一汽豐田國產塞納內飾圖片

㈠ 8座布局/兩種前臉，2022年引入國產，全新一代豐田塞納官圖發布

近日海外媒體正式發布了全新一代豐田塞納的官圖，新車將提供運動版和普通版兩種車型供消費者選擇，兩者在中網和包圍樣式之間做了區分，其中普通版採用的是橫向的格柵設計，運動版車型則有蜂窩狀的格柵進行填充，兩側還帶有進氣口，看上去更具視覺沖擊感。
車身側面新車用干練的線條進行勾勒，凸顯力量感的同時也給整個側面營造出極為不錯的光影效果，整體風格偏向全新一代漢蘭達，看上去硬派十足。車身尾部新車橫向布局的分體式尾燈組造型犀利，並和兩側延伸出來的腰線融為一體，看上去辨識度十足，整體造型和自家的高端品牌雷克薩斯NX極為相似，下方黑色護板間則加入了一貫貫穿的鍍鉻飾條，看上去極為精緻。
內飾方面新車中控台更加簡潔，並用不太材質的飾板進行點綴，看上去頗具層次感，細節之處細膩的真皮縫線，則營造出更強的高級感，而懸浮式中控屏和液晶儀表盤則具備一定的科技感。座椅布局方面海外版車型採用的是2+3+3的布局形式，第二排座椅還支持前後移動。
動力方面新車將搭載和全新RAV4同源的2.5L混動系統，其綜合最大功率可達246馬力，驅動形式為前驅，部分車型還將提供E-Four電子四驅可選。值得一提的是新車將在2022年由一汽豐田引入國產，未來上市後將和大眾威然以及別克GL8展開正面角逐。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 自帶2米4雙人床！全新豐田塞納亮相，比GL8上檔次，確定國產

隨著近年來MPV的越來越火爆，MPV市場成為繼轎車和SUV後又一大熱門市場，據統計，近兩年MPV車型所佔市場份額有了很大的提升，尤其是商務MPV，發展空間非常的大，逐漸成為了很多人在買車上的首選，其中GL8、奧德賽這兩款車最受歡迎，而為了搶占商務MPV市場的主動權，豐田也將加入到國內商務MPV市場的競爭中來，計劃將在2021年底或2022年初將豐田塞納引入國內並國產。

而在動力上，全新豐田塞納預計將會搭載一套2.5L自吸發動機+電動機組成的混動系統，同時還配備了四驅系統，這套動力能夠爆發出246馬力的最大功率，並且在燃油經濟性上有高效的表現，百公里油耗低至7.1L，這套動力最大的亮點除了省油外，在平順性、穩定性以及性能上都有很不錯的表現，滿足了商務MPV的需求。關於全新塞納，你還有什麼想要說的？

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㈢ 詳解豐田全新塞納，外觀運動，內飾一般，能否和奧德賽一戰

