格爾發重卡工作內飾視頻

1. 格爾發重卡後輪胎溫度過高怎麼處理

看看是什麼橋，雙級減速橋檢查輪邊的注油量，油量過大將導致高溫；輪轂軸承的預緊力過緊將高溫，過松將異響。單級減速橋就檢查輪轂軸承的預緊力。
其次：檢查剎車間隙。盡量在剎車時使用發動機缸內制動。多花3000塊裝個缸內制動要省不少輪胎和剎車片。

2. 江淮格爾發重卡12個前進檔，2個倒擋，高、低速檔怎麼分配的謝謝！！！

其實都是法士特的變速箱，換擋手柄上有個高低檔閥，氣壓控制的，來回調節高低檔，

3. 江淮商用車公司的江淮格爾發重卡

時至歲末，江淮汽車喜迎第200萬輛汽車下線，勇於拼搏的江淮人高瞻遠矚，已開始布局下一個百萬輛，而江淮格爾發重卡作為江淮汽車戰略性業務的重要性也將隨之凸顯。格爾發重卡秉承江淮汽車40餘年汽車製造經驗，厚積薄發，已成為馳騁中國的新一代重卡代表。
四十餘年的拼搏奮斗，四十餘年的技術積淀，成就了江淮汽車中國自主品牌的卓越典範。江淮格爾發秉承江淮汽車的優良品質，歷經挫折和考驗，一路披荊斬棘，始終致力於中國自主高端重卡事業的發展，朝著打造世界一流重卡品牌的目標不斷奮進。
歷年來，江淮格爾發重卡不斷滿足市場需求、提升產品性能。從技術引進到自主創新，憑借品質為贏的造車理念，先後榮獲重卡新秀獎、最省油車型獎、優秀重卡白金獎、最佳物流用車獎和重卡服務品牌五星級企業等獎項。格爾發重卡取得今天的成績，正是江淮汽車堅持以商用車為基礎，走質量效益型發展道路長期路線的結晶。
2010年，江淮格爾發重卡以93.8%的增長率居行業第一，超額完成年度目標。在風雲變化的重卡市場上，格爾發已憑借卓越的品質，屹立於中國重卡企業產銷量前十的位置。格爾發重卡的高品質得到行業專家和廣大用戶的高度認可。2010年，在第三屆中國國際節油大賽上，格爾發重卡以優異的表現贏得了重卡不同組別的兩項節油冠軍大獎，行業專家一致認定，格爾發重卡經濟動力、黃金組合的產品匹配概念，使節油和動力達到了最佳融合，在強調動力性的同時兼顧了燃油經濟性。
此外，在好車不怕遠征難江淮格爾發紅動中國行的活動中，江淮格爾發樹立起了關懷卡車司機品牌形象，先後為20000多名卡車司機送去了健康關懷箱，在贏得卡車司機高度贊譽的同時，也使卡車司機切身體驗到了格爾發產品品質。好車就是不怕遠征難表達了卡車司機們的共同心聲。值得一提的是，江淮汽車是業界公認的底盤製造專家，領先的底盤製造技術使格爾發重卡更具競爭力。格爾發重卡車架、前橋、後橋、整車裝調及駕駛室等方面的技術優勢，使格爾發整車的卓越性能得以體現。憑借這些技術優勢，格爾發重卡步步為盈，在激烈的市場競爭中實現了穩中求勝。
作為江淮汽車戰略業務，格爾發重卡在市場動向的把握和分析上下足功夫，對信息的收集整理和分析預測，使得格爾發能很好的應對市場變化。與此同時，格爾發重卡整合內部資源，自我完善；集中外部資源，為我所用的正確而有效的市場策略。格爾發在產品技術升級和細分市場上面也採取了切實可行的戰略部署。在新產品研發方面，格爾發吸收用戶需求並及時反應到產品技術升級上。格爾發配備新款駕駛室的產品，其內部空間高達2.0米，設置有12個出風口，還配備有衛星吧台式控制台，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境大大改善。此外，格爾發的駕駛室採用的四點懸浮式減震技術，且後懸置採用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。
在產品結構調整方面，格爾發的戰略部署主要突出對細分市場的控制率和佔有率。經過幾年的努力，格爾發實現了從以載貨車為主牽引車為輔到載貨、牽引並舉，工程自卸齊發的轉變。如果說5+5+2的區域部署體現了格爾發對重點市場的鞏固，那麼，對產品結構的調整可以說是體現了格爾發市場應時而動的能力。在中國重卡行業即將步入十二五發展之際，面對重卡市場諸多不穩定因素，繼往開來的格爾發重卡採取巧布局，穩增長的市場策略，無疑將為其在未來群雄爭霸的中國重卡市場上占盡先機。
截止2010年11月底，江淮格爾發重卡銷量已達2.3萬輛，提前實現了2010年預定的2萬輛銷售目標。格爾發2011年的銷售目標是3.5萬輛，相比2010年銷售計劃增長了75%，2011年江淮格爾發最大的增長點將是公路用車。
華南是江淮的起家之地，也是全國的物流中心，可見該區域市場的重要性。2006年格爾發在華南市場銷量為400輛，2010年預計銷量在5000輛，2011年按照公司的計劃，將挑戰10000輛銷售目標。其中，深圳2010年銷量預計可突破700輛，2011年計劃目標也將增加一倍，達到1500輛。
預計2011年3、4月會推出部分車型，到2011年下半年將會有全系列車型上市，重點將是公路用車產品，如8*4載貨車，6*4牽引車等。據了解，近兩個月來，江淮重卡一直在進行產品的改進工作，包括技術上的提升、大梁高強度鋼、鋁合金變速箱、真空胎以及駕駛室內飾的提升，以及推出輕量化的產品等，使產品更加適合2011年甚至未來幾年內的市場需求。
除了產品的推陳出新，在營銷策略上，江淮也早有規劃。2010年，江淮格爾發採取的是4+5策略，即4個重點區域和5個次重要區域，通過區域的劃分，有針對性地進行銷售。「在今年的基礎上，2011年提出了覆蓋更大范圍的策略方案——5+5+2， 重點區域增加到5個，重點培養區域5個，另外還要增加2個重點培養市場，把優勢區域進一步擴大。」辛玉寶透露。
據介紹，截至2010年，江淮格爾發全國的銷售網點已達180家，預計2011年還將增加50家，達到200家以上。2010年的重點在於消除盲點，目前國內地級市網路基本已覆蓋；在此基礎上，2011年的重點在於對市場分類，針對相對薄弱的銷售區域繼續增加網點，其他地區則重點提升經銷商的營銷能力。此外，江淮汽車還將通過公司內部及外部的資源整合來確保2011年的銷售，對於完成2011年的目標，江淮格爾發很有信心。

