自由客改裝內飾

A. 自由客,能不能改裝,豐田發動機

你好，這個是沒有辦法的！不過你的想法很好，為你點個贊

B. 自由客音響改裝得花多少錢

看是發燒友還是一般的了，如果不發燒改了4門喇叭足夠了，4門喇叭也就幾百塊錢，如果對音質要求較高，可以換掉4門喇叭，加個功放，這樣就要1000多-2000了，如果要求再高，而且聽DJ，那再加個低音炮足矣

C. 我想把自己的JEEP自由客改裝，從網上看了升高和換了輪胎，我也想那樣改裝，但不知道能花多少錢

這個具體得看你剛換什麼樣的減震器及彈簧，還有什麼品？而輪胎以及輪轂，價格的話最少也得2萬元左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 自由客改裝升高好不好對車有影無

穩定性很大的破壞！100時速內直線就差別不大，但是不管是20、30時速以上的過彎都有明顯差異。很多人都有升高了之後又再換為原來的，折騰。建議你別升高了，除非用了4、5年以上的吧，可以瞎折騰一下。

E. 自由客須做哪些改裝

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪轂+扁平比低的輪胎一是不符合車型的風格，二是會令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易傷到輪轂。因此我的建議是升級深凹款的輪轂，輪胎則搭配豪放的越野胎，風格類似牧馬人的改裝風格。推薦的輪轂品牌是TUFF輪轂和Procomp的輪轂，尺寸不建議超過18寸，因為自由客的輪廓畢竟沒有牧馬人等車型那樣大！避震的話，目前國內雖然牧馬人的改裝避震類型比較多了，但是自由客依然算是冷門改裝車型，因此可選避震貌似很少，我的建議是選擇FOX的氮氣避震，眾所周知，越野車改裝避震的頂級型號就是氮氣避震，可有效限制避震油氣泡的產生，而且視覺沖擊力也很強！最後要說的是，只要選擇正規的品牌以及安裝謹慎的改裝店，改裝後的車不會有任何安裝隱患的，甚至更能突顯車子本身的潛力與魅力。

F. 現在在武漢洪山想去改個燈 自由客有沒有改裝過大燈總成的

你可以去瑞萊改燈，這里比較專注。

G. 2015款jeep自由客什麼顏色改裝最漂亮

白色就挺好的！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

H. 哪裡有自由客改裝錳鋼前後保險杠

我個人覺得鋁是最好的了，因為輕。
我自己開的車是塑料的，而且我自己開過所有的車，包括本田，豐田，奧迪，克萊斯勒，大眾，都是塑料的下護板。我開的都是轎車。越野車可能不一樣。
我見過有人自己定製的鍍鋅板下護板，還要開槽打孔，以便散熱。不過那東西很重，一個鍍鋅板要20多斤。
樓主不是在特別不好的路況行駛，鋁的就應該可以了。
很多車沒有下護板，開著也沒問題，下護板我覺得就是防止泥巴甩到車的引擎室內。
如果你把油底殼和變速箱都包裹起來，那肯定影響散熱了，如果特別不好的路況，保險杠和包圍都是承受路況壓力的先驅條件了，下護板基本也沒用了。

I. 請問自由客有改ECU的嗎

ECU:電控單元是電子控制單元的簡稱
電控單元的功用是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種感測器輸入的信息進行運算、處理、判斷,然後輸出指令,向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成通過重新改寫行車電腦程序,達到提升動力、增加馬力、扭矩或降低油耗、優化汽車性能的目的。由於現代的汽車要適應各種天氣、環境(如高原、沙漠、嚴寒和劣質汽油等惡劣條件)及各種駕駛者的不同要求,同時它也要保證這種復雜的情況下依然能夠通過嚴格的尾氣排放、油耗標准,因此在大多情形下,原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協。
沒有太大必要吧?估計要花不少大米
滿意請採納

J. 求自由客改裝升高，加寬，高通過，行李架，輪轂燈光，備胎，絞繩。改裝方案！

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！ 另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪...