遠景x3內飾塑料還是搪塑

『壹』 遠景x3和遠景的性價比哪個更好一點

遠景和X3都是吉利汽車銷量比較好的兩款車型

遠景是銷量120萬的明星轎車車型，X3是小型SUV總銷量的翹楚，單純論性價比不論對SUV和轎車的車型的個人喜好來說，確實遠景轎車的性價比會高一些，車也更大一些，空間也大，油耗也會相對低一些，當然X3的油耗也不高。

而且改款2020款以後的又全新升級了

外觀方面，前臉變化最大的就是中網內部採用黑色塗裝，與它黑色的車標配合，讓這款車看起來不再廉價。另外，前大燈設計得更加醒目，碩大的鹵素燈泡看起來更有神韻，霧燈位置配備的獠牙式日行燈更加醒目，增加日行燈數量後，照明效果得到了強化。

來到內飾，該車中控台上加入的弧形線條，讓生硬的中控台顯得圓潤不少。在液晶顯示屏位置安裝的銀色飾板，讓內飾看起來更加高級。另外，該車將門板和座椅等位置顏色進行了重新搭配，新式的設計手法讓內飾更顯時尚。在配置上，支持了手機交互，倒車影像等功能，配置更加科技。

動力方面，將搭載1.5升發動機，搭配cvt和5mt變速箱，86kw和148nm為參數，這套動力滿足了國6排放，帶來了5.7升油耗。綜合來看：新款吉利-遠景這款車確實不錯，新車從外到內進行了全面升級。

但是如果這位朋友喜好SUV車型，那就另當別論了，總之這兩款車型都不錯，都上當前級別銷量很高的車型

『貳』 吉利遠景x3車門下的塑料殼多少錢

吉利遠景x3車門下的塑料殼，一般大體在100左右，不過原廠配件和副廠配件還有不同的渠道，價位都會存在差別

『叄』 汽車內飾塑料感如何定義

塑料感」有兩層意思，一個是車評人裝b不知道怎麼描述弄個文縐縐的詞偷懶，還有一層意思就是可以和「廉價」劃等號。到底什麼是塑料感強，他們也說不出個所以然來，彷彿材質一與塑料沾上邊就變成低檔了。汽車大部分內飾材料全都是塑料的，不管質感從視覺上觸覺上到底好不好，因為塑料的塑形性特別好，容易達成設計師想要的樣式。從材料上看塑料根本不能和廉價劃等號，因為他們口中的碳纖維也是源於塑料。目前應用較普遍的碳纖維主要是聚丙烯腈碳纖維和瀝青碳纖維。現在汽車的內飾除了皮革還真找不出幾塊不是塑料的了。
體驗：一看二摸三聽就是現在一些媒體評定所謂廉價塑料感的標准，只要看上去廉價摸上去硬邦邦敲起來聲音很脆，你就算是鑽石皇家做的內飾他也會說你這是塑料感太強。其實好多人覺得BBA裡面賓士內飾最為豪華寶馬內飾塑料件太多太廉價並不是因為賓士沒有用塑料，也許用的比寶馬還多，只是賓士的做工處理上更為細膩導致了模具本身的質感和精細程度更高， 這就像所有人都吐槽美國車內飾粗糙一樣，其實美國車內飾用料一點不差這是加工上面不注重這些罷了。
大家可以看看豪華型車的內飾多半是米色或暖色調，純黑的內飾或者灰色的都會讓視覺上看起來更像塑料，廠家為了控製成本會用盡各種方式讓他看起來不那麼廉價。更有甚者豐田的車型上出現了用塑料模模擬皮縫制的方式來提升質感，不得不說這種方式足以以假亂真。還有些方法可以提升所謂的塑料感，比如在中控台進行適當的裝飾，像在出風口周圍增加鍍鉻飾圈、在中央面板上採用鋼琴漆或者木紋水轉印等飾板來提升觀感。
塑料感最明顯的就在於撫摸時的顆粒感，沒有軟質材料的光滑和皮質紋路附帶的阻尼，更沒有麂皮那種略微粗糙而又精細的感覺。為了改善這種觸覺上的不足，有些品牌在塑料材質中混入橡膠，降低硬度以改善支撐和按壓時的手感。也就是所謂的軟塑料搪塑工藝。
有些汽車品牌為了降低成本，未按要求採用環保的內飾塑料材質。內飾材質中很多塑膠材料及其粘接劑，都會散發出有機揮發物，造成車內空氣污染，給人一股濃濃的「塑料感」。很多新車都有刺鼻氣味都是工程塑料的揮發物，這個是不可避免的。
人類歷史發展的有一種劃分標準是按所處時代使用的材料來劃分的，從低到高分別走過了，石器時代，青銅器時代，鐵器時代。到現在雖然沒說是塑料時代，復合材料時代。但的確塑料的確是這個時代用途最廣泛的材料。不知道為什麼大家覺得有金屬外殼的就一定高檔，塑料感就是不好。可能與國內畸形的審美觀有關吧，不過審美觀這問題也是媒體導向的。到現在，啥車來國產後，都喜歡加個鍍絡條。因為一旦是塑料就會變成和廉價劃成等號，等待它的結果也就是被市場淘汰。

