雪鐵龍天逸百年內飾

A. 雪鐵龍天逸14.97萬元起，1.6T爆發170馬力，性價比很高的法系SUV

雪鐵龍汽車，很早就來到中國市場，早期推出的富康以及愛麗舍等車型，都成為了經典，並且當時雪鐵龍的整體銷量，完全可以與德系以及日系品牌相抗衡。也正因為皮實、耐用的好品質，還有出色的底盤調校，讓雪鐵龍擁有了眾多鐵桿車迷，雖然這些車迷自己的座駕可能不是雪鐵龍，但他們對這個品牌是非常認可的。

第六、駕駛感受優異

天逸搭載了一台1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為170馬力，傳動方面匹配的是6擋手自一體變速箱，動力算不上特別充沛，可作為家用來說是完全足夠的，中段的爆發力比較好。另外天逸還搭載了一台1.8T發動機，最大功率為211馬力，底氣更足，更有駕駛激情，可這是頂配專享。

都說懂車之人買法系，其實並不是說法系汽車的動力多麼棒，而是底盤調校有質感。但天逸卻採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，底盤的濾震性還有操控性都有著不錯的表現，能夠給駕駛者帶來充足的自信，這和車身框架用料足也有著直接的關系，可這個價位的城市SUV還是板車懸架，實在比較少見了。

總的來說，雪鐵龍天逸是個各方面表現都比較均衡的選手，具備成為熱銷車型的實力，但它之所以銷量不溫不火，除了是板車懸架外，主要的還是品牌因素。雪鐵龍越是整體銷量不好，消費者越不願購買，受關注度低，保值率自然也低，而且各地的4S店也比較少，但不可否認，天逸是一輛好車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 全款提雪鐵龍天逸C5 1.6T頂配版，舒適性給滿分，這價格香不香

在20萬以內的合資SUV市場上，以本田CR-V、日產奇駿和豐田RAV4為首的日系三巨頭無疑是最受消費者關注的車型，三台車每個月的銷量都能保持在1萬台以上，偶爾還能突破2萬台大關，這樣的成績就連大眾都很羨慕。CR-V、奇駿、RAV4都是以居家風格為主，無論在空間、舒適性還是油耗方面都非常適合家用，對於不太了解汽車的朋友們來說，選它們不會出錯，不過一部分人也會覺得日系車過於中庸，因此會劍走偏鋒選擇一些相對小眾的車型。去年8月份，我身邊的一位朋友就提了一台雪鐵龍天逸C5AIRCROSS，一起來看看他對這台車是如何評價的吧！（圖片引自汽車之家）

再有就是舒適性了，朋友說這方面幾乎可以給滿分，天逸C5的懸架調教偏軟，就算是走特別崎嶇的路面，坐在車內也不會覺得很顛，細碎的震動基本都被過濾掉了，像坐在沙發上一樣。另外這台車的隔音也很棒，要比CR-V好很多，發動機噪音非常小，米其林輪胎的靜音效果也加分不少，在車內聽著音樂幾乎感受不到外面的嘈雜。

最後來說說不太滿意的地方吧，一是都快是頂配車型了，副駕駛座椅還需要手動調節，二是手套箱比較小，放不了太多東西，三是後排沒有中央頭枕，法系車在這方面還是有點摳門。不過總的來說，17萬的價格對於這台車來說，性價比還是超值的，不知道您覺得如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2019款雪鐵龍C5天逸360THP百年臻享版有可調懸架功能嗎

2019款雪鐵龍天逸360 thp百年之強的有何強懸架，功能

D. 雪鐵龍天逸C5怎麼樣

東風雪鐵龍旗下的一款重磅車型——天逸 C5 AIRCROSS正式全球亮相。新車定位於一款緊湊型SUV，基於PSA集團的EMP2平台打造，將於9月投產，並在今年10月正式上市銷售。天逸與東風標致4008互為姊妹車型，同樣基於PSA集團EMP2平台打造

雪鐵龍天逸的推出，確實讓人們有一種眼前一驚的感覺。這種另類的設計倒是能讓它在無數的競品中脫穎而出，讓人留下深刻的印象，但一定是有人愛到不行有人吐槽不停的那種。對於2017年PSA神龍集團眾多車型銷量全面下滑的這種情況，天逸必須要定個好價錢才能在眾多的競品中獲得一線生機，如果遵循PSA集團一如既往的過高定價那可能對於PSA現在的局面是雪上加霜了。

