江淮嘉悅A5當房車

Ⅰ 短試江淮嘉悅A5：平凡是最好的選擇

駕仕總結：

試駕當天廠家順帶搞了個團購會，現金優惠2.02萬元，而且是裸車優惠。要知道，這車上市才一個月零幾天。跟領動、K3等車型一比，價格更低、配置更豐富、檔次感更足，也可以說廠家拿出了決心。作為一輛工具車，質量穩定性也是很重要的一部分。有興趣的消費者，可以關注一段時間後，再決定是否入手。

文/圖｜吳朗

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 江淮嘉悅a5外觀看著挺吸引人的，它的性能怎麼樣

對於當今年輕消費者來說，顏值即正義，一款賞心悅目的車型有著不可忽視的力量，可讓消費者產生愉悅感。前不久，江淮汽車全新車型嘉悅A5上市了，作為江淮乘用車3.0時代的首款轎車產品，它出眾的外觀設計吸引了廣大消費者的關注。

從產品力來看，嘉悅A5在造型設計、科技配置以及產品品質方面都有出眾的表現。根據新車市場售價，8.48-11.58萬元的價格讓我們看到了江淮嘉悅A5的超高性價比，相信在未來的市場表現上有望成為爆款家轎。

Ⅲ 【車主點評:江淮嘉悅A5 不後悔的選擇】

#選車理由 之所以會選擇這輛車的話，其實當時只想選輛價格比較合適，然後也比較舒適的車，也不追求說外觀需要多好看，我覺得主要用來日常代步吧，這個價位其實選擇也不是特別多。這款嘉悅還是比較滿足我的需求。
#最滿意 對這款車的話，我最滿意的就是它的空間了，其實空間不能說特別大吧。也沒有說大的特別誇張，只能說比較舒服，一家人出行的話，也是非常夠用的，後備箱的位置很大。可以放挺多東西的
#最不滿意 對這輛車比較不滿意的，就是在操控方面吧，總感覺不是那麼容易上手，方向盤的話，有點輕，感覺整輛車都有點輕飄飄的感覺，操控起來不是特別的舒服，不過話說回來，就六七萬的車，也不能要求太多了。
#空間 對這樣說的，空間我還是比較滿意的，無論是乘坐空間還是儲存空間，相對來說都是非不錯的
#外觀 外觀的話比較樸素吧，中規中矩的，沒有太大亮點，但是還是比較耐看的
#內飾 那是怎麼說呢，還不錯吧，風格也比較樸素，然後功能也比較齊全。
#動力 動力還可以吧，就是有的時候感覺起步會有點慢，有點肉肉的感覺，提速還挺快的
#操控 操控方面我不是特別滿意，特別是方向盤，不怎麼容易上手。手感不是特別好
#舒適性 座椅的舒適性還是非常高的，然後在隔音方面雖然說不是特別出色吧，但是我覺得相對這個價位來說是很不錯的
#油耗 目前油耗在九個點左右，我覺得這會有些高吧，因為畢竟油價挺高的，不過現在畢竟也沒是新車的磨合期，在磨合期過後應該會有所降低。

Ⅳ 溜背+掀背的設計，讓嘉悅A5瞬間變「房車」，談談自己的感受

嘉悅A5，是一種集溜背與掀背設計於一體的轎車，目前在國內很少見，當初我就是因為這種不一樣的顏值造型，讓我一眼就相中，不到十萬的價格，買到一款二十多萬的「大眾CC」，面子里子都有了。溜背+掀背的轎車不多見，原因是這種設計工藝成本更高，目前也就是奧迪A7，大眾CC等豪車，才會是溜背造型，那麼掀背造型有什麼好處？首先，溜背+掀背的結合，讓車子顏值看上去更時尚，千篇一律的三廂車正在成為過去式，溜背+掀背造型的轎車以後會成為主流。作為90，我這次買車就深有體會，見過了嘉悅A5的掀背設計，再看那些傳統的國產三廂車，實在提不起興趣了。其次，從空氣動力學的角度考慮，這種具備流線型跑車設計風格，在一定程度上降低了車子風阻，車子在跑高速的時候，風阻系數會更低，不僅動力性能會提高，油耗也會有所降低。最重要的一點，用性更好，後備箱空間更大。因為是掀背尾門，尾門大，裝拿東西都方便，後備箱容積比一般轎車都要大一圈。要是把後排座椅放倒，後備箱縱深可以達到1.8米，不僅家裡以後拉個大件方便，天氣暖和的時候，一家人出去玩，完全可以躺在後排休息睡覺，這豈不是一輛小小的「房車」。

