賓士gle350豪華版內飾

『壹』 拍一拍我的愛車，遲來的賓士GLE350提車作業和用車感受！

閑著也是閑著，也寫個購車感受吧。春節前廢了半天勁提的車，就為了帶家裡人出去玩玩，結果春節疫情哪也沒去了。[尷尬]按照慣例先聊聊選車順序，最開始我就看上了發現5Landmark版，都交定金了。但是，媳婦是死也看不上。家對面就有一個寶馬4S店，就去看了X5，內飾確實進步不少，因為我之前有輛X1。看到新的X5，我覺得這不輸賓士啊。可這話確實說早了，當我坐到新GLE的駕駛艙，X5就88了。。。然後就是挑車型，年前車型太緊張了，GLE450北京沒車，加價也要等到年後了。350我確實也糾結動力，4S還都是450的試駕車。後來特意找了一家有350的試駕，當時感覺確實一般，也沒玩命開。怎麼說呢，市區夠用是肯定的，只要你不追求推背。越野嘛，高強度的就別想了。

最後訂車也挺逗，就在我還在糾結，加價年後450，還是年前平價350的時候。我哥們看上了一台S65，讓我問問我看車那家4S有沒有車。我這一問還真有。後來我們就一起談價格，要不說有意思呢，在4S里又碰到一個哥們，也買GLE。4S店經理的辦公室都讓我們坐滿了，3台車，本來想這下肯定能有些優惠吧。結果，我哥們S65就之前優惠基礎上再便宜2萬，我和另外哥們的450還是加價等車沒商量。。。經理說的話也在理，沒車咱們怎麼聊，現在車在天津港，年後回來得看當時行情。唯一鬆口的就是店裡350的現車。當時就是想年前開，一想那就訂它吧！[嘻嘻]

對了，說說除了絕對動力之外的感受，開著舒服那是肯定的。在舒適模式下起步絕不可能抬頭。0-30公里你會覺得這車好面啊，但超過30公里之後勁頭很足，2000轉以內輕松上80，還不覺得快。好幾次都是媳婦告訴我讓我慢點，環路都90了。如果調到運動模式，懸架還真的硬了，感覺換了一台車，之前像開船一樣忽忽悠悠的感覺，沒了。懸架綳綳的還挺帶勁，但確實你也不能拿他和性能車比不是。偶爾自己開時玩一下，也能滿足我了。最後，你問我想不想450，六缸。多少還是想，但有時候，這就是緣分。這不也能再激勵我更努努力，也和我們哥們似的，弄個12缸，也毫不費力。最後希望今年能帶家裡人去玩耍！！！[握手]

『貳』 美規賓士gle350豪華版車身尺寸

長 4813 寬 1935高1796軸距2915前輪距1650後輪距1669

『叄』 賓士gle350 和gl350 是同一款嗎

賓士GLE350和GL350不是同一款車，是屬於賓士的同一車型下的汽車，但是兩者是有著根本區別的。

2020款賓士GLE350汽車的整車配置情況介紹：汽車配置雙12.3英寸高清顯示屏，智能隨行，雙 12.3 英寸高清顯示屏，將儀表盤和媒體顯示屏合二為一 。以高解析度革新以往視覺呈現Mercedes me互聯、娛樂等各項駕駛及輔助系統信息，更加清晰直觀；

賓士GLE350汽車有「經典」、「運動」和「前衛」三種展示風格可供選擇。一目瞭然的功能顯示，增配一定的科技感。64色環境氛圍照明系統，環境氛圍照明系統共提供 64 種顏色，可根據個人喜好營造照明氛圍，滿足多種用車體驗。

(3)賓士gle350豪華版內飾擴展閱讀：

賓士GLE350汽車的動力和內飾配置介紹如下：

賓士GLE延續了家族式設計風格，貫通式的中控台，深色配色加上金屬、皮質的修飾。新車配備賓士經典的三輻式方向盤並採用真皮包裹，多功能鍵集成了車輛信息查詢、多媒體系統、藍牙電話等功能。

