第7代寶馬3系內飾圖片大全

『壹』 寶馬7系750懷擋設計是第幾代車型是哪一年生產的車

你說的應該是在2002年到2008間生產的，代號為E65和E66的寶馬第四代7系，E65代表標准軸距版車型，軸距為2990mm，而E66則代表了長軸距版車型，軸距為3130mm。國內常見的進口車型多為代號E66的長軸距版車型。

『貳』 寶馬3系左側駕駛室車門按鍵功能是什麼

1、R是倒車鏡的調節按鈕。向左撥到L或者向右撥到R，左右倒車鏡的鏡片相上下左右調整，

2、四個點的鍵LR在中間時按下左右倒車鏡會向車身內側折疊收縮，

3、在下面一點左邊的是全車門鎖，

4、右邊的是門窗玻璃鎖(這個一般只鎖除主駕以外的三個門窗)，

5、在下面的四個一樣的鍵就是控制車輛整個前後乘客車門窗玻璃升降，

6、AUTO的鍵是可以進行主駕車窗自動升降和手動升降調節。

『叄』 寶馬新3系方向盤附近的內飾和5系7系有什麼差別

功能鍵都差不多，新3系的中控是寶馬新一代家族風格，5系和7系還是上一代的內飾風格，具體的你去網上搜下內飾圖片對比下就清楚了

『肆』 【車主點評:寶馬3系 夜跑達人】

#選車理由 選擇寶馬好像就是自己的一個情結一樣的，從小的話就一直都很喜歡寶馬，那也是在bba裡面進行過挑選，還是發現說操控手感比較順心的車是最好的，車嘛，開著就是享受，所以最後的話也是撇開了奧迪和賓士，選擇了寶馬三系
#最滿意 我個人最滿意的地方的話，我個人感覺是這輛車子的內飾方面了，因為坐在車內的話還是挺豪華的，有那種滿滿的科技感，個人覺得話是絲毫不比賓士弱
#最不滿意 不滿意的地方的話，我個人感覺就是這一輛車子，它取消了平衡桿，所以在轉向上的話是有一些車型桿的，這一點會比較影響舒適性吧
#空間 空間方面，這一輛車子的表現是非常不錯的，因為軸距就有兩米九多，而且後排的話從空間是非常充足的，我也覺得後排比駕駛位坐著更舒服
#外觀 外觀這輛車子的表現真的是非常不錯的，新的led大燈，新的尾燈設計，看上去的話都是非常的養眼帥氣
#內飾 內飾這一次我最滿意的點了，因為相較於上一代來說的話，改進了很多，上一代簡直就跟塑料差不多，那這一代的話就是全新的風格，還帶著id7系統，流暢度很棒
#動力 動力方面，這一輛車子的表現算是非常不錯，因為它標配就有2.0t發動機，這跑起來不就是風一樣的少年嗎
#操控 操控我個人感覺的話還算是非常不錯的，因為它的操控性調校一直都在線吧，雖然說有在舒適性那邊進行一些改進，但無疑來說操控依然是值得吹捧的
#舒適性 舒適性應該是這一次非常不錯的一個表現了，充裕的後排空間，坐在車內的話也完全不會覺得有壓抑感，開車就是要舒服，才有勁
#油耗 油耗的表現算是非常的不錯了，我目前開的話綜合油耗是能穩在八個點左右，不能算是非常的省油，但已經是很可以了

『伍』 跨入第七代，寶馬3系如何讓念舊的人重新愛上它

「喜歡寶馬3系的Bimmer有個特點，就是念舊，比如他們仍然覺得E46很經典，但是，在進入下一代之後，他們依舊會重新愛上寶馬3系。」有人如此說。

那麼，進入第七代之後的寶馬3系，如何讓念舊的人們重新愛上它？周末，天津，在華北最大規模的武清V1汽車世界國際賽車場，酷車哥在參加完寶馬3繫上市會之後，這樣告訴你：

比如無線連接Apple CarPlay。Apple CarPlay大家已經不陌生，在很多車型上都有，但是目前酷車哥體驗到的，都是要帶線連接。在已經可以車載無線充電的今天，我卻還因為要連接Apple CarPlay而帶上充電線，這多少讓人覺得尷尬。而寶馬解決了這一點。