備胎在後備箱下部，希望以後用不著它。

Ⅳ 【車主點評:上下班兒的代步車，江淮嘉悅A5】

#選車理由 當初選擇這款車的時候，也是因為這款車價格還是非常親民的，而且外觀造型設計的也是非常時尚帥氣的，駕駛這款車還是非常有自信的。
#最滿意 最滿意的當然說這款車的外觀了，確實是非常帥氣時尚，整個車身的線條設計的實在是太完美了，而且內部空間表現的也是非常出色的。
#最不滿意 這款車整體表現的還是比較棒的，就是個人感覺這款車的隔音效果做的比較一般，尤其是胎燥特別明顯，其他方面感覺還是比較不錯的。
#空間 這款車的空間設計還是非常不錯的，無論是前排座椅還是後排座椅，乘坐起來都是非常寬敞的，而且這款車的後備箱儲物能力也是非常不錯的。
#外觀 外觀造型設計的是選擇這款車的一大原因，先背式的後備箱看起來實在是太帥氣了，顏值絕對是超高的，而且正臉兒的造型設計的也是非常具有辨識度的。
#內飾 內飾的設計風格感覺是非常高檔的，盡管這款車的價格不高，但是內飾看著還是非常華麗的，雙色調的顏色搭配視覺感受非常好，大中控屏幕看起來特別的有科技感。
#動力 動力輸出是絕對夠用的，雖然說不是特別有勁兒，但也不會感覺到肉，起步的時候感覺還是不錯的。日常城市出行完全能夠滿足我的需求。
#操控 個人感覺這款車應該算是比較好開的一款車，方向盤的手感特別舒服，而且打方向的時候感覺還是比較輕松的，指向性也特別精準，駕駛起來還是很自信的。
#舒適性 座椅的柔軟對我感覺還是比較不錯的，前排座椅和後排座椅都是非常舒服的，個人感覺隔音效果還是比較一般，尤其是胎噪，感受比較明顯一些。
#油耗 目前這款車的綜合油耗在百公里8個油左右吧，雖然說開的時間並不算長，但是我每天出行的情況幾乎都是固定的，單位到家兩點成一線。

Ⅵ 【車主點評:新活因江淮嘉悅A5而更精彩】

#選車理由 因為現在車型品種真的很多，作為外行人買車。確實讓我有點眼花繚亂，我基本什麼牌子都試駕過，也咨詢過很多人。最好我選擇了嘉悅a5，他的價格外形尺寸都很合適我。#最滿意 這款車的性價比還是很不錯的，價格還不到10萬，但是配置特別的齊全，該有的都有性價比絕對是亮點。它的外觀我也很喜歡前臉看著很大氣。整體給我的感覺也很不錯。#最不滿意 比較不滿意的應該是這款車的油耗，我覺得油耗有點虛高。還是有點費錢的。#空間 空間對我自己來說是足夠用的，我坐在駕駛位置還很寬敞，也不會覺得壓抑，後排位置也很不錯，三個人是可以坐的。#外觀 外觀顏值很高的，不看著也特別的大，就出去也有面子龍骨，我還喜歡前臉的中網很醒目。辨識度很高。#內飾 內飾總體感覺很不錯，很多地方的材質都是皮質的。還有很大的液晶屏幕很霸氣。很符合年輕人的口碑。#動力 動力方面我覺得他表現得很不錯，就我自己而言，平常家用的話不僅動力夠用，駕駛員平順起步，特別清塊超車很給力。#操控 這款車的嘴上線還是很不錯的，方向盤手感很好，沒有什麼虛位，駕駛起來很輕松，電子助力單手操作完全沒有問題。#舒適性 對於這款車的舒適性我個人還是喜歡。覺得很舒服。座椅也寬敞，支撐性包裹性都還行。#油耗 目前對我來說它的不足之處就是油耗方面挺高的，市區堵車雖然很費油，但是油耗這么高就感覺有點誇張了。

