幻速s7七座車圖片價格內飾
① 七座車有哪些十萬左右有哪些選擇
一、吉利豪越
官方指導價：10.36-13.96萬元
10萬預算，這三款家用大7座，性價比超高
吉利豪越是吉利汽車在2020年6月發布的大7座SUV。吉利豪越的大，不僅僅是身形看著大，尺寸實打實的大，空間也確實大。其整車尺寸4835/1900/1780（mm），軸距為2815mm。
10萬預算，這三款家用大7座，性價比超高
尺寸上的優勢讓吉利豪越能為第二排、第三排的乘客創造足夠充裕的活動空間，行李箱可拓展容積高達2360L。開著豪越周末出遠門郊遊，帶足全家人所需的行李，一點也沒有壓力。
10萬預算，這三款家用大7座，性價比超高
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對於這么個大傢伙，動力方面肯定還是會成為大家關注的焦點。豪越採用1.8T發動機，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。動力並不示弱的前提之下，這款車的工信部百公里綜合油耗僅為7.8L，大大大豪越，還是一款很適合家用的車。
二、比亞迪宋MAX
官方指導價：7.99-12.99萬元
比亞迪宋Max的外觀設計實現了顏值與個性的高度融合，其採用Dragon Face設計語言，由歐洲豪車設計總監沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egger)親自操刀，從前臉的音階立體式躍動格柵與晶鑽星光懸浮LED大燈，再到側面的17英寸鋒型躍動雙色運動輪轂以及尾部的浮光魅影雙LED尾燈，處處洋溢著這位曾在奧迪等豪華品牌工作過的設計大師獨具慧眼的設計理念。
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除了外觀設計，比亞迪的國際化團隊還為這款車貢獻了一副優秀的底盤與一套扎實的NVH系統。
在國際底盤大師漢斯·柯克的精心調校之下，宋MAX的底盤滿足了當下消費者對駕乘舒適與操控靈敏的雙重追求。
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宋Max起步價只要7.99萬元，如此親民的起步價就能感受到國際化團隊打造的產品，不失為家用需求客戶的一種選擇。
三、奇瑞瑞虎8
官方指導價：8.88-15.59萬元
作為一款2018年上市的中型SUV，奇瑞瑞虎8自上市以來，收獲了市場的一致好評，銷量就是最直觀的表現。
瑞虎8整車尺寸，4700*1860*1746mm，軸距2710mm；提供有5/6/7三種不同的座位布局，滿足消費者更多樣化的出行需求。
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動力方面是瑞虎8的重要亮點，其採用奇瑞家族最為傳奇的1.6T發動機，該款發動機曾獲評「中國心」2019年度十佳發動機的殊榮，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，工信部綜合油耗為7.4L/100km。在提供強勁動力的情況下，又保證了燃油經濟性。
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寫在最後
隨著二胎時代到來，國人對於大7座車的需求日趨旺盛，如何結合國人的需要推出大7座車,更是對廣大車企產品力的一大考驗，正如今天介紹的三款車型一樣，吉利豪越通過其尺寸優勢滿足了國人對大7座SUV寬大空間的追求，比亞迪宋Max通過其國際化團隊打造了世界一流水平的國產大7座MPV，奇瑞瑞虎8則是用2019十佳發動機打破了長期以來對國產車的動力偏見。
② 北汽幻速S7實際開起來如何
本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人密斯特張。
