房車能走川藏72道拐嗎

① 從西藏72拐山頂到溝底有多少公里路

"怒江72拐"是在西藏自治區昌都地區的八宿縣境內的一條路，也位於川藏南線上昌都邦達至八宿區間，這條路也稱"川藏99道彎"。"怒江72拐"從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。長約12公里。從業拉山觀景台到拉薩約940公里

② 川藏線險不險，看看折多山，72拐就知道

毛爺爺說過，無限風光在險峰。等川藏線上的隧道修好了，交通方便了，但沒有了在崇山峻嶺中翻山越嶺的感覺了。
好多地方只有親身走過，才能領略景色的壯麗。
山的那邊還是山，很無趣。————這句話只有去過的人才有資格說。

③ 72道拐到拉薩多少公里

川藏公路「怒江七十二拐」就是川藏線上、邦達至八宿區間,著名的險路,俗稱七十二道拐,也稱九十九道彎。

④ 國產房車適合川藏線嗎

底盤高點的，皮卡類性的，柴油的車型好點。
可以走川藏線沒問題。

⑤ 開gmc房車走川藏線可以嗎

當然可以，GMC都是越野底盤的

⑥ 72道拐是在哪個省

七十二道拐位於貴州省

具體位置：貴州省遵義市桐梓縣境內的新站到楚米之間的涼風埡山上，屬於國道210線的一部分，最高處海拔1450米，最低處海拔約800米，全長約12千米。

簡介：七十二道拐是全國有名的「魔鬼路段」，是國道210線在貴州境內最險峻的一段。山上一道道彎彎曲曲的盤山公路，由山頂蜿蜒迂迴到山底。大型車輛經過七十二道拐需要一個多小時的時間，號稱貴州彎道最密集的盤山公路。

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七十二道拐因連續有72個彎道而得名。七十二道拐從山腳到山頂約有7公里，在高速公路修建前，是川黔公路的「咽喉」。

1933年8月，川黔公路建成，原公路是從涼風埡埡口西側，依蒙山過牛滾凼、花秋坪、劉家大坡下三場口，長18.6公里，由於山高林密，許多路段荒無人煙，冬季常有凝凍，行車極其艱難。

1935年秋，民國貴州省政府撥款33萬元，將原路改從涼風埡盤桓至新場，在水平距離不足3平方公里的范圍內，由海拔800米左右爬高到1450米，約12公里地段上，就有七十二個回頭彎，七十二道拐就這樣形成了。

七十二道拐地勢較高，夏季涼爽。當地村民在涼風埡往下的多個「拐」的旁邊，建起了多棟農家小樓，開設起了農家樂，吸引了省外客人前來長期租賃或短期避暑。

參考資料來源：網路——七十二道拐

⑦ 川藏線七十二拐在哪裡

川藏公路「怒江七十二拐」就是川藏線上、邦達至八宿區間,著名的險路,俗稱七十二道拐,也稱九十九道彎，在貴州遵義桐梓縣境內。

七十二道拐與青杠哨、婁山關等路段，是全國有名的「魔鬼路段」。七十二道拐處於涼風埡山上，海拔1450米，長約12公里。天晴時，大型車輛經過七十二道拐需要一個多小時。這條路不僅十分驚險，而且極易堵車，如今，崇遵高速公路橫空跨越，原來的72道拐已經很少車走了。

⑧ 陸游房車怎麼樣，可以跑川藏線不

可以的，不管你去哪裡，陸游房車都能滿足你。只要你輸入目的地，就會推薦你行車路線。他們還提供營地服務，只要路線是陸游房車定製的，你就能到營地去休息，我非常喜歡他們這種模式。

⑨ 有誰知道72道拐是怎麼回事啊具體在哪啊是一種什麼樣的地形啊，聽說很危險呢

貴州著名的涼風埡、婁山關和72道拐，特別是72道拐幾乎可以和川藏線齊名！險峻自不必說，光長度就有約150公里長！

說說72道拐，顧名思義有72道拐彎，不說其它，只講兩點便知其險峻，當你從山上下來，抬頭望去「帽子自然是會掉的了，當然如果你有戴的話！我曾目測垂直高度不低於2000米」，會覺得那是不可能的，後怕或者不可思議都不足為奇；在前後幾十公里不見人煙的地方有兩家店，不賣其它，只賣花圈祭品，因為車只要下去了，只需買個花圈就可以了，車？連渣都沒有了！

山高！經常山頂山下沒有霧，山腰大霧彌漫，還經常在晚間和清晨，曾有車因為大霧撞上山壁，因為沒有看見拐彎！

路面！現在的路面大部分都是水呢路面了，比以前好了很多，濕滑程度也好了很多，安全程度當然也好了些，只要駕車的人能穩得住的話。

聽說今年十月份西南出海通道貴州段將建成通車（高速路，最後一段未建成的），界時將沒有多少機會再走那條路了，逐漸它將只會出現在人們的記憶里了，必競它曾代表了雲貴川的險峻，它曾在貴州和重慶的交通運輸上起著至關重要的作用。

圖片http://tjbbs.soufun.com/1110028895~2~12/4284849_4284954.htm

⑩ 川藏高速上，房車被限高桿攔住去路，這個時候該怎麼辦

說起限高桿，相信很多車主在路上開車的時候都見到過，尤其是大貨車司機，每天都會和它們打交道。其實除了大貨車在過限高桿的時候有點麻煩，還有的就是這種房車，因為像這種C型房車它們普遍的高度是在2.5米到3.5米之間，有時候根本就通不過限高桿，川藏高速上，房車被限高桿攔住去路，這個時候該怎麼辦？

其實像這種在高速上是否要安裝限高桿，也是一個爭議的話題，畢竟高速上的速度那麼快，有一些大貨車或者是卡車行駛的時候遇到了限高桿兒，根本就反應不過來，就會發生事故