E. 雪鐵龍天逸C5頂配 1.8T落地價多少錢

天逸c5定位為緊湊型SUV，是經典的法系車型，16萬落地只能選擇低配車型，入門車型指導價格14.97萬，目前優惠1萬到2萬之間，優惠完13萬左右，保險8000左右，購置稅等費用1.3萬左右，全款落地15.1萬左右，天逸c5作為法系車型，整體保值率偏低，二手准新車的價格在11萬左右，性價比還不錯，新車的熱度並不是很高，二手車的熱度比較高漲，所以選擇法系車型二手車性價比更突出。
雪鐵龍天逸c5
車型整體外觀使用了家族式設計，整體非常飽滿大氣，時尚感年輕感都很不錯，另外有自己獨特的浪漫氣息，前臉進氣格柵部分辨識度非常高，分體式大燈很有設計感，也有一定的科技感，花式輪轂配合側身的設計，凸顯了整體的設計感。
車型整體座艙表現非常突出，做工用料很強，運用了真皮和大量的軟性材質。配置方面非常豐富，使用了全液晶儀表盤和碩大的中控屏，整體的功能性非常強大，主流配置和科技配置在屏幕上都能實現，擋把採用了飛機式電子檔把，科技感很不錯。
車型整體的空間表現還不錯，舒適性很高，底盤油很不錯的高級感動力方面搭載了1.6t渦輪增壓發動機，配備了6at變速箱，整體的動力表現非常充沛，有一定的駕駛感，底盤兒效果很不錯，還是很有競爭力的。
總結：法系車型新車的熱度表現並不是很突出，銷量也不是很樂觀，但是二手車熱度比較高，價格水平比較低，性價比非常高，還是很值得選擇的。

F. 雪鐵龍天逸與逍客，長期使用誰更合適

現在大家購買汽車很多人參考的條件，第一是品牌，第二是價格，第三就是銷量，所以最終選擇的一款車就是比較適合自己各種需求的，一般來說銷量更高的車型，它的綜合性能都是比較優秀，所以從車輛的選擇上面來看，基本上德系和日系佔比較大選項。在國內市場，德系車的銷量排名第一，第二的是日系，第三的算得上是國產，而第四和第五就是美系和韓系，至於法系車，現在存在感基本上都沒有了，所以從雪鐵龍天逸和日產逍客上面進行選擇，那麼很顯然我會選擇日產逍客，因為在長期行駛後逍客更有保障。

從動力上面看，雪鐵龍天逸C5它是搭載渦輪增壓發動機，對於渦輪增壓發動機，它的壽命自然沒有自然吸氣發動機長，而日產逍客它就是搭載2.0L的自然吸氣發動機，並且這款發動機它的技術也是很穩定成熟，所以正常來說，日產逍客它是比雪鐵龍天逸的性能更穩定，也更適合長期使用。當然這種選擇只是適合普通人，如果選車是要玩刺激，進行各種比較極端的操作，那麼雪鐵龍天逸的性能會更好一些，兩款車都有各自的優點，只是日產逍客的優點更明顯很多，所以銷量也很高。

G. 想買一輛雪鐵龍天逸，這車到底值不值得買，小毛病多嗎

汽車所謂的亮點營銷已經漫天泛濫到味同嚼蠟，看似幽默風趣繼而高大上，實則千篇一律未能真正找到自己，而這次的天逸試駕，從這一個小細節上就讓擎哥感受到了溫暖。

H. 【車主點評:雪鐵龍天逸C5溫柔與霸道並存】

#選車理由 雪鐵龍天逸C5是一款不錯的城市SUV車型，如果你在乎是保值率那法系你就不用考慮。
#最滿意 雪鐵龍天逸C5，2019款配置的6AT愛信變速箱是目前最主流，可能有人覺得8AT更好，我承認8AT更順滑，但是8AT還需要時間的考驗，在2020百年款有配置。6AT變速箱在2檔升3檔時有時候會有頓挫感，緩慢一點加油就不會有，調教還有些小問題，但是總體來說還是很不錯。油耗還算比較滿意，畢竟這么一輛SUV，市區普遍8-9個油，高速最省油一次5.4個，普遍6.6左右。
#最不滿意 雪鐵龍天逸C5這車有人反映有輕微的燒機油，可我多次觀察未發現有燒機油現象。倒是冷卻液在今年夏天時發現低於下限了，聯系4S店添加了一些，自已加的，最不滿意雪鐵龍4S店大少，很多城市沒有，這點不太方便。
#空間 我對空間需求特別大，所以天逸的空間是相當夠用。實際體驗的話，本人1米78,把駕駛位調到最亮才能頂到頭，調成自己合適的坐姿，腿離中控台還有挺大寬度，中控台不會頂腿，頭頂也還有一拳多空間。
#外觀 天逸外觀還是很滿意的，尤其是它內飾，讓我難忘。棕色整體內飾，黑色、棕色、白色形成撞色，看起來既不過於艷麗，也不至於太單調，就是那種讓人看起來溫暖舒適。另外，它PHC自適應系統值得擁有。
#內飾 天逸C5內飾十分精緻，布局十分合理。還有這種雙色搭配設計，的確與眾不同。功能配置也到位，配置相當了得，多功能方向盤，方向盤下還有換擋撥片，這個價位的車少有啊。
#動力 天逸C5動力方面選的1.6T，馬力滿足日常家用和自駕完全OK，輕壓油門就能有一種推背反應，方向盤轉向也精準，而且握著有種扎實感覺，安全。
#操控 天逸看起來架子挺大，但開起來十分靈巧，方向輕巧，油門剎車都靈敏，速度也來得快，變速箱平順，駕控是車隨心所動，得心應手，沒有任何笨重感與遲緩，開得流暢。雙大屏洋氣配置，中控屏觸控靈敏度趕平板。
#舒適性 天逸C5全系標配PHC自適應系統值得試一試。
#油耗 天逸是一款不錯的城市SUV車型，全車1800pa一次成型沖壓鋼材，現在除法系車基本看不到，這一點真是良心啊！6AT愛信變速箱是目前最主流，油耗還算比較滿意，畢竟這么一輛SUV，市區普遍8-9個油，高速最省油一次5.4個，普遍6.6左右。

