名爵六運動版內飾

A. 名爵6的內飾配置高嗎它的空間大嗎

空間：還可以,我一米七五的個子坐進去,頭部還有空間。後排坐三個成年人也不會覺得擠。

配置：這個價位的車子,配置還是很豐富,該有都有了。

動力：沒有肉人僅有肉肉,肯踩的話仍是可以,就是耗油量太高,發動機的躁音也大

操控：轉彎很有信心,高速過彎道很穩,沒有發飄感,很有安全感。方向盤很輕,很好開,

油耗：這個是最不滿意,但是也不是最重要,畢竟車重,排量在那,油耗也在能接收,不過還是可以的

舒適：這個車的舒適性還是不錯的,就是後排座椅有點硬。其他都很滿意

優點：外觀也時尚漂亮，感受它的獨特、欣賞它的美感，

缺點：倒是有個內飾細節感覺做的差點

外觀：前格柵人感覺好看，尾部設計感覺還行，四個輪轂，很有個性，很好看

內飾：中控台設計比較合理，中控設計很漂亮，年輕化，儀表盤，中控台接縫均勻，細致，比較滿意，要說的話，倒是有個細節感覺做的差點

空間：空間還算不錯吧，175以下的，夠用吧，家人也不是身材高大的。

配置：比如定速巡航，胎壓監測，馬牌輪胎，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，天窗，真皮，後視鏡自動折疊

動力：動力足，提速挺快，就只有這個要求，發動機技術過硬

操控：電子助力方向盤，指向精準輕盈，很好開,操控也沒有對比過。底盤過減速帶還行

油耗：市區內開空調10.3個但是高速很省，100,巡航7個油，感覺80到90的時候應該是最省油的

舒適：舒適性在同級比較，算是中等偏上的，挺不錯唉

B. 名爵6怎樣這款車內飾細節做得好嗎

名爵6車型總體來說個人認為優點是車子外形設計還有性價比方面不錯，缺點是車子保值性還有維修保養便利性一般。

C. 很多人買車比較看重內飾，第3代名爵6的內飾怎麼樣

我買車最先注重外觀。 以前考慮買車，但被定位為跑車。 我打算得到有名的6本書。 發現第三代有名的6已經發售了，首先來欣賞一下它的外觀。

車身有五種顏色的跑道綠色、珍珠白、碳灰、赤焰紅、曜石黑，特色顏色是跑道綠色，雖然是今年流行的顏色，但個人喜歡碳灰，大氣豪華，不過時，男女都能接受顏色。

整體感覺是外觀和內飾，與整車的操縱性能、動力性能和駕駛途中整車的振動和雜訊表現有關。 這沒什麼發言權，也不會引起誤解。 總體來說，除了前臉的形狀，這車還算滿意。

D. 新款名爵6內飾官圖曝出！將於7月正式上市！

作為一款產品定位偏向於運動的緊湊型車，名爵6的目標群體很明確，那就是逐漸成為汽車市場消費主力軍的年輕人。但在中國最暢銷的緊湊型車市場中，它的銷量數據並不算搶眼，加之長安逸動Plus等競爭對手入局，「內憂外患」，名爵6顯然已經到了推陳出新，增強產品力的時間節點。
上汽集團也意識到了這個問題，從其2020年新車規劃中，便能輕易找到新款名爵6的身影，而繼前不久發布預告圖後，官方又於日前發布了其內飾官圖，讓我們一起來先睹為快。
先來簡單回顧其外觀造型，作為中期改款車型，新款名爵6將採用全新設計風格，相比於現款車型，更為運動、時尚，直瀑式、蜂窩狀前格柵，具有相當的辨識度，配合轎跑式車身設計、雙邊共兩出的排氣布局，它還是那款偏向運動取向的緊湊型車。
車身尺寸方面，新款名爵6的長寬高分別為4704/1848/1466mm，軸距為2715mm。相比在售車型長度增加9mm，軸距保持不變。
內飾方面，以黑色為主基調的內飾配色，加以擋把區域處的黃色飾條點綴，讓整體內飾氛圍有了幾分跳脫。至於中控線條，則多為平直線條。
動力方面，根據此前曝出的申報信息，新款名爵6將搭載最大功率為181馬力的1.5T渦輪增壓發動機（型號為15C4E），而參考現款車型，其或將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。據悉，其將於今年7月份正式上市銷售，讓我們拭目以待……
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 名爵6的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：當然是外形咯，空間也很大，掀背式更是實用！安全性更是同級車中無與倫比的！