無聲無息，已經十年沒換代的豐田塞納，近日在北美正式亮相了新一代的定妝照。
新一代會不會國產？還沒看到實車，僅看圖片，能看出哪些亮點和槽點？接下來我們一起來了解下。
三個版本 細節略有不同
現款塞納是2011年款，新一代塞納是2021年款，最快今年底才會在北美上市。那麼國產的話，最快也得在2021年。
現款塞納是3.5升V6的動力，車長超過5米，在國內通過平行進口渠道銷售。一直以來都不溫不火。畢竟10年沒換代，在北美都賣不過美版奧德賽。不過新款可能會改變這種局面。
美版車型沒有國內那麼復雜的命名習慣，一般只將車型分為SE（對應入門級）、XSE（對應中配）、Platinum（對應豪華型）、Limited（對應旗艦型）四個級別。然後用戶根據需要，選定級別後再往車里加配置。
這次美版的塞納只發布了XSE、Limited、Platinum（下圖從左至右）三個版本。能看出中配版本的前臉和豪華型、旗艦型略有不同，就是把兩側霧燈區開口做的很大，有點類似於凱美瑞運動版的風格，看來豐田希望能將新塞納做一個明顯的區隔，中低配賣給喜歡運動感的年輕人，而豪華型與旗艦型相對悶騷，賣給相對油膩的中年大叔。
三款車的造型區別不大，只是中配（XSE版本）的中網、輪轂全部熏黑，用了大尺寸的霧燈區，凸顯運動氣質。其餘兩個版本用了相同的橫條狀格柵，只不過最右的灰色豪華型，比中間的白色旗艦型，格柵面積更大。三款車車頭最下方都用了貫穿式設計，連通兩側的霧燈。
從正面看，明顯中間的白色旗艦型要顯得秀氣一些，而兩側的中配版和豪華版，顯得更加霸氣。
大燈組的樣式很別致，遠近光一體。銀色鍍鉻加大了燈組的視覺面積，顯得雙目炯炯有神。
側面就像一輛拉長的漢蘭達
以豪華型塞納為例，來看側面，會明顯感覺到，其實看起來跟一輛SUV也差不多。而且離地間隙明顯不低。感覺就像將一輛漢蘭達軸距拉長、再稍微拍扁了一些。
▲美版新塞納
▲美版漢蘭達，即將在國內上市
這種中大型MPV造型開始「SUV化」，尾部採用這種稍微溜背下壓的設計，成了MPV界的一股最新風潮。好比即將上市的大眾威然，裝上行李架就是一輛SUV。
跟GL8這種傳統MPV的方盒子設計相比，威然、塞納這些後來者，設計上顯然要更大膽一些。不過，從這個細節也許能看出，傳統的高端MPV主打的是商用，而威然、塞納更想偏向於家用，所以商務味兒沒有那麼濃。
▲現款別克GL8
尾燈設計十分寫意
新塞納因為尾部線條下壓，所以和GL8相比，顯得沒有那麼高大端莊，更像一款高端家用MPV。這一點和威然有點類似。只是和威然相比，新塞納的的線條要活潑些。譬如尾燈——就好像拿毛筆在尾燈四周畫了一圈，末梢筆鋒向下一收，十分寫意。
從尾部的造型，也能明顯感覺出塞納和GL8在風格上的明顯差異。
▲現款別克GL8
SUV化的內飾，亮點和槽點齊飛
來到車內，還是以豪華版（Platinum）為例，新塞納不像傳統的MPV，將排擋桿集成到上方，前排座椅中間可以相通。而是像SUV一樣，做了一個很大的橋式中控台，排檔桿和杯架放在了上面。這樣的好處是，開著這車，感覺自己是主人，與乘客地位平等。
此外，這塊屏幕僅為9寸屏，略顯保守。可支持蘋果和安卓。
在這個橋式中控台的下方，留出了很大的儲物空間。在內飾用料方面，能看出這台豪華版上用了大量的皮質包裹和縫線，包括檯面、門板、座椅。但是僅從圖片看不出，木紋面板是用了真正的實木，還是像國產凱美瑞一樣，用的是仿木紋的塑料。但至少這塊懸浮屏，不是國產豐田那個彩色電視機一般的大厚屏了。僅從圖片來看，這內飾檔次應該超過亞洲龍。如果國產以後，想來應該是國產豐田檔次最高的車型了吧。
豪華版的後排用了兩個獨立座椅，帶腿托。前方這個扶手箱計了各種類型電源介面以及儲物盒。據說這車全身有多達7個USB介面。
但是，這個扶手箱全是硬塑料，一點包裹和裝飾都沒有，做工顯得糙了一點。作為高配車型，從這個細節能看出，估計豐田預期這車更多還是偏向家用吧。做商務接待，稍微有點寒酸了（旗艦車型可能會好些）。注意看地上的滑軌，新塞納可前後滑動63.5厘米（25英寸），家用還是很實在的。此外，對於多孩家庭，塞納提供了六座和七座版本可選。
再來看看中配版（XSE）的內飾。最醒目的是用了大量紅色縫線，凸顯了一絲運動氣質。
中控台上方應該是用了翻毛皮的材質進行覆蓋，中控台的擋把區應該全是硬塑料。從內飾的檔次感來說，談不上多麼豪華。
座椅用了雙色皮包裹，也沒有打孔，可能是類似於人造皮革的材質。
從內飾的檔次感和豪華感來說，塞納略顯不足。整體風格偏向居家。和GL8與威然相比，家用的味道更濃一些。
美版全系都用了混合動力
3.5L大V6已經說再見了。新版塞納全系都只有一套動力，就是豐田那套2.5L雙擎。只不過，在此基礎上，塞納像RAV4榮放一樣，還衍生出四驅版本。也就是專門在混動車上使用的四驅E-Four，其中文名叫「電子四驅系統」。其原理是前後軸共裝備了三套電機，前面兩台，後面一台，後面這台單電機的最大輸出為121Nm、40kW，保證後軸有足夠的動力輸出。豐田這套電子四驅，後軸可最多分配80%的驅動力。這是其獨到之處。
油耗方面，這款塞納能達到7.1升/百公里的水準。混動+四驅，這應該是塞納的殺手鐧了。
配置方面，參照國產豐田的脾性，各種豐田的主動安全技術自然不必說，其他的配置全看你是否捨得氪金，抬頭顯示不說了，甚至連電子後視鏡、吸塵器、冰箱都能給你配上。
最後說說
老款塞納要國產的消息傳了很久都沒有下文，猜測有兩個原因：一是可能廣汽豐田和一汽豐田沒談攏，誰產原型車，誰產姊妹車，估計還在商量。二就是等新塞納。在30-40萬元級別，豐田在中國確實沒有拿得出手的一款高端MPV。眼看著全新GL8家族、新一代的艾力紳/奧德賽、全新大眾威然都陸續上市了，國產高端MPV市場新一輪洗牌開始，豐田沒理由坐視。
只不過從目前的信息看，塞納沒公布尺寸，而且出自TNGA平台的豐田車，在空間上感覺都不是強項。這車的實際空間可能會成問題。另外，從內飾的設計來看，距離商用MPV的豪華感，還差那麼點意思。這也限制了國內部分人群選購。總的來說，這車如果價格合適，從經濟性、穩定性角度，也許家用還是更合適的選擇。競爭車型應該是鎖定奧德賽和艾力紳了。
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㈣ 造型大氣時尚！據悉，一汽豐田或將國產豐田塞納，新車將於2021年上市！

