長頭東風天龍內飾圖片大全
Ⅰ 東風天龍駕駛室新款和東風天龍駕駛室老款都有什麼區別啊要如何區分
老款天龍駕駛室和新款天龍駕駛室在外觀上沒有太大區別，主要是駕駛室內飾不一樣，要從外觀上區分她們，就得看駕駛室的前檔玻璃和門玻璃周圍是否貼有黑色裝飾條，貼有黑色裝飾條的就是新款豪華天龍駕駛室
內飾的區分
1、新款豪華東風天龍駕駛室使用全環繞式工作台，而不是老款天龍駕駛室的半環繞式
2、新款東風天龍駕駛室的下卧鋪帶有空調出風口，而老款的則沒有
3、東風天龍新款駕駛室大多裝配手動或電動玻璃天窗，而老款天龍駕駛室則是手動的鐵殼天窗
注意：我剛才所說的新款、老款天龍都是指2012年前出的東風天龍駕駛室，有別於2012款「東風新天龍駕駛室」
最新款2012款的東風天龍駕駛室的區別如下：(很容易和2012年以前的老款區分)
頂部增加東風商用車標牌，提升品牌，避免腦門呆板；
新造型遮陽罩，體現造型的流暢；
面罩格柵改型：格柵的造型更粗獷厚重，保證進氣面積，同時格柵開口細密，防止砂石撞擊水箱；
改善前擾流板外形單薄，形狀不流暢；
保險杠格柵改型：體現力量感，改善保險杠拖鉤使用不方便，避免保險杠在分塊上太零碎。
說的很詳細了，希望能夠幫到你
Ⅱ 東風卡車是長頭的那種性能好些還是平頭的性能好些
有很多方面，其實還是要看個人取向了!下面我列了幾點，你可以參考一下！
一、大鼻子優點在 好檢查機器故障。易修理。一旦肇事 己方受傷小。平頭優點在 對前輪的把握高與尖頭。尤其體現在轉彎與拿扣子上。
二、尖頭車價格便宜，安全性能高，軸距長重心穩，維修方便。平頭車外觀美觀，駕乘舒適，性價比上來講肯定長頭的劃算 。
三、長頭優勢:
便宜,安全,自重輕.
長頭劣勢:
國人認為低檔,廠家也按照這個思路設計生產.確實粗糙又低劣,產品線狹窄,農用車大馬力版.空間小,駕駛室不懸浮減震,遭罪。
四、平頭車視線好，發動機與駕駛室布置緊湊，駕駛室能翻轉，操作機構（檔位、轉向、手制動等）需要軟連接。過去由於製造技術的限制，卡車的初級階段只能先生產長頭車。其實長頭車也有其優點：一是安全，一般碰撞事故後人員容易逃生；二是發動機維修方便；操作機構簡單（不用翻轉駕駛室），三是前軸軸荷分布合理，不像平頭車噸位大了要加復雜的雙前橋等。但長頭車致命的弱點是裝載區域太小，運輸成本高不劃算。在同樣車長和軸距的情況下，平頭車要比長頭車的車廂長很多。所以現在貨運車輛都採用平頭的。
個人覺得自己開還是推薦平頭的。
Ⅲ 東風天龍汽車圖片
東風天龍二拖三隻是個大類，具體車型配置都沒有，怎麼會有價格？
建議詳細說明！
Ⅳ 這是東風天龍的前四後八儀表台，誰知道這些按鍵的功能啊
以下是東風天龍前四後八315的詳細參數、配置和出廠價格：東風天龍前四後八L315，8×4驅動，D310平頭高頂雙卧駕駛室，東風康明斯L315 30發動機（ EGR），軸距1950+4250+1300mm，電加熱（預熱塞）冷起動裝置，全鋼350L主燃油箱，機械油門踏板，消聲器排氣口向外（側吹），Φ430mm推式膜片彈簧離合器，陝齒9擋9JS119T-B變速箱，頭檔速比12.11，最高檔為直接檔，5T雙前橋，10T單級減速雙後橋（東風435），主減速比4.44，無輪間差速鎖，車架縱粱斷面尺寸300×90×（8+6）mm，彈簧鋼板片數8/8/10，11.00R20子午胎，手動調整臂，無ABS，全浮式駕駛室前後懸置，液壓電動翻轉，無色夾層前風窗玻璃，電動玻璃升降器，中控門鎖，通道式儀錶板，帶空調。該車目前的底盤車出廠價格是28.98萬，加上高欄車廂的價格將近34萬左右的樣子，其實你也可以買底盤車自己去做上裝也比較劃算，現在好多人都是買底盤車然後自己在外面去做上裝，比原廠的效果更好。
Ⅳ 我想要東風天龍的三視圖
如果要3D的那麼是找不到的，你去網路搜索一下有好多的資料 和圖片
Ⅵ 東風天龍駕駛室由哪些部分（零件）組成
東風天龍駕駛室總成
有什麼零件組成？這個問題還真是難回答,你看下天龍車的駕駛室是什麼樣子。
大概可以分為：東風天龍駕駛室的空殼
內飾
儀表線束
工作台
面罩
等等
大概就是這樣吧...
湖北湘聯
為您解答
Ⅶ 東風天龍前四後八圖片
天龍圖片可以在網路圖庫看，還有東風天龍出新版了，就在十二月上市，有自動檔的
Ⅷ 東風天龍。
東風雪鐵龍
Ⅸ 東風天龍長頭多少錢一輛
長頭天龍現在還只是概念車，並沒有量產。我估計長頭天龍比現有天龍的基礎上至少要貴個兩三萬吧。可能還不止
Ⅹ 東風天龍駕駛室分幾種都有什麼顏色東風天龍駕駛室總成和空殼具體都是什麼價格
你這個問題太過於籠統了。真不知道該怎麼回答你
嚴格上來說，就分老款與新款 豪華與普通。還有內飾上的一些區別。顏色的話也有很多 最常見的比如：珠光鉬紅 黑金剛 特殊一點的有：紫金 鑽石藍 香檳金 薄荷綠等，這些都是很難見到的顏色。
至於價格的話，東風天龍駕駛室總成和空殼之間的差價還是比較大的。具體你可以和我們聯系。