4. 江淮格爾發6·8米四缸165馬力這車怎麼樣

你說的這個車輛的價格就是在8-15萬左右的。

只有這個，質量不錯和解放J6有一拼江淮 亮劍者II中卡 158馬力 4X2 載貨車(HFC5131XXYK2R1HT)官方報價：8.5萬經銷商報價：8萬-8.8萬公告型號：HFC5131XXYK2R1HT驅動形式：4X2發動機型號：錫柴 CA4DF3-15E3馬力：158馬力排量：4.752L軸距：5300mm...

約合180馬力 希望對你有所幫助！

高欄板？倉柵貨車嗎？這車子貨箱是6.5的 發動機型號：錫柴 CA6DF3-18E3 前2後4的，輪胎尺寸9.00-20 6前進擋 180馬力 價格在18W左右吧。 你可以上卡車之家網站看看 ，江淮的車子還是比較多的，價格也比較實惠

江淮 格爾發H系列重卡 220馬力 8X2 載貨車(2012款)(HFC1255K3R1LT) 官方報價：25.8經銷商報價：26.7萬-28.2萬公告型號：HFC5255XXYK3R1LT驅動形式：8X2發動機型號：玉柴YC6J220-33EGR馬力：220馬力排量：6.494L軸距：1900+5400mm變速箱型號：法...

