房車加裝胎壓監測
⑴ 車子加裝胎壓監測有必要裝內置嗎
目前市面上有兩種安裝形式的胎壓監測，分別是內置胎壓監測以及外置胎壓監測，兩者各有優缺點，但是結合日常的使用性以及安全性方面，我更加傾向於選擇內置式胎壓監測，下面咱們就針對這兩種胎壓監測進行具體的闡述。
綜上所述，我還是更加推薦大家使用內置胎壓監測，美觀性和安全性方面完勝外置胎壓感測器，並且內置胎壓感測器更加傾向於原廠的風格，雖然拆裝方面有點麻煩，但是為了美觀也是值了。
⑵ 胎壓監測能加裝嗎
當然是可以加裝的！
胎壓監測功能主要就這二個方式實現：
1、原車選配：意思就是買車時就選高配版或帶有胎壓監測功能的車型。佔少數。
2、後加裝：指的是自己去輪胎店安裝胎壓監測，這種都是直接式胎壓監測，報警准確及時，費用便宜，維護方便。尤其是從網上買內置式的再到輪胎店去安裝的這種模式為廣大車友所推崇。 很多原裝胎壓監測不好用（多為間接式）的也紛紛選擇後加裝胎壓監測。
原裝選配與後加裝的優劣對比如下：
1、原裝選配的話3000-8000之間，如果買車有人說送的話，別相信那些鬼話，羊毛出在羊身上。
2、原裝選配的多為間接式的，間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。數據不是很准確，而且要自學習，故障率高，維護復雜。經常出現不報警或報假警。搞得人心慌慌！
3、後加裝偉力通胎壓監測，可以從電商網上買，價格是透明的，選擇做得比較久的專業的品牌，最好選擇太陽能的，可以永久續航。通常價格在600左右。
如果選擇不太專業什麼都做的綜合廠家或雜牌的都有可能導致報警不準確、經常丟失信號、電池不耐用等一系列問題，那就【真的】變成了胎壓監測沒用了。
4、感測器選擇，外置式的價格便宜，現在400左右就可以買到了，安裝方便，但充氣時要拆下來；內置式的500左右，必須找輪胎店安裝，手續費100左右，相對外置式的要穩定些。
⑶ 汽車可以加裝胎壓監測嗎
可以加裝的，很方便，無線太陽能胎壓監測，將感測器裝到輪胎氣嘴上（替換原車氣嘴），價格7百左右。
實際上，安裝胎壓監測，並不是為了在行車過程中告訴你車胎爆了。而是讓駕駛員提前預防爆胎，看是否存在著一些爆胎的風險(主要是來源於輪胎本身的，外界因素則無法預測)。
爆胎一般是因為胎壓過高或者過低所導致，而胎壓監測的作用則是降低這方面的風險，起到提前預警的作用。爆胎前的預警是非常關鍵!有時一、二秒足以讓人採取措施及時處理危險!
胎壓監測用於監測輪胎的氣壓與溫度的變化，譬如快漏氣報警、高溫報警、低胎壓和高胎壓報警。安裝胎壓監測僅用於增強車主的行車安全系統，多一道保障而已。
所以，並不是說安裝了胎壓監測就百分百不會爆胎，它只是一個預防預警的提示系統，讓駕駛員實時了解輪胎本身的運行狀況，避免由於輪胎本身引起的爆胎事故。
望採納。
⑷ 加裝內置胎壓監測有汽車有什麼影響嗎
加裝內置胎壓監測對汽車不會有什麼影響，相反可以隨時知道胎壓狀況，防止爆胎危險發生，是很好的一個裝置。
胎壓監測主要分為：
1、間接式胎壓監測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB）。間接式胎壓監測是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、直接式胎壓監測（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB）。直接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
3、復合式TPMS。兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。
胎壓監測的主要作用有：
1、預防事故發生
胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。
2、延長輪胎使用壽命
有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%
3、使行車更為經濟
當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30% ，油耗將上升10% 。
4、可減少懸架系統的磨損
輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。
⑸ 加裝的胎壓監測怎麼匹配
長按顯示器SET按鈕3秒，聽到滴聲後，前輪會閃爍，這時將顯示器靠你感測器，顯示器會自動接收感測器ID，顯示器看到ID後，點擊ok鍵確定即可。然後按SET進入其它輪胎，依次靠其它感測器，逐個進行調試即可。
因為這是一款越野房車，要設計的初衷就是希望這是一款可以走各種路面的房車，所以預設的路面情況都是比較復雜的，所以要配合不同的胎壓來增大通過性，胎壓監測系統可以分為公路模式、越野模式、沙漠模式和緊急模式等。而緊急模式是脫困模式，當車輛陷入泥地或軟沙時可以使用。
⑺ 車子可以加裝胎壓檢測嗎
可以，胎壓監測裝置是固定在輪胎內側氣嘴後面輪轂上，只不過在補胎換胎的時候要告訴工人你的胎上有胎壓監測，讓他注意點，別在撬胎的時候搞壞了。建議找4S店師傅。
⑻ 車子加裝胎壓監測有必要裝內置嗎各有什麼區別
目前市面上有兩種安裝形式的胎壓監測，分別是內置胎壓監測以及外置胎壓監測，兩者各有優缺點，但是結合日常的使用性以及安全性方面，我更加傾向於選擇內置式胎壓監測，下面咱們就針對這兩種胎壓監測進行具體的闡述。
綜上所述，我還是更加推薦大家使用內置胎壓監測，美觀性和安全性方面完勝外置胎壓感測器，並且內置胎壓感測器更加傾向於原廠的風格，雖然拆裝方面有點麻煩，但是為了美觀也是值了。
⑼ 汽車加裝胎壓監測內置的好還是外置的好
你好，內置的不容易損壞，但更換費力，成本會相對高一點，外置的容易損壞，但好更換，建議用內置的，希望能幫到你
⑽ 選擇自己加裝內置式胎壓監測，這和原廠自帶的有區別嗎
提起汽車的安全配置，很多人都能說出幾種，ESP（車身穩定系統）、安全氣囊、ABS+EBD等等，但是很多人可能不熟悉或者忽略一個配置，也是很多低配合資車所不具備的，那就是胎壓監測。
胎壓監測器是對輪胎的氣壓一個保障！輪胎的氣壓直接影響行車的安全！特別在高速公路上，如果氣壓不夠會導致爆胎，如有胎壓監測器在上高速公路之前就可以注意到了，有著輪胎生命守護線的美稱，關押胎壓監測有沒有必要進行安裝，主要還是從自身的工作來說起的，胎壓監測目前分為兩種類型，一種是外置的一種是內置式的。在汽車配置胎壓監測裝置的同時，配備一台車載胎壓充氣泵更保險，以便在前不著村後不著店的情況下輪胎氣壓不夠時使用。胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。