國家旅遊局房車露營地政策

① 國家旅遊局因為疫情會對近期郵輪有何規定

親，目前國家旅遊局未明確對郵輪的規定，只是對國家常用交通方式有管控。

郵輪目前主要用於旅遊，一般是旅行社組織，經報相關部門批准後方可執行。現在較多地方的旅行社已經停止旅客接待，所以應該相關的郵輪旅遊也會取消的。

即使未取消郵輪旅遊，鑒於目前疫情擴散情況，建議也不要乘坐郵輪等人口較為密集的交通工具，避免自身受到傳染。

② 國家旅遊局制定了哪些發展農家生態旅遊的相關政策

（1）1998年，國家旅遊局開展「華夏城鄉游」旅遊年主題活動，「吃農家飯、住農家屋、做農家活、看農家景」成為農村一景，休閑農業旅遊成為我國旅遊業發展的方向之一。休閑農業主要有科技觀光體驗、休閑度假、生態旅遊、垂釣餐飲等幾種類型。科技觀光體驗通過先進的現代科技的宣傳、示範、推廣，向人們展示現代農業的風采，體現現代農業的樂趣。休閑度假型為遊人提供休憩、游樂、就餐、住宿等服務，滿足遊客回歸自然、享受寧靜安逸生活的消費需求，讓遊人盡享生態自然之美、農家風情之樂。生態旅遊型以綠色、生態、自然的農業產業帶和農業資源為載體，為遊客提供觀光賞景、採摘、遊玩等項目，使人們領略到生態農業的大自然情趣。垂釣餐飲型是一種功能較為單一的休閑農業，憑借其富有地域特色和獨到的資源優勢，為人們提供垂釣、捕撈、加工等服務，讓遊客品嘗原汁原味的農家菜，體驗淳厚的農家風景。

（2）1999年，由國家旅遊局、國家環保總局、國家林業局、中國科學院主辦的「中國生態環境游」啟動。該活動以「99昆明世界園藝博覽會」為契機，秉承「人與自然——邁向21世紀」的世博會主題，確定了自己的主題：「走向自然、認識自然、保護環境」，宣傳口號有：

①走向自然，認識自然，保護環境；

②返璞歸真，回歸自然；

③生態環境游——時尚的選擇；④青山秀水探凈土，清風明月近自然。

1999年，國家旅遊局同有關部門逐步規劃開發，建設了一批生態旅遊區。目前，我國生態旅遊形式已從原生的自然景觀發展到半人工生態景觀，旅遊對象包括原野、冰川、自然保護區、農村田園景觀等，生態旅遊形式包括游覽、觀賞、科考、探險、狩獵、垂釣、田園採摘及生態農業主體活動等，呈現出多樣化的格局。

（3）中華民族有著悠久的歷史、燦爛的文化，五千年的歷史文明傳承，培育了中國人民勤勞勇敢、淳樸善良的傳統美德，也形成了自己獨特的生活方式、飲食習慣和民間習俗。豐富多彩、富有特色的中國百姓生活已成為中國文化的重要組成部分，同時也構成了極富人文價值的旅遊資源。據此，國家旅遊局將2004年旅遊主題確定為「中國百姓生活游」，並指出：中國的百姓生活獨具東方特色，無論是民居、飲食、服飾，還是娛樂、節慶和風俗，都體現了五千年來中華民族為自由、獨立與解放而英勇奮斗的光輝歷史，體現了中華民族良好的精神風貌和道德情操。確定百姓生活游的主題，目的就是讓海外旅遊者深入中國的社會、深入中國的實際，去體會獨具特色的中國百姓生活，體察和學習中國勞動群眾創造的優秀文化。

（4）為貫徹落實中共中央十六屆五中全會精神和2005年中央經濟工作會議部署，落實黨中央、國務院關於「要扎實推進社會主義新農村建設、進一步做好『三農』工作」的戰略安排，更好地發揮旅遊在建設社會主義新農村中的優勢和作用，國家旅遊局將2006年的旅遊主題確定為「2006年中國鄉村游」，宣傳口號為「新農村、新旅遊、新體驗、新風尚」，要求各地旅遊管理部門和各類旅遊企業認真貫徹上述精神，緊密結合本地旅遊業發展實際，將「旅遊產業促進社會主義新農村建設」作為本地區旅遊業發展的重要目標之一，研究制定切實可行的工作方案和措施，進一步加強旅遊宣傳和農業旅遊、農家生態旅遊產品項目的開發，以推動農家生態旅遊更快更好發展，為建設社會主義新農村做貢獻。

（5）2007年3月20日，國家旅遊局與農業部簽署了關於促進社會主義新農村建設與農家生態旅遊發展合作協議。

為深入貫徹中央關於建設社會主義新農村的戰略部署，充分利用「三農」資源發展旅遊業，全面拓展農業的功能和領域，積極促進農民增收致富，扎實推進社會主義新農村建設，國家旅遊局、農業部決定共同推進農家生態旅遊工作，「十一五」期間，在全國范圍內共同組織實施農家生態旅遊「百千萬工程」，建成具有農家生態旅遊示範意義的100個縣、1000個鄉（鎮）和10000個村，使已有農家生態旅遊項目得到明顯提升和完善，基本形成種類豐富、檔次適中的農家生態旅遊產品體系和特色突出、發展規范的農家生態旅遊格局，滿足人民生活水平提高對旅遊消費的需求。同時，通過發展農家生態旅遊，增加農民收入，改善農村人居環境，加快城鄉統籌發展，為新農村建設和構建和諧社會做出貢獻。

