20款天籟舒適版內飾改裝

㈠ 20款天籟舒適提車作業，陪伴我在人生路乘風波浪！

由於公司距離家裡三十多公里，每天通勤時間太長，自己開車上下班能省三分之二通勤時間，所以買車就提上了日程，本身家裡有日產的車子，對日產的可靠性比較滿意，所以打算買車之初，就有考慮天籟。因此在上月休假的時候就直接去提了車，到手後便一直開著上下班，現在使用了一千多公里，以下是提車至今的使用感受。外觀：比起老款天籟，年輕了很多，設計緊隨潮流並且很有家族化特徵，最新的「V-motion」造型犀利流暢，動感且不失穩重；我選擇的極光藍也更能突出此車的運動性，更喜歡穩重的朋友建議選擇黑色。內飾：和外觀相比，內飾的改變不算大，只是跟從家族內飾的升級而升級，但是低一個級別的軒逸這次的內飾從觀感上來說一點都不比天籟差，甚至於強於天籟；由於我個人比較喜歡中庸的內飾設計風格，並且注重實用性，所以設計層面我個人是覺得完全ok的，不過做工水準有待提高。座椅的舒適性是毋庸置疑的，誰坐誰知道。駕駛性：2.0自吸的動力放在城市代步對我來說是完全夠用的，最主要的是保證了良好的燃油經濟性，相信廣大天籟車主對燃油經濟性還是比較敏感的，轉向手感比其他日產車型要好不少，並且行駛路感要比上代天籟清晰很多。維保經濟性：相對於其他品牌的合資b級車，天籟的維保便利性和經濟性對我來說都是絕對的數一數二，而且本身的穩定性和可靠性也是有口皆碑的。

ALTIMA

㈡ 20款天籟舒適版有沒有後排安全帶未系提示

車輛設置有個報警聲，把它設置成打開就OK了

㈢ 天籟內飾能改嗎

不是公爵都是黑內飾，只有車身顏色為碧玉黑和晨曦紫的車可以選裝黑內飾，要淺內飾的話都沒有問題。

㈣ 2020天籟XL舒適版皮質內飾

皮質座椅 標配
織物/皮雙拼座椅 --
運動座椅 --
駕駛位座椅調節 電動
副駕駛位座椅調節 電動
座椅高低調節 標配
座椅腰部支撐調節 標配
尾排座椅放倒比例 不能放倒
副駕駛座椅後排可調 --
第二排座椅調節 --
第三排座椅 --
兒童安全座椅介面(ISO FIX/LATCH) 標配
電動座椅記憶 --
前排座椅加熱 --
第二排座椅加熱 --
座椅通風 --
座椅按摩 --
前座中央扶手 標配
後座中央扶手 標配

㈤ 20款的天籟舒適版提車一月用車後感

本人可算是日產忠實粉絲，12年入手騏達，7年來除了正常保養未動過一顆螺絲，省心省力，用的挺順心，一直到今年初自駕游時在高速上被別人追尾，雖然後來修復但心裡特別不舒服，加上車子已經8年車齡了，為了安全起見正式把換車提上日程，5月15號把服務了7年多的騏達出手，16號去日產4S店看車，選定了20款新天籟，當天交了全款，19號正式提車，用車一個多月發覺天籟並沒有傳說中那樣安靜，怠速聲音大（以前的騏達怠速一點聲音都沒有，很安靜）行駛中胎噪大，後門居然沒有喇叭，上星期直接途虎換了一套JBL喇叭和4門大白鯊隔音，音響效果提升了但隔音還是不怎麼樣，可能之前對天籟期望過高了，沙發的確很舒服，空間並不是很大，甚至覺得比我的老騏達還要小，呵呵，好了不說了，上圖