5. 格爾發前四後四內飾圖片國四車

樓主:您好，\\「江淮格爾發前四後六」沒有這樣的說法\r\n江淮格爾發有三中型號:H ;M ;L ;\r\n您說的\\「前四後六」是不是\\「6X2(前四後四) 」\r\n按照您的條件，幫你找到的車型如下:\r\n江淮格爾發L系重卡 200馬力 6X2 載貨車(廂長9.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n經銷商報價:21.8萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:10.99米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:10.805噸\r\n\r\n江淮格爾發L系重卡 200馬力 6x2 底盤載貨車(廂長8.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n經銷商報價:16.5萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:10.99米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:10.805噸\r\n\r\n江淮格爾發L系重卡 200馬力 6x2 廂式載貨車(廂長8.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n經銷商報價:22.5萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:10.99米 貨箱(斗)長度:8.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:10.805噸\r\n\r\n江淮格爾發L系重卡 200馬力 6X2 載貨車(廂長8.5米)(HFC1201KR1K3)\r\n經銷商報價:21.3萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:10.99米 貨箱(斗)長度:8.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:10.805噸\r\n\r\n江淮格爾發L系重卡 180馬力 6X2 載貨車(HFC1257K1R1T)\r\n經銷商報價:14.8萬元\r\n馬力:180馬力 排量:7.12L 車身長度:10.29米 貨箱(斗)長度:7.8米 變速箱型號:CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:18.455噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 載貨車(HFC1255K2R1T)\r\n經銷商報價:21.8萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:11.99米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:14.825噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 倉柵載貨車(HFC5202CCYK1R1)\r\n經銷商報價:22.5萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:11.995米 貨箱(斗)長度:8.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:9.82噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 倉柵載貨(HFC5255CCYK2R1T)\r\n經銷商報價:22.8萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:11.995米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:14.475噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 300馬力 6X2 牽引車(高頂雙卧)(HFC4253K2R1T)\r\n經銷商報價:23.98萬元\r\n馬力:300馬力 排量:9.726L 車身長度:6.775米 變速箱型號:法士特 RTO-11509F 變速箱檔位數:9個 \r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 廂式貨車(HFC5202XXYK1R1)\r\n經銷商報價:22.5萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:9.5米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:7.98噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 載貨車(HFC1202KR1K3)\r\n經銷商報價:21.3萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:9.5米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:9.99噸\r\n\r\n江淮格爾發M重卡 200馬力 6X2 廂式載貨車(HFC5255XXYK1R1T)\r\n經銷商報價:22.8萬元\r\n馬力:200馬力 排量:6.7L 車身長度:11.99米 貨箱(斗)長度:9.5米 變速箱型號:一汽 CA6T138-85 變速箱檔位數:6個 額定載重:12.98噸

6. JAC重卡的格爾發重卡

格爾發是江淮重卡重型車系列的品牌。作為我國重卡行業內的一支新軍，江淮格爾發重卡是在引進德國戴-克重卡尖端技術基礎上，結合中國道路及使用狀況設計而成。經過不斷發展，格爾發重卡產品已覆蓋牽引、載貨、工程、專用四大產品系列，馬力段覆蓋130~450馬力，載重8噸~50噸，具備完整的產品架構，充分滿足多種路況、全方位用戶需求。 作為一個擁有47年商用車製造經驗的綜合性汽車企業，江淮商用車在其成長的過程中始終注重技術的先進性和品質的可靠性。為了確保技術的領先性，江淮汽車率先建立了國家級技術中心，構建五層次研發體系，並在義大利、日本設立了2個海外研發中心，聘請海外專家進行質量控制和生產管理，以保持商用車技術與世界同步，真正做到了「整合全球資源、造世界車」。
憑借前瞻的設計理念、一流的商用車製造設備及工藝、先進的檢測及質量管理體系，確保了格爾發系列產品 格爾發重卡的卓越性。由於格爾發重卡是在德國戴-克重卡技術基礎上發展而來，因此它的問世改變了中國高端重卡主流產品完全是80年代技術平台，明顯落後於國際水平的尷尬局面，其對穩定性、安全性、節能環保性和舒適性的追求為中國重卡市場樹立了嶄新的品質標桿。 江淮汽車擁有47年的商用車製造經驗，產品品質在行業內有口皆碑。作為江淮商用車家族技術含量最高的產品，格爾發重卡對品質有更好的傳承與發展。江淮重卡從質量意識、體系標准、方法工具三個方面來保障產品的品質。
江淮重卡生產基地是國內最先進、最大的重卡生產基地之一，佔地433畝，年生產能力10萬台，擁有國內最先進的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝。
秉承江淮汽車持續「走質量效益型道路」，奉行「品質優與規模」理念，江淮重卡把「品質」視為市場生命，打造出了一支直敢打硬仗、善打硬仗的高素質的員工隊伍。質量管理團隊通過堅持運用TQM、SPC、六西格瑪管理等方法以及全員參與、團隊改善、團隊學習實驗室等方式用於重卡質量提升活動。並採用德國汽車界採用的AUDIT評價體系，始終站在用戶的角度，用最挑剔的目光來檢驗車輛。同時，來自日本、韓國、法國的大批質量管理專家常駐公司工廠，全力保證產品品質達到全球一流的標准。
沖壓：江淮重卡採用機器人沖壓，工作精度高。為了達到車輛的穩定可靠，江淮重卡車架採用特種鋼，且車架主副梁為6000噸油壓機一次沖壓車型，受力均勻，避免了因分段式沖壓產生內應力集中從而造成車架易斷裂的現象。車架採用特種鋼製造，抗疲勞強度大大增強；車架一次沖壓成型，
焊裝：格爾發車身由全自動機器人焊裝而成，全部現代化程序控制操作，達到世界先進水平；
塗裝：格爾發車身塗裝由引進的國外全自動化塗裝設備完成。先進的陰極電泳技術，塗層均勻細膩，表面光澤亮麗，處於世界領先水平。
總裝：在總裝車間，格爾發裝配線採用精益生產的工藝布局，結合豐田生產方式打造了流暢而有效率的生產平台，全部採用包括德國BOSCH、美國瑞克等先進的裝配設備，為重卡品質提供了保障。
檢驗：每台格爾發重卡下線後都要經過嚴格的PDI檢驗，包括制動、電器、淋雨、復雜道路等檢測合格後方可走向市場，從源頭保證格爾發產品的高品質。 在安全性設計上，格爾發重卡駕駛室採用歐洲最新重卡標准，對駕駛室結構進行設計，增加側面和正面的「吸能區」，駕駛室車各個「碰撞區」使用厚度達3mm厚的鈑金，極大的提高駕駛室的「抗撞擊性」，而現代化的機器人，全面保證駕駛室本體的製造精度，從製造環節保證駕駛室的精密，極大增強駕駛室的安全性。同時，四點懸浮的駕駛室減震系統在碰撞時駕駛室可整體後移200mm，大大提高了駕乘人員的安全性。
而在舒適性上，格爾發重卡給人最深印象便是人性化。以新款H系列來說，其駕駛室造型設計緊跟國際最新潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有國內最大的內部空間，內高達2.0米，設置有12個出風口，還配備有「衛星吧台」式控制台，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境大大改善。此外，格爾發的駕駛室採用的四點懸浮式減震技術，且後懸置採用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。而內飾布置得也更加細膩，每處設計均彰顯了人性關懷和轎車化的製作水平；為了適應長途運輸的考慮，配裝有大儲物箱，上卧鋪的空間更大，休息時更加舒服；按人機工程學原理設計的氣囊減震座椅，可以依據人體坐姿任意調整角度，舒適性更強。 降低用車成本特別是燃油成本、為客戶創造更大價值，亦是格爾發重卡設計的重中之重。江淮重卡採用國內主流主機廠的高效節油型發動機，排量大、扭矩大，同時江淮商用車還針對發動機整體性能以及車輛的總體匹配，對底盤系統進行了優化設計，使其油耗比同類產品低5%左右。同時江淮重卡在外形設計上採用流線型、導流等技術，最大限度的降低風阻系數，有效的降低了油耗。
一位上海大客戶曾經表示：「和同樣配置的其他產品相比，江淮格爾發百公里可節油2~3升，去年我們購買了江淮格爾發，現在跑了25萬公里，光油費就節約了2~3萬元。」 作為江淮商用車的拳頭產品，格爾發重卡自2004年橫空出世以來，迅速確立了其在中國重卡行業的主流地位。先後榮獲了諸多獎項。在短短的幾年內，江淮格爾發就以優異的性能贏得了廣大用戶的青睞。先後與國際快遞巨頭DHL深圳公司、中儲糧總公司、廣州捷飛物流、三一重工、雲南煙草、TNT-天地華宇物流、三一重工、中鐵四局等重卡大型用戶結成了夥伴關系，銷量節節攀升，2010年，格爾發銷售增長率行業第一，同比超過90%，2011年前三季度已超越去年全年綜合，顯示強大的市場競爭力。在國際市場方面，格爾發已在南美洲、非洲、中東等地區形成穩定市場，得到越來越多的用戶認可。

