速騰內飾多寬

『壹』 新款速騰的尺寸是多少

在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，全新一代速騰的車型定位是A+級轎車，相對於上一代車型來說，全新速騰的軸距增加了80mm。

大眾速騰是大眾汽車旗下一款比較有知名度的家用車，這款車也是基於海外版本的捷達進行打造而來的，全新速騰採用的是大眾全新的MQB平台打造。

在外觀方面，這款車採用的是家族式的設計語言，汽車前臉的進氣格柵面積變大，同時還採用了鍍鉻裝飾條進行裝飾，這種設計方式在視覺上拉寬了車頭。

從汽車的側面來看，整體比例均勻，線條修長，側面的腰線採用的是上揚式的設計，貫穿式的設計在視覺上也拉長了這款車的車身長度。

汽車的內飾採用的是全新的設計，中控台傾向駕駛員的一側，方便駕駛員在駕駛汽車的時候進行操控。

在動力方面，這款車搭載的是1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，其中，1.4T發動機的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

『貳』 大眾速騰的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形感覺比較舒服，空間也比較大。沒開過什麼好車，覺得速騰特棒。

缺點：說句心裡話，畢盡是1.6自然吸氣的，起步確實有點肉，現在慢慢還覺得習慣了。等暫有錢了，怎麼都要上一台帶T的動力！

外觀：車頭典型的大眾系列車頭，整體來講看起來都蠻端莊，大氣的，一點也不LOW

內飾：大眾的內飾一貫比較精緻，感覺挺靠譜。

空間：：不是很大隻塊頭的坐還算不錯，中等個子的用這個車空間不錯。

配置：總來老說這種價格能買到速騰這樣的車還是物超所值，我開1.6L的感覺就可以了。要是有的年青人對速度還要有要求的話，可以買1.4T的，它的動力肯能比1.6L的強，再怎麼說人家也是渦輪增壓發動機，相當於2.0L的排量，不過當時我也不知道行情，我購車3個月後，國家就出了購置稅減半的政策。我當時買的時候購置稅沒有優惠，所以有點後悔的，當初就是太心急了，也沒去多了解下購車行情，不然可以省好幾千塊錢的。

動力：如果你不去和別人一起跑，不飆車，1.6自動這套動力系統還是自我感覺良好，甚至可以接受的，可是你打算在高速上超車或者撒撒歡，還是算了吧，1.6排量你不會滿意的。

操控：轉向很精準，電子助力很輕巧。

油耗：油耗新車剛剛900公里，還沒有過磨合期，這期間油耗稍高，又加單位在市中心，早晚高峰堵車嚴重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必過了磨合期油耗能降下來。

舒適：減震有點硬，過個減速帶有點不舒服，座椅坐時間長了有點腰疼。乘坐還好。

優點：離合輕、方向輕，MQ250波箱真的是業內標桿，入檔清晰且具有無以倫比的吸入感，很快就找到人車合一的駕駛感覺。隔音對於一台9年的車來說真的無可挑剔了，朋友的13款邁騰2.0T坐過我的車都說比他的安靜…

操控：以前開家裡的領馭跟開船一樣，轉個彎感覺要翻車似的，對比短軸的這個速騰，加上四連桿後懸架、精準的方向盤響應，可以說比3系不差很多。

油耗：一箱油純市區上下班、附近跑跑業務，10.5-10.8升，摺合現在的油價6毛多一點一公里，跑高速5毛不到吧。平時開車比較中性，該超車還是義無反顧地沖，所以，這個油耗，表示接受。

舒適：座椅偏硬，路過支撐性很好，隔音對比現在的新車速騰來說相差無幾，風噪很小，路噪比較大，發動機基本3000以下沒聲音，感覺還好。

『叄』 速騰內部空間如何

新速騰整體駕乘空間夠用，後排空間略顯緊湊，儲物空間設計豐富，後備箱容積大，實用性不錯，網友評價「設計比較人性化，儲物空間多，像手機、硬幣、香煙等等小東西都能找到合適的儲放點，後備廂非常寬敞，便於存取大件物品，家用非常方便。」
內飾布局合理，用料扎實，做工精細；設計簡潔，穩重耐看，整體視覺非常舒服，配置不錯，實用性較強，「內飾簡潔大方不花哨」，用料比較精細，做工工藝精緻。

『肆』 大眾速騰的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀和油耗

缺點：沒有天窗！至少我覺得跟舒適版7000的差價，真皮可以沒有，天窗一定要有！當時是等不及3個月提車時間，現在想想後悔！

外觀：外觀大氣，大眾全新的外觀設計還是靠譜的呵呵，乍一看前面和邁騰一樣呵呵，滿足了我的小虛榮啊哈哈，大眾的LoGO 更是深入中國人的小心臟哦呵呵，能擁有一台大眾車是多少人的夢想啊呵呵。

