4米9房車

㈠ 長度在5、4米以內的房車有哪些

御風，全順，大通

㈡ 福田風景G9房車的空間大嗎能上藍牌嗎

福田風景G9房車的車身尺寸為5380*1920*2285mm，滿足4人入住，可上藍牌，C照輕松駕駛。

㈢ 　路寬4米，車庫和路成直角4米9的車子要多寬的門才能進去

你可以試著到的進

㈣ 利用率超高的G9房車，4座可代步配獨立廚衛，17.38萬老百姓買得起

Hello大家好，很多車友認為房車使用率很低，日常使用不能兼顧，用車成本太高。如果一款車型可以日常駕駛，偶爾待客，還能旅行使用，那就不會放在車庫里吃灰了。今天小編就為這些車友找到了一款多場景兼顧的車型，一起看看吧。
這款B型房車由福田風景G9底盤打造而來。整車採用銀灰色塗裝，凸顯出大氣沉穩的風范。車身外側除了遮陽棚、LED戶外燈和水電介面之外並沒有太多設施，看上去和一般商務車沒什麼兩樣，相當低調。整車外部長寬高尺寸為：5380*1920*2285mm，不到2.3米的車身高度對於限高路段較多的城市道路十分有優勢，同時滿足藍牌C本的基本要求。
本車的動力方面採用原廠配置，使用一台2.4L自然吸氣汽油發動機，最大功率118kW，峰值扭矩200N·m。傳動系統匹配的是5擋手動變速箱。這套動力組合滿足國六排放標准，可以全國上藍牌。中控加裝有大屏導航倒車影像一體機，幫助駕駛者從容地駕控車輛。
車內設計才是這款房車的重點，接下來進入車內仔細看看。本車採用4座布局，包括正副駕駛席和後排座椅都進行了包覆，亞麻與皮質拼接的材料不僅透氣美觀，乘坐舒適性也相當不錯。第二排採用兩張獨立座椅，帶有扶手同時可以任意調節靠背角度，另外還配備有兒童安全座椅介面，讓家庭出遊時小朋友也能安心的乘坐。
在駕駛席後方有一個小型隔斷，在這里設計有兩個杯架和可旋轉的小型桌板。小桌板雖然尺寸不大，但可以折疊收起，日常用餐、辦公之餘也不佔用過多空間。隔斷下方是車輛的各項水電控制開關和220V電源插座，兩側位置還為後排乘客腳步空間設置開口，細節之處值得點贊。
車廂中部是分列兩側的廚衛空間，廚房區域比較簡單，配置了圓形面盆、伸縮龍頭、電磁爐、儲物櫃和50L車載冰箱，煮麵、燒水之類的簡單操作還是可以應對的。操作台側面布置有220V電源插座，可以接入廚電使用，或者在行車中為後排乘客手機充電，位置設計剛好合適。
對側的衛浴間內部空間不大，衛浴設施同樣比較簡單，配置有換氣扇、毛巾架、淋浴花灑和攜帶型馬桶。在淋浴時可以將攜帶型馬桶拿到衛浴間外，增加使用空間。另外在衛浴間外的車頂位置還布置有另外一個換氣扇，可以及時排出廚衛空間的異味，讓車內環境保持清新。
車尾部分設計了一張橫置床鋪，受制於G9底盤的車身尺寸，這張床鋪長度不太理想，好在寬度還算不錯，臨時休息一下沒有問題。床鋪上方配置了儲物袋和音響，對側位置安裝有一台12V變頻空調，兩端位置都有220V電源插座，下發還有非常大的儲物空間，放置一些大件旅行箱也沒問題。
整車水電配置有：90L凈水箱、50L污水箱、2000W逆變器、200Ah電池和125W太陽能板。
這款G9橫床版車型就為大家簡單介紹這么多，整車滿足日常駕駛需求，偶爾商務接待和旅行都能兼任，17.38萬元起售，對於日常車輛利用率比較看重的車友，是一個值得考慮的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 這豐田房車挺有意思，長度4米高度不到2米，上下鋪設計還能住4人

Hello大家好，這里是房車情報。K-car作為日本國情的產物有著很強的地域特色。而由這類車型改造而來的房車也只有在日本國內比較常見。最近小編就發現了一款比較別致的小型房車，不僅底盤國內沒有，布局設計也很少見，今天就和大家分享一下，看看國內房車玩家是否能有所借鑒。