I. 朋友喜提雪鐵龍天逸C5 1.6T頂配版，舒適性給滿分，這價格香不香

在20萬以內的合資SUV市場上，以本田CR-V、日產奇駿和豐田RAV4為首的日系三巨頭無疑是最受消費者關注的車型，三台車每個月的銷量都能保持在1萬台以上，偶爾還能突破2萬台大關，這樣的成績就連大眾都很羨慕。CR-V、奇駿、RAV4都是以居家風格為主，無論在空間、舒適性還是油耗方面都非常適合家用，對於不太了解汽車的朋友們來說，選它們不會出錯，不過一部分人也會覺得日系車過於中庸，因此會劍走偏鋒選擇一些相對小眾的車型。去年8月份，我身邊的一位朋友就提了一台雪鐵龍天逸C5AIRCROSS，一起來看看他對這台車是如何評價的吧！

再有就是舒適性了，朋友說這方面幾乎可以給滿分，天逸C5的懸架調教偏軟，就算是走特別崎嶇的路面，坐在車內也不會覺得很顛，細碎的震動基本都被過濾掉了，像坐在沙發上一樣。另外這台車的隔音也很棒，要比CR-V好很多，發動機噪音非常小，米其林輪胎的靜音效果也加分不少，在車內聽著音樂幾乎感受不到外面的嘈雜。

最後來說說不太滿意的地方吧，一是都快是頂配車型了，副駕駛座椅還需要手動調節，二是手套箱比較小，放不了太多東西，三是後排沒有中央頭枕，法系車在這方面還是有點摳門。不過總的來說，17萬的價格對於這台車來說，性價比還是超值的，不知道您覺得如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 【車主點評:喜提雪鐵龍天逸百年臻享版，性價比很高。】

#選車理由 對於我們這個普通家庭來說，買車算是一件大事了，跟家人也跑了很多4s店，看了很多款車，最後買了這輛天逸，理由就是它性價比很高，優惠幅度比較大，而且各方面的表現也不輸同級別的合資suv。
#最滿意 天逸讓我最滿意的就是它各方面都很均衡，底盤厚重感十足，開起來又穩又舒服，1.6t的動力隨叫隨到，空間也是寬敞實用，作為一個家用車真的很合格。
#最不滿意 不太滿意的就是油門在初段會有一些延遲，等轉速升高以後就好很多了。
#空間 空間對於我們一家三口來說還是很夠用的，車內乘坐空間和儲物空間都沒問題，重點說說後備箱吧，真的很寬敞，而且裡面很規整，平時放一些小孩用品，手推車等等都很方便。而且後排座椅支持比例放倒，大大提高了空間的靈活性。

#外觀 車身圓潤飽滿，既有suv的厚重感，又有法系車獨有的設計感，黑色的懸浮車頂是我的最愛，賺足了回頭率。
#內飾 內飾設計的恰到好處，整體風格簡單清爽，各種功能一目瞭然，全液晶儀表盤，遊艇式電子檔桿和中控8英寸屏幕也增加了科技感。
#動力 起步階段會有一點點肉，隨著轉速升高，中段提速很給力，市區裡面應付自如，偶爾跑高速也沒問題，後段的動力儲備很足。
#操控 方向盤握感很舒服，轉向力度也是由輕變重，很人性化。底盤穩重有韌性，平時超車變道都很有信心。
#舒適性 首先座椅坐著很舒服，也有很好的承托性。另外底盤懸架是偏向家用的調教，在保證路感的情況下，還有很好的舒適性，平時的一些細碎顛簸路面都過濾的很到位。
#油耗 天逸的油耗一直維持在9升左右，對比他的動力和車重，只要不超過10升，就可以接受。