GLE3204MATIC、GLE4004MATIC、GLE450AMG4MATIC三款車型將搭載3.0L雙渦輪增壓發動機，而AMGGLE634MATIC車型則搭載5.5L雙渦輪增壓發動機。在傳動系統部分，該車將會全系匹配9速自動變速箱。

『肆』 賓士的小排量也很強 實拍20款GLE350

大家好，歡迎來到進口車市。在眾多豪華品牌中，賓士的SUV是非常有名的。它擁有德系車中唯一的硬派越野車賓士G級，也擁有7款城市SUV。而今天我給大家帶來的就是2020款賓士GLE350。

20款賓士GLE350使用的是2.0排量的直列四缸發動機。取代的是老款3.0T低功率版本的GLE320,是GLE首次推出的四缸小排量型號，搭載的是9擋手自一體變速器，最大馬力259匹，最大扭矩370牛米。

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『伍』 賓士gl350的最高配置，都有那些配置。詳細點，謝謝！

目前這款車停產了 這款車還是進口的3.5排量

『陸』 賓士GLC300毫華版和賓士GLE350外觀哪款顏值高

您好，賓士gle350和 賓士glc300，它們之間的差距遠遠大於後綴的350和300這兩個數字。從gl後面的後綴e和c就可以看出，是兩款定位相差一個大級別的SUV車型。它們的起售價幾乎相差一倍，高配的車型售價更是相差一倍以上。在一款車的預算可以買另外一款兩台車的情況下，你問我買哪個？當然確切的跟你說，買賓士gle350！
為啥？它的級別更高、更豪華、更安全、更有氣場 、更能體現你的車主的身份和地位。但是所花的預算也是兩倍的了。
但反過來說，從成本上講，雖然賓士gle350能買一台半glc300。但賓士gle350的成本差異絕對沒有它們之間售價相差的比例那麼高。另外，雖然他們倆使用了不同的後綴數字，一個300一個350，但是它們的發動機是同一款發動機。並且調出相同的最大功率和最大扭矩，相同的其他的動力輸出參數。發動機的區別的區別僅僅是一個進口，一個是國產的區別。

『柒』 2018年出廠19款賓士GLE350 全景天窗

2018年出廠19款賓士GLE350，黑色黑內，全景天窗，哈曼haman高音質音響，無匙進入，無匙啟動，偏道輔助，19寸原裝輪轂，腳踏板，全地型駕駛模式

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『捌』 20款美版賓士GLE350，外觀有力量感，內飾有科技感，空間表現好！