缺點：車身接縫過大。後備箱。大燈位置十分明顯。偶爾出現異響。

外觀：個人認為MG6絕對算是很成功的設計車型，時尚動感有活力，處處充滿著爆發力應該很適合年輕人的審美觀。

空間：空間符合定位，本人183，在主駕駛調好後，坐在後排仍能得到一圈的腿部空間後備箱因為是掀背設計所以空間比較大

配置：當初是剛上市沒幾個月就買了，所以沒有什麼優惠而且還加裝修了到最後一算賬就等於沒優惠，但是先買先享受嘛也就無所謂了

動力：1.8T動力還是相當不錯~只是搭配愛信自動變速箱~反應略顯遲緩~也可能是渦輪造成的原因~

操控：操控沒得說，轉彎側傾非常小，車身姿態非常理想，後排乘客也不會東倒西歪

油耗：MG6屬於A級車，卻有著B級車的整備質量（1.54噸，跟邁騰、帕薩特這些典型的B級車不相上下），再加上全系標配215的輪胎、技術已顯老舊的五速AT變速箱、高轉速的發動機，油耗相比同級別其他車型偏高，但不離譜。

舒適：既然注重了操控那麼舒適性就自然大打折扣了，過減速帶會非常顛，再加上17寸低扁平比的輪胎，對路面的震動更是沒什麼過濾了，

F. 第三代名爵6曝光，這款車的內飾怎麼樣

提供了部分物理實體按鍵。運動模式下，能動態顯示機油壓力、機油溫度、冷卻液溫度和渦輪增壓壓力，無需額外改裝，便可對整車性能了如指掌，體現了其運動的專屬特性。內飾設計上，全新名爵6的設計更加簡約，內嵌式中控大屏變為的懸浮式，科技感大幅提升。中控台依然採用了帶縫線的皮質包裹，觸感細膩。內飾基調為黑色與黃色相搭配，這些極富個足，呈現出年輕運動的轎跑車范兒，10.1英寸觸摸懸浮式大屏、12.3英寸液晶儀表，那是杠杠的智能化！作為名爵6車主還是很希望你也成為車友的，就沖他全系1.5t發動機，169匹馬力的動力輸出，在同級里就沒人能比得上了。你想想10萬塊錢買169匹，最大的扭矩是250n.m的車。

G. 名爵6這個車的內飾美觀嗎

美觀的，名爵6這個它的內部空間很足，一點也不顯得擁擠，內飾也看上去很大氣，均大幅提升了車內高級感。

H. 名爵6運動小王子，滿足我對運動型的需求

剛開始的時候是想買一台合資車的，我的價格預算也完全能夠買一台合資車，但是最後看了名爵六，首先是覺得很沒必要，再有就是名爵六的空間在運動型轎車裡面，還算是比較大的，可以說是家用和操控也是兼顧了，包括我用這個價格，全款也可以買一個大這個套裝的版本，所以說我認為名爵六的性價比是非常高的。相比之下，向合資車比較有名的本田思域或者說是馬自達昂克賽拉這種運動型轎車價格都比較貴，而且空間也小。所以說最後綜合空間和性價比的考慮，我還是選擇了名爵6，畢竟這台車子相對來說價格更低，而且空間也更大，也能滿足我對運動型的需求。

I. 這款名爵6的內飾怎麼樣

它的內部空間很足，一點也不顯得擁擠，內飾也看上去很大氣，細節處理到位，另外車子還是採用的10.1英寸大中控和液晶儀表盤，車子的配置很高。

J. 名爵6的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：:非常好,非常有質感。做功也非常細膩。

缺點：沒有肉人僅有慢,肯踩的話仍是可以,就是油耗量太高,發動機的雜聲也大

外觀：個人認為是最好看的,大氣的前風擋和尾部的設計都很不錯,整體感覺很不錯。

內飾：:很好,很有質感。做工也很精細。

空間：還可以,我一米七五的個子坐進去,頭部還有空間。後排坐三個成年人也不會覺得擠。

配置：這個價位的車子,配置還是很豐富,該有都有了。

動力：沒有肉人僅有肉肉,肯踩的話仍是可以,就是耗油量太高,發動機的躁音也大

操控：轉彎很有信心,高速過彎道很穩,沒有發飄感,很有安全感。方向盤很輕,很好開,

油耗：這個是最不滿意,但是也不是最重要,畢竟車重,排量在那,油耗也在能接收,不過還是可以的

舒適：這個車的舒適性還是不錯的,就是後排座椅有點硬。其他都很滿意

優點：外觀很大氣，底盤很扎實。

缺點：配置比較簡單。

外觀：車身造型依然用了轎跑樣式，看起來動感十足。車身高大，駕駛視野廣。辨識度絕對高的。

內飾：內飾的做工和用料都是很對應這個價位的，做到了物有所值。

空間：還沒有買車的時候就聽說這款車的空間很大，買進一看果然空間很實用，家用絕對沒問題。

配置：無鑰匙進入啟動，在同級別的級別里優勢絕對有

動力：動力充沛，只要給油蹭蹭的往前竄，只是新車磨合期沒敢深給油。

操控：方向盤還是不錯的，轉向靈敏。剎車估計是新車的原因不是很習慣，感覺特別靈敏，踩一點就停住了。

油耗：目前剛開三百多公里還看不出油耗表現，我保守估計應該在9.5個以內吧。

舒適：還是蠻不錯的，內部空間很大，這個織物座椅也是我喜歡的。