吉利汽車icon內飾圖片

⑴ 談談我的愛車吉利ICON的車身配置和霸氣外觀！

作為老車主，對吉利的家族式水滴漣漪式格柵是再熟悉不過了。ICON一改往日的風格，不得不說，是一種突破性的自吸引。前臉設計真的太個性，充滿了層次感，不再是一貫的吉利家族水滴漣漪造型，非常的有個性，類似於「回」字形的格柵。大燈用的是時間符號造型，車頭黑色與灰色相結合的logo，簡約又時尚，同時在兩側搭配兩顆圓形豎向排列的燈源，整個霧燈區域為內凹樣式。整個車身比例很協調，流暢硬朗的腰線貫穿全身，大量圓角矩形，垂直線條。我最喜歡的是隱藏式門把手了，學名應該是叫智能感應科技門把手，當你走進門把手就會自動彈開，離開門把手就會自動關閉。整體內飾給人的感覺跟外觀一樣，時尚又科技，首先是打開車門，映入眼簾的內飾撞色設計，白色與咖啡色的搭配，時尚中還帶著點居家的味道。再來看下方向盤，摸起來觸感細膩，有加熱功能，還有一些越級配置，比如說全液晶儀表盤、全車氛圍燈、多媒體顯示屏等等。現在買車，無非就是外觀和性價比了吧，那配置肯定是性價比中的一個重要參考因素。ICON的配置表現也是非常不錯的，大家可以自行查下吉利官網的配置表，可以對比的更全面些，不過自然是高配車配置最齊全，主動剎車、自適應巡航、自動泊車、車道偏離預警、車道保持輔助、360°全景影像、全景天窗、遠程啟動、前排電動座椅調節、前排座椅加熱、自適應大燈、車內72色氛圍燈等等，全有。開過ICON的應該都能感受到，這車有著很好的操控性與用車的舒適性。車身穩定性很高，開起來很有保障，操作起來也比較方便。方向盤手感握上去不錯，轉動方向時手感也很輕，而且是比較細膩的，而且還是電子擋桿，方便好多。車身後視鏡的視野范圍很好，所以盲區不是不大，再加上配置的輔助，反正整個車輛就是開起來很輕松。再配上運動造型設計的座椅，對車身支撐性很好，底盤對震動的抑制也很到位，就算是長時間的駕駛或者乘坐，舒適感也很不錯。一部好的車，肯定是離不開一個好的動力的。ICON車上的是與沃爾沃聯合研發的缸內直噴渦輪增壓發動機，1.5TD發動機擁有177Ps馬力，255N·m的扭矩。官方數據顯示在48V電機的輔助下，動力數據還能能提升10kW，扭矩也能提升45N·m。這樣，新車系統最大功率可達140kW，峰值扭矩可達300N·m，再加上百公里加速7.9秒，想想都覺得腎上腺素飆升，開在路上，不讓路人回頭就難。

⑵ 親身感受吉利ICON的科技之美，精緻又舒適的內飾

說起ICON，上市幾個月，我想應該還是有很多人還不知道這款車，或者，更准確的說，也許見過，但是不知道是哪個品牌的車。別說一般人了，就連我這個老車主，在當時看到的時候，也不會想到說這款炫酷的車，居然是出自吉利汽車。上市之後，去店裡看過好多次車，也來來回回試駕了幾次，總的來說，ICON是一款高度還原概念車的量產車，有著科技又好看的顏值，精緻又舒適的內飾，真的很討人喜歡，如果有喜歡的朋友，真的可以去親身感受一下ICON的科技之美。

⑶ 吉利ICON，外觀彰顯科技感，內飾突出科幻感，遇上則是幸運！

吉利icon從上市就受歡迎，外觀大膽個性，定位於緊湊型SUV，細心的友友不難發現，icon的所有線條都是直線線條，沒有那種斜著的造型，橫平豎直勾勒出個性的外觀，加上隱藏式的門把手設計，顯然是針對年輕人打造。內飾簡潔大方，細品又是別出心裁的設計，兩塊10.25大屏幕的設計是我第一次看到這種設計，懸浮式儀表屬實是666！總共四款車型，簡單的可以分兩部分，一是1.5T版，二是1.5T加48V輕混，選擇上看個人需求，我個人比較鍾情於48V輕混，48V電機首先起步更舒服更順暢，再就是油耗上有電機的輔助肯定能起到省油的作用。動力不用去質疑，馬力達到177，百公里加速官方數據是7.9秒，油門是非常跟腳，三種駕駛模式，運動模式會竄車，節能模式會略顯慵懶，標准模式基本能夠滿足所有路況。1.5T發動機匹配雙離合變速箱，這是吉利汽車很經典的動力組合，以往很多車型都在用，所以說並不存在吃螃蟹呀敢於嘗試之類的，icon上市就是帶著成熟來的。icon的自重輕，所以同樣的1.5T發動機匹配雙離合變速箱用在icon上，必定是盡享推背感。icon的設計感是非常剛的，配置超越同級競品，尤其是安全配置和輔助駕駛配置，做工和手摸到的觸感都是一流的，在同級同價位里有自己的優勢條件。如果能接受這樣的一個前衛的外觀，吉利icon值得去看一下，值得納入自己的選車列表中。

