馬自達5內飾功能

① 馬自達的內飾為什麼會被認為很不好

內飾粗獷、品控氛圍遜色、貴！當時按揭，正常算一下將近快上16w了。14年5月份上市的新馬三，因在馬自達工作的原因，15年8月按揭買了自豪白色，全部下來將就16w，一毛優惠都沒有。當時其實更偏向凌度，直說沒錢！現在想想還過得去！當時按揭，正常算一下將近快上16w了。14年5月份上市的新馬三，因在馬自達工作的原因，15年8月按揭買了自豪白色，全部下來將就16w，一毛優惠都沒有...當時其實更偏向凌度，直說沒錢！現在想想還過得去！

真的是貴啊，好在一分錢一分貨，外在的東西差了點裡面的東西都是真材實料！鋁制三號機腳和二號機腳。後面雞腿棒機腳。雙層焊接擺臂等等，這些都是真材實料。昂的配件同級別也比較貴。不知道發現沒有，國產車機艙都被覆蓋的嚴嚴實實，內飾到時無比富有豪華氣息。這裡面就不說，避避嫌。

優缺點買單的消費者選擇肯定是優點大於缺點且經濟。但是合適的利益促進質量。價格太離譜肯定有詐，一分錢一分貨，願意花在外在的體驗上還是要長久的質量穩定性，明了之後就是取捨，沒有誰懂不車，看自己更願意在那方面花錢吧。

② 哪裡有馬自達汽車內部結構功能介紹

馬自達 睿翼: 一般般
日本車都差不多了！我在馬自達4S店上過班，做的是機電工作！4缸發動機，分2.5和2.0排量！但2.5排量怎麼說也來個6缸的才好吧！內飾嘛。。。怎麼說呢，也就那個樣吧。。。睿翼這個車，它的賣點不是內飾，賣的是操控性！功能嗎，對我來說也都差不多，乾的是這個職業，沒什麼太大感覺！我關注的是車的性能，內飾什麼的對我來說無所謂了！車子機械部分難更新，新款老款發動機基本上不會變，要更新升級的也都是些電子部分了！導航什麼的，市場上到處是！日系車就是太薄了，鐵皮真的薄，車子拆了，空空盪盪，除了幾根梁厚實點！

③ 馬自達5車內音響上標示的MP3是什麼意思

如果是音響上的應該是CD機可以播放zdMP3格式的光碟。
普通光碟可以刻17首左右的CD格式的歌曲，如果刻MP3格式光碟的大概110首左右。一張回普通的光碟時600MB容量。
當然現在一般的車上都有答USB介面，可以用優盤來聽的呀。

④ 馬自達cx5車內VIEW健有什麼功能

馬自達cx5車內VIEW健是切換顯示公里數等數據的，可以了解下。

⑤ 馬自達3內室 功能鍵都是什麼功能

馬自達3功能鍵包含功能：音響、空調、除霜，FM，燈光等常用功能。

1、CD以及AM/FM調頻位於中控台中心，其它各項音響控制項均錯落有序地分布在其四周。

2、配備了HVAC左右獨立恆溫空調，並且裝有顆粒過濾器，能讓車內空氣更加潔凈。

3、轉向燈，大燈和遠近光的切換都要通過方向盤左側的撥桿，方向盤右側的撥桿還是最常用的雨刷開關。

4、兩側遮陽板之間分別是獨立式的閱讀燈，方便車主與乘員在夜間查看地圖等，車輛的天窗控制項置於中間，將兩個閱讀燈左右分隔開來。

5、智能鑰匙一鍵啟動，駕駛員只需將鑰匙置於衣袋或包中即可開啟車門啟動車輛。

(5)馬自達5內飾功能擴展閱讀：

馬自達保養技巧：

一、潤滑系統的深化保養：

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。

二、燃油系統的清洗保養：

常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統的清洗保養：

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養：

常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換擋平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養：

汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

⑥ 馬自達5怎麼樣 馬自達5好不好

優點：
作為一款全進口的自動擋的車來說，16.88萬的價格送了行李架，地毯，防盜鎖，底盤裝甲，防雨窗遮，倒車可視雷達還是比較實在的。加裝了真皮座椅和GPS導航另外加了6500大元。作為家用車用起來挺不錯的。
缺點：
沒有後排出風口，製冷效果差，家裡LD嚴重反對，還差點鬧翻了，確實反映出馬5的製冷讓我無法滿意。 開了二十多分鍾後排一點冷風也沒有，
外觀：
前面覺得有點傻，後面很PP（在路上，後面看的人更多，也不至於讓人不適）車身寬大,在路上的回頭率很高,保有量畢竟不是很多. 。 流線型的外形很漂亮，給人很靈動的感覺。
內飾：
內部 採用了全黑的內飾，炮筒式的儀表盤，金屬點綴的裝飾條，縫線的座椅等等都在散發著運動時尚氣勢。不過門板初的塑料比較容易刮花，也不耐臟。
空間：
在用馬自達5的時候，把後排放倒，很容易就能把大烤爐裝進車中，並且不會影響到家人的乘坐同時還有大量空間攜帶其他物品，因此現在我們每次出遊都是駕駛著馬5.
配置：
炮筒式儀表盤也出現在了這款MPV車型上，這也使我們不難理解其中的用意，看來馬自達近年來在不斷的向運動二字上靠攏，乃至滲透到旗下的所有車型當中了。
動力：
馬5提速挺快的，我的車里程為200公里以後，感覺油門輕了很多，2000轉就能直接上90公里，加速性也還OK，不過我還是喜歡舒適性的操作，不會很激烈的。
操控：
操控性確實不錯，高速穩定，轉向精準，要得益於和途安同樣結構的懸架，最快的時候開過85MPH大約140kmh）依然是很平穩。過彎的感覺很好，可能得益於懸掛，40-60Km能過市內所有的立交橋彎道。
油耗：
第三箱油到8.5了，這還是稍有放縱，如果按以前的駕駛習慣估計油耗還要高，但總的說這么大一個車， 9個油左右應該就滿意， 10個以內能接受， 10個以上的話就沒有省油的優勢了。
舒適：
第三排座椅比7座途安的稍微寬松一點，但區別不大。第二排中間座椅則沒有途安舒服，但兩邊座椅有手枕，要舒服一點。

⑦ 馬自達CX-5的內飾及變速器

這款車採用動感的黑色內飾設計，內飾風格與外觀的動感和諧統一，整體設計簡單、實用。其液晶顯示屏也是煥然一些。中控位置添加了悅聯系統，也給內飾帶來了娛樂效果。和老款相比，全新CX-5內飾還多了後排出風口，給坐在後排的人們帶了舒適的感覺。在國內版本車型方面，正式進入國內銷售的馬自達CX-5車型將同樣是採用「創馳藍天Skyactiv」技術的發動機，變速器、車身以及底盤。為中國消費者帶來「創馳藍天」技術所賦予的駕馭樂趣、安全呵護、綠色環保和高效節能的用車體驗。變速箱將匹配6速手自一體變速器，以及6速手動變速器 。

⑧ 請問馬自達5怎麼樣舒適度，操控性如何

馬自達5國內保有量不大，進口車零部件價格較貴，保養不便。
馬5底盤懸架和馬6有一定差別，操控感比不上馬6。但絕對好開。
實際感覺親身試駕一回就知道了。
買馬5也挺值的，這個價位能買到的空間、品牌、質量兼顧的車。
同時推薦上海大眾途安，家商兩用，只是比馬5稍短。內飾不如馬5精細，但也過得去。兩者價位相近。途安 2.0L 智享版手動5座，14.98萬
感覺上途安更顯大氣沉穩，實際上途安反而比馬5要小。而且途安只有一款頂配是7座的，其餘全5座。
途安有紅色的，叫「楓雅紅」。途安7坐版要價近20萬。不知可否先買5座的再加兩個座位。
馬自達5更像是6座車，第二排中間的那個座位是活動的

⑨ 馬自達5使用性怎麼樣

馬自達5是原裝進口的 品質是可以的 他的地盤幾動力系統都為運動轎跑的馬自達3的 所以操控很不錯 同級的MPV較少在操控能與之抗衡 價位也很合理 80後的上有老下有小值得考慮 就是品牌知名度 有待提高

⑩ 【車主點評:開了快10年的車馬自達5】

#選車理由 當時因為孩子買的 空間足夠大 #最滿意 無論是短途還是中長途表現都還不錯，空間比較大#最不滿意 內飾比較中庸，還有就是馬自達車的通病底盤隔音不是太好#空間 中門側滑門很上檔次，上下車也十分方便，空間十分寬敞，四個人是最舒服的方式，第二排有種航空座椅的感覺#外觀 車漆有點薄，輪轂16寸有些小，外觀屬於耐看性，燈光原廠帶有透鏡這個比較良心
#內飾 時間長異響較明顯，多媒體比較缺乏，但可以通過後期升級來完善，內飾風格比較務實#動力 動力響應比較快，初段動力響應很快，100以上有些遲滯#操控 方向盤操控很精準，底盤懸架支撐很好，前麥後多獨立懸掛，剎車還是可以#舒適性 座椅還算比較舒適，第二排座椅調節很方便，第三排舒適度僅短途夠用，懸架減震舒適性還算不錯，畢竟是四輪獨立懸架