南極星拖掛房車標准配置
為什麼用拖掛房車呢。
拖掛的根據拖車的車身而定的大小，SUV算是大型車身，但是根據一般SUV的車身，你拖的房車一定不能大，這樣住人很不方便，但是可以遠途裝東西。
另外拖掛車野外倒車很煩人，只是看著好看，其實操作起來非常煩人。比一般的拖掛貨車還煩人。
再者，有些城市是限制拖掛房車的。
友情提示，在小的拖掛房車也要A證！B證以下開不了。
扭矩什麼的我確實不清楚，但是，事實證明想野遊，拖掛房車很拖累。有錢的話就去買個房車，或者用自卸王那種款式的車改裝個。我不會發圖，不能給你的資料，但是，那種改車要霸氣有霸氣，要時尚有時尚，最重要是燒柴油。
希望我的回答能有所幫助，謝謝。
⑵ 拖掛式房車需要什麼駕照
拖掛式的要A2以上，自行式的參照下面的
准駕車型不止和座位數有關，和車長，載重量等也有關系，參考如下：
駕照類別：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P，共15個類別
准駕車型及代號如下：
大型客車 A1 大型載客汽車
牽引車 A2 重型、中型全掛、半掛汽車列車
城市公交車 A3 核載10人以上的城市公共汽車
中型客車 B1 中型載客汽車
大型貨車 B2 重型、中型載貨汽車等
小型汽車 C1 小型 、微型載客汽車等
小型自動擋汽車 C2 小型 、微型自動擋載客汽車等
低速載貨汽車 C3 低速載貨汽車(原四輪農用運輸車)
三輪汽車 C4 三輪汽車(原三輪農用運輸車)
普通三輪摩托車 D 發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的三輪摩托車
普通二輪摩托車 E 發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的二輪摩托車
輕便摩托車 F 發動機排量小於等於50ml或者最大設計車速小於等於50km/h的摩托車
輪式自行機械車 M 輪式自行機械車
無軌電車 N 無軌電車
有軌電車 P 有軌電車
註：
1、大型載客汽車-車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人
2、中型載客汽車-車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人
3、小型載客汽車-車長小於6m，乘坐人數小於等於9人
4、微型載客汽車-車長小於等於3.5m，發動機氣缸總排量小於等於1升
5、重型載貨汽車-車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg
6、中型載貨汽車-車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg
7、輕型載貨汽車-車長小於6m，總質量小於4500kg
8、微型載貨汽車-車長小於等於3.5m，總質量小於等於1800kg
⑶ 什麼車可以啦拖掛式房車，需要多少排量的車才可以
2，0的排量最好，四區
⑷ 拖掛式房車需要多大的車拖掛
皮卡、中型以上的SUV都可以拖掛。
⑸ 請問各位大俠房車類（拖掛式、自行式）有什麼行業標准嗎 謝謝啦！
有一套《旅居車》的國家標准。標准號我忘了！好像是中天公司起草的！
另外主要參考就是GB-7258了
⑹ 拖掛房車上路到底要什麼條件有沒有比較權威的說法 要不要上牌，能不能上高速，需要什麼駕駛證
按現行法規，最簡單的就是中置軸拖掛房車。家用小型車拖掛中置軸輕型房車不需要有單獨的執照，使用C1駕照就可以。
理論上可以拖帶2.5噸的中置軸，上高速要求拖車不超過700公斤，要求剎車、燈光、連接等都符合要求，拖帶時不得乘人，時速不得超過70KM，拖車按一輛車收費。
⑺ 拖掛房車有沒有限制必須只有一個專用前車拖
牽引車需要參考自己牽引的數據范圍，在購車時給到你的用戶車輛使用手冊上面有相關數據。主要是在范圍內，如重量等，就可以合法牽引拖車了。當然，最好考慮承載式車身的車作為牽引車。
⑻ 拖掛房車對牽引車的要求：牽引車需要具備這些條件才可以牽引房車
拖掛房車如何確認與之相匹配的牽引車？牽引車需要什麼的條件和資質才可以牽引？這些問題在國內比較模糊，在一些純進口車型中，會在車輛說明書里找到允許牽引質量。而國產車或合資車卻沒有這方面的介紹，那到底能不能牽引拖掛房車呢。這里Rv酋長從幾方面來分析一下與拖掛房車相關的指標，大家可以參考共同探討如何選擇牽引車。（以下探討以歐洲拖掛房車為基礎，美國拖掛房車對牽引車有更高的要求，不過有些道理是相通的，美式拖掛房車後期會單開一篇文章來介紹）
在我們沒有指導政策的情況下，選擇牽引車來牽引拖掛房車還是需要考慮一些因素的。以上是Rv酋長總結的幾點，歡迎大家一起探討。歐洲拖掛房車相對美系拖掛房車對牽引車的適配還是比較高的。因為其輕便的車身及較小的舌重，可以讓更多城市SUV或家庭轎車來牽引。而美國車相對就要非承載式底盤或者硬派越野車來牽引，下次我們一起來聊聊美國車的牽引注意事項。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 拖掛式房車國內的生產標准
《拖掛式房車和拖鉤的規范標准》
2007年全國汽車標准化技術委員會制定了中國有關拖掛式房車和拖鉤的標准：《QC 757-2006-T 乘用車列車通用技術條件》。
其中關於汽車拖鉤的規范性標准與歐式拖鉤完全一致。
A.1 球頭型式及尺寸要求
球頭型式和尺寸應符合如圖的要求
A.2 性能要求
A.2.1 連接裝置必須遵照完善的技術規程製造和安裝，操作必須安全。
A.2.2 應保證一個人不使用任何工具即可安全地連接車輛或斷開車輛。
A.2.3 連接裝置應及時維修並及時更換磨損部件，以保證能正常使用。
A.2.4 連接裝置應配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。如果連接裝置提供給主車長，那麼主車廠應向用戶提供有關安裝說明和操作說明的條款。此說明可由主車廠和連接裝置的生產廠協商後提出。
A.2.5 機械連接裝置中，凡是由於損壞可能導致兩輛車分離的部件，一律為鋼制。其他材料應由製造商驗證其是否具備相同強度。
A.2.6 連接球頭和牽引支架的固定點位置應滿足主車廠的要求。
A.2.7 連接球頭承受的縱向牽引力和連接點上垂直載荷以及連接點位置由主車廠提供。
A.2.8 機械連接裝置應配備安全鏈，其安裝位置應保證在使用時不阻礙連接裝置正常連接，不幹涉制動系統的正常使用。
A.3 試驗要求
A.3.1 連接裝置應進行強度試驗和功能試驗。
試驗時，連接裝置應像實際使用那樣，剛性地安裝在試驗台上。固定裝置由製造商規定，是用於安裝到車輛上的，且具有相同的力學性能。
A.3.2 連接裝置的強度必須經過動力學試驗和靜態試驗。
A.3.2.1 動力學試驗是儀近似於正弦波載荷載入一定量的應力循環來完成，試驗後不應出現裂紋，試驗頻率不得超過35Hz。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)≤120×水平力（D），試驗載荷應以（﹣15±1）。作用在連接球頭中心線上。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)＞120×水平力（D），試驗載荷應以20。作用在連接球頭中心線上。
A.3.2.2 靜態試驗的試驗力為gX（掛車質量X垂直靜載荷/100），保持10s。
提升試驗後，連接頭不能從球頭分離，塑性變形不得超出最大變形的10%，或對功能有不利影響的任何永久變形。