本田雅閣十代外觀內飾

① 本田雅閣十代相比於9代，增加了哪些優勢呢

為什麼10代雅閣賣得這么好，和9代雅閣相比做了哪些升級？

在中國的汽車銷售市場上，日系車和德系車可以說占據了大半個國家，是中國比較常見的汽車品牌。在這么多年的發展歷史中，日系車已經成為人們喜愛的車型。由於其卓越的質量和可靠的價格，燃油經濟性也是日本車的主要特點之一。雅閣是日本車的經典，去年甚至占據了中級車銷量之王的稱號。在當今日益更新的汽車市場上，新車正被一輛接一輛地取代。一天一輛車，讓人感覺不新鮮。即便如此，消費者的眼光也越來越高。畢竟他們的眼光是與時俱進的。

在車身尺寸上，長度略減，但10代雅閣軸距更長，給人更大的空間感。動力設計方面，9代雅閣配備了自然吸氣發動機，但10代雅閣是渦輪增壓發動機，油耗變化不大。總體來說，兩款車各有優勢，那麼你覺得哪一代車型更好呢？

② 喜歡十代雅閣年輕運動的外觀，內飾設計怎麼樣

從B柱之後線條急速下滑，形成徹底的劉備，再配合有立體感的側裙包圍，簡直就是類似大眾CC那種的轎跑。
前臉與其說跟思域撞臉，倒不如是遺傳了九代半雅閣的基因，熟悉的寬大銀色鍍鉻條，熟悉的鷹翼式LED大燈，熟悉的梯形型進氣格柵，不同的是，現款前臉更加低趴，機頭蓋更加扁平化。
鯊魚旗點綴了車頂，運動之餘帶點高貴。防撞條不再是簡單的橫向設計，而是順著線條進行拐彎設計的，更加突出車身優美的線條和動感。
十代雅閣的溜背是真正結構上的溜背，比起對手-八代凱美瑞的視覺上的偽溜背簡直是完勝。
後排的小車窗上的鍍鉻飾條有畫龍點睛的作用，沒有的可以想像得到視覺上不會有這么fastback。從多個覺度看，十代雅閣都是十分時尚運動，已經完全擺脫大叔的形象，就我這次試駕的白色雅閣，就有種謙謙君子的感覺。
雅閣的外觀讓我眼前一亮，不得不承認轉型得非常成功。
logo和後視鏡底部上有攝像頭，這是用於全景攝像功能的。
其實這個版本具有無鑰匙進入功能。不過我覺得缺少了一個開門按鈕的設計，凱美瑞也沒有這個按鈕，反而思鉑睿採用按鈕設計，b格高了一丟丟。
右轉盲區攝像頭，這個東西非常實用，大大減少刮蹭的幾率。
耳朵的外觀比較圓滑，區別於同級車型的長寬設計，視野上沒有多大的影響，反而這種設計和雅閣的定位非常吻合。
鷹翼式LED前大燈，凌厲中帶點豪華，9顆LED燈光線很猛
4顆LED日間行駛燈明亮之餘不刺眼，提高對其他車輛司機的行駛安全。黑色裝飾板的邊邊有風閘，可以過風給剎車片降溫，同時還可以降低風阻。
依舊是風火輪風格的輪轂，但是相比於上一代更加立體感和肌肉感。
除了舒適版外，汽油版全標配17寸輪轂，對胎噪控制有幫助。我覺得這種設定不太好，要是尊貴版和旗艦版用18寸，少了點舒適，但可以更加多了幾分運動。
輪轂的設計可是菱角分明。
92號油，省心又又省錢
全景天窗這配置於不在於實用性有多強，在於b格可以有多高。在這個念頭，十代雅閣表示不能弄個全景天窗都不好意思在街上跑了。給這個配置大贊特贊。
迴旋鏢造型的車尾燈，設計算不上驚艷，但也不差，中規中矩。
熟悉的雅閣英文。
這串數字代表所搭載的發動機最高扭矩是260Nm。雅閣這款1.5T發動機的最高扭矩轉速范圍很廣，達到1600-5000轉，這個范圍內加速，給到我的加速感覺是非常直接爽快的，無論是市區還是高速，加速是挺有勁。另外，多得東風本田的熊助攻，很多車友對雅閣的發動機擔憂，其實細心的車友只要對比crv和雅閣的1.5T發動機，就會發現，它們是不一樣的。正如廣汽本田官方表明此1.5T不是crv的1.5T。當然我不敢保證有沒有問題，但是，雅閣1.5T發動機的確有別於crv的。
雙排排氣管突出運動氣息，而梯形排氣口增加幾分科技感。
倒車影像攝像頭，該有的配置都有了。
1.5T排量發動機，參數自行網路。要是在發動機上加一個防塵罩就顯得美觀些。
全景天窗視野非常廣闊
中控一氣呵成，簡潔大方，沒有多餘累贅的按鈕。T型設計也是向德系車靠攏，這樣的設計好處就是主駕駛位和副駕駛位空間都不會感到壓迫。懸浮式觸摸大屏營造科技
這一代的雅閣啟停功能不在像以前那樣雞肋了，幾乎沒有噪音，發動機啟動那一刻非常安靜、平穩，完全可以和電子駐車一起使用了。
其實我看到論壇里有很多評論十代雅閣不舒適，噪音控制不好，估計都是沒有真正感受這一代雅閣。有句話說得對，本田並不是在舒適上做不好，只不過以前不在乎，而在新雅閣上完美體現出本田對隔音控制是非常出色的。從動力響應到乘坐感覺，雅閣的確做得非常好，很好地將兩者結合。現在的雅閣走上了當年思鉑睿的道路，是一款非常有個性，定位非常清晰的車型。