造型大氣時尚！據悉，一汽豐田或將國產豐田塞納，新車將於2021年上市！

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㈤ 豐田全新塞納實拍！確認在華國產/比別克GL8值得買

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㈥ 豐田全新塞納正式發布！內飾升級更豪華/年內交付

目前豐田全新Sienna已在海外市場正式發布（國內稱之為豐田塞納），新車將基於豐田全新TNGA平台所打造，並預計將於今年年內陸續交付至客戶手中。動力方面，新車將搭載一台2.5LDOHC自然吸氣四缸發動機+電動機所組成的混合動力系統，匹配AWD全輪驅動系統，並提供EV，NORMAL，ECO和SPORT三種駕駛模式可供消費者切換使用。其2.5L混動引擎綜合最大功率可達243馬力（約為181kW），其最大功率已超越大眾威然2.0T高功率車型。
目前豐田汽車已在華布局了埃爾法以及威爾法兩款MPV車型，而根據一汽豐田規劃顯示，品牌旗下即將推出B級SUV、MPV。其中，B級SUV預計為代號770B的全新漢蘭達姊妹產品，尺寸約在4950mm左右。根據豐田近兩年新車規劃來看，這款新MPV有望基於全新sienna（非官方名稱：塞納）打造而來，全系採用2.5L混動系統。而大眾也已在今年推出了旗下全新MPV車型大眾威然，待一汽豐田B級MPV國產後也將會與前者以及別克GL8等車型競爭，預計將主打30萬元級市場。
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㈦ 確定將國產！全新豐田塞納實拍，大空間更豪華，全系2.5L混動

在如今國內汽車市場上，轎車和SUV可以說是最受歡迎的兩類車型，相比較而言，各有各的優勢，一般情況下，轎車的舒適性、操控性要比SUV好；SUV的空間性以及視野是轎車所不具備的，而MPV作為近兩年才興起的一類車型，可以說很好的將轎車和SUV的優勢進行了融合，大空間、舒適、視野好等都是MPV的亮點，尤其是商務MPV，則成為了當下很多人在買車上的首選，像GL8、奧德賽都有著很好的銷量和口碑，而今天咱們要說的是大家夢寐以求的一款即將國產的商務MPV——豐田塞納。

最後預測一下價格，國產後的全新塞納預計起售價將會在24萬-27萬之間，大概會不會加價了，這樣的價格要比GL8和奧德賽都要高一些，但憑借塞納深厚的底蘊，相信這樣的價格還是會有很多人買的。關於全新塞納，你還有什麼想要說的？

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㈧ 全新豐田塞納正式亮相，未來將國產，GL8日子不好過了

編輯：秦方輝
在5月18日晚間，豐田通過線上方式發布了兩款全新混合動力新車，那就是全新2021款Venza威颯和Sienna塞納，將於2020年夏季在海外市場上市，其中7座MPV塞納已經確定將同步在一汽豐田和廣汽豐田國產。

據了解，全新塞納基於TNGA架構下GA-K平台打造，造型較現款有了翻天覆地的改變，採用了豐田最新的設計理念，整體設計大膽而又激進。特別是誇張的大嘴式進氣格柵搭配狹長的前大燈組，進一步提升了前臉的辨識度。此外，前大燈組上方的鍍鉻裝飾條進行了延展，看上去更顯精緻。

