奧迪岑木內飾秦道

A. 奧迪Q5L完美升級SQ5外觀和內飾案例

我一直都在說，玩車其實分為好多不同的路線和風格，各位車友要清楚的製造自己的喜好和需求，才能更好的物盡其用，讓真正符合自己風格的東西添加到自己的愛車上面。
之前我們分享了一個奧迪S4的性能升級之路，車主就是非常清楚自己的需求，就是要動力提升，能夠在直線充分發揮出S4的加速性能，對於外觀來說，基本就是零升級。
今天我們就分享一個正好相反的案例，這位車主是一位非常嚴格要求車輛外觀和舒適的車主，對於車子的動力，性能反倒根本沒有任何需求，我們今天就來看一下這台全新奧迪Q5L的外觀內飾升級案例。
第一，關於政策法規方面，我們分為外觀和內飾兩個方面，內飾方面，完全合規。外觀方面，根據目前的汽車安全檢驗規定的新規來看，這台車的可以確定不合規的地方是輪轂輪胎，因為確實是尺寸和數據都發生了變化。至於前保險杠和中網的話，中網的奧迪標志是不合規的，應該是銀色的四個圈的奧迪標才行，中網應該是合規的，前保險杠的話，目前不能完全明確是否合規。至於這台車的動力方面，因為沒有做任何改裝和升級，所以完全合規。
第二，關於改裝需求，前面我們也提到了，這位車主對於車子的動力性能絲毫不感興趣，就是覺得這台奧迪Q5L的外觀和內飾舒適性方面都不太理想，希望能夠跟在原廠的基礎上做出進一步的升級改裝。而且，我們這位車主朋友還是一位對於升級部件的要求非常高的車主，對於所有升級部件都要求必須是原廠件，而且對於任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。
第三，下面我們就來詳細看下這台車子都做了哪些方面的升級和改裝吧。
這台奧迪Q5L，從提車到現在大概有一年的時間，整個車子的升級工作，也是從車主提車就開始了，分為好多步驟和周期，也都是根據車主在使用中對於這台車子的感受和印象來逐步完成實施的。
按照時間順序，這台車子首先升級的是剎車系統，因為原廠的Q5L的剎車實在是偏軟，無論從剎車距離還是腳感方面都不是特別出色，車主也是最先對於這台車子的剎車方面開始著手的。所以，我們推薦了性價比非常高的Brembo前輪大六活塞，後輪大四活塞+電子手剎雙卡鉗的剎車系統。
隨後，車主對於這台奧迪Q5L的外觀方面也有了新的要求，覺得千篇一律的原廠Q5L的外觀實在是比較乏味，包括一些內飾件也覺得太過於普通了。所以在大概2個月之後，車主選擇升級了一套奧迪Q5L星耀套件外觀的前保險杠，原廠高配的岑木內飾板，以及最高配的全液晶儀表（虛擬座艙）。各位可以仔細看下這台奧迪Q5L的四條輪眉條，這個可不是普通Q5L的輪眉條，是原裝的SQ5拆車下來的，重新噴漆處理過，裝在這台Q5L上，通過這個細節，我們就能看出來這位車主對於這些細節的處理的要求有多高了。為了尋找這4個SQ5輪眉條，我們真的上天入地，找遍了全球的所有關系，終於找到四條拆車的。
大約又過了兩三個月的時間，車主對於夜晚燈光的需求也有所增加，所以，對於這對原廠氙氣大燈不太滿意了，所以毅然決然的選擇升級一對原廠頂配的高清矩陣LED大燈。之前我們專門寫過一個案例介紹這對矩陣LED大燈的安裝過程，感興趣的小夥伴可以查找之前的文章查看。
在升級完矩陣大燈之後，就是冬天了，車主對於這台原廠Q5L的內飾門板，包括座椅，全都不是很滿意，而且原廠的這套座椅前後排都沒有座椅加熱通風，冬天開車確實有點涼屁股。所以，車主的要求是，升級一整套SQ5全車門板，座椅。所以，我們又開始新一輪的全球尋貨，最後通過一些海外關系，終於在美國找到一套全車拆車的SQ5門板和前後排整車座椅，趕在疫情爆發之前海運到貨。對於拆車座椅來說，這套座椅的成色就算不錯了，僅僅有幾處小磨損傷，但是也都沒有破皮，但是中間的翻毛皮，由於這種材料的特性，確實會顯得有些臟臟的感覺。
由於疫情的關系，這套座椅門板在經過兩三個月的等候之後，終於在冬天過去的時候，能夠裝車了。但是，車主對於這套座椅，整體來說滿意，但是對於這個皮質和感受還是不能接受，所以，最終選擇了重新包nappa真皮和alcantara義大利進口翻毛皮的組合，並且刺綉。
然後全車拆門板的時候正好增加21色全車氛圍燈系統，順便把輪轂和輪胎也升級一下，選擇了21寸奧迪RS6輪轂。
所以，目前這台奧迪Q5L就是我們看到的模樣，全車SQ5外觀，內飾也是SQ5座椅，內飾件，跑在路上確實與眾不同，吸引眼球，由於現款的SQ5沒有被正式引進國內銷售，所以在路上能夠看到這樣的一台SQ5外觀的Q5L，是不是也還算不錯呢！
好了，今天的案例分享就是這么多了，感謝各位的關注和支持，有任何問題歡迎隨時留言或者評論，我都會一一作出回答和解答的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 奧迪Q4 e-tron內飾諜照曝光 四輻方向盤/超大中控屏

