英菲尼迪q50l內飾時鍾

㈠ 請教Q50L上面的顯示屏，如何設置顯示時間

我喜歡電影，也喜歡上網，可是總不能兼得。想邊上網邊看DVD怎麼？自從升級了顯卡，這個問題解決了。nVIDIA在發布GeForce4核心的同時也隨同新核心發布了可以自由控制及連接多個顯示器的nView技術。透過軟、硬體技術的整合，提供給消費者多重顯示輸出的彈性需求。你可以將游戲畫面輸出到電視，或者是利用雙屏幕功能，來達到一個CRT加一個TV雙顯示功能。目前這方面nVIDIA做得相當成熟，如用PowerDVD播放DVD影碟，若設定為雙屏幕，則播放的影像畫面直接顯示在副熒幕上，主熒幕仍可空出來用於上網或者是做其他事情。我們以nVIDIA發布的官方驅動44.03WHQL版和我那採用三星4ns顯存的XFX的GeForceFX5600顯卡為例，來向大家解釋一下如何設置和使用nView。當然如果想使用最具魅力的雙顯示功能，前提是你的顯卡一定要有兩個以上的輸出介面（我用的這塊XFXGeForceFX5600就有一個RGB加一個DVI），否則將無法使用。好！廢話少說，我們要做的第一步就是安裝驅動。如無意外重啟後會出現nView安裝向導，建議關閉向導。打開顯示屬性的「高級」可以找到nView的屬性窗口。如果你的顯示卡具有雙熒幕的功能時，你可以做雙屏幕的各種相關設定，如「復制」"，此模式將主顯示屏精確地復制到副顯示設備上。「水平跨越」使你可以將Windows桌面水平擴展至兩台顯示器。在此模式下，兩個顯示屏組合形成一個寬的跨越顯示表面。在你查看的內容比單個顯示屏寬時，此功能相當實用。「垂直跨越」使你可以將Windows桌面垂直擴展至兩台顯示器。兩個顯示屏組合形成一個高的顯示表面。在你查看的內容比單個顯示屏高時，這個功能很方便。且不同的熒幕還可以設定不同的解析度及刷新率。當然顯卡具備TV-OUT介面也可以用電視機作為副屏。而使用電視機作副屏幕的朋友可能會發現畫面動盪不定，完全不能接受。這是因為驅動中默認選定的輸出制式和你的電視機不匹配。解決這個問題法相當簡單，請跟著以下的指示做。nView→設備設置→畫面出現兩個分別帶1和2的顯示屏，讓→對著帶2字的按滑鼠右鍵出現菜單，選擇輸出設備→出現「更改制式」的按鈕按下，就可以從菜單中選擇跟自己所在地區相對應的制式了。默認為NTSC-M，我們改為PAL-D。如此一來，我們的電視機圖像將會變得相當穩定。現在我升級剩下的17英寸顯示器成了專業的DVD顯示器，上網和看電影兩不誤，將XFXGeForceFX5600顯卡的nView功能充分應用，不知道這是不是也屬於DIY精神的一部分呢。

㈡ 英菲尼迪Q50L的內飾怎麼樣

英菲尼迪Q50L內飾、座椅都是全皮包裹的，看上去十分豪華，用起來也是非常的舒服，性價比是同級別里挺高得了，綜合各方面考慮這款車都沒讓我失望。

㈢ 東風英菲尼迪q50l能上200碼時速表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.