馬牌輪胎

⑷ 吉利新車ICON，造型科幻內飾驚艷，價格才13.2萬

新車將搭載1.5T+48V輕混動力系統，匹配7速濕式雙離合變速器。最大輸出功率177馬力，最大扭矩255N·m，百公里加速7.9S綜合百公里油耗5.7L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 吉利ICON的外觀和內飾怎麼樣

性價比很好，但是目前的銀河限量版由於沒有優惠、沒有金融貼息、因此落地價格在15W左右，分期的話16W左右。因此車是好車，但是費用也挺高的，因此購買需要按自身條件多思量。希望上市以後會公布更多車型。
動力方面，搭載了1.5T+7速濕式雙離合+BSG混動系統，與吉利嘉際同樣的動力，所以動力方面是沒有問題的，提速響應快。這款車雖然和吉利繽越大小相當，但是與之不同的是，吉利ICON的後懸掛採用的是獨立懸架。因此舒適度和操控感受比吉利繽越要更好。限量版配備19寸馬牌輪胎，在加上獨特的外觀和內飾設計，科技配置等。頂配13W的價格是非常超值的。同時更讓人期待2月14日官方公布其他版本的售價，根據流傳消息可能還會有MT版本。同時按吉利的常規套路，一年內肯定還是會有小額的現金優惠，及金融貼息。這樣購買一輛中配車型已經是非常超值了。

⑹ 售價11.58萬元起，吉利ICON新車圖解

2月24日，吉利汽車旗下全新緊湊型SUV——ICON正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為11.58-12.88萬元。新車整體造型延續了CONCEPTICON概念車的設計，內飾整體採用了雙色搭配設計，採用了10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏。新車搭載1.5T渦輪增壓發動機和1.5T發動機+48V微混系統兩種動力，傳動匹配7速雙離合變速箱。

吉利ICON是吉利在產品品牌上的又一個新品種，具有未來感的造型是其亮點，但從車身尺寸到價位區間，ICON又與博越和領克有著較高的重疊，讓這款車的定位顯得有些模糊。拋開品牌話題不說，單就該車的造型和性能配置，大家又有哪些看法？歡迎留言評論。

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⑺ 吉利icon，到店體驗，外觀內飾真的愛了

早就在網上看到吉利又出新車了，還是和概念款百分之90還原的，一直沒看到現車，以前是一直在網上看的，看著真的很大氣，而且外觀和內飾真的是好看，今天剛剛好到店裡有事，順便也來看看，拍點照片給車友們也看看。一到店裡，就看見了，擺在很顯眼的地方，但是在圖片上看是挺大的，我以為是中型的SUV，但是看到實車，是小型的，但是空間是不小的，外觀也很有新意，設計感很好，看著很霸氣。還是來看看圖片吧。

⑻ 吉利ICON內飾有幾色的氛圍燈

你好根據你的描述，吉利ICON內飾配有72色氛圍燈。希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！

⑼ 剛上市的吉利ICON很火，這台車值得買嗎

沒錯ICON很火，我這幾天也在關注。它最惹話題的無疑是外形，非常特別和非主流，評價也是兩極化，這要看你的審美和喜好，就我而言，適應它還需要時間。當然我要提示的是，如果對這台車有興趣，你一定要找機會看下實車，我是見過實車的，說實話，和看圖片的差別蠻大，實物並沒比圖片那麼非主流。

其它亮點，比如很酷也很精細的內飾，誇張的雙屏，還有一堆配置，你直接看圖片和官方介紹，我不羅列了。它值不值得買？其實是看你對吉利的品牌認可。這台車的價格已經和同級合資品牌車差不多了，比如大家熟悉本田繽智，所以最關鍵的不是icon好不好，而是你會不會用本田或者豐田大眾的價格去買一台同級的吉利？之前吉利星越上市時，圈內包括我都非常看好，然而銷量不行，主要也是這個原因，車再好，人們覺得吉利的車就應該比合資品牌便宜才行，所以，ICON值不值買？它能不能熱銷，在於吉利的品牌建設，更在於你的價值觀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 吉利icon內飾詳解 就像ZARA 設計一流質感一般

從小就知道有個成語叫窮家富路，這很大程度上代表了國人的消費習慣。優先要保證面子，然後才會顧及里子。國產車設計一直以來也是如此，大部分預算會用在外觀而內飾總是差強人意。但面對著即將成為市場購買力主要群體的90後，這個套路好像沒那麼吃香了。

同齡人之間總是更好溝通，相信這也是吉利在icon這款車上大膽啟用90後設計師的原因。打開車門，我想這應該是年輕人喜歡的樣子。

皮質金屬和塑料，質感間有節奏的跳躍拼接才是icon內飾設計最出彩的地方。雖然後備箱的那個按鈕很容易給人電動化的假象，但實際上你只能手動開啟關閉尾門。座椅的材質一般，但人機工程非常合理，長久駕駛也不會有端著方向盤的感覺。

越是市場下行，越來是做出來的產品想要討好所有的人，於是我們看到的新車全都越來越平庸，越來越趨同。幸好蟬聯了三次國產銷冠的吉利有魄力讓這款概念車直接開進展廳。縱使它也有缺點有不足，但在如此搶眼的設計面前，那些缺點早就忘到九霄雲外了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。