還有就是全系標配帶有後視攝像機的泊車輔助系統，可實現自動循跡50米倒車等創新泊車輔助功能。這個在此前寶馬X5的試駕過程中，我們已經領教過了，雖然沒有真正鑽進一條小巷子里去再退出來。但酷車哥堅信，如果真有一天遇到了，這個功能肯定能幫到你。

其他方面，長軸距達到2,961毫米，空間夠大；車身顏色6種，包括工藝復雜而亮麗搶眼的兩種新顏色：波爾蒂芒藍和曜目金；全景天窗；舒適座椅；更好的靜謐性。這些，都會讓這輛車變得更加豪華。在很多場合，寶馬官方都在提「設計服務於功能」的原則，全新BMW 3系身上依舊如此。

『陸』 實拍體驗新3系，香不香你說了算

新款BMW3系於2019年6月發布上市後，第六代3系便正式停產了。接棒的是全新一代BMW3系是第七代BMW3系。與上一代相比，這一代的新3系有很大的不同。而今天，就讓小編來聊聊新老3系有啥不同的地方~

總結：

BMW品牌對於汽車的上的理解：簡單操作！簡單操作！簡單操作！重要的事情說三遍...BMW是個一切以實用為核心主義的品牌。相比於奧迪的科技感、賓士的豪華感，BMW品牌在內飾方面或許有些簡單，但是在這個科技當道的年代，簡單往往不就是最值得信賴的嘛？BMW奉行的實用主義精神。不就是BMW一直在致力於「純粹的駕駛樂趣」嘛...

你對全新寶馬3系有什麼看法呢？歡迎留言在評論區告訴我們~

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編輯??Chaver

攝影?Tevin（特約攝影）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 19款的BMW3系是第幾代的車型了

日前，2019款寶馬3系正式上市，售價區間為31.68-36.68萬元。作為第六代寶馬3系最後一次改款車型，寶馬集團的創新科技配置進一步提升3系的科技感。寶馬3系2019款以極富吸引力的配置和極高的價值為熱愛運動、注重品質的年輕消費者帶來理想的座駕選擇，以更直接的運動個性表達忠於純粹的價值主張

『捌』 第七代寶馬3系THE 3上市了，奧迪A4還有活路嘛

客觀來說，做為競爭對手的奧迪A4，其實一直就沒有賓士C級和寶馬3系火。這次第七代寶馬3系THE 3上市，在各個方面都做到了全面的升級，尤其是在配置上標配了諸多年輕人喜愛的智能科技功能，同時還標配了12項同級獨有的配置，可見在同級中擁有了極強的競爭力，說它是迄今為止"最強"一代3系也不為過。奧迪A4如果後續沒有給力動作，估計很快會被車友們所拋棄吧。

『玖』 寶馬7系的歷代車型

歷代車型如下：
BMW E23 (1977_1986)、BMW E32 (1987_1994)、BMW E38 (1995_2001)、BMW E65/E66 (2002_2008)、BMW F01/F02(2009- )
1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。這是寶馬生產的第一款大型豪華四門轎車，共有728、 730 和733i三種型號，並且733i採用了先進的燃油噴射系統，搭載直列六缸發動機。1980年開始的7系配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。
1981年，五速手動變速箱代替四速變速箱成為標准配置。同時，提供了ABS選裝件。1982年寶馬公布了四速自動變速箱並在7繫上選裝。1983年又推出了745i，但它的排量並不是4.5升，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪增壓而來的功率高達277馬力。

『拾』 新一代寶馬7系騾車諜照曝光，Huracán EVO RWD官圖發布

長安全新轎跑SUV定名UNI

Hello大家好，我是Geek楓雲，一組長安全新轎跑SUV的測試諜照曝光了出來，新車正是長安計劃於2020年1季度內發布的最新產品——長安NUI。可以看到車輛外觀雖然有著非常重度的偽裝，但其車尾造型依然能明顯看出這是一台轎跑造型的SUV，從細節可以看到，此次拍攝到的車輛在前大燈組和格柵造型上，與此前發布的長安UNI預告圖保持一致。而

其中新一代7系燃油版將取消現款的6.6TV12汽油發動機和3.0T四渦輪增壓直列六缸柴油發動機，以保證這款大型轎車能夠滿足未來歐盟的排放法規。根據寶馬的規劃，現款7系將於2022年中期正式停產，新一代寶馬7系將於2023年初正式發布，不知道新車到底會是什麼樣子的，期待一下吧。

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