內飾：中控台是軟的，其他都是硬的，這套內飾能接受，但是根本不抱過多的期望，畢竟這是一台十來萬的乞丐車

動力：說實話家用或是獨自駕駛足夠，但是滿載的情況下動力就有所欠缺了，實際上就是一家用買菜車。

操控：很棒，既沉穩，指向性很好，開著就讓人放心，後輪獨立懸掛過急彎也沒有要傾斜的感覺。

油耗：1.4T帶來的不光是澎湃的動力,更是經濟的燃油性,我目前跑了1W多點,高速差不多2000KM,評劇油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路況良好,表1跑到5.0L,當時都讓我不敢相信.現在基本上正常的駕駛,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,蘇州雖然不如北京上海那麼堵,但也絕對不像您想的那麼暢通,我上班單程12~15KM,基本上12~17個紅綠燈

舒適：腰部支撐不是很明顯吧？其它還好要是有個電動座椅及前排座椅加熱就更方便了 哈哈。

『伍』 大眾速騰後座幾米寬

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『陸』 速騰 朗逸 和寶來三個車哪個車內飾寬

寬度真心差不多

『柒』 新款速騰8英寸屏幕長寬多少厘米

速騰2017款車型共有11款， 含有1.2T、1.4T、1.6L共3種排量，有雙離合、手動、手自一體共3種變速箱選擇，發動機最大功率：110.0kW，最大馬力：150PS，最大扭矩：250.0N·m，2017新速騰車身尺寸長寬高分別是4655/1780/1453mm，軸距為2651mm，整車重1300-1395kg。
8寸對角長為203.2mm，如果您是4:3屏幕，則長為162.56mm，寬為121.92mm。 如果您是16:9屏幕，則長為177.10mm，寬為99.62mm!望採納，謝謝

『捌』 大眾速騰的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：獨立懸掛

缺點：速騰的配置和減震，對比國外進口速騰也真是差不少，特別是有些輔助照明，大燈延遲，定速巡航，胎壓監測等功能，哎~那真叫人鬧心啊~

外觀：大眾車普遍家族臉譜，但速騰有點特別，像年輕人一樣活力充沛。車頭前端低平，有一種像豹一樣待沖出去的感覺。車尾厚重大氣，四個圓圈很點賽車的感覺。

內飾：內飾略顯不夠好，首先內飾的布置不是很舒服讓人覺得，中間沒有扶手箱，感覺空落落的，而且寬度很窄，顯得不大氣，中間杯座沒有蓋，當不使用的時候完全就是接灰的節奏，再次內飾的材質也略顯低檔，不上檔次。

空間：後排空間較局促，前排可以，座椅寬大，頭部空間充足！

配置：性價比非常高,A級車的標桿，B級車的感受。

動力：1.6的發動機保養，配件，實用性真的沒得說，經濟實惠~~捨得油，掛到S檔動力是就會有小小的推背感~感覺很棒

操控：也沒開過太好的車，在這個級別里應該算不錯的了。高速140還是很穩的

油耗：綜合油耗8.5大半市區小半外環，高速不到7個油。這么重的車已經夠省油了。同檔次的日本車也不過如此。

舒適：坐椅很舒服角度合理，後排腳下還有出風口冬暖夏涼和前排一樣，空調很給力製冷速度快，夏天開車很舒服。四門雙層密封膠條，保溫隔音密封效果非常好，車內溫度不流失，只要車內溫度合適就可以把空調放到1檔，那樣噪音基本聽不見。自己把發動機加了隔音棉，發動機也安靜了。換了RCD510大屏音響效果杠杠的。

優點：做工不錯，感覺各方面都比較厚重

操控：操控精準，ESP作用強大，有幾次前車事故就是依靠ESP急速轉向才避免繁雜的保險流程，後獨立懸掛也讓人充滿自信。

油耗：正常就是10L每百公里，堵車多的話就可能再高點，畢竟是1.6L自動擋車型，不過還是稍稍有點高吧。

舒適：舒適性，當時的舒適版沒有真皮座椅，本想去包皮，最後買了坐墊，做大眾的車，總感覺踏實。

『玖』 整體看起來還不錯——聊聊我的愛車速騰的內飾！

『拾』 新速騰後排座椅的尺寸是多少

後排125cmX45cm。

全新一代速騰Long-Wheelbase車身尺寸，長4753mm、寬1800mm、高1462mm，軸距長至2731mm。與此同時，車內還布置有19處儲物空間，後備箱容積擴大至553L，開口寬且低，支持後排座椅放倒。

座椅：採用人機工程學座椅，主駕駛座還支持座椅記憶，配合上Alcantara高級材質和Vienna高級打孔真皮材質；主駕12向電動調節功能，使得座椅可以前後上下任意調節，搭配上前排通風座椅通過座墊及靠背上的風扇，持續改善接觸位置的溫度及濕度；前後排均配備的座椅加熱功能。

(10)速騰內飾多寬擴展閱讀

全新速騰系列車型裝備1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸氣三種發動機，使消費者擁有更多選擇。全新速騰裝備的1.6L自然吸氣4缸發動機技術非常成熟，每個氣缸4氣門，相比於上一代每缸2氣門進排氣都更加順暢，低轉速的扭矩和高轉速的功率都有提升。

發動機氣缸內更加優良的燃燒環境，使燃油消耗進一步降低。經過重新的調校，發動機的峰值功率77kW，峰值扭矩達到了155Nm，相比於上一代1.6L發動機增加了3kW，扭矩增加了10Nm。

新的16氣門發動機油門響應更加靈活，不僅傳承了老款發動機低速區高扭矩的特性，而且改善了高轉速區的動力響應。