③ 第十代雅閣空間和內飾感受怎麼樣三口之家用是不是合適

第十代雅閣也是本田最具有運動風格的車型，雅閣造型特點給車主的視覺沖擊非常大，現在汽車市場，比較流行的款式就是運動的外表，炫酷的造型。

對於家用來說，雅閣是足夠的，但是我認為並不是完美的，畢竟家用車對車輛乘坐舒適性要求比較高，同級別車型中雅閣並不是最優秀的，像君越，索納塔，凱美瑞會更好一些！如果感興趣，歡迎關注「汽車概況」！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 總算要來了，新款雅閣實拍，外觀調整，內飾更優雅

在中級轎車市場上，本田雅閣一直以來都是引領風騷，作為一款風靡全球30餘年的中高級轎車，在全球市場上已經積累了不少用戶，尤其是在國內市場上，雅閣更是廣大消費者最為喜愛的中級車型之一，雖然十代雅閣在產品力上有著很大的提升，但面對競爭對手的不斷更新換代，如今已不得不通過一定的優惠來保持銷量。不好消息是本田已經在海外市場推出了2021款雅閣，在不久以後國產版車型也將迎來更新。

動力上海外版車型除了搭載1.5T發動機+CVT變速箱和一套2.0L混合動力系統外，還搭載了2.0T發動機，最大功率185kW，最大扭矩370牛米，傳動匹配了10AT變速箱。

從整體上看新款雅閣在外觀和內飾方面均做了調整，但變化不大，未來國產預計2.0T+10AT動力總成引入的可能性不大，畢竟現款車型已經用銷量證明在沒有2.0T的加持，同樣可以得到消費者的認可。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ B級車里的顏值擔當，新十代雅閣外觀怎麼樣

作為目前最主流的購車者，年輕消費者需要外觀和價值更合理的車型，而第10代雅閣憑借良好的品牌認知度優勢，成功在b級車市場站穩腳跟。

第十代雅閣，級車顏值，充滿了空間和力量

雅閣的懸掛採用原麥弗遜的多連桿式獨立懸掛，底盤調整舒適，能處理大部分顛簸信息，行駛質感令人滿意。整車隔音性能不是很好，高速行駛時能聽到明顯的噪音。

如果你想要一輛可以在家裡使用而不會失去動力的車，那麼第十代雅閣絕對是一個不錯的選擇。

⑥ 英詩派的外觀與本田十代雅閣是孿生兄弟，哪款更受歡迎

在合資中型車市場，廣汽本田雅閣已經連續兩年蟬聯銷量冠軍，不過它卻有一個比較不爭氣的孿生兄弟，那就是被名字耽誤的東風本田INSPIRE，確實不怎麼好念，所以一個好聽、好記、好叫的名字還是挺重要的，2020年雅閣賣出210574輛，而INSPIRE只賣出55170輛，差距確實很大，但兩車的產品力很接近，畢竟是一個平台的產物，甚至INSPIRE的終端優惠還高於雅閣。

