昂科拉18款內飾
❶ 【車主點評:別克昂科拉自動18T】
#選車理由 別克作為一台老品牌的車,品質還是值得信賴的,老一輩都知道別克,親民的價格也是他的優勢
#最滿意 外觀霸氣,操控便捷,內飾高級,動力十足,非常喜歡
#最不滿意 避震偏硬,輪胎太小,整車不是很長
#空間 後排空間相對來說,只能說勉強夠用了,在這個人人都是長軸距的年代裡,還是有點沒跟上
#外觀 外觀大氣,還是延續老一代別克的樣子,沒有什麼特殊的設計
#內飾 內飾中規中矩,要啥有啥,什麼中控大屏幕全部都有,內飾總體看著還是蠻高檔的
#動力 動力提升很快,輕踩油門,都有推背感,起步很迅速,非常好開
#操控 轉向靈敏,剎車很緊,方向盤很輕,開起來很舒適,一點都不累
#舒適性 座椅包裹性很好,音響和隔音配合的恰到好處,後排舒適,整車都不錯
#油耗 現在開下來基本在8個油左右,總體來說還是很實惠的,家用不錯
❷ 2018全新別克昂科拉這款車怎麼樣
您好,同價格的車型中,整體來說是不錯的,配置高,外觀大氣,空間也不錯,也非常上檔次了,如果自己喜歡這個車型,是可以的,希望我的回答能夠給你帶來幫助。
❸ 昂科拉18款跟20款座椅一樣嗎
兩款座椅大同小異
❹ 18款銳界,內飾沒有特別突出,實用為主,還算滿意
隨著弟弟的到來,陪伴了5年的金菲已經裝不下我們一家人了,雖然她還是那麼兢兢業業,沒有出過任何差錯,還是不得已用她換來了另外一台大個子。一開始是在GS8、歐藍德、奇駿、新勝達中選的,而來得知銳界竟然有那麼大的優惠,從看車到下單就一個下午。雖然倉促,不過也沒有遺憾,跟著感覺走是對的。銳界怎麼說也是當年和漢蘭達唯一能抗衡的車型,品牌和質量都有比較可靠,至於網上說的問題,每款車都會有問題,幾率而已,就交給上天好了。在行駛了3千5百多公里,相互了解3個月後,照慣例提交作業~
2020年第一個月就發生了那麼多大事,最大的感觸不是十幾年未見的重大疫情,而是喜歡了二十幾年的科比突然走了,在我悼念青春回憶的時候有人跳出來說,你不該為一個米國球星的死發朋友圈,而應該表達對疫情的重視和為人民服務哪些勇士的祈禱!在什麼時候,我們表達自己的感覺都要被批判,還是這些站在道德制高點的批判者為社會,為國家貢獻了很多,所以看不慣其他人貢獻的不夠多?在別人難過的時候,橫蠻苛刻地用大義指責別人的難過,以顯示自己的高尚,應稱之為偽君子!奈何,這個世界上偽君子何其多!最後,希望我們早日戰勝病毒,在疫情的洗禮下,我們能更加堅強,新的一年更加好!
❺ 18款昂科拉和17款昂科拉有什麼區別
18款昂科拉和17款昂科拉的區別:輪距(前/後)(mm)不同、匹配的變速箱不同、最大額定功率(kW/rpm)不同
一、輪距(前/後)(mm)不同
1、18款昂科拉:輪距(前/後)(mm)1547/1551。
二、匹配的變速箱不同
1、18款昂科拉:匹配全新一代CVT智能無級變速箱。
2、17款昂科拉:匹配6速DSS智能變速箱。
三、最大額定功率(kW/rpm)不同
1、18款昂科拉:最大額定功率(kW/rpm)121/5600。
2、17款昂科拉:最大額定功率(kW/rpm)92/5800。
❻ 18款別克昂科拉有哪
昂科威和通用Equinox車是一個平台,是D2UX的模塊化平台。 全新的D2平台是將取代並整合了轎車的Delta平台和SUV的Theta平台而推出的新模塊化平台技術。 原Theta平台是凱迪拉克SRX、歐寶安德拉、雪弗蘭科帕奇、Equinox等中型SUV使用的平台。
❼ 18款的昂科拉發動機怎麼樣
你好,昂科拉的1.4T發動機動力表現一般,沒有大眾的1.4T的動力強,而且昂科拉這車太小眾,小型SUV的話,XRV和繽智不錯啊,雖然外面看起來小,但是內部空間的表現肯定比昂科拉好,就是價格稍微高一些。希望我的回答對你有幫助,謝謝!
❽ 新款的別克昂科拉怎麼樣
我覺得不錯,外形和配置都算不錯了。現在發動機已經是國產的,木有進口的了。但開起還是比較舒服的,手動也比較容易上手。1.4T的排量要自己摸索怎麼駕駛,我是新手,所以有時轉速沒起來時會覺得爬坡動力不足,但其他人都沒有這個感覺。比較節油,我新手,目前才8000多公里,才6個油(手動)。對於我來說,定速巡航、氙氣大燈和電調座椅都沒啥實際的作用,而且別克的車確實要貴一些。三菱的勁炫我也看過,外形看起要大些,內飾較昂科拉粗糙一些,頭部、膝部空間要小一些,後排寬度比昂科拉稍寬,同樣手動擋比昂科拉便宜一些。當時沒考慮勁炫的最主要原因是,很多車主說勁炫開了一段時間後會卡檔,有些很嚴重,解決辦法好像是要抬變速箱,所以果斷放棄。逍客沒了解過,不愛日系車。
❾ 2018全新別克昂科拉這款車怎麼樣
上汽通用別克-昂科拉
購買車型昂科拉2013款1.4T GS 自動四驅全能旗艦型
購買時間2013年01月
裸車價格19.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3392公里
優點:外觀漂亮,設計時尚,個人大愛,不論走到哪裡回頭率都比較高,而且還顯得很貴的樣子,誰一問價格都覺得這個車的樣子肯定得20萬以上,哈哈!
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舒適:舒適性前排感受還馬馬乎乎,但後排就比較一般般了,基本是硬幫幫各種亂跳,其實前排都能夠感受的到後排避震的硬,沒辦法想要操控性能稍好那就的硬,加上又是扭力梁所以嘛妥協吧。