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高爾夫新款圖片內飾圖片

發布時間: 2021-07-13 11:37:55

1. 全新高爾夫GTI官圖發布,新車造型更加激進

全新的高爾夫GTI將於3月份的日內瓦車展和大家正式見面,為了滿足大家的好奇心,大眾官方在車展前夕公布了全新高爾夫GTI的照片,新車在外觀上更加激進,內飾也有了很大變化。讓我們趕緊一睹為快吧。

動力方面,全新高爾夫GTI搭載2.0T四缸汽油機,最大功率245馬力,峰值扭矩370牛·米,傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。新車使用前麥弗遜後多連桿懸架,駕駛員可以結合新的自適應底盤控制單元進行精確設置。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 全新一代高爾夫GTI官圖解析 外觀小改/內飾及動力升級明顯

在3月3日到來之前,大眾正式發布了全新一代高爾夫GTI的官圖,同時還發布了GTD以及GTE的車型官圖。作為第八代高爾夫的運動車款,全新GTI在外觀細節方面進行了細微的修改,內飾依然是熟悉的感覺,動力上也進行了比較明顯的提升。

目前關於歐洲市場的全新GTI的價格信息暫未公布,包括加速性能數據等信息也暫未獲知,等到日內瓦車展亮相後,我們會及時更新它的詳細信息。

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3. 先睹為快,高爾夫8 GTI官圖發布

對於為數不少的GTI粉絲來說,第8代高爾夫海外亮相已久,但GTI版本的消息遲遲未見發布,未免心急不已。各種諜照、假想圖、渲染圖也時不時流傳於網路,更增添了幾分難以揣測的焦灼。

整套動力參數並未有較大的上漲,畢竟是定位為平民小鋼炮的,況且在往上還有更硬核的高爾夫GTITCR和高爾夫R呢!

另外,全新高爾夫GTD和GTE動力也發布了。前者將搭載最大馬力200匹的2.0TDI柴油發動機,而後者將採用最大馬力為245匹的插電混合動力系統,純電續航里程為60Km。

行走機構方面,新車可選裝DCC自適應底盤控制系統,該系統可對不斷變化的路面和駕駛狀況做出反應,駕駛員可根據自身需要選擇車輛傳遞給你多少「運動感」。車輛可在不到一秒的時間內調節四個減震器,增大舒適性或最大限度獲得駕駛樂趣。

寫在最後

全新高爾夫GTI的內外都能給人煥然一新的感覺,動力總成也有小幅上漲。至於能帶有怎樣的駕控體驗,我們拭目以待。此外,希望國產後的版本不要玩減配,制定出合理的價格,千萬別消費情懷。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 新款大眾高爾夫R官圖發布

據海外媒體消息,全新大眾高爾夫R的官方圖片發布,新車在外觀、內飾及動力方面均有所調整。預計將於明年下半年在美國上市。

車艙內部,科技感十足,採用全液晶儀表盤與10英寸中控多媒體觸控屏的雙聯屏設計,多功能方向盤上的觸摸板控制器,取代了傳統的控制鈕。方向盤上還有一個特殊的「R」按鈕,可輕松進入「賽車」模式。藍色飾件和「R」標志裝飾在座椅,儀錶板和方向盤上。此外新車還獲得了可選的Nappa皮革座椅。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 大眾全新高爾夫實車街拍!內飾這配置堪比豪華車

提及高爾夫車型想必諸多大眾粉絲們並不陌生,該款車型誕生於1974年正式推出,至今已有長達46年之久,而第八代全新高爾夫車型也已於去年在海外正式發布。近日海外媒體曝光了一組大眾全新高爾夫實拍圖片,國產車型將於今年年內上市開售,屆時也將再次提成車型產品競爭力,並繼續與日產軒逸、豐田卡羅拉、本田思域等緊湊級轎車競爭。
動力方面,國產車型將搭載1.2T、1.4T、2.0T(GTI車型)以及1.4T混動引擎,傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。內飾方面,新車配備了全新液晶儀表盤+懸浮式中控屏幕,其整體造型與賓士E級的內飾「大連屏」極為相似。同時內飾還加裝了氛圍燈組,而同級車型該項配置也極為罕見,進一步提升了內飾豪華感。
下圖為賓士全新E級內飾
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6. 全新大眾高爾夫海外實拍圖曝光!內飾升級,國內有望年內開售