近日，外媒拍攝到了奧迪Q4E-Tron最新的測試諜照，目前這款車型已經在瑞典的道路上進行測試，根據最新拍攝的照片顯示，外觀設計與概念車非常相似，並且還拍攝到了內飾的一些細節。

動力方面，根據此前曝光的消息顯示Q4e-tron將搭載一套雙電機四驅系統，最高和輸出功率225kW。動力電池容量達82千瓦時，WLTP工況下續航里程為450公里。充電功率最高125kW，可在半小時內為車輛充電80％。

由於車輛是根據MEB平台打造而來，該平台與Q4e-tron同級別的產品還有ID.4和斯柯達ENYAQiV，我們判斷Q4e-tron還會衍生出後驅版本。如果推出後驅版本車型，動力和續航可以參考ENYAQiV的後驅版。

ENYAQiV搭載82千瓦時動力電池的兩驅版車型在WLTP工況下續航里程510km。電機方面，其搭載了後置132千瓦，最大扭矩為310N·m的永磁同步電機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 36萬喜提奧迪A6l，顏值高檔帥氣，內飾科技感十足

最近有位朋友想買車，手裡經費有限，想買多麼高端豪華的車型是不太可能的，也不願因為買車而背上沉重的車貸，但若是要買輛普通的低端廉價車，他又實在看不上。後來看來看去，挑中輛奧迪A6l，入手價36萬，定位不低而且價格適中，著實不錯

內飾布局以簡約式風格為主，做工用料極其厚道，大量軟性材質覆蓋，用鍍鉻飾條裝點，加上鋼琴烤漆飾板，這使其看著更加奢華。而且配置很豐富，採用三塊液晶大屏科技感飽滿，儀表盤造型頗為酷炫，可顯示出豐富車輛信息，與中控雙屏搭配，操作起來更加方便順手。此外還擁有其它各種高端配置，實用性很強。

作為豪華中型轎車，奧迪A6l針對中國消費者的實際需求，在車身尺寸上有明顯提升，這無疑使其內部空間有更加出色的表現，這也讓車主感到非常滿意，不論是乘車空間還是儲物空間都很寬敞充裕。動力則搭載2.0T渦輪引擎，最大馬力為224匹，峰值扭矩為350N·m，匹配7擋雙離合變速箱，百公里油耗僅8L。大家喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 和奧迪A4L差不多的內飾連貫出風口設計的有哪些車

東風風行景逸X5，內飾整體風格有點寶馬和奧迪的味道，比如功能物理按鍵區就有點寶馬的感覺、大尺寸的空調出風口又和奧迪全新的家族設計如出一轍。回答僅供參考！

E. 奧迪A6L蘇A南京，40豪華動感，實拍多圖，請君鑒賞！

本人在南京市區和溧水各開一家酒店，賣酒的店[偷笑]開店3年，比較運氣好，熬出一台奧迪的錢，全款提車。圖片早就拍了，一直沒有時間發個作業，最近疫情擴散嚴重，關門閉店翻相冊好多圖，就給大家敘敘為什麼選A6L和用車感受。文筆不好，只會拍圖，邊看邊聊吧，全是個人內心想法，不喜勿噴。

簡單的交車儀式加入奧迪車主俱樂部

整體上對這台車子是非常滿意的，不然的話我也不會買的，對吧？嗯，我也說了很多奧迪的好話，其實也是我認識淺薄吧[偷笑]經常在論壇看美女，剛用我的老號發布，居然被管理員給禁言了，之前可能瞎回復的哈哈，只能申請號碼發了。祝大家早日上班[太陽][太陽]

F. 內飾雙大屏/軸距加長51mm 國產全新奧迪A3L將於11月廣州車展上市

近日，我們從相關渠道獲悉，國產全新奧迪A3L將於今年11月開幕的廣州車展正式上市。

動力方面，新車將搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配7DCT變速箱，最大馬力150Ps。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 奧迪a6l加裝真皮座椅和岑木多少錢

首先看你選擇什麼皮料的，要求怎麼樣。差的一兩千。
較好的真皮的頭層
廠家價格在三千多 一般裝潢店類的經銷商銷售價格在五六千左右
4s售價在一萬多。
所以看你找誰買了，找4s的供貨廠家 在4s售後裝潢部可以打聽到。省不少錢。
A6L C7款 有黑色內飾 灰色內飾的
黑色內飾可以做原裝黑色 或者 暗棕色 都不錯

