昂科拉18款內飾
❶ 【車主點評:別克昂科拉自動18T】
#選車理由 別克作為一台老品牌的車，品質還是值得信賴的，老一輩都知道別克，親民的價格也是他的優勢
#最滿意 外觀霸氣，操控便捷，內飾高級，動力十足，非常喜歡
#最不滿意 避震偏硬，輪胎太小，整車不是很長
#空間 後排空間相對來說，只能說勉強夠用了，在這個人人都是長軸距的年代裡，還是有點沒跟上
#外觀 外觀大氣，還是延續老一代別克的樣子，沒有什麼特殊的設計
#內飾 內飾中規中矩，要啥有啥，什麼中控大屏幕全部都有，內飾總體看著還是蠻高檔的
#動力 動力提升很快，輕踩油門，都有推背感，起步很迅速，非常好開
#操控 轉向靈敏，剎車很緊，方向盤很輕，開起來很舒適，一點都不累
#舒適性 座椅包裹性很好，音響和隔音配合的恰到好處，後排舒適，整車都不錯
#油耗 現在開下來基本在8個油左右，總體來說還是很實惠的，家用不錯
❷ 2018全新別克昂科拉這款車怎麼樣
您好，同價格的車型中，整體來說是不錯的，配置高，外觀大氣，空間也不錯，也非常上檔次了，如果自己喜歡這個車型，是可以的，希望我的回答能夠給你帶來幫助。
❸ 昂科拉18款跟20款座椅一樣嗎
兩款座椅大同小異
❹ 18款銳界，內飾沒有特別突出，實用為主，還算滿意
隨著弟弟的到來，陪伴了5年的金菲已經裝不下我們一家人了，雖然她還是那麼兢兢業業，沒有出過任何差錯，還是不得已用她換來了另外一台大個子。一開始是在GS8、歐藍德、奇駿、新勝達中選的，而來得知銳界竟然有那麼大的優惠，從看車到下單就一個下午。雖然倉促，不過也沒有遺憾，跟著感覺走是對的。銳界怎麼說也是當年和漢蘭達唯一能抗衡的車型，品牌和質量都有比較可靠，至於網上說的問題，每款車都會有問題，幾率而已，就交給上天好了。在行駛了3千5百多公里，相互了解3個月後，照慣例提交作業~
2020年第一個月就發生了那麼多大事，最大的感觸不是十幾年未見的重大疫情，而是喜歡了二十幾年的科比突然走了，在我悼念青春回憶的時候有人跳出來說，你不該為一個米國球星的死發朋友圈，而應該表達對疫情的重視和為人民服務哪些勇士的祈禱！在什麼時候，我們表達自己的感覺都要被批判，還是這些站在道德制高點的批判者為社會，為國家貢獻了很多，所以看不慣其他人貢獻的不夠多？在別人難過的時候，橫蠻苛刻地用大義指責別人的難過，以顯示自己的高尚，應稱之為偽君子！奈何，這個世界上偽君子何其多！最後，希望我們早日戰勝病毒，在疫情的洗禮下，我們能更加堅強，新的一年更加好！
❺ 18款昂科拉和17款昂科拉有什麼區別
18款昂科拉和17款昂科拉的區別：輪距(前/後)(mm)不同、匹配的變速箱不同、最大額定功率(kW/rpm)不同
一、輪距(前/後)(mm)不同
1、18款昂科拉：輪距(前/後)(mm)1547/1551。
二、匹配的變速箱不同
1、18款昂科拉：匹配全新一代CVT智能無級變速箱。
2、17款昂科拉：匹配6速DSS智能變速箱。
三、最大額定功率(kW/rpm)不同
1、18款昂科拉：最大額定功率(kW/rpm)121/5600。
2、17款昂科拉：最大額定功率(kW/rpm)92/5800。
❻ 18款別克昂科拉有哪
昂科威和通用Equinox車是一個平台，是D2UX的模塊化平台。 全新的D2平台是將取代並整合了轎車的Delta平台和SUV的Theta平台而推出的新模塊化平台技術。 原Theta平台是凱迪拉克SRX、歐寶安德拉、雪弗蘭科帕奇、Equinox等中型SUV使用的平台。
❼ 18款的昂科拉發動機怎麼樣
你好，昂科拉的1.4T發動機動力表現一般，沒有大眾的1.4T的動力強，而且昂科拉這車太小眾，小型SUV的話，XRV和繽智不錯啊，雖然外面看起來小，但是內部空間的表現肯定比昂科拉好，就是價格稍微高一些。希望我的回答對你有幫助，謝謝！
❽ 新款的別克昂科拉怎麼樣
我覺得不錯，外形和配置都算不錯了。現在發動機已經是國產的，木有進口的了。但開起還是比較舒服的，手動也比較容易上手。1.4T的排量要自己摸索怎麼駕駛，我是新手，所以有時轉速沒起來時會覺得爬坡動力不足，但其他人都沒有這個感覺。比較節油，我新手，目前才8000多公里，才6個油（手動）。對於我來說，定速巡航、氙氣大燈和電調座椅都沒啥實際的作用，而且別克的車確實要貴一些。三菱的勁炫我也看過，外形看起要大些，內飾較昂科拉粗糙一些，頭部、膝部空間要小一些，後排寬度比昂科拉稍寬，同樣手動擋比昂科拉便宜一些。當時沒考慮勁炫的最主要原因是，很多車主說勁炫開了一段時間後會卡檔，有些很嚴重，解決辦法好像是要抬變速箱，所以果斷放棄。逍客沒了解過，不愛日系車。
❾ 2018全新別克昂科拉這款車怎麼樣
上汽通用別克-昂科拉
購買車型昂科拉2013款1.4T GS 自動四驅全能旗艦型
購買時間2013年01月
裸車價格19.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3392公里
優點：外觀漂亮，設計時尚，個人大愛，不論走到哪裡回頭率都比較高，而且還顯得很貴的樣子，誰一問價格都覺得這個車的樣子肯定得20萬以上，哈哈！
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舒適：舒適性前排感受還馬馬乎乎，但後排就比較一般般了，基本是硬幫幫各種亂跳，其實前排都能夠感受的到後排避震的硬，沒辦法想要操控性能稍好那就的硬，加上又是扭力梁所以嘛妥協吧。