最佳運動車，最佳廂型車，最受消費者喜歡的外形等。但是最多也是評論出前10名，畢竟到今日，世界上的車也太多了。沒法用主觀臆斷來評論這么多車子，這樣對年代，對每個車廠的設計理念來說評論都是不公平的。
.
.
.

我來給你提供一下今年底特律車展評「2008年度最佳汽車」排行榜的情況，
:
2008年度國際最佳休旅車型：Chrysler Town & Country/克萊斯勒" 城市和鄉村
.
2008年度國際最佳轎車：Honda Accord/本田雅閣
.
2008年度國際最佳皮卡型：GMC Sierra Denali/GMC德納里
.
2008年度國際最佳運動車型：Audi R8/奧迪R8
.
2008年度國際最佳豪華車型：Mercedes-Benz S63 AMG/賓士S63 AMG
.
2008年度國際最佳廂型車：Chrysler Town & Country/克萊斯勒"城市和鄉村
,
2008年度國際最佳入門車型：Volvo C30/沃爾沃C30
.
2008年度國際最佳酷越車型：Buick Enclave/別克Enclave
.
2008年度國際最佳SUV車型：Chevrolet Tahoe Hybrid/雪佛蘭Tahoe混合動力車
.
2008年度國際最豪華越野車型:大眾途銳 V10 TDI
.

如果一定要以價格論勝負那麼給你提供一下最新的，最貴的量產車的排行前10名

（附加一條：價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，在世界上僅此一輛。）

布加迪威龍

1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元

最貴理由：1+1=1

兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2萬美元

最貴理由：生死時速

Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。

保時捷Carrera GT

3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元

最貴理由：沉默加速度

當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。

4.SallenS7--43萬美元

最貴理由：物以稀為貴

SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

5.賓利Azure終極系列--38萬美元

最貴理由：收藏價值

Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。

邁巴赫62

6.邁巴赫62--36.7萬美元

最貴理由：前無古人

沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑車--35萬美元

最貴理由：後無來者

全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

藍博基尼Murcielago

8.藍博基尼Murcielago--32.8萬美元

最貴理由：安全極速

擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

勞斯萊斯幻影

9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元

最貴理由：經典+科技

現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科擠⒄埂；糜?擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。

賓士SLR

10.賓士SLR--30萬美元

最貴理由：公路上的F1

成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。

11.Asto Martin征服--25.5萬美元

最貴理由：007的惟一選擇。

電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。

『玖』 世界三大豪華房車是哪些

勞斯萊斯-幻影
麥巴赫-62
賓利-大陸