昌河愛迪爾的內飾圖片

1. 昌河愛迪爾的特點

上帝用七天時間創造了人類和世界，而新誕生的都市兩廂轎車Ideal(愛迪爾)，以其嶄新力量，為我們演繹關於未來汽車的新主張。
設計新勢力:「綠葉」靈感和人性化設計
昌河愛迪爾Ideal(愛迪爾)的設計者，是世界汽車設計領域頂極的設計公司——義大利博通設計公司。在博通門下，擁有諸如呂奧思·博通、喬治亞羅這樣聲名赫赫的人物。作為汽車設計的領銜軍，博通公司的設計充分體現了義大利設計的傑出靈感和設計哲學。
deal(愛迪爾)，源於自然的超前靈性設計與新人體工和學的聯袂。整部車的造型設計來自「綠葉」靈感，全車身線條流暢優雅，車側窗、側門把手及車前燈的形狀，像一片輕盈靈動的綠葉，充分體現了人類在未來中越來越彰顯的親自然的天性。而在內部布置上，愛迪爾結合新人體工程學的要求，採用人性化的設計，各種儀表、指示燈閱讀方便，集中布置的各種開關、旋扭伸手可及以及高頂的寬闊空間，都給人一種回家般的親近感，這也充分體現了汽車設計潮流中越來越突顯的人性關懷。
製造新勢力:多種安全標准與綠色環保
安全與環保是愛迪爾車的兩大主題，也是未來汽車發展的主題。愛迪爾是一款符合多級安全標準的綠色環保型汽車，它採用的廢氣排放標准為歐洲Ⅱ號級排放，車內採用R134a製冷劑環保空調。此外，愛迪爾是一款緊湊型兩廂轎車，比現在常見的三廂車要更節省能源，更能起到綠色環保的作用。在歐洲，兩廂車已經非常普及，它的玲瓏方便與節能性深受購車者的喜愛。在中國的未來幾年中，可以預見，愛迪爾式兩廂車也必然會佔有汽車市場的巨大份額。
科技新勢力：技術科技與設計科技的聯袂
汽車製造技術越向未來發展，就越要求擁有高密度的科技含量。與同類車相比，愛迪爾的科技含量具有很大的優勢，性能的領先性及持久性都更勝一籌，是在未來世界中不易被淘汰的一款車。生產愛迪爾的昌河汽車，多年來採用航天技術的精髓來生產汽車，把航天技術中的高精尖精神成功地改造運用於汽車的研製和生產過程中。而設計愛迪爾車的義大利博通公司，更是充分結合了空氣動學、人體工程學、工程材料學、聲學和光學等多種學科的知識，並考慮到顧客的心理需求和未來汽車的發展趨勢，以前瞻性的眼光與靈感相碰撞，塑造出最理想的車身形狀。
風格新勢力：中西美學的合璧
越是民族的，越是世界的；越是世界的，也越是民族的。世界與民族的辯證關系，也充分體現在中西美學的碰撞與交融上。是民族的，才具有自己的本色；是世界的，才具有駕馭未來的可能。愛迪爾車的設計風格，立足於世界與民族和諧交融的高度，既具有義大利式浪漫主義流線的動感之美，又具有中國方圓飽滿式的古典造型美，將中國本色與世界風格完美地揉合在一起。這種中西合璧的風格美學，也將是未來汽車設計的新潮流。愛迪爾無疑是這種潮流的領銜車。

2. 昌河愛迪爾分幾種

愛迪爾就兩種，一種是老款，不生產了，新款叫愛迪爾A+，老款有462、465，新款465，價格大概在3萬5左右。

3. 昌河愛迪爾這款車到底怎麼樣

其實愛迪兒就是北斗星的底子。車是挺不錯的。我自己用的就是北斗星，空間大，油耗底，基本沒什麼小毛病。我加100元的93號可以跑300多公里。比qq視線好多了。

4. 昌河愛迪爾汽車質量怎麼樣

一般，昌河車發動機還行，沒太大的毛病。小毛病太多，雖說是1.0的排氣量，耗油可以頂上1.6的富康。外表材料還行，我給你的建議是不要買昌河。。。我自己有個昌河福瑞達1.1排氣量，開不到2年。耗油太高了，發動機倒是沒事，就是小毛病太多。我給你的建議你自己在去了解一下，祝你買個自己順心的好車。。。

5. 煩請專業人士介紹一下昌河愛迪爾車怎麼樣

愛迪爾2還是愛迪爾1.主要他們的發動機和外形不同。愛迪爾1用的是國產的東安發動機。愛迪爾2用的和北斗星一樣的鈴木K14B發動機。愛迪爾1已經停產。現在只有愛迪爾2了。主要看你喜歡什麼外形了。他們的發動機和底盤，變速箱都是一樣的。

愛迪爾的尺寸比北斗星長20cm 寬0.25cm。愛迪爾2配備的是5聲道CD。北斗星是2聲道的。愛迪爾2鑰匙的遙控器比北斗星單獨分離的好一點。內飾還是愛迪爾2稍好看一點。

6. 昌河愛迪爾後排怎麼樣放到

就到座椅旁邊有個把手啊，抬起來就好了啊【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 昌河愛迪爾的性能

