東風日產lannia內飾

『壹』 一款專為年輕人打造的東風日產藍鳥，不足九萬元！

當下年輕人逐漸成為汽車市場消費的主力軍，且大部分年輕人骨子裡追求時尚與個性，因此，一切美的東西對他們都有吸引力，選車也不例外。他們或許可以不考慮空間，不在乎動力，不關心配置，但外觀必須足夠拉風，當然價格也要在年輕人的承受范圍之內。為了滿足這部分人的需求，本期淘淘就為大家推薦一款「顏高價低」的車型——藍鳥2016款1.6LCVT智酷版。

一提到藍鳥這個名字，似乎可以喚起很多80後老司機的記憶。那時的進口車還很少，90年代的時候曾進口到國內，2000年時東風風神將其國產，這也算是東風日產這家合資公司的前身吧。2007年，老款藍鳥停產，從而推出了定位稍低的BLUEBIRDSYLPHY，後來習慣的稱之為軒逸，從英文名上看與老藍鳥還有著些許聯系。而近些年，藍鳥這個名字又回到了我們的視線當中，但是誰又能想到這么多年後，這款造型前衛、外觀時尚，專為90後設計的車，竟然就是新藍鳥呢！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 東風日產藍鳥內飾有些什麼顏色

你好，新藍鳥的話，除時尚版是酷黑外，其他的都是紅黑任選的，希望對你有所幫助！

『叄』 東風日產藍鳥怎麼樣

東風日產藍鳥是日產在國內發布的一款全新個性年輕化的車型，在前不久進行了一次改款，10.59-14.39的官方指導價比起舊款有所下降，而且現在還有比較大幅度的優惠，同時在配置上也有了一次升級，性價比更高。藍鳥依舊保持了現款車型新潮的外觀設計，車頭、中網以及大燈還有側面的線條勾勒出了極強的視覺沖擊力，小溜背的造型增添了一份動感，這樣的設計在同級別車型中可以說是獨此一家了。內飾方面，整體布局採用「以駕駛者為中心」的理念，中控台向駕駛者傾斜5度，整體造型也更加時尚運動，大膽的紅黑配色更是滿足了年輕人張揚的個性。

『肆』 東風日產新款藍鳥上市！精簡車系/升級智能體驗，售價12.59萬起

在緊湊型轎車市場領域，東風日產憑借軒逸的強勢表現賺足了風頭，並且按照目前的趨勢，奪得年度銷量冠軍應該也只是時間問題。而與軒逸的高光不同，東風日產另一款緊湊型轎車——藍鳥的表現可以用萎靡來形容，根據乘聯會數據顯示，在剛剛過去的八月份，藍鳥在國內市場的銷量僅為791輛，同比下滑82.4%,與軒逸差距巨大。而為了改變目前的困境，官方也對藍鳥進行了升級。

小結：2021款藍鳥相比現款車型，最大的變化是縮減了配置車型，並且只提供自動擋版本。作為一款主打年輕消費群體的車型，新車在智能配置方面能滿足用戶的基本需求，並且外觀也是十分符合時下審美標准；但是，相比現款相同配置車型，新車在價格上有所上漲。所以，藍鳥升級後能否止住頹勢，還需要市場和消費者去檢驗。

部分圖片來源於網路

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『伍』 東風日產lannia藍鳥和朗逸哪個好

朗逸是三月份銷售冠軍，大眾車比較均衡，很難找出吸睛點，但勝在油耗，舒適性，穩定性和耐久性；日產蘭鳥比較適合年輕有個性的年輕人，青春向上，而且操控和內飾要比朗逸更好。

『陸』 2021款東風日產藍鳥正式上市 如此造型的日產你會喜歡嗎

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來2021款東風日產藍鳥的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：藍鳥作為一款與軒逸有較大定位重疊的車型，雖然其定位更年輕，造型也更加獨特，但是這個設計風格並不是所有消費者都喜歡，因此近些年的銷量表現也十分一般。

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『柒』 日產也有冷門車還真有，藍鳥了解一下

說起日產這個品牌，給人的印象就是舒適耐用，作為家用代步車是非常好的選擇。同樣因為消費者的認可，日產在中國可謂賣的風聲水起。然而，日產一樣也有冷門車型，它就是東風日產藍鳥。今天就來讓我們看一下這款車怎麼樣。

動力

動力方面，日產藍鳥採用1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kW，峰值扭矩168N·m，搭配CVT變速箱。這個動力就離運動很遠了，但是平順性還是相當不錯的，畢竟這也是日產家用車型的黃金動力組合，平順性和耐用性還是可以的。怎麼說呢，日產藍鳥算是一個外觀運動但動力溫柔的車型，適合年輕個性的女同胞們去開它。目前藍鳥有著很不錯的優惠，那麼它值得買嗎？我只能說只要夠便宜，還是很值得的。同樣這樣的外觀，改裝潛力也很大。這樣一款日產藍鳥，你喜歡嗎？

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『捌』 尼桑新藍鳥車頂蓬內飾被煙燙了一點疤，怎麼修理，大概

你好，建議更換了，要不就重新做一個頂棚

『玖』 日產藍鳥怎麼樣

我覺得日產藍鳥外觀大氣，油耗低，值得入手。缺點是動力不足、後排空間小。

藍鳥(Bluebird)是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列，一共經歷14代，在日產汽車中實屬稀有。藍鳥轎車被日產汽車公司稱之為「歷史之久、生產數量之多、技術之先進、可靠性之高，從任何方面而言，是一直領先於其它日產車。

缺點：

1、動力不夠

動力組成為1.6的自然吸氣（126的馬力）搭載CVT無級變速箱。正常模式加速表現中規中矩，並沒有做到像外觀那樣激進；開Eso模式動力明顯不行，起步很肉。所以好多人對他的評價都是20歲的外觀40歲的心臟，但是對於上下班是足夠了的，如果太追求動力感的人應該不會選擇藍鳥。

2、後排空間小

由於時尚的外觀溜背造型壓縮了不少縱向空間，後排中間雖然有小的凸起，但乘坐起來不會感覺不適，乘坐3個170左右的人不會擁擠，但超過175就有點困難了。

3、材質塑料感重

雖然內飾看上去運動感十足，但用手一摸就露餡，那些看上去像是皮質，碳纖維的地方，其實全是硬塑料。儲物空間也比較少，前排就兩個杯架和檔桿前面的小空間，大一點的手機和錢包都放不下。

4、配置低

全系不配倒車雷達，倒車影像范圍又小，新手停車就是高難度的精確制導。低配沒有車身穩定系統，沒有後排扶手。發動機噪音控製得很好，但速度上來胎噪就沒有前者控製得那麼好了。