Ⅶ 【車主點評:江淮嘉悅A5駕乘體驗舒適】

#選車理由 買之前就聽說這是江淮與大眾共同生產的一款汽車，採用大眾標准，外觀造型由阿爾法羅密歐前著名設計師丹尼爾設計，所以不論在性能還是外觀上都不必太過擔心。#最滿意 前臉瀑布式豎格柵，被掀式的後備箱以及整體溜背的運動造型設計，初看第一眼便被其顏值折服。#最不滿意 沒有全車360度，對新手駕車有些挑戰。#空間 超長的軸距直接帶來的是車內舒適寬敞的空間，後備箱容積是給我最大的驚喜，一家四口出門旅遊絕對夠放。#外觀 整體溜背式的設計還是很搶眼的，雙排氣管的造型滿滿的運動風。#內飾 最顯眼的就是中控那塊巨大的屏幕，功能都集中在屏幕上，日常使用很方便。#動力 1.5t的渦輪增壓在超車時候基本沒有壓力，城市上班代步夠用。#操控 三種轉向助力助力，「標准，運動，舒適」，可以自行選擇。#舒適性 寬敞的空間帶來的舒適性還是不錯的，真皮座椅在使用時完全不用加上其他套件。#油耗 新車油耗不算低，跑城區的話大概在8.6個油左右。

Ⅷ 江淮嘉悅a5這款車性價比都說很高，究竟有多實惠

你好根據你的描述，內飾方面，嘉悅A5也呈現出比同級車有吸引力的一面。因為該車擁有10.4英寸的高清觸控屏，搭載最新的J-LInk操控系統後，使得這款車支持遠程啟動、語音控制、高德地圖、視頻播放等功能。在其他配置上，該車支持座椅加熱、電動調節後視鏡、自動駐車、一鍵升降車窗、無線充電面板等配置。此外，由於掀背車型的關系，所以後排空間足夠寬敞，將座椅放倒後儲物空間可以達到1655L，裝載能力不比SUV差。動力方面，該車全系採用1.5T發動機，150馬力和210nm是發動機的參數，與邦奇CVT變速箱配合，能在最低轉速就能爆發出最大扭矩。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！！

Ⅸ 誰說國產家用車沒誠意江淮嘉悅A5給你「好看」

在如今的家用車市場上，已經不再是以往合資汽車表現非凡而國產車一直默默無聞了，隨著青年一代的消費觀念轉變以及整個市場消費趨勢的推動，越來越多的國產車品牌開始突出重圍，推出能讓消費者喜愛且追捧的新車型。比如吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤GX還有長安逸動PLUS就是這類新車的代表，10萬元左右的售價，加上高性價比的配置已經可以說說誠意滿滿了，而還有一款國產新車不僅也做到了以上兩點，而且還顏值頗高自帶掀背設計，它就是江淮嘉悅A5。

動力方面，嘉悅A5搭載了一台四缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，與之匹配的是6擋手動和CVT變速箱，與同級別多數家用車搭載的1.5L或者1.6L的自吸發動機相比的話嘉悅A5還是比較有優勢的，舒適性和操控性也表現得不錯。目前嘉悅A5的指導價格為8.48-11.58萬元，但在新車上市後就給出了2萬元左右的優惠，也算是一個誠意之作了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。