車身側面來看，我們能夠看出其側面採用了較為復雜的線條設計，其中一條有力的腰線從前貫穿至後側尾燈組，使整車看上去更加緊湊，營造出修長的車身效果，並採用了電動側滑門的開啟方式。

車尾部分多條線條縱橫交錯，營造出豐富的層次感，上方一體成型的擾流板，可謂點睛之筆；兩側尾燈組通過LED燈帶展現出輪廓，並巧妙地將燈腳進行延伸設計，與後翼子板融為一體；而下方的尾杠則與前杠相呼應，大面積的蜂窩狀中網搭配熏黑裝飾，運動感十足。

全新塞納在內飾部分的變化非常之大，一改現款車型中庸的設計，整個中控台都是偏向駕駛員一側的設計，並且上中下區域劃分明顯，精緻感十足。配置方面，全新Sienna提供12揚聲器、在線導航，蘋果Carplay、Android Auto、抬頭顯示、全景影像以及豐田最新的主被動安全系統。

動力方面，全新塞納將搭載RAV4/漢蘭達同款的2.5L混動系統，由2.5L阿特金森循環自然吸氣直列四缸發動機、電動機、E-CVT變速箱組成，綜合最大功率246馬力，採用前驅形式，並提供E-Four電子四驅可選。此外，全新塞納未來將由一汽豐田（代號82*B）和廣汽豐田（代號825B）分別引入國產，有望2022年前後投放國內市場。

塞納作為一款為美國設計和製造的MPV，長期以來都以平行進口的身份與國內消費者見面。本次全新第四代塞納是豐田呼聲最高的國產車型之一，目前國內高品質MPV長期為別克GL8所壟斷，市場非常期待豐田設計的全新MPV來豐富用戶選擇。
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㈨ 全新豐田塞納（sienna）官圖發布，外觀很年輕化，內飾很運動

近日，豐田正式發布了全新一代的塞納（sienna）的官圖，全新豐田塞納採用了很年輕化的外觀設計，整體看上去非常的時尚，內飾採用了很運動的風格打造，新車採用了全新的TNGA平台打造，這款車未來也將會國產。
（注紅色車型為運動款的XSE版車型）全新豐田塞納的前臉採用了很時尚的設計，它的風格很年輕化，前臉整體採用了一個「X」形的造型設計，看上去很有質感。全新豐田塞納的大燈採用了一個很凌厲的斧鉞式的造型設計，大燈之間採用的鍍鉻條裝飾就類似於斧鉞的手把，看上去很有質感。全新塞納的進氣格柵採用了下置設計，採用了梯形造型，上面採用了很有立體感的裝飾條打造，運動版車型則採用的是黑色的網格裝飾。新車的前臉底部的包圍也非常細致，運動版車型的前臉底部採用了很有立體感的包圍設計。
（注紅色車型為運動款的XSE版車型）全新豐田塞納的側面和全新漢蘭達的造型有些類似，採用了很有肌肉感的風格，它採用了一個很平的車頂，車窗的風格和漢蘭達也有些類似，它的車身側面顯得非常的修長，因為可以保證內部很充足的空間。全新塞納的側面有點像是SUV，它繼續採用側滑門的設計，側面的線條採用了很有肌肉感的設計，車輪轂也很有質感，運動版車型的車輪轂採用了黑色的塗裝。
（注紅色車型為運動款的XSE版車型）全新豐田塞納的車尾部的造型也很有質感，它有來自於TNGA架構的那種很稜角分明的設計語言，整體的風格很凌厲。全新塞納的車尾部很立體，它的尾燈採用了很凌厲的細線的點亮風格，尾燈顯得很有張力。普通版車型的前臉的底部採用了很簡單的包圍，而運動版車型的前臉底部的包圍特徵更明顯一些，並且有黑色的網格裝飾。
在內飾方面，全新豐田塞納採用了很運動化的風格打造，它採用了和全新漢蘭達風格相同的三幅式的方向盤設計，部分儀表採用了液晶顯示屏。新車的中控大屏採用了懸浮式的設計，大屏的尺寸也很可觀。全新豐田塞納的中控台上的面板採用了很有層次感的設計，並且表現出了稜角分明的樣式。全新豐田塞納的前側的地台的外包圍和中控台採用了連接的方式，它上面採用了兩個造型不同的杯架設計，上面採用了金屬質感的面板裝飾。地台的下方有一個較大的儲物格的設計，空間表現很可觀。在動力方面，全新豐田塞納搭載的是2.5L的混合動力系統。
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㈩ 豐田全新塞納實拍！內飾酷似漢蘭達，搭2.5L混動，比別克GL8還值

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