漢ev低配內飾

⑴ 3.9秒破百，比亞迪漢EV到店實拍：實車比照片更好看！

漢EV，它是比亞迪最新的旗艦轎車，也算是比亞迪今年的力作。新車已在今年7月份正式上市，其綜合補貼後的售價分別為，漢EV超長續航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅高性能版旗艦型售價27.95萬元，而我們今天的實拍車型為2020款EV超長續航版尊貴型。目前商丘地區漢EV暫無優惠，不過可以享受最高2萬置換，最高5年0利息！至於新車的具體表現如何，哪個配置車型更值得選？下面我們一起來看看吧。

購車建議：

通過對各個配置的對比，我們認為2020款EV超長續航版豪華型，也就是車系中的低配車型最值得購買。雖然該車型是最入門車型，但它配置並不低，例如LED矩陣式大燈、自動大燈、自動雨刷、自動空調、後排空調出風口、360度全景影像、前排座椅電動調節、主駕駛位座椅通風加熱等等，真皮包裹的多功能方向盤、12.3英寸的全液晶儀表、15.6英寸的可旋轉中控屏、可語義識別的語音控制系統、全速自適應巡航以及車道保持功能這些配置都對得起它的身份。此外，通過App遠程式控制制車輛、電池預加熱系統、前排側氣囊、前後排頭部氣簾和膝部氣囊也出現在了該車型上；而且22.98萬元的補貼後售價可以讓大多數消費者所接受，所以比較值得推薦。如果您在預算方面比價充足的話，也是可以考慮DM四驅性能版豪華型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 動力好，內飾豪華，比亞迪漢EV性價比到底如何

在剛剛曝光的10月份上險量的中大型車細分市場當中，比亞迪漢排在了第5位，售出5790輛車。中大型市場向來注重品牌力，比亞迪此次表現亮眼，有人說它或許是沾了新能源的光，那麼你覺得比亞迪漢EV這款車到底如何呢？

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⑶ 真實車主請進，漢EV日常開起來感覺如何

我就是漢EV的車主，不請自來，分享下日常用車的感受吧。

從訂車到提車，等了1個月左右，等待時間還是能夠接受的，畢竟漢EV是真的火爆，我周邊不少朋友都下了訂單。

最後就是續航，我也特意地記錄下幾次續航里程，都差不多在590左右，真心不錯。加上現在充電樁很多，漢EV的充電速度也很快，完全不擔心出行的續航焦慮。

以上就是我對漢EV的一些日常用車感受，希望能夠幫助到題主。

⑷ 比亞迪「漢」實車內飾首次曝光，還有銀色的漢EV實拍

拋除年度款及e網新車，比亞迪在2020年有且僅有兩款全新車型，一款為宋運動版，一款則是大家最為關心的全新中級轎車「漢」。

關於「漢」的消息，比亞迪官方已經發布漢EV與漢DM的渲染預告圖，實車則被工信部申報搶先曝光，目前大家能看到的實車圖基本上全是申報圖的銀色漢DM和紅色漢EV。

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⑸ 風格向漢EV靠攏，配迷你液晶儀表盤，比亞迪秦PLUS內飾曝光

在10萬級的緊湊型混動家轎當中，比亞迪秦一直是都是這個細分市場的佼佼者，但隨著競品車型的不斷升級，新車的市場份兒也是慢慢萎縮。為進一步提升產品競爭力和完善產品布局，比亞迪繼秦Pro後又推出了一款定位更加高端的車型，官方將其命名為秦PLUS。此前新車已經在廣州車展期間正式首發亮相。新車基於比亞迪全新DM-i平台打造，還搭載了驍雲-插混專用1.5L高效發動機。憑借其優雅的外觀設計和超低的油耗表現引起了業內的廣泛關注，按照規劃新車將於明年上半年正式上市。

動力方面，比亞迪秦PLUS將採用全新驍雲-插混專用1.5L高效發動機，該發動機採用了阿特金森循環、冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動水泵等技術，最大功率為81千瓦(110馬力）/6000rpm，峰值扭矩達到135牛·米/4500rpm，壓縮比高達15.5：1，最高熱效率達到43%，符合國六B排放標准。但這台發動機目前不會單獨出現，與之匹配的是全新插電式混合動力系統，比亞迪稱之為DM-i超級混動平台。

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⑹ 免費選裝/漢EV車主率先體驗 比亞迪發布蒼穹灰淺色內飾

除了採用接近純天然的選材，Nappa真皮座椅的打造過程杜絕了人體有害氣體的產生，並在鞣製過程中採取植物配方鞣製工藝，讓座艙空間更加健康環保。

在乘坐舒適性方面，漢EV憑借其中大型轎車的尺寸和軸距2920mm的優勢，讓後排乘客可以享受到相當寬敞的乘坐空間，乘客的頭部和腿部空間都比較寬裕。

動力方面，漢EV將分為長續航和標准續航版兩個車型，長續航版本搭載峰值功率163kW的驅動電機，並且搭載了比亞迪全新的「刀片電池」，該款電池組的能量密度高達140Wh/kg，最高NEDC續航里程為605km，0-100km/h加速時間為7.9秒。標准續航版本則搭載峰值功率163kW和200kW的前後驅動電機，最高NEDC綜合續航為550km，0-100km/h加速時間為3.9秒。

關於比亞迪更多新車資訊，敬請關注我的易車號：梁倨銘。

⑺ 比亞迪漢EV 506km車型信息曝光，預計售價30萬內，搭載刀片電池

奔走相告，比亞迪漢EV的最新消息來啦！小偵探從工信部最新一批新能源汽車推廣目錄中看到了比亞迪漢EV的新續航里程版本。相比此前曝光的550km以及605km工信部NEDC續航版本，新版本的續航里程有所降低為506km。目前看來漢EV至少有三種續航版本車型。

動力方面，漢EV配備了一台峰值功率為163kW的永磁同步電機，最大扭矩330N·m，能夠達到的最高車速為185km/h，該車的百公里耗電量13.9kWh/100km。基本可以推測，這應該是漢EV的單電機版低配車型，其售價控制在30萬元以內的可能性非常大。

關於比亞迪漢EV的更多最新消息，請持續關注小偵探的後續報道。

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⑻ 比亞迪漢EV路試實拍圖 預計起售價30萬以內

近日，我們從相關渠道獲得了一組比亞迪漢EV路試諜照，其與DM版車型最大的區別就是車頭採用了半封閉式的設計，輪轂部分也將採用低風阻設計，新車將預計今年第2季度正式上市。

內飾方面，該車採用了環抱式設計來提升整體的豪華氛圍，電子擋把加上撥桿設計的功能區域使其視覺效果更加精緻，並且我們可以看出新車採用了之前未曾曝光過的淺色內飾。

動力方面，漢EV將配備506公里、550公里和605公里的多種續航里程版本車型，動力電池將搭載比亞迪全新一代磷酸鐵鋰「刀片電池」。

總結：比亞迪漢作為日後的旗艦車型，其內飾設計相比在售車型更為豪華，淺色的內飾配色也將為消費者帶來更多的選擇。

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⑼ 比亞迪漢EV這款車內飾怎麼樣嗎

漢EV超長續航版尊貴型配備前排座椅加熱、通風，超長續航版豪華型配備主駕駛位座椅加熱、通風。
希望可以幫到你

⑽ 特斯拉和漢EV內飾放一起，誰贏了 雖然特斯拉光禿禿的，但給人感覺居然還挺好

特斯拉和漢EV內飾放一起，誰贏了雖然特斯拉光禿禿的，但給人感覺居然還挺好？