本田INSPIRE的價格區間為18.28-24.98萬元，它的起售價略高於雅閣，但終端優惠更大，其實INSPIRE的銷量不佳不僅僅在於它的名字，而是雅閣的名氣太大了，已經在中國市場征戰了二十多年了，這是雅閣的先天優勢，那麼INSPIRE還能出頭嗎？

⑦ 廣汽本田十代雅閣的外觀設計怎樣

我是很喜歡的，它猶如優雅的紳士，非常出彩。前臉造型時尚運動，側面完美的流線型曲線，加上那LED的大燈，外觀設計顏值真的很高。

⑧ 廣本十代雅閣的外觀變化大嗎

外觀變化大，看著更具動感了。但最大的變化當屬心臟的全新升級，緊跟時代潮流，配備的是本田第二代1.5T地球夢+CVT變速器。這款發動機達到了速度與油耗的雙贏。用較低的油耗達到較高的性能。

⑨ 廣本十代雅閣比起九代，內飾有沒有什麼變化沒有

我記得九代雅閣是上下雙屏顯示，十代雅閣是懸浮式設計的中控。內飾增加了木紋的裝飾條還有氛圍燈，座椅舒服。

⑩ 【車主點評:選擇十代雅閣，你一定不會後悔。】

#選車理由 買車主要看車的三大件，本田買車發動機送車，況且雅閣這么多年一直是本田車的標桿，積攢了大量的人氣，再有這一年十代雅閣的銷量有說明，十代雅閣物有所值，再加上超高的口碑，足以說明我的選擇是正確的！
#最滿意 最滿意的就是外觀了，外觀時尚大氣，角分明線條，線條腰線突出，而且動力非常充足，還配有超大的內部空間。
#最不滿意 最不滿意就是新車車漆比較薄，稍微一碰就會有劃痕。
#空間 都說本田偷空間非常有名的，我覺得雅閣可以顯的淋漓盡致，首先前排的駕駛空間非常寬敞，而且腿部活動自如。後排的乘坐空間，有一次出行，甚至坐了三個大人，一個小孩一點也不會感覺到擁擠。最後說一下後備箱的儲物空間，平時可以裝兩到三個中大型的行李箱，滿足家用足夠了。
#外觀 非常喜歡十代雅閣的溜背造型有點像超寶，雖說有種大號思域的感覺，但真的很年輕時尚。
#內飾 內飾方面，真皮儀表台，櫥櫃門，內飾操縱盤干看上去都比較精緻，質感性很強，而且還配有大屏懸浮屏，看上去顯得科技感十足，整體設計風格大氣，美觀富有個性。
#動力 十代雅閣這個1.5t的動力同級別，我感覺非常給力，起步迅速，踩油門動力十足，有推背感，想快點兒，只要捨得給油，別的車跟著還是挺費勁兒的，十代雅閣門油門響應到位，平時跟車超車不費勁。
#操控 十代雅閣有速度有激情，動力足指哪打哪方向比較沉穩清晰，過彎路過彎路平順，十代雅閣的底盤比較低，開起來有抓地感，在國道上開，最能體現十代雅閣的操控性，特別是車多的時候想超車加塞，輕輕鬆鬆的事兒，再說剎車，好幾次遇到紅燈都是一腳剎住，非常安全。
#舒適性 優秀的機動性能和較大的內部空間以及室內設計，使駕駛和乘坐都舒心隨意，感覺甚好。
#油耗 十代雅閣的油耗非常棒，我的車開了3000多公里，現在平均油耗是6.7個油，一個b級車有這樣的油耗非常滿意了，原本以為這么重的車會很費油，但開了這么久，發現雅閣的技術是真的很給力！