越野房車黃河探源視頻
越野和高通過性是兩個概念。房車不能越野，SUV不能越野。什麼叫越野？搜一下JEEP的視頻就知道了。jeep牧馬人（羅賓漢）加裝涉水器可以通過1.2m的水深，這是任何一輛房車和SUV都做不到的，能夠通過亂石陣、跨過橫躺著的原木才叫越野。僅僅就是比轎車多走幾步那不叫越野，只能叫高通過性。
② 寶馬有越野房車嗎多少錢
多少錢也沒有，寶馬不做越野車。
③ 【15周年】兩個男人一輛車的遠征---母親河探源
話說還是8月份，天氣正熱?。兩個鐵磁兄弟從河北出發，來了一趟母親河探源之旅。從河北出發途徑晉陝甘青川5省走過了黃河上游大部分地區，做了一次真正的母親河探源之旅。
因為題目是母親河探源之旅?那就把這張當做封面吧
高速路上休息區
④ 哪個牌子的國產越野汽車最好
我感覺 現在的長城H3也不錯 挺時尚的 建議買柴油的 省油
⑤ 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車
烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。
發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。
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⑥ 黃河探源是王維哪一問詩
使至塞上
[作者] 王維
[全文] 單車欲問邊，屬國過居延。征蓬出漢塞，歸雁入胡天。
大漠孤煙直，長河落日圓。蕭關逢候吏，都護在燕然。
⑦ 房車什麼牌子的好性價比高的越野房車大家推薦一下
大通廠家新出了一款越野的車，在展會上看過一次，沒有具體的了解過。可以關注一下
⑧ 黃河的歷史
黃河有三個發展階段：第三紀至第四紀的早更新世為古黃河孕育期。第四紀中更新世（距今115萬年～10萬年）古黃河誕生成長期。晚更新世（距今10萬年～1萬年）黃河形成海洋水系。
歷史上黃河下遊河道變遷的范圍，大致北到海河，南達江淮。據歷史文獻記載，黃河下游決口泛濫1500餘次，較大的改道有20多次。
最早有關黃河源的記載是戰國時代的《尚書·禹貢》，有「導河積石，至於龍門」之說。所指「積石」，在今青海省循化撒拉族自治縣附近，距河源尚有相當的距離。
唐太宗貞觀九年，侯君集與李道宗奉命征擊吐谷渾，兵次星宿川（即星宿海）達柏海（即扎陵湖）望積石山，觀覽河源。唐穆宗長慶元年劉元鼎奉使入蕃，途經河源區，得知河源出紫山（即今巴顏喀拉山）。
元代至元十七年（1280年），世祖命榮祿公都實為招討使，佩金虎符，往求河源，歷時4個月，查明兩大湖的位置（元史稱「二巨澤」，合稱「阿剌腦兒」）。
清康熙四十三年（1704年），命拉錫、舒蘭探河源。探源後他們繪有《星宿河源圖》，並撰有《河源記》，指出「源出三支河」東流入扎陵湖，均可當作黃河源。康熙五十六年（1717年），遣喇嘛楚爾沁藏布、蘭木占巴等前往河源測圖。
乾隆年間齊召南撰寫的《水道提綱》中指出：黃河上源三條河（黃河源頭北源為扎曲，中源為約約古宗列曲（即瑪曲），南源為卡日曲，中間一條叫阿爾坦河（即瑪曲）是黃河的「本源」。
1952年黃委會組織黃河河源查勘隊，進行黃河河源及從通天河調水入黃可能性的查勘測量，歷時4個月，確認歷史上所指的瑪曲是黃河正源。
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黃河洪水特徵
黃河上游洪水多發生在9月，主要來自蘭州以上，蘭州洪水主要來自貴德以上。由於降雨歷時長，強度小，加之蘭州以上植被較好，草地、沼澤等對降雨的滯蓄作用較強，形成黃河上游洪水漲落平緩，洪水歷時較長，洪峰較低，洪水過程線呈矮胖型。
龍羊峽至蘭州河段洪峰流量一般是沿程遞增的，特別是洮河、湟水等較大支流匯入後，流量增加較為明顯。
黃河上游多為峽谷河段，不論洪水大小，一般傳播時間變化不大，貴德到蘭州約需1.5天，蘭州到河口鎮約需10.5天。黃河上游洪水到達中下游，一般成為基流。
黃河中游流經黃土高原，是黃河流域的主要暴雨區和黃河下游洪水的主要來源區。黃河中游地區61%的面積為黃土高原，溝壑縱橫，支流眾多，河道比降陡，由暴雨形成的洪水特點是洪峰高、歷時短、含沙量大。
黃土高原土質疏鬆，地形破碎，植被覆蓋率低，在大強度暴雨的沖擊下，產生強烈的土壤侵蝕，致使中游地區的洪水，挾帶大量泥沙。
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