艾瑞澤5pro內飾圖片

① 不到5萬買什麼車高性價比家轎，實拍奇瑞艾瑞澤5 Pro

5萬，或許只是很多的豪車的購置稅，但也可能是承載一家人幸福生活的四輪工具。它可以擋風遮雨，不需要昂貴的保養，還可以提供溫暖舒適的出行。不過在緊湊級家轎市場里，5萬元的選擇卻也是不多的，還好有自主品牌的崛起，比如我們今天實拍的艾瑞澤5?Pro。艾瑞澤5?Pro在經過了多次改款換代之後，終於以一種十分成熟的樣式出現在世人眼前。就連最新的福克斯也在模仿這樣的中網和大燈造型，讓過往抨擊自主品牌抄襲的人們啞口無言。也說明了自主品牌更懂中國消費者的審美情趣。全系都沒有LED大燈，但是一個透鏡還是提升了質感，霧燈區域也有LED的日行燈。

日系車保值率高，但購入的成本也偏高。新能源價格低，但保值率極低，基本上沒有二手行情。最後居家過日子，5萬元的預算可以考慮的也就是自主品牌的車型。艾瑞澤5?Pro有著奇瑞多年造車經驗的積累，屬於皮實耐用的典範，目前在終端市場還有1萬多的優惠，性價比又進一步升級。

② 有兩副面孔 奇瑞艾瑞澤5 PLUS官圖搶先看

近日，奇瑞集團發布2020年10月銷量快報。數據顯示，奇瑞集團10月份銷售新車8.8萬輛，其中奇瑞汽車銷量達到54602輛，同比增長35.2%，環比增長29%，連續五個月保持同比、環比雙增長，並創下今年月銷量新高。銷量不斷攀升和奇瑞集團多品牌策略以及產品有著直接關系，除了在售車型，奇瑞品牌日前正式發布了艾瑞澤5PLUS車型的官圖，最大的看點在於這款車有「兩副面孔」，即兩種風格的外觀設計。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1825/1490mm，其中車身長度較現款車型減少了30mm，軸距保持不變，依然是2670mm。兩種版本的新車在車尾部分保持了一致，貫穿式的尾燈是時下流行的設計，為新車的時尚感帶來加成。而在車尾下方，新車還配備了雙邊共兩出的方形排氣裝飾。據悉，新車提供兩種尺寸多種樣式的輪圈可供選擇，對應的輪胎尺寸分別為205/50R17和205/55R16。

新車中控台整體設計更朝向駕駛員一側，並採用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，搭配內嵌在中控中央的大尺寸多媒體觸摸屏與貫穿式設計的空調出風口，使得新車內飾整體感覺既時尚又運動。配置方面，新車或將搭載自適應巡航、ADAS等駕駛輔動力方面，根據此前從工信部的申報信息中看，新車將繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，並匹配CVT變速箱，與現款車型保持一致。

編輯短評：

相較於現款艾瑞澤GX，艾瑞澤5PLUS不僅回歸了數字命名方式，並提供多種版本樣式供消費者選擇，換裝大尺寸格柵，進一步凸顯了運動性和時尚感。該車計劃於今年12月正式上市，將進一步豐富消費者的選擇，同時有助於提升奇瑞品牌整體銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 奇瑞艾瑞澤5pro2019年款的。耗油那麼大。百公里油耗12L油以上，竟然還有人說奇瑞艾瑞澤好

您好：市區堵車行駛油耗12個是因為路況不好，當然還跟駕駛證的駕駛習慣有一定的關系，艾瑞澤相比同等價位還是有一定的優勢！
望採納！

④ 2019款奇瑞艾瑞澤5pro樂活版的支持全景攝像頭嗎

2019款奇瑞艾瑞澤5PRO沒有全景攝像頭。並且艾瑞澤系列原廠全系都不配備360度全景影像。

⑤ 奇瑞艾瑞澤5pro和艾瑞5有什麼區別

你好，艾瑞澤5 Pro此次改款重點在於對低配版車型進行配置上的升級，不過外觀和內飾上並沒有做出比較大的改動。外觀的改動並不大，不過全系標配17英寸的亮面輪轂+TPMS智能胎壓監測系統，是這次升級的一個重點。內飾方面保持了與現款車型相同的風格，不過無論是便利性還是檔次感上都有所提升。希望能幫到你。

