奧迪a7顏色內飾

⑴ 奧迪a7個性化定製黑色內飾車頂，大概費用多少呢

A7定位是四門豪華轎跑車，保養費用肯定自然不會低。如果換發動機機油與機油濾清器的小保養，每次花費約在一千八左右吧。要是機油三濾更換下來的花費則需要三千元左右。後來改用了GT機油，名氣不大，沒有什麼假貨，就也不去4S店了，保養費用一千塊足矣。而且你去4S店要是還做了4S店的其它推薦項目，保養費用會更高。
回答不易滿意請採納,謝謝你。

⑵ A7奧迪動感型內飾只有紅色嗎

您好，這個需要到4s店詢問。也可以定製室內顏色。希望我的解答可以幫到您！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑶ 奧迪a72.8的有雙色拼接的內飾嗎

有的！特別門飾板區域！很騷包【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 奧迪A7 達科他灰有照片沒要詳細的多角度准備入手正在糾結顏色。又好看內飾麻煩也附上萬分感謝。。。

最簡單的方法就是在網路中查找奧迪在中國官方網站，進入360度展示區。
對於顏色的搭配是很講究的，我不是學美術的，說不準這東西，只知道內飾座椅的顏色、門飾板、車身顏色是需要配合的搭配的，就好像是裝修房子是一樣的，剩下的就看你自己的感覺了，只要自己喜歡其他都無所謂。
其次是直接去離你最近的4S店看現車或者展示車，這樣會給你更加直觀的感覺。

⑸ 奧迪A7L在內飾部分，都有哪些吸睛設計

喜歡，所以當時35的原價72.8的，裸車59.8，50的，舒適款要66，記得當時貸了30，分三年還清，應該是全部搞好，花了四十多！這車的優點嘛，外形好看，內飾就不怎麼樣了，電吸之保有量大，無論是面子還是日後養車成本都能有所保障。然而走進4S店，除了價格高高在上的「S」以及「RS」運動系列外，其餘大部分似乎都太過中庸了，畢竟作為豪華品牌的消費前兩天朋友說自己要買車，三十多萬的預算，准備在年前入手寶馬320Li運動曜夜版，想要留下最後一代經典手剎，從車型配置來看，這個價格買賓士、寶馬、奧迪都很不錯，每款車都有目前在售的老款奧迪A7最低配車型售價58萬左右，終端優惠後大約售價46萬，而同樣價格的奧迪A6幾乎到了頂配，兩款車既然是同一平台，價格差在哪兒了呢？

⑹ 19款奧迪A7有幾種顏色

2019款奧迪A7一共有15種顏色：哥特蘭綠、克拉米、納多灰、維蘇威灰、索霍棕、旋風黑、米索斯黑、蒼穹藍、納瓦拉藍、雪邦藍、探戈紅、朱鷺白、冰川白、蒙特卡洛銅、花劍銀。

⑺ 奧迪A7有紅色內飾嗎

沒有絕對的哈 也可以通過後期改裝 現在紅色內飾很流行 -----車之綺，專注個性化

⑻ 奧迪A7內飾設計上檔次嗎

我覺得很上檔次，內飾設計在整體上偏重清新淡雅的色調與真實的質感。考究的大面積桃木裝飾、金屬質感裝飾、鋼琴漆面板均融匯於流動的線條與表面之中，營造出一種優雅、含蓄、富有內涵的氛圍。低調奢華，很不錯！

