途達裝飾內飾

A. 小途樂來了！途達海外改款，換裝碟剎升級內飾，或明年引進國內

自從普拉多停產後，硬派越野市場就亂成了一鍋粥，尤其是各路合資硬派越野和國產高端硬派越野的崛起也讓原本單調的越野車市場顯的豐富了起來，如今國六排放到來，平行進口的越野車成為了末日英雄，未來想買硬派越野只能選擇國產或合資以及官方進口車型，再加上目前很多大排量硬派越野退出了市場，所有能買到的硬派越野越來越少。

總結：硬派越野市場雖然小眾，但是消費群體也不少，尤其是這部分的消費者捨得花錢投入，所有廠家十分看重這部分的消費者，途達改款後或一改現在的缺點，從而打動之前無法打動的消費者，銷量方面或許有質的飛躍。

(優視汽車賈昊陽編輯報道)

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 途達內飾咋樣

途達的內飾整體屬於簡約風格，主體顏色以黑色為主，大氣穩重；儀表盤和中控屏的設計，也更加方便駕駛者查看；除此之外，藍牙電話、藍牙音樂、USB擴展、車載導航、手機互聯等等應有盡有；不難看出途達內飾的設計聚焦駕乘者的體驗，滿足越野的同時大幅提升用車品質。

C. 途達內飾如何

從發布的官圖來看，途達內飾風格以黑色為主，只是在方向盤、中控台兩側和擋桿等位置加入銀色裝飾，中控大屏嵌入中控台，顯得穩重大氣。

D. 途達的內飾方面怎麼樣

比較簡約大方，沒什麼新鮮感，足夠滿足需求

E. 新款日產途達官圖曝光，內飾終於換了，越野性能更強

近日，我們了解到日產在海外發布了途達中期改款車型的官圖，新車對外觀進行了升級，基於Frontier/Navara平台打造而來，進一步提升了新車的越野能力。

動力上新車繼續搭載了2.5L發動機，最大功率165馬力，最大扭矩241牛米，傳動匹配了7速自動變速箱，並配備了分時四驅系統，帶有後橋差速鎖、陡坡緩降和坡道起步輔助，搭配非承載式車身結構，讓新車的越野性能更強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 新款日產途達海外版實車曝光，前臉變化較大，內飾更精緻

途達是目前國內合資品牌中為數不多的帶大梁的二十萬區間的硬派SUV車型，其越野能力也是可圈可點的。但是和納瓦拉皮卡過於接近的前臉，尤其是和納瓦拉完全一樣的內飾，讓其顯得很不上檔次。終於，最新改款的途達要來了。

可惜的是此次改款動力方面依然沒有提升，海外版的新款車型繼續搭載現款在用的2.5L的自然吸氣發動機，最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩為241牛·米，匹配7速手自一體變速箱。這也就預示著國產版改款車型沿用現款動力的幾率會很大。

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G. 新款日產途達官圖發布，前臉更時尚，內飾質感有顯著提升

近日，日產正式發布了新款途達的官圖，這款車在中東市場被命名為?X-Terra，在海外的其它地區命名為Terra，新車的外觀和內飾均進行了升級，前臉採用了更時尚的設計，內飾的質感也有顯著提升。

新款日產途達採用的是2+3+2的座椅布局，我們可以看到它的空間表現還是不錯的，畢竟途達也是一款塊頭非常大的車型。在配置方面，新款日產途達配備了一些比較實用的安全配置，比如車道偏離預警、盲點監測、預碰撞預警、後側車輛預警、智能剎車等配置。在動力方面，新款日產途達將繼續搭載2.5L的自然吸氣發動機，新車將會在下月開始在中東市場發售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 途達的內飾怎麼樣

途達內飾不像轎車的豪華精緻，硬朗感官設計加上日產簡約風格，整體看來十分具有硬派越野特點。內飾配備方面還算齊全，全系標配一鍵啟動、5英寸TFT彩色行車電腦屏、後排空調出風口等。高配車型還配有發動機啟停、分區自動空調等，其中中控台採用的硬塑料材質，耐久性較好，畢竟對於長越野的人而言非常實用。

I. 途達內飾怎麼樣，會糙嗎

這個不清楚。但是我知道助友電器有限公司的內飾不錯

J. 尼桑途達內飾棚頂是什麼材質的

現在普通轎車頂棚內飾材料的面料
對不同檔次的頂棚內飾在材料上、結構上有所不同，為提高隔音、隔熱、降低雜訊等
效果，
多採用各種纖維氈、
聚氨酯泡沫、
聚乙烯泡沫等與其他材質粘合在一起的結構作為襯
墊，並與蒙皮材料
(
如無紡布、針織物等
)
通過一定的方式粘合形成一體。汽車頂棚內飾主要
有兩種：軟頂和硬頂。汽車頂棚內飾材料的發展趨勢是高強度模塑基材。
汽車軟頂
軟頂一般由面料和泡沫層用層壓法或火焰法復合在一起。面料多數為無紡布機織布或
PVC
膜等材料製造。泡沫層用聚氨酯或交聯聚乙烯泡沫製造。面料起裝飾作用，其顏色及