2018年自主品牌產品在變速箱領域的最大看點，無疑是採用山東盛瑞第二代8AT液力自動變速箱的一波新車型上市。
與寶馬等豪華品牌所率先採用的8AT相比，雖然國產8AT在技術先進性上要遜色一籌，但憑借成本更低的優勢，以及柔性年產25萬台的穩定產量，得以讓眾多自主品牌在自動擋變速箱的選擇上不必局限於使用國產DCT雙離合、CVT無級變速器或采購進口的6AT，而擁有了新選擇——打造「更洋氣」的8AT產品。
而為什麼說「2018年是國產8AT車型的元年」，因為從這個8AT的產品進程來看，盡管2017年就有裝車的第一代試水產品，如陸風X7等在路上開跑，但一般來說新事物的第二代產品會更成熟穩定。因此第二代8AT配車數量更多，車型和品牌也更主流——於2018年扎堆開賣的這波產品包括比速T5、北汽幻速S7、眾泰T700、大邁X7等。從定位來看，大多是入門級別的中型SUV產品。而這類產品憑借大空間、配置高、價格實惠的特點征戰江湖，在四五六線市場上是主流的家用車，其中不乏月銷量萬台級別的產品。並且這些產品也把8AT作為匹配渦輪增壓引擎的高配置來設定，起碼聽上去比DCT、CVT和6AT更先進和洋氣，有利於作為銷售環節的重要產品賣點。
第二代國產8AT的實戰表現究竟如何？在這波新車中，駕仕派率先試駕到的是北汽幻速S7。
幻速S7是北汽幻速品牌的全新車型。這家成立三年便達成70萬銷量的品牌，目前的新產品投放是挺有氣勢的。而這三年中先期賣得較好的產品是H2、H3這樣的MPV，而後SUV產品的S3、S5也迅速趕上搶抓市場熱點。作為中型SUV的幻速S7，則是對目前北汽幻速產品陣營的進一步豐富，也是現在幻速品牌中定位最高的產品。以產品構成剖析，中型SUV+1.5T+8AT+7座，幻速S7算是這波國產8AT新車里很典型的一款，而我們預計，這種產品設定也將是構成接下來這兩年自主品牌車型銷量中比重挺大的一部分。
幻速S7車長是4.8米、軸距2.78米，外形設計語言方正硬朗，看上去是挺大氣威猛的——主打大空間的中型SUV既要適合家用，也要適合在工地上跑項目，自然是偏向男性消費者的車型。幻速S7外形設計上符合這種男性傾向，腰線很直、車頭高大、車尾簡潔。家族化的前臉造型，尤其是格柵部分面積很大，立體感很強。側面觀感長而高大，體積感和滿足感很強。我們試駕的這台車是17寸的輪轂，視覺上已經比較得體，不會顯得車大腳小。而頂配車型還配置有LED大燈、18寸輪轂，在外觀上會更高級一些。
內飾上，是典型的家用風格——主流、時尚、得體，不偏不怪。
配色方面，我們試駕的這一款為深、淺棕色搭配，也是貫穿全系車型的主打配色，視覺上比較舒適溫馨。另外還有黑/橙棕和棕/米白的配色，預計後者不會有很多現車可以買到。內飾用材方面，不乏大面積的軟質包裹，扶手箱、門板等處也由皮料包裹。中控T型台的橫向、縱向上都有一些木紋的裝飾，此外圍繞著幾個按鍵區有銀邊裝飾，加之中控屏幕9英寸的「炫富」呈現，全景天窗的通透感，整個座艙內的高級度是挺夠勁的。
細節上，儀表區是一個挺有意思的三炮筒設計，左邊和中間是傳統指針型儀表，右邊是純液晶顯示的一個信息區，能顯示包括燃油量、公里數、胎壓等行車信息。T型台上有一個集成車機菜單上下左右方向控制的圓鈕，有點奧迪mmi寶馬iDrive等豪華車中控操作的意思，但手感、精緻度和邏輯差較多。而多功能方向盤、空調和車機的其他傳統按鍵在觸感上和使用手感上都還不錯，這個車還是以傳統操作模式的實用性為主。
車機能連接安卓系統手機和iPhone的ios系統，不過連接iPhone時採用的是映射模式，而並非是CarPlay，不夠方便。總體來看這個車機的整體表現沒有吉利、奇瑞、上汽等自主品牌的系統出彩，但聽聽歌曲廣播、連藍牙打個電話也算方便好用，對它中肯的評價是主流務實。
儲物和介面方面，中央區域只做到了兩個杯座和一個扶手箱，而無其他儲物空間。這款車在配置了電子手剎的情況下，本有利於騰挪出更多的空間來做儲物，所以這一點的表現就不是很理想了。
