謝爾比猛禽拖掛

A. 爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風

爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風
每一種不同的車型都有各自特色，比如美系全尺寸皮卡車往往具備很強的越野能力，而且大排量發動機適合拖拽房車或者遊艇，所以這種車型在北美地區非常流行，消費者主要看中的能力就是越野能力和拖拽能力，實用性很強。但是類似福特f150猛禽這樣的大尺寸皮卡車型往往並沒有特別強的加速能力，畢竟整部車本來就很笨重，而且沒有什麼優秀的風阻系數可言。
但是正所謂大力出奇跡，最近美國軒尼詩改裝廠就推出了一款比較特殊的爆改版本福特猛禽皮卡車，這款車主打的賣點竟然是加速性能。而且最終的成果確實很驚人，改裝版車型直接可以在直線加速賽當中反超福特汽車自家的眼鏡蛇跑車，也就是福特野馬謝爾比GT350，也就是說這款改裝之後的福特猛禽皮卡已經可以吊打這種經典的美系肌肉跑車。
首先看外觀設計方面，整部車保留了福特f150系列的硬派風格，車頭正前方配備黑色中網格柵側面可以看到軒尼詩改裝廠的車標，而車頭兩側保留了原廠福特大燈，此外車頭正前方還增加了LED探照燈。整部車的懸架系統進一步提升，離地間隙更加誇張。車身側面可以看到改裝之後的高強度合金鍛造輪轂，內部竟然用上了賽道級別的布雷博大尺寸剎車卡鉗，保證制動能力。
打開車門坐進去之後也可以發現，內飾進行了全方位升級，原本福特猛禽皮卡車的內飾談不上多麼豪華，但是經過軒尼詩改裝廠設計師的精心裝修之後，這款車的內飾已經可以媲美一些豪華硬派越野SUV。黑白拼色真皮面料座椅相當舒適，車門內側也增加了不少真皮材質包裹，而且還有北美消費者比較喜愛的木紋裝飾。
這款車之所以能夠在直線加速當中挑戰那些跑車車型，主要的原因就是動力總成進行了大改動，在保持原廠大排量5.0升v8發動機的情況下，軒尼詩改裝廠給它增加了非常暴力的機械增壓器，極限輸出直接拉升到775馬力，實測的零百加速成績可以達到4秒以內，所以這款大號皮卡車完全有實力去挑戰超級跑車，這也許就是美系改裝車的魅力，完全就是追求極限輸出，超大馬力讓一款看似笨重的皮卡車具備敏捷加速能力。
看完這款車可能會感覺非常威風，但是該車型目前並沒有引進中國市場的計劃，而且在北美地區的定價也相當離譜，改裝版本車型僅僅車輛套件就達到7萬美元左右，成品車型會更貴，完全屬於豪華車級別。
問題來了，如果二選一的話，你選這款皮卡還是謝爾比眼鏡蛇跑車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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B. 新車速遞 | 外觀低調 2021款福特F-150猛禽諜照

目前福特猛禽美規版本使用的是一台450馬力（331千瓦）的3.5升EcoBoostV6發動機，有消息稱，直到明年年初，我們才會看到下一代猛禽。當然我們更加期待那台裝備V8發動機的猛禽。

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C. 下一代福特F-150猛禽將提供V6、V8兩種發動機

美系三大皮卡的競爭一直都非常激烈，前不久道奇發布裝備地獄貓發動機的1500TRX，這足以證明向作為美國皮卡之王的福特猛禽發起挑戰。

當然，福特不會輕易放棄這場斗爭。福特正在推出可供選擇兩款發動機的猛禽車型，其高配發動機將採用謝爾比GT500同款的5.2升V8機械增壓引擎，最大功率約為750馬力。估計搭載這台發動機的猛禽將與TRX抗衡。

不過搭載V8引擎的應該是特別版，在價格上也貴出不少。所以福特還將使用一台帶有混合動力系統的雙渦輪增壓V6發動機搭載在普通版本的F-150猛禽上，以更親民的價格與實用性獲得更多用戶。該發動機的最大功率為494馬力，峰值扭矩為465Nm。

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D. 下一代F-150猛禽有望搭載V8發動機

幾天前，外媒拍到了下一代福特F-150猛禽。此次換代，F150作為家族的精髓並沒有在外觀上做出太多的調整，這一點與保時捷911的設計不謀而合。

為了做到這一點，據說福特公司在這輛皮卡上安裝了與野馬ShelbyGT500相同的5.2升增壓V8發動機，並且發動機馬力將在725到750之間。這比謝爾比的760馬力略低一些，但目前我們還不清楚到底會搭載什麼樣的發動機。