H. 奧迪Q5L的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

最滿意外形像個鐵憨憨，很滿意，動力中後段加速不錯

最不滿意暫無，用用再說。硬要說的話，新車味道有一點。

【空間】室內空間不錯，味道太大，怎麼這么大，這個年代，還不將就環保么

【動力】買的是40的，動力完全夠用，超車也不覺得力不從心，但是要說激情澎湃那肯定也不切實際

【操控】都開這種級別的SUV了，操控什麼的我是開不出什麼差別，經常聽別人說X3操控多麼多麼好，其實我感覺都差不多，可能因為我經驗不足吧

【舒適性】媳婦坐著前排，她感覺還不錯，後排家裡人也覺得舒服，至於網上說的後排座椅不能調節的問題，我想他們還沒長時間坐，我也就不發表意見了

【外觀】新款加高加長，黑色耐看，圓潤又大氣，顯得成熟穩重，側面也是很好看的。

【內飾】Q5比途觀好，但是跟GLC比，那真是天壤之別，奧迪應該跟人家好好學習一下

【性價比】至於說的四驅減配和雙離合問題，換成適時四驅是為了更好的燃油經濟性，有多少人能感覺出來兩驅和四驅開著的區別，再說了這是個城市SUV，又有多少人買這車去越野，反正我覺得適時四驅是非常適合我的，雙離合的低速頓挫目前感覺還好，不知道開久了會怎麼樣。

I. 【車主點評:奧迪A6L外觀商務大氣又穩重 內飾又帶有科技感】

#選車理由 本來沒想買車的，群里嘮嗑，聊到車，朋友們太熱情了，不買不行了，隨便買個湊合，對車需求不大，上下班一公里，已經有輛車了，談生意也不需要充排面，不過買了以後還是很香的。
#最滿意 外觀商務大氣，又不失年輕范兒，而且有很多的改裝空間，能文能舞，很適合剛剛創業的年輕人，地盤濾震非常不錯，品牌競爭力也挺好。
#最不滿意 味道重，買了竹炭包和小米空氣凈化器，其他的就是車架號倒數8位，賓士寶馬的21款的都寫M可，怎麼奧迪21款還寫L，搞得別人都說我20款的。
#空間 挺大的，可以拉4個人大活人，加後備箱一頭豬，附上剛加的儀表台氛圍燈視頻和升降音響，沒有專門再拍照了。
#外觀 沉穩大氣，腰線又顯得很年輕運動，能文能武，適合年輕人，混好了能給老爸萊，混不好了還可以自己開。
#內飾 簡約，有點科技感覺，不算科技吧，算年輕，豪華倒是算不上。
#動力 200多馬力，推背感有點，一買回來就開始地板油了。
#操控 還行，比我之前藍鳥方向盤輕松，車比較大，停車還是要注意點。
#舒適性 可以，滿分，我感覺挺好的，隔音可以，不然高速隔音還行。
#油耗 沒開過2.0的，不知道算高算低，12平均，應該剛買的結果，也不在乎油耗。

J. 奧迪A4L的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：很喜歡小四的前臉，20幅的輪轂，而且在懸掛柔軟，做起來很舒適，後面的空間也很寬敞。

缺點：沒有倒車影像，眼鏡盒太小了，儲物空間一般，倒車稍微有點肉，不過說是為了安全考慮，我也就釋然了。

外觀：只能說太漂亮，奧迪的車燈設計得真心太絕，不管是日間行車燈還是尾燈，走在大街上格外顯眼，人家一看就是奧迪的來了，標識太明顯。

內飾：做工很精緻，同樣那句話，其它車看不上了，連沃爾沃都看不上了。

空間：空間真心可以，尤其後排，Q3空間太小

配置：花這錢買這車值了，就值這個價，開車變成了享受，人活著就是圖個心情嘛，花這錢享受這生活值。

動力：動力怎麼說呢，倒車就不談了，2.0T的發動機，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時間高速感受感受。

操控：還不錯，中規中矩，指向精準，17寸輪轂操控和舒適兼顧很不錯。

油耗：油耗這東西真是見仁見智，目前還沒出磨合期，80%在市裡開，由於公路較窄，非機動車神出鬼沒，導致會比較耗油，從提車到現在綜合油耗9.3。周末回老家跑國道油耗還是很不錯的，目前最低開到過5.9。

舒適：對於主打舒適的A4L來說，這是一大強項，但是對我而言，真正開起來並不是我想要的那種感覺，底盤很低，再加上懸掛調教的非常軟，導致我每次紅燈停車時，無論踩剎車多麼溫柔，還是會有點頭的現象。開起來的時候真的是太軟了，低速時過不平的路確實有點坐船的感覺

優點：車的動力很強勁，馬力很足，開起來有點體驗電影上速度與激情的感覺，提速也快，經常開車超車簡直就是一腳油門的事，很有優越感

操控：我對奧迪的操作很滿意，精準的操作，可以說是指哪打哪，而且在車內對地面的感應也很好，這樣很有安全感，開著放心

油耗：油耗方面不是很低的，有些人會說有錢買車沒錢用油，說這樣話的人指定是沒錢，玩的就是感覺，那就不重要啦，200多邁的速度，誰能堪比

舒適：空間對我來說是很充足的，我的腿的位置的空間蠻大的，可以沒有約束的舒展。有人說坐車舒服但是特感受不到開車的樂趣，真的是愛上開車，真棒