在消費者更關注的駕乘空間方面，首先前排座椅寬大，三排座椅分別是2、2、3布局，這也保障了第二排座椅的寬敞度，總的來說前兩排座椅坐感舒適，軟硬適中。而第三排座椅作為補充，在第二排座椅前移後，膝蓋能做到不頂，這點殊為不易，但還是不夠舒服。事實上，起著補充作用的第三排座椅重點不是在舒適度上，而是在於放倒後的效果上——與長安歐尚A800、寶駿730等MPV車型相比，幻速S7的第三排座椅和第二排座椅是能夠實現全平放倒的，所以車廂內部能形成一個前後拉通的立體規整空間。目測橫截面高度在一米左右，裝載能力可觀，平時可以把第三排座椅放倒當大尾箱用。
動態表現是這次試駕的重點。幻速S7全系採用最大功率150匹馬力的1.5T四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是手動擋MT或自動擋8AT變速箱的兩種動力組合。這個1.5T的動力輸出在10萬區間同級車型中處於主流的水準，而作為一部中型SUV，未來推出2.0T的幾率也會有——盛瑞8AT常規版的最大扭矩承受達到了300N.m，所以即便匹配2.0T引擎這具8AT也能勝任。實際開起來，盡管是1.7噸的中型SUV車體，但還是做到了起步輕快，發動機低扭調校到位。方向盤輕巧、指向性一般，不過既然是一部這么大的家用車，能做到轉彎輕快也就夠了；油門比較舒服，線性；剎車不是很舒服，行程長，前段無力中段力小，意味著在不同情況下你都要比大多數車型的剎車多踩深一點，這需要去適應。
這具8AT的加速非常線性，很像CVT，換擋也十分平順，攛動很少出現，只是在低擋位換擋時有些感覺。可以說整體上超出了我對國產變速箱的期待，比我想像的要好不少。
具體來看，其換擋節奏並不快，應該是在調校上更傾向於保證動力的充沛感而沒有一味追求更極致的燃油經濟性。理論上急加速時這款8AT具備一次降多個擋位的能力，實際表現中，迅速降擋不夠果斷，動力銜接稍慢，「1，2，3，用力，速度提?起?來」，要習慣於給它一些反應的時間。機噪控制方面，由於提速更多要靠拉升發動機的轉速，所以發動機噪音產生的頻率是比較高的，但隔音做得還不錯，量不大，發動機聲音的高中低頻也比較勻稱，不算難聽。另外，胎噪控製做得也不錯。而由於車體比較大，幻速S7的主要噪音是高速行駛時的風噪，其實也不大，整體靜謐性還是挺好。
懸架配置為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架。調校風格偏硬朗，彎中支撐力足夠強，和大多數自主品牌懸架給人軟趴趴的印象不太一樣——正因為對這套懸架的自信，這次主辦方專門花心思找了一段擁有「12道拐」的急彎山路來作為媒體試駕線路。此外，小坑小窪能夠輕鬆快速碾過，不過在遇到大的坑窪時懸架的韌性還是稍遜，底盤稍欠厚實感，當然這是10萬級中型SUV普遍的無奈。
配置方面，售價9.88萬的8AT尊享型是8AT車型的起步版本，具備定速巡航、全景天窗、主駕座椅電調、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置，高級感和便利度都到了進階入室的水平，我們認為這款車型應該也是自動擋3個配置中賣得最好的。頂配車型則還有LED大燈、電動後備箱、副駕座椅電調，以及多一些的安全配置和並線輔助等科技配置，但這些都屬於錦上添花了，而買這款車的人群大多會以實用性為主，所以尊享型就基本能滿足他們的需求了。
駕仕結語：
國產8AT在擁有「更洋氣的名字」基礎上開著也真還不錯，做到了起碼的平順，這是第一層。而第二層上，換擋邏輯、節奏、動力響應上，與海外先進的7AT、8AT、9AT還是有不小的差距。當然，國產8AT的對手其實是自主品牌目前主要採用的DCT、CVT和進口6AT，這具國產8AT起碼沒比它們差。而從幻速S7的配車看，它還是比大多數產品在平順性上要好上一截，換擋邏輯也更清晰，這是值得肯定的地方。而對於自主品牌的10萬級家用車型，能做到第一層其實就夠了，加上其扭矩承受能力足夠高，也為動力更強的2.0T引擎的匹配留下空間。