由於資料不全，水電配置情況和床鋪尺寸的具體數據不詳，望大家見諒。不過這款小型房車給了我們新的啟發，對於較多兩人使用的情況下，簡單配置也能滿足日常需求。上下鋪的設計適合4人使用，這款日本房車標價330萬日元，相當於22萬元人民幣，雖然不能直接換算，但是不是也能為大家提供一些參考呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 車長近4米9，當年的大沙發「豪車」，如今只賣不到3萬

寫在最後

全新一代天籟的轉型無疑是相當成功的，它年輕、富有活力，2.0L發動機兼顧平順和燃油經濟性，2.0T可變壓縮比發動機使天籟擁有6.42秒「破百」的成績，在同級別、同價位當中可謂是獨樹一幟。

誠然，2.0T版本的天籟價格不便宜，所以並不走量，但日產用氤氳了20年的技術證明了汽車發展並非只有「電」這一條路，燃油發動機仍然有潛力可挖掘。雖說如此，可面對兩田的混動技術，全新一代天籟招架得並不從容，所以為了佔領市場份額，天籟的終端優惠也要相對更大些。多年前的「VIP」座駕到如今的價格親民，天籟的發展符合這些年汽車市場發展的節奏——價格親民、設計年輕化才是更容易被消費者認可的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 房車9種類型分別是什麼

1、A型房車：A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的一種；面積一般可達40平米左右。

2、B型房車：該類房車最大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。

3、C型房車：C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結合，經濟實惠。

4、拖掛式A型房車：這類房車不具備自身驅動力，要依靠牽引車才能前進。

5、拖掛式B型房車：拖掛式B型房車使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主卧室，而車內更多的是家庭活動空間。

6、拖掛式C型房車：這種房車大多用於露營體驗。在路上，拖掛式C型房車就像一個大的、扁平的行李箱，而將車體完全撐開後才是房車的樣子。

7、拖掛式D型房車：這款房車與其他房車相比最顯著的特點是沒有單獨車輪全部依靠"牽引車"前進。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。

8、越野式：越野房車屬於房車中比較特殊的一個類別，因其出色的越野能力和較為舒適的居住條件，滿足了越野愛好者長途跋涉的需求。

9、移動別墅型房車：移動別墅房車是一種更像房子的房車，只是移動性差。可以用吉普車、平板車拖動。

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房車歷史發展：

1、房車的雛形在發明汽車前就有了，那就是吉普賽人的大篷車。

2、一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。

3、二次世界大戰後，拖掛式房車成套的產品已經成熟。

4、進入21世紀後，國內國外的房車銷售和生產量每年都在上升。

參考資料來源：網路-房車

㈧ 車長超4米9，配2.0T+8AT，比漢蘭達厚道

在國內能引起消費者共鳴的車型就是SUV車型了，因為SUV車型的空間確實是一大優勢，而且SUV車型底盤比較高，通過性也很不錯，同時它又可以輕松應對各種路況，所以說很多消費者都會選擇購買SUV車型，在市場上漢蘭達這款車型絕對是一款炙手可熱的車型了，曾經有一段時間它持續的加價銷售，使豐田在國內賺得盆滿缽滿。近兩年SUV車型不斷涌現，除了漢蘭達這款車型之外，又出現了一些同樣出色的合資SUV和國產SUV。

在動力方面上，這款車型搭載的是動力非常強悍的2.0T的發動機，這台發動機能夠爆發出240馬力，而傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，在行駛的過程中這款車型能夠帶來一個非常完美的駕駛體驗感，而且這款車型的不挑食，添加92號汽油就可以了。

?綜上所述，其實如果單看勝達這款車型就可以發現勝達這款車型確實是很不錯，只可惜由於現代目前在國內的品牌影響力確實是比較薄弱，致使這款車型上市之後的銷量表現，確實是挺讓人尷尬的，不知道現代對於這款車型後期有一個什麼樣的營銷規劃，反正小編覺得這款車型還是有很大的發展前景的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 科斯新款房車福田G9亮相，4座2卧設計，13.98萬起售

科斯G9房車，福田底盤B型房車，根據配置不同，售價13.98-16.8萬元之間，是市面上性價比頗高的一款入門級房車。
白色外觀，福田風景商用車底盤打造，全車尺寸5380*1920*2285mm，軸距3050mm，全車整備質量1865kg。
國產B型房車中，依維柯底盤性能最為均衡，但是價格最高；新全順和大通占據中間位置，價格也不低。如果選擇20萬元以下的入門級房車，福田底盤應該是不錯的選擇，畢竟福田汽車可是國內商用車市場妥妥的老大。
科斯G9搭載2.4L自然吸氣發動機，最大功率136馬力，最大扭矩200牛·米。傳動方面，匹配5擋手動變速箱。
第二排座椅分開布置，中間留出通道。根據需求不同，科斯G9可以選擇4-6人布局。
可折疊的嵌入式液晶屏，這輛車里不多的高科技體現。畢竟這是一輛平實樸素，主打性價比的房車。
控制系統和電源插座位於隔斷上。車內配備3000瓦逆變器和200Ah鋰電。
廚房位於車門側，檯面上水池造型誇張一物兩用，旁邊安裝電磁爐。冰箱位於尾部床下面。
獨立衛生間對著廚房，這里有著淋浴花灑和攜帶型馬桶。車內配備兩套熱水系統（柴油暖風熱水+電熱水器）， 70L凈水箱和36L灰水箱。
車頂配備換氣扇，尤其是車內烹飪的時候，打開換氣扇很快就能保證車內空氣清新。
尾部是一張橫置雙人床，提供2個成年人休息空間。頂部安裝空調，打開以後很快車內有了宜人的溫度。
床下是車內的儲物空間。從主持人坐在床上的照片看，尾部垂直高度還是不錯。
這款福田底盤的科斯G9房車，以高性價比取勝，是一款不錯的入門級房車，適合2個人旅行使用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 配全時四驅+V6柴油機，車長4米9，還有大7座，途昂有壓力了

眾所周知，在國內的汽車市場中，最受歡迎的無疑就是德系大眾以及日系「三劍客」了。而它們之所以這么討國人喜歡的原因，除了大家看中的品牌溢價之外，那就是它們自身的產品力了。對比之下，韓系車在國內的地位就有些搖搖欲墜了。雖然說韓系車在前幾年的時候，確實在國內很受歡迎，其表現也十分優秀。可惜的是，由於外界的因素，加上國產自主品牌的崛起，讓韓系車遭遇了有史以來最大的「滑鐵盧」。
當然了，韓系車不管是技術還是底蘊都非常不錯，加上國內這塊「大蛋糕」如此誘人，讓韓系車不得不採取措施，爭取國內的市場份額。這不，作為韓系汽車品牌中的領頭羊現代，就拿出了自家的「殺手鐧」，新車不僅配備了全時四驅+V6柴油機，還有大7座可選，加上不俗的產品力，讓不少網友直呼：有它誰還要途昂？
從外觀來說，新車捷尼賽思GV80的設計還是非常新穎酷炫的，尤其是前臉的設計，更能凸顯出線下消費者的審美需求。盾牌格柵加上菱形的銀色中網，給人在視覺上就造成了不小的沖擊力。而兩側大燈的設計也是十分討巧，分層式的造型，在點亮後，極具辨識度。車身側面的話，因為加入了鋒利平直的雙腰線，讓其更顯力量感，在配合它22英寸的超大輪轂，不僅增添了該車的運動感，看起來也更加霸氣。
內飾方面的話，整體的布局是比較簡潔的，不過因為沒有過多的實體按鍵，加上懸浮式的液晶屏，讓車內更具科技感。另外值得一提的是，該車在做工跟用料方面也十分扎實厚道，所以在檔次感上，新車絕對不輸那些大幾十萬的豪車。空間的話，因為有4845mm的尺寸跟近乎3米的軸距，在配合7座布局，作為家用車絕對是綽綽有餘。
最後咱們再來說說它的動力，捷尼賽思GV80採用的是一台2.5T跟3.5T以及3.0T V6柴油發動機，傳動的話則是一台8速自動變速，在這套組合下，它們可分別爆發出309,358,282匹馬力。而其中的這台柴油機，還配有全時四驅。綜合來看的話，現代的這台捷尼賽思GV80還是蠻有競爭力的。那麼對於現代的這款新車，你還喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。