⑼ 又一高顏值轎車亮相，比A7好看，配雙色內飾+電子檔把，夠拉風

說到德系大眾品牌，相信各位車友們都不會感到陌生了。因為自從大眾品牌進入國內汽車市場後，憑借著自己出色的品質深受國人青睞，所以使得大眾品牌旗下車子都獲得了不錯的市場銷量，證明了自己的優秀。如今大眾品牌旗下又一高顏值轎車亮相了，比奧迪A7好看，配雙色內飾+電子檔把，夠拉風，說的就是大眾C Coupe GTE。這款新車不僅有著漂亮的外觀，而且還有著上檔次的內飾設計，賦予了它不錯的市場魅力，有望成為市場上的一匹大黑馬。
其實說實話，這款大眾C Coupe GTE自從在海外車展亮相之後，在國內市場也是掀起了一股熱潮備受消費者的期待與關注。這主要是因為新車有著較高的顏值，所以讓其迎合了年輕消費者的審美觀，獲得了較高的關注度。其次，新車還有著不錯的空間和內飾設計，這更是進一步提升了自己在未來市場上的競爭力。總之，這款大眾C Coupe GTE的表現是絲毫不遜色於同級車型，有望成為自己旗下的得力干將。那下面我們一起來看看這款車吧。
大眾C Coupe GTE在外觀設計上做得非常的出色，整個造型設計與輝騰有點相似，採用了倒梯形的進氣格柵，並與兩側的大燈連為一體，讓其能夠在一定程度上拉伸了前臉的視覺寬度。另外，再配以橫輔式的鍍鉻飾條裝飾，顯得前臉的檔次更高了。最後，再配以LED光源的大燈組設計和雙「U」形的日間行車燈點綴，顯得前臉的檔次更高了。其次，前保險杠下方橫貫的格柵兩側還加入了C字形的霧燈組，點亮後讓其看起來比奧迪A7漂亮。
從車身側面來看，大眾C Coupe GTE採用了修長動感的腰線設計，再配以小溜背的車頂造型設計，讓其開出去很拉風，回頭率不輸奧迪a7。另外，再配以大尺寸的多輻式輪轂設計，使得它有著不錯的運動感。至於內飾設計上，這次新車的中控檯布局和設計給人眼前一亮的感覺，黑白雙色的內飾配色，讓其看起來十分的高端上檔次。另外，再配以大量的皮革覆蓋和鋼琴烤漆飾板裝飾，更是進一步提升了整車內飾的檔次。最後，該車還配備了有全液晶儀表、液晶中控大屏以及電子檔把等等，讓其內飾的科技感不輸於奧迪a7。
至於尾部設計方面上，大眾C Coupe GTE採用了硬朗修長的線條勾勒，賦予了它不錯的力量感和肌肉感，看起來比奧迪a7帥氣。另外，再配以微微上翹的小鴨尾設計，進一步提升了自己的運動性。最後，該車還配備了全LED光源的尾燈組，夜間點亮後有著不錯的辨識度。此外，雙邊共四齣的排氣口設計，使得它開出去更加的拉風。
總之，大眾C Coupe GTE所展現出來的各方面實力是可圈可點，讓其有著很大的市場魅力和誘惑力。如果該車未來一旦在國內汽車市場上上市之後，還是有望成為自己旗下的一匹大黑馬。畢竟它有著大眾品牌給予的皮實耐開品質，故而讓其在可靠度上很高。而你期待這款新車的到來嗎？歡迎在下方評論留言。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 求奧迪a7s7和rs7區別還有外觀區別和內飾區別

1、動力不同

奧迪A7在動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載的是420馬力的4.0TV8雙渦輪增壓發動機。RS7搭載的是經過重新調校的4.0T V8發動機，但是馬力已經達到560匹，0~100加速性能邁進4秒大關，可以與超跑相抗衡。

2、性能不同

S7是A7的高性能版本，它在A7的基礎上加強了車輛的動力和操控性能，並對外觀和內飾做了一些運動元素上的優化。RS7是勝於S7的超高性能版本，滿足的是發燒友。這三款車在外觀、舒適性、技術、功能上並無太大差異，差異主要在於他們的動力輸出單元和車身操控性能單元，包括懸掛、輪胎、底盤、輕量化配件等等。

(10)奧迪a7顏色內飾擴展閱讀：

外觀設計

全新奧迪A7 Sportback延續全新奧迪prologue設計理念，以科技與藝術的融合。六邊形超大進氣格柵；「遊艇式」的車尾設計；高清矩陣式LED大燈和激光遠光燈，結合「流動光幕」式啟動與熄火燈效；橫貫式LED尾燈光帶。 側面是經典溜背式設計，長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm，C柱和D柱間的三角窗面積增加。

提供有15種車身顏色（金屬和珠光色包括代頓灰、絹絲銀、冰川白、克拉米色和神話黑。新增顏色包括Avalon綠色、天藍色、Navarra藍色、Seville紅色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton藍色和Vesuvius灰色 ），其中8種為全新色調，提供S line外觀套件可供選擇，針對前保險杠、進氣口、擴散器等部位進行了專門設計。 前大燈組根據配置不同共提供三種選擇，首次在A7上應用的貫穿式尾燈設計每側由13個垂直燈帶組成，霧燈位於燈帶中心位置。

內飾設計

採用了三幅式多功能運動方向盤，中控台處的兩塊大尺寸觸摸屏，搭載奧迪最新研發的MMI多媒體交互系統。 方向盤的左側具有一個較小的操作面板，包括用於照明功能的所有控制裝置， 30種可調燈光色的智能氛圍燈、前後排3D音效的B&O音響系統以及阿爾坎塔納面料加瓦格納皮革的椅。

配置方面

配備了液晶儀表盤，1920×720像素的12.3英寸數字儀表盤擁有經典視圖和信息娛樂模式兩個界面。全景天窗、抬頭顯示、內飾氛圍燈、分區自動空調、座椅按摩、全景影像、座椅通風和加熱等舒適性配置均有配備。在安全配置方面，還配備了ACC自適應巡航、並線輔助、車道保持系統、交通標志識別以及遠光輔助等駕駛輔助系統。

智能科技

全新奧迪A7 Sportback擁有多項智能配置，搭載奧迪最新研發的MMI多媒體交互系統，並標配48V輕混系統，電子底盤程序，高計算能力中央處理器，觸感反饋系統和自然語音控制系統。 奧迪A7 Sportback搭載3.0TFSI渦輪增壓發動機，最大功率達到250千瓦；搭配S tronic雙離合變速箱，百公里加速時間5.3秒。動態四輪轉向系統、quattro智能四驅系統、以及升級換代的空氣懸掛。

新車提供了3.0T發動機以及2.0T發動機供選擇，其搭載由3.0T V6發動機和電動機組成的48V弱混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳系統匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。還配備了自適應巡航控制系統、智能泊車輔助系統、夜視輔助系統等駕駛輔助系統。

轉向系統

奧迪動態轉向系統是全新奧迪S7的標准配置。該系統通過疊加齒輪系統無級地調節轉向比。當汽車達到轉彎極限時，系統通過有針對性而輕微的反方向轉向介入提高駕駛的安全性和操控性。全新奧迪S7傳承了奧迪ultra輕量化車身製造理念，車身中有大約20%的部件為鋁制，比同類鋼制車身輕約15%。車身也使用了不同強度等級的高端鋼材。

其中最高一級由熱成型鋼構成，此種材料在成型過程中受到極端而突然的溫度變化，形成特殊的抗拉強度。這種材料的鋼板相對較薄，因而質量也相對較輕。奧迪的輔助系統和安全系統進一步提升了全新奧迪S7的操控感和安全感。帶有停走功能的自適應巡航控制系統（ACC Stop & Go）可自動調節巡航時與前車的間距。在時速低於30公里/小時時，如果存在追尾前車的危險，系統將自動制動直至車輛停止。

奧迪側向輔助系統為駕駛者在並線時提供安全輔助；夜視輔助系統能夠突出顯示被監測到的行人，讓夜間駕駛更加輕松；具有休息提示功能的駕駛員信息系統能夠識別駕駛者是否疲勞駕駛，並建議其稍事休息。位於車頭和車尾的兩個廣角小攝像頭讓駕駛者看清死角；全新奧迪S7外後視鏡上還有兩個攝像頭，提供環視圖像，並顯示於MMI顯示器上。