奧迪小鋼炮rs3內飾

㈠ 男人最愛的小鋼炮奧迪RS3，相對於賓士AMG究竟好在哪裡

奧迪RS3上市之前，賓士A45 AMG應該是無敵狀態，有人說，不是還有寶馬M2嗎？確實有，但M2的性價比太低了，配置低，價格貴，還不打折。操控雖然無敵，但圈速表現並不如A45 AMG表現的好，因此不再討論之列。

雖然比較了很多參數，但也要說一下這兩款車的駕駛感受，A45雖然好評如潮，但因為車身高度過高，因此車主在高速過彎的時候發飄，四驅系統也不如RS3穩定，因此在駕駛感受上，RS3會更好一些。

㈡ 奧迪Rs3 兩廂有嗎 大概多少

奧迪Rs3有兩廂版本，官方指導價56.5萬，用的是直列五缸渦輪增壓發動機，配7速S-tronic雙離合變速箱，這樣的動力系統用在兩廂車上可以說的是十分恐怖了，百公里加速4.1秒，很多跑車都感到有些壓力。哥們在體驗之後評價說這就是一台性能爆炸的小鋼炮！我以前開科魯茲，出彎道之前都要提前補一腳油，但奧迪Rs3完全不用。方向也是指哪兒打哪兒，沒有虛位，符合這一級別高性能車的應有表現。綜合來看，奧迪Rs3讓隔壁賓士家的A45 AMG、福克斯RS、雷諾梅甘娜等鋼炮都感jio壓力很大鴨~

㈢ 全新奧迪RS3路試諜照曝光，外觀採用了很有性能感的運動套件

近日，有海外媒體拍攝到了一組全新奧迪RS3?Sportback（以下簡稱RS3）的路試諜照，新車是一款兩廂版車型，它的車身周圍採用了非常具有性能感的運動套件。全新奧迪RS3將會在2021年9月發布，它是一款高性能小鋼炮，未來將會競爭賓士AMGA45。

全新奧迪RS3的車尾部的造型也非常凌厲，新車的後擋風玻璃採用前傾式設計，它的上方採用了一個非常運動的擾流板。全新奧迪RS3的尾燈採用了矩陣式的造型，尾燈的內部採用了很凌厲的LED燈組的排列。新車的底部採用了雙邊單出的排氣，尾喉採用了橢圓形設計。在動力方面，全新奧迪RS3將繼續搭載2.5T的五缸渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為400馬力，新車可能還會推出更高階版的車型，它的最大輸出功率將調教至450馬力。

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㈣ 【車主點評:奧迪RS3我的性能小鋼炮】

#選車理由 選擇這款車的原因也是這款車的外觀方面我比較喜歡，還有就是性能方面也是非常的優秀，動力十分強勁，價格也比較合適。#最滿意 對於這款車我最滿意的就是它的外觀和動力方面，外觀非常的帥氣運動，動力方面十分強勁，開在路上基本秒殺所有對手#最不滿意 對於這款是我最不滿意的應該是它的舒適性方面，因為這款車的懸架稍微有些偏硬，長時間開車的話會比較腰酸#空間 這款車在空間上個人覺得滿足我的使用要求，前排空間比較寬敞，後排空間略微狹小，後備箱的空間要十分的充足，平時也是一個人開車，所以空間對我來說夠用。#外觀 這款車在外觀設計上我非常滿意，外觀是我喜歡的外觀，外觀顏色也是辨識度很高，車身線條也比較硬朗，燈組造型很犀利，開在路上回頭率滿滿。#內飾 這款車在內飾上面，個人覺得還是比較中規中矩的內飾風格，屬於那種比較簡約的風格，不過內飾做工還算比較精細，還是能夠接受#動力 這款車的發動機是2.5t渦輪增壓發動機，搭配的變速箱是DCT雙離合變速箱，動力方面十分強勁，動力輸出源源不斷，很充沛。推背感很強。#操控 這款車在操控體驗上十分的優秀，駕駛體驗樂趣非常的好，方向盤操控手感舒適，底盤也比較扎實，過彎道的時候很穩定。#舒適性 這款車的座椅舒適性非常不錯，還有座椅的包裹性也很強，就是減震稍微有些偏硬。長時間開車的話會比較勞累，但總體來說還是能夠接受的。#油耗 對於這款車在油耗方面的表現個人覺得不是很在意，目前綜合平均油耗是在百公里12升左右，油耗也在正常范圍內。