SUV市場中可供選擇的車型有很多，既有空間超大的跨界車，也有靈動性感的小型SUV，當然了也不缺少大氣沉穩的中型SUV。在2011年，賓士汽車推出了賓士GLE中型SUV，自此以後它就成為了家族賣得最好的車型之一，當然了因為其他原因，有些消費者忽略了它的存在。今天我們就來聊聊2020款美版賓士GLE350。
外觀方面，無論是美版，還是加版，它前臉的依然是這樣兩條杠的前臉設計。但是它是有提供AMG普通外觀套件，以及暗夜版的套件可以選擇，如果選裝之後和中規版的車型，外觀上面就沒有什麼太大的差異了。另外無論是美版，還是加版這個GLE350的標准型，它都是配備標準的小天窗。如果說你想要全景天窗的話，那麼就只能單獨選裝，或者是加選裝包了。
再看一下它整個外觀，先看一下這個大燈，是不是覺得還是比較熟悉的？這個倒三角的大燈在這個新的CLS上面是被吐槽過了。但是放到GLE上面，其實並沒有什麼太多的違和感。而且你看上去，就這種圓潤中還透露出這種稜角分明的造型，看起來也是比較大氣的。而且引擎蓋上面，可以看到有這種非常隆起的線條，也彰顯出它非常具有力量感，並且它其實定位是中大型SUV。
車身側面，從側面看上去整個還是非常有氣勢的，而且它比競爭對手寶馬X5是要更大一些。因為它的車身尺寸，還有軸距都是有所增加，所以說整個側面看起來也會更加有氣質。而且相比較對手來說，也算是比較有優勢一些。
內飾方在， 我一直覺得賓士是很會做內飾的，雖然說儀表盤和中控屏連為一體的設計，這種貫通式的中控屏，在賓士E系列的車型上都已經出現過了。那麼這次出現在全新的賓士GLE上，倒也不是很意外。不過我個人覺得，它是首次出現在這種城市SUV上面，我感覺會比在E級上面要協調很多，就沒有說那種硬要往科技感上拉的感覺。而且它其實空調出風口設計的也很獨特，像下面四個突出的空調出風口，然後中間和屏幕連為一體，兩邊有空調出風口，所以說我覺得它在內飾上面也會更加增添了豪華感和科技感。
賓士的內飾，一直都還是豪華感做得比較不錯的。而且GLE它這次在內飾上面還有一些很明顯的變化，就比如說它的中控這里用了類似於木紋的裝飾板，看起來也更加的精緻。包括它的氛圍燈可以調那麼多種顏色，整個坐在車內的豪華感、豪華氛圍是絕對是給到位了的。
那麼除了這種豪華感豪華氛圍之外，實用性方面表現也還是非常不錯的。像方向盤它的握感很不錯，而且很實用。因為它上面有很多功能，而且還有方向盤的記憶功能，我覺得這個倒是挺實用的。而且它依然保留了賓士懷擋的設計，依然可以保持一個很優雅的姿態，就感覺它的氣質是一樣的。除此之外，包括它最新的人機交互系統，也都是有配備的多媒體的功能。然後互聯的功能也都是比較齊全，而且前排這里還有一個無線充電功能，包括座椅方面前排座椅都是支持電動調節，而且前排這也都是有座椅加熱。
後排的空間表現，剛才我有提到它的車身尺寸，還有軸距都是有所增加的，所以說它的後排空間相比較上一代車型也是有所改善的。我現在坐在這里完全是很寬敞，我覺得沒有必要給大家比什麼拳頭手指的了，而且其實話說回來，它上一代車型後排空間表現也還算是比較充裕的。
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『玖』 賓士gle350參數詳解

這款車配備的是和ML一樣的V6雙渦輪增壓發動機，以及最新的九速自動變速箱，其他的和ML基本一樣的。請採納

『拾』 【車主點評:賓士GLE350 用車一萬公里小結】

#選車理由 買車的時候分別看了保時捷，路虎，奧迪，寶馬等等，最後還是覺得賓士GLE的內飾好看，外觀也不錯，心裡的首選品牌還是賓士，試駕之後覺得350的動力就可以了。
#最滿意 最喜歡內飾中控大屏幕很好，晚上開著風雷燈特別好看，喜歡晚上開車，再就是外觀也不錯，大標志很醒目。
#最不滿意 原車就應該設計上腳踏板，畢竟這么高的車子。
#空間 空間就不用多說了，不管是車內駕乘空間還是後備箱都夠用。
#外觀 外觀質感明顯，車子設計的很大氣，尤其是中網部分賓士大標很喜歡。
#內飾 賓士的內飾總是讓我挑不出毛病來，在我眼裡一直是走在時代前沿，不錯。
#動力 2.0t的沒有問題，當時買車的時候就試駕過，經常會不小心超速，得壓著跑。
#操控 車子大大方方的，不過卻很好開方向盤，單手可操，油門輕踩就可以擁有出色的爆發力。
#舒適性 座椅不軟不硬，剛剛好隔音跟減震都沒有問題。平常跑高速，跑下道都可以很好的駕馭。
#油耗 油耗稍微有點高吧，剛提車的時候在市區經常14~15，現在慢慢的降到12.5了，湊合吧。