以大眾進入中國市場的時間和資歷來看,目前它在國內汽車市場上完全可以算是「老大哥」級別的存在了,所以它的實力和累計的銷量口碑也就不用過多的描述了。同時,大眾也有一款比較經典的兩廂車型在市場上有著不錯的銷售成績,也有許多車迷戲稱它是大眾最「百變」的車型,因為大眾很多的後續車型都是在它的基礎上進行打造的,它就是大眾高爾夫。

最後在動力部分,據悉國產後的車型將繼續搭載1.4T以及2.0T渦輪增壓發動機,傳動系統匹配7速雙離合變速箱。雖然國產車型的其餘部分信息現在還沒有十分確切的消息,但相信與現款不會有很大的區別,所以目前國內還是有很多車迷期待國內版全新大眾高爾夫的登場的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 大眾全新高爾夫R-Line到店實拍 比外形更搶眼的是內飾

國產第八代高爾夫將於11月7日正式上市,目前展車已經陸續抵達全國各地4S店,小號撩車在探店過程中也發現了全新高爾夫R-Line版本的身影。

後排腿部空間相比上代車型基本上保持一致,但遺憾的是後排中央地台隆起幅度依然比較大,對中間乘客的舒適性影響比較大。

動力方面,從280TSI的尾標來看,新車依然搭載的是1.4T發動機,最大功率150馬力,峰值扭矩250N·m,與之匹配的是7速雙離合變速箱。

筆者認為,全新一代高爾夫上市之初價格如果比較堅挺的話,並不值得選購,畢竟16.5萬的預售價甚至已經接近優惠後的邁騰,這導致新車的性價比並不出眾。如果未來價格出現松動,提供和現款車型類似的優惠幅度的話,高爾夫的性價比才會凸顯出來。

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8. 2020年大眾旗下壓軸產品,新款高爾夫!內飾很科幻

2020年大眾旗下壓軸產品,新款高爾夫!內飾很科幻

大眾汽車是首批引進中國市場的海外汽車品牌,曾經的大眾捷達和桑塔納直接奠定了市場銷量地位,也正是這兩款車讓大眾品牌在中國市場上的影響力非常強大,後續大眾汽車又針對中國市場開發了多款特供車型,比如大眾朗逸等等新車型的銷量都相當火爆。在整個2019年當中,大眾品牌的全球累計銷量甚至達到了千萬台以上,僅僅在中國市場上就達到了423萬台,占據整個品牌銷量的4成左右。

問題來了,你覺得新款的大眾高爾夫車型好看嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。

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9. 高爾夫8代R車型高清組圖 動力巔峰/內飾普通

大眾的靈魂鋼炮車型已經進入了第八代車型的嶄新紀元,國產的高爾夫第八代已經上市,而近期在它的德國老家,高爾夫8代R車型正式發布。這台車最核心的單元是那一台EA888evo4引擎,這台超級經典的2.0T發動機目前能夠輸出235kW(319馬力)、420N?m的賬面數據,這樣的數據輸出已經是目前所有量產高爾夫的最巔峰。

在內飾方面,倒是一貫延續了高R的常規操作,與新的高爾夫8的區別基本需要拿放大鏡找,電子擋把也是相同的小巧玲瓏樣式,不看刺綉著R標識的座椅的話,真不好分辨是不是真的R,低調且快,大眾高爾夫R就一直是這個味道。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

10. 大眾全新高爾夫最新實車圖,年內上市,最大的驚喜是內飾!

全新一代大眾高爾夫也發布了有一段時間了,新車目前已經在國外正式開售,國內預計也將在今年年內正式上市,各位意向用戶也請耐心等待一下,近日海外汽車媒體又發布了一組關於全新高爾夫的車型實拍圖,一起來欣賞一下吧!

動力部分,新車將搭載1.2T、1.4T、2.0T(GTI車型)以及1.4T混動引擎,可謂是十分豐富,與之匹配的是7速雙離合變速箱。

看了全新的高爾夫,各位是更喜歡新款還是老款呢,我個人覺得,高爾夫的每一代車型都像是一個藝術品,喜歡現款的也可以毫不猶疑的入手,不要擔心現款變成老款的時候車子會過時,我相信好的設計會架得住年代的考驗!新車預計今年年內會引入國內,有相關的消息我會及時更新,各位耐心等待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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