幻速S7作為北汽幻速的一款全新車型，具備了好看、好開、空間規整、內飾高級等優點，加上配置設定得比較實用、合理，在2018年的自主品牌SUV「8AT大戰」中還是具備血戰實力的。
③ 7座suv十萬以下的車有哪些
力帆汽車-邁威、五菱宏光S3、東風風光580、寶駿560、長安歐尚X70A
1.力帆汽車-邁威（5.68-7.38萬）
風光580於今年北京車展(微博)正式發布，新車屬於一款中型SUV，並提供5座和7座布局。新車的長寬高依次為4680/1845/1715mm，軸距達到了2780mm。整體造型非常流暢，前進氣格柵採用橫條幅設計，並與前大燈組相連，視覺效果非常時尚。
4.寶駿560（7.68-9.38萬）
動力方面，寶駿560搭載一台1.8L自然吸氣發動機，最大功率為137Ps，峰值扭矩為186N·m，這款發動機並不突出強大的動力性能。傳動系統方面，消費者可選擇5速手動、6速手動以及AMT變速箱。
5.長安歐尚X70A（4.99-8.59萬）
長安歐尚X70A的外觀霸氣十足，前臉採用鍍鉻裝飾上下兩段格柵，車身線條方正利落，整體造型有種硬派越野范兒；4620*1770*1820mm的車身尺寸，2750mm的軸距更是遠超同級產品。
在緊湊級SUV當中遙遙領先，平時載人裝物更是不在話下；其3H超強底盤更是可以在滿載的情況下駕馭各種泥濘路段、雨雪路段。
參考資料來源：人民網-自主高品質SUV車型推薦 10萬元內首選
④ 北汽幻速s5有沒有7座
北汽幻速s5車型至少到目前推出的車型是沒有7座的，該車子全系車型都是5座的，您可以通過下面的圖片來驗證。
⑤ 幻速S7是幾座車
北汽幻速s 7這款車子應該是5座的SUV車型，空間寬敞，可以參考一下
⑥ 幻速S7怎麼樣
2017年成都車展上北汽幻速發布了幻速S7車型，作為一款7座SUV它的發布就迎來了很多的關注，而在9月的時候，幻速S7也正式下線，並且公布了9.68萬元起的預售價。時隔一個月後，在即將開始的2017年廣州車展上，這款10萬元級別的7座SUV將正式上市，在上市前，我們近距離的接觸了一下這款空間夠大，配置夠高的10萬元7座SUV攪局者。
動力方面，新車將會搭載一台重新調校的1.5T發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩達到220牛米，傳動系統匹配6速手動以及8速自動變速器。懸掛方面，新車採用的是前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛組合。
⑦ 幻速s5七座車圖片報價
市場參考價：7.98-11.68萬元
評分：4.53 變速箱：手動 無級
車型：SUV 發動機：1.5T
⑧ 國產七座車，幻速s7可以跑滴滴嗎
可以的，只要手續齊全就可以，但是好像聽說要超過10萬塊的車才可以注冊滴滴出行！
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！
⑨ 幻速S7一共有幾種顏色
幻速S7一共有5種顏色，分別是朱鷺白、波爾多紅、琥珀金、魅影灰和坦途黑。
幻速S7是北汽幻速汽車旗下推出的一款中型SUV，這款車的官方指導價格為7.88-11.58萬元，為了滿足不同消費者對用車的需求，這款車還推出了多種車身顏色供消費者選擇。
在外觀方面，這款車採用的是家族式的設計，汽車的前臉採用了大面積的進氣格柵，同時還採用了鍍鉻裝飾條進行裝飾，汽車前臉的大燈與進氣格柵相連，更好的凸顯出了這款車的運動氣質。
在內飾方面，汽車的中控台採用的是對稱式的設計，中控台採用了大面積的軟性材質進行包裹，中控顯示屏採用的是當下最流行的懸浮式設計，這種設計更好的提升了汽車的檔次。
在動力方面，這款車共推出了一款動力車型，搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為220牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手動變速箱和8擋手自一體變速箱。