J6半拖掛貨車350圖片

『壹』 求告知8.6米貨車。9.6米貨車。6.8米貨車。13米拖掛貨車油耗及過路費

一般百公里耗25-30升油9042

『貳』 解放J6車頭多重

解放J6M重卡 280馬力 6X4 平頭半掛牽引車(CA4250P63K2T1A1E)官方報價：31.2萬元解放J6M重卡 260馬力 8X4 廂式載貨車(錫柴)(CA5310XXYP63K2L6T4A1E) 官方報價：30.8萬元解放J6M重卡 260馬力 8X4 廂式載貨車(大柴)(CA5310XXYP63K1L6T4A1E)官方報價：27.6萬元解放J6P重卡 390馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K24T1A1EX)官方報價：35.64萬元解放J6P重卡 350馬力 6X2 牽引車(CA4250P66K2T3E)官方報價：27.82萬解放J6M重卡 280馬力 8X4 載貨車(倉柵式)(變速箱8JS118)(CA5240CLXYP63K1L6T4A2E)官方報價：30.24萬元解放J6M重卡 280馬力 8X4 載貨車(倉柵式)(變速箱9JS119)(CA5240CLXYP63K1L6T4A2E)官方報價：30.65萬元HOWO A7 340馬力 6X4 牽引車官方報價：31.4萬元

『叄』 j6p500拖頭標載百公里油耗是多少

保養的期限、里程、項目在「使用說明書」里有列表，可以參照執行。
希望能夠認真閱讀「使用說明書」。

『肆』 我買了一個J6P350的9米6貨車，裡面隔音太差，有沒有誰知道怎樣才能弄好

淘寶隔音棉，翻起駕駛室，下邊貼上，門縫搜隔音膠條，都是用雙面膠貼的，我的大泵車就是這么搞的

『伍』 解放J6檔位是怎麼掛的

檔桿上有個上下爬動的閥門，往下是低速倒檔123456檔，往上是高速倒檔789,10,11,12檔

在排擋桿手柄上有個可以往上往下的開關。往上是高檔往下就是抵擋 看排擋手柄上標有是幾擋。

如12擋箱 1擋就是6擋2擋就是7擋如此類推 在加擋是先一擋然後二擋加到6擋時要換7擋就推到空擋然後把開關往上撥掛到一擋位置就是7擋了減擋就反之

(5)J6半拖掛貨車350圖片擴展閱讀：

解放J6，是一汽解放自主開發研製的商用車，具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產品，功率覆蓋130-460馬力。解放J6平台發動機、變速器、驅動橋達到中國商用車發展的新標准。

解放自主開發研製的J6駕駛室內在安全性、舒適性、科技性與美學設計的結合達到世界級水平。2007年解放將率先投放J6重卡平台中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力，分別是4x2豪華版、4x2標准版和4x2、6x4經濟版、6x4超強版。

『陸』 一汽解放貨車350馬力的車怎麼樣

您好!解放價格採取的是全國統一指導價.但因地區差異,價格各地區不太一樣,據掛是您自行選擇廠家配備的,價格差異較大,不過6*4的裸車價格應該在30萬左右

『柒』 j6牽引車怎麼樣

解放J6是一汽解放自主開發研製的全新商用車平台，經過了五年的精心錘煉三代開發而成，具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點。
解放J6是高端商用車平台，是一汽解放同步世界卡車發展技術，解放J6平台發動機、變速器、驅動橋三大總成達到國際水平，功率覆蓋310-460馬力。核心動力是自主研發的具有國際水平的CA6DN、CA6DM2 ,CA6DL2發動機，其中6DN發動機是目前國內排量、扭矩最大的發動機。主打黃金排量11L的CA6DM2發動機據有大扭矩，強勁的爆發力。
● 解放分為J6M與J6P兩款

面對不同的市場需求，解放J6分為J6P與J6M兩大系列，分別針對重型車市場和准重型車市場。
具體配置有何區別呢，請看下錶：
解放J6P與J6M對照表系列J6P，J6M市場定位重型車市場准重型車市場駕駛室寬度2490mm
2250mm
駕駛室配置
標配：全浮駕駛室、電動車窗、電動後視鏡、遙控鑰匙、手電筒一體式舉升機構。
選配：手動車窗、手動後視鏡、手動舉升機構、行車記錄儀、可調節式導流罩。
標配：手動車窗後視鏡、手動舉升機構。
選配：行車記錄儀、手電筒一體舉升機構。
發動機錫柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)錫柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）馬力段280-500馬力220-310馬力變速箱一汽解放(9檔、10檔、12檔)ZF(16檔)、陝齒(12檔)、伊頓(13檔)一汽解放(10檔、7檔)陝齒(9檔、8檔)後橋16噸、13噸13噸大梁規格300x8x8mm；300x80x8+5mm；300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm270x75x7mm製表 360che.com 卡車之家

● 外觀尺寸：J6M駕駛室比J6P窄20mm
J6P動力搭配上比較豐富，主要搭載錫柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列發動機，最小240馬力，最大500馬力，變速箱有一汽解放(9檔、10檔、12檔)、ZF(16檔)、陝齒(12檔)、伊頓(13檔)等品牌可供選擇，後橋匹配16噸輪邊減速300橋，13噸單級減速485橋，13噸單級減速457橋，13噸單級減速500橋，單級減速440橋。

相對J6P，J6M動力搭配較少，主要搭載錫柴CA6DL1與大柴BF6M1013系列發動機，最小220馬力，最大310馬力，變速箱有一汽解放(10檔)、陝齒(9檔、8檔)品牌可供選擇，後橋匹配13噸單級減速457橋、單級減速485橋、單級減速440橋、輕量化435橋、選裝500橋。

● 大梁對比：J6P大梁加強更適應重載
J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度為8mm，J6M為7mm。具體大梁尺寸(斷面高X翼面寬X板料厚)，上圖J6P載貨車大梁尺寸為300X80X8+8+5mm,另外還有單層，雙層大梁，自卸車還有四層大梁的車型，大大提高車輛的承載力，適應重載需求。
此款J6M輕量化車型大梁尺寸為270x75x(7+5)mm,另外，J6M加強型還可以使用300X80X8
加強大梁，加強部位從駕駛室後背直車架尾端。
解放J6平台的成功在一定程度上源於解放對產品做了准確的市場定位，但是簡單的J6P與J6M的劃分只是針對重型車市場和准重型車市場的簡單區別，用戶在選擇車型的時候一定要根據自己的實際使用工況做更具體的配置搭配。

『捌』 拖掛，半掛和全掛分別是什麼車啊

1、拖掛車，一種貨車，分為半掛和全掛。半掛就是前面是牽引車，後面是拖廂，拖廂前面放在牽引車上的，全掛車就是前面的牽引車拖掛後面的車廂，車廂不是放在牽引車上，是聯接一起的。

2、半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

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全掛車的構成：

全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉向裝置、懸架、行走系統、制動系統、信號系統等組成。直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優點在於掛車貨台底板平整，製造工藝簡單，離地間隙一般較高，縱向通過性好。

重型平板式全掛車為了滿足其結構和使用要求。車架主要由主梁、橫梁、支承梁和邊梁組成。整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側伸出，為變截面的工字形焊接結構，具有較高的橫向抗彎強度。

車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨台高度的情況下，提高了車架的縱向抗彎強度。各支承梁下面設有安裝平衡懸架的轉盤機構，以實現全輪轉向。

『玖』 解放6.8米貨車圖片車子價格

新車手續辦完加上鋼絲胎，一共可能要十三萬多