㈤ 奧迪最低調小鋼炮，披著A3的外衣卻有400馬力，百公里加速僅需4秒

奧迪最低調小鋼炮，400馬力百公里加速僅需４秒
追求速度與激情一直是車迷們永恆的話題，這也正是為啥年輕消費者對運動型轎車愛不釋手，大家熟悉的小鋼炮車型有哪些呢？高爾夫GTI、福克斯RS、奧迪S3等等，不過今天給大家分享這款小鋼炮更兇猛。外觀看著像A3，但是卻有著400馬力，4秒即可破百。
外觀方面：奧迪RS3外觀與奧迪A3相差無幾，只是看上去更加年輕運動，不過懂車的朋友一看就知道這是一輛與眾不同的車。
大街上也許有人會誤認為是奧迪A3加了運動性能套件，其實並不然。這輛奧迪RS3明顯更具戰斗的姿態，中網醒目的quattro四驅標識，彰顯奧迪RS3獨特的魅力。
此外底部兩側碩大的進氣格柵並可以有效提升冷卻效率，極大程度提升車身的性能。搭配犀利的全LED燈源，更新兇猛，且辨識度更高。
車身側面和奧迪A3相差無幾，但是19寸槍灰色輪轂搭配紅色的剎車卡鉗，讓其看起來與眾不同，更有運動感。
尾部方面明顯區別於普通奧迪A3，尾部造型更具跑車氣息，特別是排氣管布局更特顯運動氣氛。
內飾方面：新款增加了不少碳纖維裝飾，此外，方向盤的兩側也增加了Alcantara的包裹，並印有RS3的標識，彰顯身份。
動力方面：奧迪RS3搭載2.5T直列5缸渦輪增壓發動機，最大馬力：400Ps，峰值扭矩480N·m，傳動方面匹配7速雙離合變速箱，百公里加速僅4.1秒。加速不輸保時捷。
此外，奧迪RS3還具有三種駕駛模式，以滿足更多情景駕駛需求，具有運動、標准、舒適三種駕駛模式，舒適模式就跟普通轎車一樣溫順，一旦調節到運動模式就一發不可收拾，讓你盡情體驗速度與激情。
最後總結：大家覺得這輛低調的性能車怎麼樣呢？50萬左右的售價值得購買嗎？歡迎大家關注留言交流！
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㈥ 400馬力的四驅小怪獸，50多萬的奧迪RS3值得買么

作為奧迪sport家族中，最親民、售價最低的性能車，RS3確實是讓很多喜愛駕駛的消費者如願以償的開上了正正經經的小鋼炮。在啟動發動機的那一剎那排氣發出的轟鳴聲，讓人不禁的血脈噴張。再加上quattro，以及DQ500變速箱的加持，可以說是如虎添翼。

其實對於這款車，美懿的感觸要比我深，畢竟……他有過一段不堪回首的往事。而我的感觸，更多的是RS3給我帶來的，宜動宜靜的駕駛感受。

㈦ #最值得推薦的小鋼炮系列#奧迪RS3

水泥灰色的小鋼炮，年輕人的第一台性能車！

同級別最快沒爭議，四驅過彎很安逸！

奧迪RS3有多暴力，一腳油門就知道！

車型小結：RS3作為當下的「最強鋼炮」，其在性能方面的表現毋庸置疑，不僅如此，在quattro運動四驅系統的加持下，RS3更能將發動機的動力輸出發揮到極致。當然，一輛高性能車型還要具備日常使用的空間以及舒適性，而基於A3三廂版而來的RS3想必也沒有什麼太大的問題。

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㈧ 高性能緊湊型SUV，奧迪這款SUV中的小鋼炮級別無緣美國市場，相比它更期待RS 3兩廂引入國內。

高性能緊湊型SUV，奧迪這款SUV中的小鋼炮級別無緣美國市場，相比它更期待RS3兩廂引入國內。

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㈨ 曝奧迪全新RS3路試諜照 或是最強小鋼炮

近日，海外媒體曝光了一組全新奧迪RS3的路試諜照，新車在外觀方面與普通版的車型區別不大，但在前軸還是可以看到紅色的卡鉗以及寬體套件，車輛尾部則是採用了RS家族的橢圓形雙邊共雙出的排氣系統。動力部分全新RS3依舊會搭載2.5T直列五缸渦輪增壓發動機，該發動機可能會提供394馬力的最大功率和480牛米的最大扭矩。另外有傳言稱，奧迪還有可能推出一台最大馬力450匹的RS3?Performance車型，如果這一消息屬實的話，奧迪RS3Performance將成為最強小鋼炮。（圖片源自海外）

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