福特麥柯斯7座內飾圖片

1. 朋友買了輛福特的麥柯斯，外觀挺好看的，求介紹下這款車，配置操控為重點。

福特的SMAX，是運動型的多功能轎車SAV，可以商用或家用。有5座和7座的，可以按需求選擇。廠家宣傳的麥柯斯的賣點是動感設計，精準駕馭、靈動空間。個人很喜歡麥柯斯可以靈活設計的座椅，後排空間很大。外觀十分運動時尚。配置也挺豐富的，氙氣大燈，倒車雷達、轉向輔助燈都配置的有。至於操控方面，麥柯斯裝備了6速手自一體變速器，配合前獨立麥弗遜/後復合連桿式的懸架，每一次擋位的變化都十分平穩。S-MAX較低的重心，也使車輛在高速轉彎時不會過多受側向力的干擾，能夠保證穩定性。總得說來，這款車的性能算很不錯的。

2. 福特麥柯斯7座09款

如果經常使用7個座位，柯麥斯好些，如果不是經常使用7個座位，科帕奇的通過性要好些

3. 福特麥柯斯7座時尚型,豪華型,旗艦導航型有何區別

具體的區別的話還是要以當地的經銷的實車為準的。

4. 福特麥柯斯7座車，後面兩排座椅能拆嗎我想用來拉點貨物，相比江淮瑞風空間怎麼樣請教下懂的網友。

可以拆的，空間嘛肯定是江淮瑞風大一點的，必竟車更寬更長，由於江淮瑞風的底盤是鋼板的也要比麥柯斯後懸彈簧的要更受力。如果想追求舒適性的話就肯定麥柯斯。

5. 給我個買福特麥柯斯的理由吧。

推薦車型：2.3L豪華型七座
目前市場上的MPV大多是外形圓潤，很難將它們與「運動」兩個字聯系起來，不過福特麥柯斯（S-MAX）則截然不同。麥柯斯是福特第一款採用福特歐洲「動感設計」的車型，被廠家定位在SAV這一細分市場。SAV既有比轎車更寬敞的空間與靈活的位置變化，又比MPV更具動感與駕駛樂趣。雖然麥柯斯近期沒有什麼改款，仍在售賣08款車型，但它的多功能性確實稱贊。目前麥柯斯共有5款車型，有5座和7座之分，官方指導價：19.48萬-24.58萬元。
福特麥柯斯的車頭非常前衛，上端細長的中網和下端巨大的梯形進氣口形成互補，不但是福特家族的特徵，同時也為麥柯斯的外觀添加了一股霸氣。在車頭保險杠下方和車身兩側外擴的前輪拱側後方分別有一對鯊魚腮，不過大家請注意，這些「通風口」只是裝飾物而已，並不能為增強剎車系統的散熱帶來任何幫助，但肯定能夠為動感的外形加分，而這也恰恰就是福特所要表現的。
內飾風格給人感覺運動而年輕，鋼琴黑和米色的顏色搭配，給人感覺時尚卻不輕浮。在拋棄了傳統MPV車型沉穩感覺的同時增添了幾分年輕，輕松活躍的氣氛首先就會給人愉悅感和親和力，麥柯斯也很好的做到了這一點，這與它的定位非常吻合。
論長度S-MAX還不如蒙迪歐，但寬度則比蒙迪歐還寬10厘米，再加上高度，成就了車內非常寬敞的內部空間。前排駕駛員的坐姿比較高，有助於擴大視野，副駕的腿部空間比較充裕，這是因為手套箱向內縮進，使得膝部可以充分舒展。第二排座椅坐姿更高，坐在這里，不但前方視線不為第一排所阻擋，便於欣賞前方景色，而且乘員坐姿挺拔，可以減輕長時間乘坐帶來的腰部酸痛。這一排共有三個獨立的座位，不但腿部空間夠用，而且側向也足夠寬敞，充分體現了該車型在長途駕駛上的優勢。7座車型的第三排座椅只是臨時湊合用的當然不會太舒服，坐姿有些後仰，上車時需要扳動手柄把第二排座椅放倒，然後側身上車，不過這個空間要比途安、奧德賽的7座車型充裕些。
2.3L自然吸氣引擎採用了鋁合金缸體，雙反置平衡軸，i-VCT可變進氣凸輪正時，在6500轉時，達到最大功率117.6kw，在4000轉時，達到最大扭矩205Nm。2000rpm至5000rpm的轉速區間內，輸出90%以上的扭矩，非常適合在城市中使用。與之匹配的是6速手自一體變速器，這款變速器換擋平順，響應順暢積極，在手動模式下也很有活力。
麥柯斯共有5款車型可供選擇，其中豪華型七座更能凸顯該車優勢，全家出行怎麼能少了天窗呢？趕夜路怎能沒有高亮的氙燈探路？老人孩子在一起沒有舒適的真皮座椅太寒酸了吧？21.98萬元的豪華型七座完全可以滿足這些需要，只比什麼都沒有的時尚型七座略貴2萬元，並且還有6碟CD+雙區自動空調+定速巡航+藍牙等配置組合，非常值得選購。

6. 福特麥柯斯7座為何會進水

是密封膠條老化了，或者排水管堵了，

7. 福特 麥柯斯 2009款 2.3 手自一體 7座豪華型天窗版什麼發動機

麥柯斯沒有09款，只有08款和07款。正如您所說，08款2.3手自一體七座豪華搭載的自然是一台2.3L自然吸氣發動機了。這台發動機的代號為Duratec-HE。