蘭博基尼的內飾最好

❶ 跪求蘭博基尼大牛和小牛的內飾圖片。

❷ 蘭博基尼的優點和缺點！

蘭博基尼Gallardo系列介紹：
不僅車子的標志永遠是牛，蘭博基尼每一款車的名字幾乎都與牛有關，最新問世的Gallardo 也不例外。無論怎樣變化，Gallardo依然保留著蘭博基尼最本質的東西。極具動感和力量的楔形車身，為容納龐大的中置發動機而充分前移的駕駛室外形，所有這些都是蘭博基尼最本質的東西。引人注意的是蘭博基尼傳統的剪式車門在Gallardo上改為普通的平開門。
Gallardo的發動機、變速器、底盤、車身、懸架、制動裝置和電子控制系統既考慮了良好的性能要求又滿足了買主對舒適性的要求。它包含了超級跑車所應具備的一切要素，其中包括：中置發動機，變速箱位於發動機後方；永久4輪驅動；4輪雙橫臂式獨立懸架；全鋁底盤；低重心設計；前後重量分配42：58；兩個前置水冷器，一個側置油冷器。最高時速可達309km/h。

Gallardo系列共有2個車型

Gallardo SPYDER 指導價：338.00萬

Gallardo 5.0MT 指導價：298.00萬

外形尺寸（長/寬/高）： 4300/1900/1165mm
排 量： 4961.0 cc
原產地： 歐洲
理論油耗： 17.0-19.5 升/百公里
優 點：讓蘭博基尼的夢想變得更現實
缺 點：內飾簡直就是奧迪
綜合評分：9.1
外 觀：9.3
內飾：9.0
操控：9.1
安全性：8.9
油耗：8.3
品牌：9.8

蘭博基尼Murcielago系列介紹 ：
Murcielago是蘭博基尼最新的一款車型，車身仍然採用管狀鋼結構並輔以碳纖維加固。Murcielago總長超過4.5米，寬約2米，新的動力來源是一台新的6.2升發動機。改良的發動機也提供變數幾何吸氣系統（VIS），可變氣門正時（VVT）系統及drive-by-wire節氣門。發動機在7500轉時產生驚人的572匹馬力，5400轉的時候產生650牛/米的扭力。配合一款6速變速箱，Murcielago有能力在3.9秒之內從靜止加速到100公里。實用性也進一步的提高，車門的開合程度更大，這樣能更方便的駕乘者的進出。
Murcielago系列共有3個車型

Murcielago E-Grar 6.5 AT 指導價：458.00萬

Murcielago 6.5 MT 指導價：438.00萬

Murcielago 6.2 MT 指導價：398.00萬
外形尺寸（長/寬/高）： 4610/2058/1135mm
排 量： 6192-6496 cc
原產地： 歐洲
理論油耗：
優 點：中置引擎，四輪驅動，330的極速
缺 點：量產車中最貴的
綜合評分：9.5
外 觀：9.5
內飾：9.4
操控：9.5
安全性：9.4
油耗：9.2
品牌：10.0

唯一缺點就是價格太貴了

❸ 感覺蘭博基尼內飾不好，法拉利外觀不好，到底哪個好

我覺得法拉利外觀挺好的，外觀不好的基本上是以前的車型。蘭博基尼內飾比較接近賽車，不怎麼舒服但蘭博基尼外觀好速度快，法拉利內飾近期車型設計內飾很舒服（如後驅f12，舒適度堪比阿斯頓馬丁）外觀也很好，速度也不遜色蘭博基尼。所以法拉利要好些，影響力要高，但蘭博基尼比較受歡迎些，因為現在都很在乎外表。在性能上法拉利要好，名聲上法拉利要好，影響力法拉利要好，外觀上蘭博基尼要好，速度上兩者差不多（直道蘭博基尼，彎道法拉利）總體法拉利要好

❹ 保時捷 法拉利 蘭博基尼 那個內飾更好

你說的這三款車都是可以定做的，再一個這三款車都有個型號之分吧，你拿一款的最低配和另外一款的最高配比也沒法比……不過我比較喜歡法拉利的內飾，我有幸開過一次，帥呆了

❺ 蘭博基尼跑車的內飾是什麼樣的

蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。

內飾圖片

❻ 為什麼蘭博基尼內飾配置什麼的那麼低保養費又貴 1.3萬一年 （法拉利基本都免費） 還比同級別法拉利

做為最頂級的系列，一是各公司推出的各自吸引顧客的方式不一樣。二是各品牌的企業文化不同

❼ 蘭博基尼風格內飾，下一代A3好料連連，奧迪這回真偏心了

繼2012年推出第3代車型後，奧迪預計將在2020年3月的日內瓦車展中，發表第4代的A3車系，外觀內飾都將有全新風格設計，包括戰斗機風格座艙。另外高性能版的S3亦有可能一同現身。

在小型掀背車A1之後，奧迪即將推出的下一款新世代A家族，即是另一款稍大的小型掀背A3車系，預計將在2020年的日內瓦車展發表。其同樣搭載於與大眾高爾夫相同的MQB橫置引擎模塊化平台上，推出包括五門掀背、四門轎車，根據傳言，另外還將會擁有類似於賓士CLA相同定位的五門轎跑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 蘭博基尼史上最後一台前置GT車型，內飾竟極盡奢華

蘭博基尼JaramaGT共生產了328台，是蘭博基尼歷史上的一款重要車型，不僅因為它的美麗和豪華，更因為它是蘭博基尼公司推出的最後一款前置發動機GT車型。從那以後，蘭博基尼除了LM002和URUS以外，所有產品均成為後置發動機產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 蘭博基尼內飾

講清楚，說明白

❿ 誰知道蘭博基尼愛馬仕的內飾圖片啊

內飾圖片很少的！