臨牌下不了地庫，暫時停在地面車位

㈥ 日產天籟2020款2.0舒適版，全款落地價18.65萬，外觀設計時尚大方

日產天籟定位於一款中型轎車產品，主要對飈豐田凱美瑞，本田雅閣等，這款車在2019年全年累計銷量為9.85萬台，平均月銷在8千以上，也能算得上非常主流的選擇了。
價格方面，2020款天籟2.0舒適版，官方指導價18.78萬，優惠幅度在2.4萬左右，終端裸車成交價16.38萬左右，全部落地再加購置稅14496，車船稅420，強險950，商業險6387，上牌500，共合計18.65萬左右。
新款天籟外觀設計時尚大方，前臉v-motion中網犀利，車身側面緊致硬朗，後尾部層次突出，飽滿性感，顏值比較符合當下審美。
動力方面，2.0自吸發動機，參數為117千瓦，208牛米，變速箱配cvt，加速感覺夠用，在平時能用到的絕大多數工況下它都能滿足需求，平順的換擋邏輯有上佳的體驗感。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震富有韌性，對路面的顛簸處理得體，行駛安穩淡定安靜，質感卓然。
內飾方面，做工用料扎實，摸起來很有手感，功能分區布局也比較合理，懸浮式大屏尺寸8英寸，觸控反應不慢，雖說視覺效果一般，不過還是很實用的。
天籟主打舒適安靜，同時在空間和價格方面也比較有優勢，如果你想買一台乘坐體驗好，居家調性的中級車，那天籟還是很不錯的選擇，應該不會讓人失望。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受！

我是一個90後，假期喜歡到處去遊玩，喜歡獨特有個性的事物，特別是愛折騰車，於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車，第一台車已經被我改的面目全非了，所以去年就賣了，然後入手了第七代新天籟2.0T，買它其實很簡單，一個就是舒適，再有就是動力足夠強大，加速超車，踩多一點力就超過前車了！再一個理由，因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右，我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱，還挺實用的，不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎，次頂配，配備的是17英寸的輪胎，日產車給我的感覺就是耐用，包括它的輪胎也是，個人看著比較清新。起初沒打算換，但是總想找點什麼折騰一下。於是，就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間，我就換了第一套輪轂，直接把原裝的賣了，反正也是閑置著。對了，最初還沒有加裝尾翼，感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的，換完之後開了一段時間，感覺不如原裝的，後來又在網上重新買了一套回來更換，下圖這套個人更喜歡，開起來也舒服，就是感覺比較穩，抓地力強，不知道耐磨如何，有待考驗！
不要小看女師傅，不簡單的。
側面看起來更協調，這樣看是不是好看，拉風一點？
目前使用這一套輪胎兩千大洋，輪轂四千大洋，全部包安裝搞定六千大洋，裝上去跟前面的前鏟還挺搭的，還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽，可能心理作用原因吧，因為喜歡所以感覺好！
尾翼自己黏上去的，不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里，可能有小夥伴會問，我的卡鉗是不是也改裝了，很明顯，也是改的，買了一對回來改的，七千塊錢，後面的裝不進，只改了前面的一套，一套七千，改完以後剎車很穩，這是我個人的感覺，有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏！
還不錯，回頭率挺高的，自己喜歡，所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發，這點無可厚非，確實舒服，朋友坐過我的車，評價都很高。
改裝這東西，安全第一，其他的話自己喜歡就好，覺得好看想改，自己經濟允許就可以改改，我呢？起初就想過買車就會改的，我之前車都是改到自己不想改了，一直在改裝路上，賺錢了又買點什麼改改，一個是因為喜歡，一個可能就是情懷吧！就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的，我也是！

㈧ 2020款日產天籟舒適版16寸的輪轂原廠可以換成17寸的嗎

本來就是為了省錢的車，沒必要換啊！有這個預算還不如換套同尺寸大品牌輪胎，提高靜音或者抓地力，這種提升是最明顯的

㈨ 20款天籟舒適版搭配什麼型號的發動機

2020款天籟選擇2.0L自然吸氣發動機

㈩ 2020款天籟舒適版輪轂可以改寬245嗎

建議您不要改，輪胎加寬後會影響動力和剎車的性能就像穿個大號的鞋不跟腳所以還是合適的最好。