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E. 謝爾比野馬牌有沒有suv車型

沒有，福特野馬謝爾比目前只有一種GT500的型號。

F. 2021款Ford猛禽增加V8動力！750匹硬剛公羊TRX

日前，Ram1500的TRX在萬眾矚目下正式發布，這台車的出現完全是為了競爭福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫，翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的可飛行的羽毛恐龍，所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。

根據實際情況而言，外媒所報道的事情有著很大的可能，福特作為皮卡行業的霸主，皮卡是其主要營收板塊，福特一定不會希望自己被老對手打敗，因此對猛禽進行重大升級的可能性其實非常高。畢竟根據此前曝光的消息顯示，2021款猛禽已經換上了多連桿後懸，因此福特為其提供V8發動機來進一步提升實力也是順理成章的。

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G. 機械部落：福特F150謝爾比版 19款皮卡 狂野威猛 實拍解析

福特F150謝爾比搭載5.0TV8700匹超大馬力機械增壓發動機，這可能是迄今為止最強大的福特F150皮卡了，而且馬力提升並不僅僅是全部。因為除了動力的提升，謝爾比還加入了超過45項Shelby專利的高性能升級。

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H. 或將採用2款發動機，全新福特猛禽曝光

越野皮卡現在已經成為了越來越多越野愛好者的現在，在不久前全新的Ram?1500?TRX的發布就得到了許多人的關注。

另外一款發動機將會是一台V6混動發動機，最有可能的選項就是林肯飛行家的3.0升雙渦輪V6混動發動機，可以輸出494匹馬力和465N·m扭矩。

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I. 福特F150真實油耗到底是多少

福特F150油耗：大於15升/百公里。

F-150一直是福特旗下的經典皮卡，如今F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證。

不盡如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。

「大障礙，只是小障礙」。這就是猛禽，猛禽的優勢：個性突出，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，後期改裝投入費用少（原裝改裝多，後期需改裝部分少），可改裝車用帳篷類設施，發動機變速箱技術先進。

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福特翼博油耗1.0T車型

由於搭載的發動機不同，其油耗也是有些差距，首先說說其1.0T車型，工信部給出的油耗是百公里6.3L，而實際平均油耗大概在百公里7L左右，這個油耗對於一款1.0T的發動機來說算是比較高的了。

福特翼博油耗1.5L車型

其1.5L車型工信部給出的油耗是百公里6.2-6.6L，但是實際油耗會高一些，其實際平均油耗在百公里7-8L左右，這個油耗對於一款1.5L發動機來說並不算高，所以福特翼博的1.5L車型還是值得考慮的。

福特翼博油耗2.0L車型

那麼對於福特翼博2.0L車型來說，其油耗當然會更高一些，但是其動力要更強一些，這款車的實際油耗大概在百公里8-9L，雖說這個油耗對於其它兩個車型來說要更高一些，但是這個油耗相對於一款2.0L發動機來說並不算高，在同級別車之間還有優勢呢。

福特銳界油耗是多少

這款車搭配了兩種不同的渦輪增壓發動機，動力不同，油耗也是有所差距，其2.0T車型工信部給出的油耗是百公里8.5-9.4L，而實際平均油耗大概在百公里10-11L，其2.7T車型工信部給出的油耗是百公里10.6L左右，而實際平均油耗大概在百公里12L左右，油耗還是稍微有些高的。

J. 皮卡中的勞斯萊斯 福特F150謝爾比眼鏡蛇

謝爾比原來是一家私人改裝車間，只改裝福特野馬，改裝後的高性能車型用眼鏡蛇標志，福特收購了謝爾比的改裝廠後，福特謝爾比就變成了福特高性能車的專有品牌，大家都知道野馬的謝爾比車型，卻不知道在皮卡界，也有一位至高至極的存在，那就是福特F150謝爾比眼鏡蛇。

主要改裝配置：性能——750匹超大馬力機械增壓發動機、進氣管福特藍粉末塗層、Shelby蝕刻輸油管、鼓風機和皮帶輪、開放式進氣口配有高速燃油噴嘴和碳纖維進氣管、鋁制熱交換器、Shelby調校的BORLA高性能排氣管、黑色陶瓷表面雙排氣管、ShelbyBDS懸掛、Shelby設計的減震系統、猛禽款式FOX減震(4輪)、2.5英寸FOX鋁制儲藏式減震、Fox國際迂迴技術、可調式雙速度控制(4輪)等等。

編輯點評：卡羅爾·謝爾比一生都在無止境地追求力量和速度，福特汽車也在傳承他的精神，如果說GT500更能體現謝爾比在速度上的追求，那麼F150則更能代表力量上的進無止境。

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