⑥ 為什麼19款奇瑞艾瑞澤5pro1.5L手動自在版車型車內頂燈鎖車後還亮

如果關閉點火開關後，就下車關門，此時頂燈是點亮著的，主要是為了方便斷電後在車內拿物品和尋找其他物件。待一分鍾以後燈會自動熄滅，這屬於正常現象，望採納謝謝

⑦ 【車主點評:青春運動的定義-我的艾瑞澤5pro】

#選車理由 首先已經在易車app看過了2款符合自己預算的車型，一個是吉利遠景，一個就是奇瑞艾瑞澤5，經過試駕，無論是從顏值、駕駛體驗、乘坐空間，個人覺得艾瑞澤5勝出。
#最滿意 最滿意的就是艾5的空間了，車距長達2670毫米，因為有過對比，買車當天試駕過遠景和艾五，體驗感艾五玩爆，同樣是三個成年人坐在後排，艾五綽綽有餘，而遠景卻顯得異常擁擠。
#最不滿意 底盤調教後的減震自然是偏硬的。在過減速帶的時候需要注意速度的合理性，不然顛簸感還是十分明顯的。
#空間 空間屬於A級緊湊型轎車裡面十分優秀的了，在調好前排駕駛位的前提下，後排坐3個人完全夠用。
#外觀 外觀就是我最滿意的地方了，紅色的金屬車漆，青春運動的俯沖式腰線外加17寸戰斧式輪轂無不體現了它的青春時尚，年輕人開這車真是激情四射。
#內飾 內飾簡潔大氣，以黑色為主打色，同時配有銀色飾條不失單調。中控三屏環繞，只保留空調部分物理按鍵，其他部分改為觸摸按鍵，貼心舒適。
#動力 動力算是中規中矩吧，在市區中穿行完全夠用，加速起來比較平順，目前來看沒有感受到頓挫感，去年從單位滿載一車的東西回來開高速，動力效果保持非常好，提速、超車都表現良好。
#操控 方向盤是電子助力，精準、過彎穩如泰山，還帶有上坡輔助。
#舒適性 座椅是仿皮質座椅，坐過皮質座椅，總體感覺差別不大，稍微會偏硬一點，座椅包裹性好，本人身高1米7，腿部基本少有騰空空間，這點做的很人性化。
#油耗 目前油耗已經到達了7.3，油耗也跟自身的駕駛習慣有關，我不喜歡大踩油門。

⑧ 下月發布艾瑞澤5 PLUS：這次我能讓艾瑞澤家族站起來么

長久以來，受限於國內消費者對SUV車型的過度偏愛以及自主品牌在SUV市場的曲線超車，自主品牌在家轎市場的表現一直都有些不盡人意。9月份，國內SUV熱銷排行榜中自主品牌共計五款車型上榜，但在轎車銷量排行榜方面，卻唯獨僅有一個帝豪以及逸動。

作為PLUS版本車型，新車來臨後預計將取代現階段的Pro版車型，而動力方面，艾瑞澤5PLUS大概率將繼續匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW（156馬力），峰值扭矩230N·m，而傳動系統方面所匹配的則也大概率將是5MT以及CVT兩款變速箱。

據悉，新車預計將於12月份之前正式迎來發布，而結合此次艾瑞澤GX的改款來看，或許配置上的大幅度增長也會令艾瑞澤家族重新回歸到熱銷陣營。

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⑨ 月薪3000能養得起的好車，艾瑞澤5Pro，起售價不到5萬，值得入手

年關將近，又是一年的購車旺季，相信這個時候有不少消費者都在考慮入手一輛小車代步，對於普通的工薪族而言，買車首先考試的就是經濟實惠，能滿足日常代步就行，其他的要求並不是很高。今天就推薦一款真正的「百姓車王」，月薪3000都能養得起的好車，而且各方面都不錯的車型，它就是來自奇瑞的艾瑞澤5Pro。

作為一台起售價不到5萬元的車型，艾瑞澤5Pro可以說是相當的厚道。既能滿足了年輕人對外觀的需求，同時也能滿足了預算值。何況，空間以及配置也都不差，動力日常代步也夠用。艾瑞澤5Pro性價比還是很高，非常值得入手。

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⑩ 艾瑞澤5PLUS預售，外觀內飾挺高級！1.5T可9秒破百

艾瑞澤5PLUS預售，外觀內飾挺高級！1.5T可9秒破百

仔細觀察現在國產自主汽車品牌，大部分品牌都把SUV車型作為研發重點，因為國產SUV市場佔有率確實很高，合資品牌轎車價格普遍並不算貴，所以國產轎車並沒有太明顯的優勢，不過奇瑞汽車並不打算放棄轎車這塊蛋糕，瑞虎系列SUV推出多款plus版本車型之後，轎車系列也迎來了plus升級，在近日的廣州國際車展上，奇瑞艾瑞澤5plus公布了預售價，預售起步只有7.49萬，頂配版本預售價控制在10萬以內。

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