愛迪爾的操控性能可以用輕巧靈便的來形容。不論在高速還是低速過彎時，方向盤都感覺很輕便，車輛入位很准，從左至右 3.25 圈的轉向比例快慢適中，重量較為均勻，而且幾乎沒有模糊感，帶來的好處是對於那些剛學會開車的新手不用費很大精力去適應，只是轉向回正力有些小。要是尚未磨合新車，有時候還會出現方向打死了需要用手協助才能回正的現象，看這樣新車的磨合就顯得比別的車更重要了。由於選用了 165/r14 的寬胎，使得抓地力比其他小車有明顯的優昌河愛迪爾轎車安全性能卓越。前盤後鼓式制動器、真空助力器、感載比例閥、ABS系統、雙安全氣囊、吸能式轉向柱、四車門側防撞桿、前排預緊式安全帶、後排緊急鎖止三點式安全帶、前後雙霧燈、高位制動燈以及後風窗刮水器、洗滌器、熱線玻璃等設備一應俱全。與經過優化設計的車身強度、剛度及吸能特性相配合，確保了車輛的主動安全性與被動安全性。此外，昌河愛迪爾轎車還採用最寬大的子午線輪胎和14英寸車輪，輪胎抓地性能優越，行駛穩定性好。 6月，昌河愛迪爾轎車在國家轎車質量監督檢驗中心順利通過正面碰撞試驗，同月，又通過了國家各項強制性項目檢驗、定型試驗與可靠性試驗。
昌河愛迪爾轎車可配置排量為1.1—1.3升的發動機，全部採用閉環控制多點燃油噴射系統，配備三元催化裝置、防止燃油蒸發裝置、曲軸箱強制通風裝置，排放符合歐Ⅱ標准，並可升級到歐Ⅲ標准，百公里油耗小於5升。該車空調系統採用R134a製冷劑，是一款綠色環保型汽車。

8. 昌河愛迪爾車怎麼樣

比較省油，跑長途80km/h ,5個油左右，外觀比北斗星好看一些，配件維修比北斗星貴，如果你注重外觀可以買，如果你注重空間，以後維護省心買北斗星合適。忘記說了我買的是，愛迪爾2 7141,1.4的那個。

9. 昌河愛迪爾的設計

昌河愛迪爾轎車是一款大空間兩廂式轎車，從車窗、門把手、車前燈到整車流線，設計靈感均緣於大自然中綠葉的流線及形態，並進行了全新創意，柔和飽滿、新穎時尚，極具個性化，突出體現了該車超前的自然化設計理念和未來汽車潮流的新標准。厚實的保險杠、圓潤的前圍、樹葉狀的側窗與側門把手，自然流暢。微微上翹的異型前組合燈晶瑩剔透，光芒四射。位於背門上部兩側豎立的尾組合燈與側窗、背門前後呼應，體現了現代汽車造型突出整體感的特點。車身上半部的流暢弧線剛勁有力，動感十足。
以一片樹葉作為靈感，從而設計出一輛在都市中十分搶眼的微車，這種設計思維想必只有造詣極深的設
計師才能染指。然而，這么極端抽象的設計方法的結果要麼是曲高和寡，難為人們所接受；要麼是一鳴驚人，集眾家寵愛於一身。但不知姍姍來遲的愛迪爾憑其這樣的外表能否博得越發挑剔的消費者的垂青。客觀地說，愛迪爾來得有點晚了，前有哈飛路寶、奇瑞 qq 圍追，後有通用 spark 堵截，使得早就爭得你死我活的微型車市場更加撲朔迷離了。 在車內布置上，昌河愛迪爾轎車充分體現人性化設計。採用高靠背航空座椅，選用寬大美觀的儀錶板，各種儀表、指示燈識讀方便。集中布置的各種開關、旋鈕伸手可及，操縱輕便。配備了中控門鎖、電動車窗、電動外後視鏡、防眩目後視鏡、帶票夾與化妝鏡的遮陽板、回彈式內把手、前後位置大范圍可調且靠背角度可調並可向後放倒的前排座椅、靠背角度可調並可向前折疊放平的後排座椅、前排座椅下的雜物筐、網狀的行李罩等各種裝備，駕乘、載物靈活、舒適、方便，實現了造型與功能的完美組合。
昌河愛迪爾轎車的設計靈感來自於大自然的綠葉，主要體現在它那種抽象樹葉的應用，表達的是一種對自然的關愛，而且這種流線和形狀設計也正好減輕了風阻，延展了車內空間。其設計理念是獨一無二的。
愛迪爾的在內飾上保留了哥哥北斗星的很多優點。如寬大厚實的儀錶板，各種儀表、指示燈識讀方便。
同時也配備了電動車窗、助力轉向、電動外後視鏡、防眩目內後視鏡、帶票夾與化妝鏡的遮陽板、靠背角度可調並可向後放倒的前排座椅、前排座椅下的雜物筐、網狀的行李罩、超大設計的掀背後車門等各種裝備 。各種按鈕都設計的很人性化，都能觸手可及，沒有絲毫別扭的地方。不足之處就是坐椅偏硬，乘坐不夠舒適，而且座椅升高以後，後視鏡在調整到極限角度時還有些低；寬大的 a柱雖然好看，但是有些影響視野；排檔桿的位置太靠近駕駛員一側，2檔掛起來有些困難。但愛迪爾的內飾又不是完全拷貝哥哥北斗星的，中控台就是佐證。箭頭形的中控面板不僅布置上更合理，看起來也比北斗星顯得新潮。空調控制開關改成了旋鈕式的，收放機下方一排橢圓形的控制鍵設計得頗有新意，副駕駛和駕駛席位置附近都分布著各種儲物空間，十分方便，就連兩個前座椅下面也都設計成了儲物盒。駕駛員座椅下面是一個鞋盒子。副駕駛座椅下面有一個很大的空腔，類似家居沙發下面的抽屜，稍大一點的物品也能放得下。另外，愛迪爾的內飾還有深、淺兩種色調可供選擇。

10. 昌河愛迪爾怎麼樣

昌河愛迪爾車型已經停產好多年，雖然該車型空間大，相對省油，不過維修保養還有保值性方面都是問題，建議慎重考慮。