7. 格爾發重卡配件

幾乎很少

8. jac格爾發重卡手剎拉不住什麼問題

調剎車

9. 格爾發重卡jac駕駛室頂被限高的擠壓漏水了怎麼辦

後處理系統故障，會影響發動機排放。如果車輛動力沒有變差可以不用管

10. 江淮格爾發重卡的詳細資料 (發動機 變速箱 車橋)、

半高頂或高頂
載貨車系列
HFC5200CCYK1R1K3
HFC5200XXYK1R1K3
驅動形式
6
×
2
技術性能
外形尺寸
(mm)
11990×2495×3800
11990×2495×3980
貨箱尺寸
(mm)
9500×2340×800,550
9500×2340×2500
軸距
(mm)
1700+5300
1700+5300
輪距
(mm)
前2040/2040，後1850
前2040/2040，後
1850
懸長
(mm)
1925/3065
1925/3065
整備質量
(kg)
10010
11920
額定載質量
(kg)
9800
7970
總質量
(kg)
20020
20020
最高車速
(km/h)
98
98
最小轉彎直徑
(m)
19
19
發動機
型號
CA6DF3-22E3
CA6DF3-22E3
總排量
(L)
6.74
6.74
功率
(ps/rpm)
220/2300
220/2300
最大轉距
(N.m/rpm)
860/1400
860/1400
變速箱
富勒6檔
離合器
φ420推式離合器
驅動橋
安凱468橋(4.875)
輪胎
11.00-20/10.00-20
其他配置
轉向
動力轉向
空調
可選配
電動門窗
可選配