『肆』 全新遠景X3這款車怎麼樣

目前19款的遠景X3由原來的4AT更換為萬里揚的CVT變速器，相比原來AT版本也要更省油一些。符合國六標准。另外新出了幾個靚麗的顏色可選，內飾做工一如既往的領先同級別的車型。價格不貴，就城市代步來說非常合適，乘坐空間比較大，後備箱空間略小。其他各方面都挺好。目前如果做低首付方案，大概只需要1萬塊錢以內，剩下每月1千多塊錢，也很適合剛畢業出來工作1年的人群。

『伍』 都說搪塑工藝高檔，但什麼是搪塑工藝，你搞懂了嗎

車子的造型設計固然是非常重要的，但是內飾也是很多人關注的重點。對於駕駛者來說，車子的內飾是常常要接觸的，因此內飾的材質、設計、觸感和設置等等，都變得尤為重要。在內飾的用料中，有一種用料叫做搪塑工藝，這里我們就來說說搪塑工藝是什麼，汽車廠家是怎麼樣通過內飾材料的選擇才營造內飾的高級感的？

品車識味：

總結來說，上面這些就是搪塑材質的優點和缺點。雖然說搪塑材質在內飾材質中不算是多高級的，但是性價比還是比較高的。搪塑材質的花紋面帶來的好處比較多，是要遠遠優於硬塑料的。不少車的內飾都會採用搪塑材質進行裝飾，應用的范圍還是比較廣的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 汽車內飾的塑料的軟硬問題

硬的沒有軟的舒適，特別是在車門上，硬的放手不太舒服。硬材料的優點就是成本低，容易保養。生產工藝就是直接向模具注塑一次性成型。

軟性材料多半是聚氨酯一類的。是採用一種塑料發泡工藝，材料內部像海綿一樣有很多氣孔，軟性材料比較厚，有利於隔音。視覺個手感上都好於硬質塑料。

兩者只有舒適性上的區別。不過車內飾的軟塑件較多，檔次感更高。

要說到使用，我開過08款奧德賽，中控台就是硬塑的，中午太陽光強烈的時候中控台反光，使得前擋風玻璃很花（中控台映在玻璃上），視線有些模糊。伊蘭特悅動也是。

帕薩特的中空是軟塑的，沒有這個現象。寶馬X5的也沒有。我認為軟塑材料對光的散射作用好一些，不那麼反光。看上去更柔和

『柒』 喜提愛車遠景X3，談談我的提車過程和感受！

生活逐漸恢復正常，春遊大軍紛紛蓄勢待發，准備自駕出遊的朋友，已經按捺不住開車去郊外撒歡兒的沖動。現在是萬事俱備，只差一輛車了。畢竟剛剛買完車，今天就給大家分享一下的我選車經驗。當時我也是看了

『捌』 吉利遠景X3優缺點是什麼

遠景X3外觀
這款遠景X3沿用吉利家族化設計語言的同時，靈感還來源於戰斗機，滴漣漪格柵、鷹眼大燈和戰斗機型前保險杠，勾勒出酷帥前臉；靈動的車身線條從車頭一直延伸到車尾；直瀑式尾門搭配滑翔器造型尾翼和LED尾燈，個性獨特，配合駕駛者氣場全開。
遠景X3內飾空間
內飾上，這款車看不出有什麼檔次，整體還是以實用為主。很多塑料材質，中控台摸起來很硬。再說說內部的配置，比如一鍵啟動、倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、中控導航等等，完全不像是這么廉價的小型SUV應該擁有的配置。長寬高分別為4005x1760x1575mm，軸距2480mm。駕駛員空間足夠，但是後排空間就顯得比較小了，而且後備箱的空間也比較小，放不了太多東西，畢竟是小型SUV。
遠景X3動力
遠景X3搭載一台1.5L的發動機，最大102馬力，匹配5擋手動或4擋自動變速箱。這個動力對於家用來說僅僅是夠用而已，跑個高速的話明顯感覺不太夠。這套動力系統比較老舊，所以油耗也會比較高，實際百公里綜合油耗達8.5L。

遠景X3這款車優點在於價格便宜，性價比高；而缺點也有，在於第二排空間太小，同時動力也不是很夠。如果購車預算不夠，僅僅有六七萬而已，那這款遠景X3比較合適。

『玖』 不知道遠景X3咋樣

你好，吉利遠景x3這輛車很不錯的，外形時尚大氣，質量可靠穩定。