東風英菲尼迪q50l車型廠家公布的最高時速是245km，正常是肯定能上200碼時速表，但是車子開這么快不僅違法，而且安全性得不到保證。

㈣ 英菲尼迪Q50L如何，內飾怎樣，駕駛舒服不

樓主啊，這個是一個非常不錯的車輛的，直接去經銷處試駕一下就是可以的。

㈤ 英菲尼迪Q50L的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：媳婦最滿意外觀，我最滿意性能。

缺點：如果可以聯網就更完美了。

外觀：喜歡Q50L外觀線條設計風格，提到買它的想法，老婆看了網上的圖片，也說好。

內飾：內飾風格很人性化，綜合了大部分的駕駛習慣，英菲尼迪專用音響也很給力。

空間：四人完全ok，五人後排中間略微緊張，平常我們也就是一家三口。

配置：配置很豐富，日常駕駛也是得心應手的，很方便。

動力：平順性感覺還可以，沒有頓挫感，動力也是杠杠的，隨叫隨到。

操控：方向盤的反應很快，轉向也很精準，非常滿意。

油耗：目前大概10升油，2T發動機，可以接受。

舒適：支撐性很好，長途旅行應該不會這么累。

優點：外觀精靈時尚，性價比不錯

缺點：最不滿意的就是避震太不好了

外觀：相當滿意，就是看中的外觀，精巧時尚的風格

內飾：時尚新穎，一看就是很符合年輕人的口味，尤其是多功能的大屏看起來就很有科技感

空間：空間上就我來說夠用了，前排空間比較大一些，對駕駛員的來說更舒適一些開著也很舒適

配置：動力好標配配置：顯示屏，倒影，雷達標配

內飾：內飾設計就一個字，騷，誇張還很浮誇，中控屏偏向駕駛員這個比較方便導航，很不錯

空間：空間絕對夠用 ，爸媽說後排一點也不擠，後備箱也夠大

配置：沒有上坡輔助，其他都不錯

動力：聽起來確實不怎麼給力，像被閹割一樣。

操控：雜訊有點大，指向精準，好駕駛比較容易上手

油耗：我開車還是很省油的，差不多9個油，這個車不太費油。

舒適：坐的人比開車的人坐著舒適吧，長途跑起來很輕松,座椅舒適，空間蠻大蠻好，適合能多放東西

㈥ 請問下暴走汽車試駕的英菲尼迪Q50L內飾如何哇

• 汽車視頻欄目在上周四試駕了海浪藍英菲尼迪Q50L，勞斯基對內飾評價基本算是滿意，但是存在一點點瑕疵

• 真皮座椅的包裹性很強，坐在上面的感覺也很舒服，但這款中配車型上沒有座椅加熱，在冬天屁股可要遭殃咯。

• 醒目的中控大屏，很氣派，彰顯出了豪華感。在內飾的做工和材質方面，英菲尼迪向來都是誠意滿滿，該軟的地方都是軟的，摸起來感覺很棒。

• 後排的話空間夠用，算不上奢侈，但也夠寬敞。後排車門上沒有一個正經的儲物槽，連個放水的地方都沒有，只能利用一下後排的中央扶手箱。少了很多儲物空間，這對於一些平時雜物比較多的車主來說並不友好。

• 英菲尼迪Q50L這輛車的後備箱雖然有500L，但設計的不是很合理，導致使用效率偏低。

㈦ 英菲尼迪Q50l內飾怎麼樣

內飾方面，可以看到現款英菲尼迪Q50L車內與時下主流風格有著十分明顯的區別，環抱式雙座艙布局，屬於典型的舒適型取向，整體在視覺上會顯得有著沉穩，好在中間一體式中控功能區與上下雙屏設計，為車內增添了一些時尚和科技氣息；車內經常與身體接觸到的部位，大多採用了皮質包裹，表面輔以雙縫線點綴，搭配細節處大面積銀色飾板與鍍鉻裝飾，整體做工和質感表現具有不錯的豪華氛圍

㈧ 英菲尼迪q50l舒適版內飾是怎樣的

2014年11月17日，東風英菲尼迪Q50L在深圳宣布正式全國上市，共推出5款車型，新車售價區間27.98-42.98萬元。作為英菲尼迪國產後的首款車型，Q50L的上市頗受消費者的關注。第一款車型問世，這對東風英菲尼迪來說是一個不錯的起點，也預示了一個充滿未知的未來。隨著Q50L的上市，許多的問題被消費者所提及，東風英菲尼迪誕生的背景是什麼？Q50L與進口版Q50到底有什麼不同？Q50L的亮點有哪些？Q50L競爭力如何？Q50L採用什麼銷售渠道？東風英菲尼迪未來還有什麼新車？帶著這些問題，本次針對東風英菲尼迪Q50L的五問五答對話開始了。

㈨ 英菲尼迪q50l米色內飾多長時間能提車

有現車的話當天就可以提

㈩ 英菲尼迪Q50L的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：性價比高！各方面都不錯，難得。

缺點：最讓人接受不了的是鎖車是的那一聲喇叭，夜深人靜的時候回到小區，鎖車時「叭」的一聲就怕吵醒鄰居。

外觀：中規中矩，比較耐看

內飾：適合30多歲人的審美觀，也就是我啦。其實這個風格還多少能顯示出一些高檔次來，雖然不出眾，但也不落伍，尤其是外形，敦厚

空間：空間很大，高速公路服務區休息，拉家人車上大人小孩睡覺，真的是無敵啊，其他車有這樣平的不多，平躺睡覺正好 哈哈。

配置：很實在了，倒車影像必須得有，反而是導航就無所謂，我還是習慣用手機導航

動力：不追求激進駕駛，追求安全平穩駕駛是不二選擇，主要是當了爸爸，安全第一，家用為主。

操控：操控估計差些，方向盤是機械的？感覺沒電子的精準。我試駕過奇駿，也差不多。

油耗：對於一個常年在山區跑的來說有點高，但還能接受。

內飾：儀表台有異響有異響，這個是我比較在意的

空間：這車最大好處就是空間了，乘坐空間，因為車身較高，所以車內縱向空間不錯，基本上朋友坐過我的車的都誇空間大，很長臉啊

配置：配置非常豐富了，胎壓監測，導航，無鑰匙啟動進入，倒車影像，座椅電動調節該有的都有，至於360度那個新手司機應該需要吧，總的來說很滿意！很超值

動力：渦輪介入還是有一點推背感的，等到2000最大扭矩出來了，開起來還是很不錯的

操控：轉向精準度一般，中間有間隙，懸掛略硬，不過路感很好，轉向雖有間隙，但是轉向很輕盈，平時開起來很輕松

油耗：很滿意，這么重的車綜合油耗8，並且是上下班開已經超心裡預期了，有時候也會碰上堵車的情況

舒適：舒適型很好，座椅包裹性一般，隔音不錯，坐在駕駛位置聽發動機聲音很小，就是偶爾有小異響會影響駕駛心情