雙方決定，成立全國農家生態旅遊工作領導小組與工作機構，共同承擔農家生態旅遊發展的調查研究、組織推動、工作指導、服務協調、政策研究、規范管理、典型推廣等工作。近期將重點在發展現代農業「一村一品」、改善農村基礎設施、營造農家生態旅遊發展環境等方面開展合作。期望通過5年努力，使我國農家生態旅遊的輻射范圍進一步擴大、旅遊項目進一步拓展、基礎設施進一步完善、整體水平進一步提高，實現農家生態旅遊與新農村建設相互促進、共同發展。

（6）2009年，國家旅遊局將全國旅遊主題確定為「中國生態旅遊年」，主題口號為「走進綠色旅遊、感受生態文明」。並指出：近年來，我國生態旅遊快速發展，業已成為一種增進環保、崇尚綠色、倡導人與自然高度和諧的大眾化旅遊產品類型，深受海內外遊客喜愛。舉辦2009中國生態旅遊年，旨在進一步加大生態旅遊產品推廣力度、廣泛宣傳環境友好型旅行旅遊理念、大力倡導資源節約型旅遊經營方式、切實滿足不斷升級的旅遊消費新風尚，把我國旅遊業建設成為遵循可持續發展原則的綠色產業。要求各級旅遊部門以「2009中國生態旅遊年」為主線，在產品開發、市場推廣、經營管理、消費引導等關鍵領域和重要環節，豐富生態內涵、提升生態品質、強化生態關切，做好主題演繹和口號宣傳，切實營造出關注、參與、推動生態旅遊發展的良好社會氛圍。

這一系列政策，為旅遊部門發展新型旅遊業指出了新方向；對廣大農村來說，是發展農家生態旅遊的新機遇。農家生態旅遊作為生態旅遊發展的最具規模、最有代表性的形態，對促進我國旅遊發展，實現旅遊大國向旅遊強國的跨越，具有重要的現實意義。

③ 開發房車露營地需要哪些審批手續

目前還沒有硬性規定法律法規和國家標准。（初稿已經審核完畢沒有公布）
我盡量簡單表述，首先營地能需要一下幾個步驟
一選址:牽扯到土地局，土地所有者以確定土地性質准備簽土地合約用
二規劃：營地規劃後到，持規劃文本到本地區規劃局備案審批
三設計：得到規劃局審批後，由設計院設計規劃圖紙到再次到規劃局辦理
四制定完整方案：拿著規劃審批和規劃設計方案做同一的控制詳細分析冊其 中還包含設計方案施工翻案監理方案工程方案。到旅遊發改委申報立項。
五開工：拿到發改委申報立項書後，就可開工建設了。並且可以拿著申報立項書申請旅遊專項資金補助等各種補助。開工其還要與水電氣網通信申報少一個將來都是麻煩的事。
六運營：工商部門要辦理個營地經營許可證，衛生系統辦理衛生證，安全消防及特行科部門辦理合格證，稅務機關辦理稅務。
建議具體可以咨詢旅遊局辦事處。

④ 國家旅遊局是否有成文規定， 65歲以上老人進入景區免門票或者門票優惠

是有的，但是具體的免票優惠和規則需要按照當地部門的規定來執行。根據《中華人民共和國旅遊法》的第十一條規定，殘疾人、老年人和未成年人等旅遊者在旅遊活動中依照法律、法規和有關規定享受便利和優惠。

(4)國家旅遊局房車露營地政策擴展閱讀

《旅遊法》的出台和正式施行時間是在2013年。《中華人民共和國旅遊法》經2013年4月25日第十二屆全國人大常委會第二次會議通過，2013年4月25日中華人民共和國主席令第三號公布，自2013年10月1日起施行。

《旅遊法》的適用范圍是指在中華人民共和國境內的和在中華人民共和國境內組織到境外的游覽、度假、休閑等形式的旅遊活動以及為旅遊活動提供相關服務的經營活動。

旅遊者在旅遊活動中依法享有權利有自主選擇權、拒絕強制交易權、知悉真情權、要求履約要、受尊重權、請求救助保護權和特殊群體獲得便利優惠權。

⑤ 中華人民共和國國家旅遊局怎麼樣

中華人民共和國國家旅遊局，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看中華人民共和國國家旅遊局更多信息和資訊。

⑥ 國家對旅遊項用地有哪些優惠政策

國家對旅遊項用地有以下優惠政策：

一、積極保障旅遊業發展用地供應

1、有效落實旅遊重點項目新增建設用地

按照資源和生態保護、文物安全、節約集約用地原則，在與土地利用總體規劃、城鄉規劃、風景名勝區規劃、環境保護規劃等相關規劃銜接的基礎上，加快編制旅遊發展規劃。對符合相關規劃的旅遊項目，各地應按照項目建設時序，及時安排新增建設用地計劃指標，依法辦理土地轉用、徵收或收回手續，積極組織實施土地供應。加大旅遊扶貧用地保障。

2、支持使用未利用地、廢棄地、邊遠海島等土地建設旅遊項目

在符合生態環境保護要求和相關規劃的前提下，對使用荒山、荒地、荒灘及石漠化、邊遠海島土地建設的旅遊項目，優先安排新增建設用地計劃指標，出讓底價可按不低於土地取得成本、土地前期開發成本和按規定應收取相關費用之和的原則確定。對復墾利用垃圾場、廢棄礦山等歷史遺留損毀土地建設的旅遊項目，各地可按照「誰投資、誰受益」的原則，制定支持政策，吸引社會投資，鼓勵土地權利人自行復墾。

3、依法實行用地分類管理制度

旅遊項目中，屬於永久性設施建設用地的，依法按建設用地管理；屬於自然景觀用地及農牧漁業種植、養殖用地的，不徵收（收回）、不轉用，按現用途管理，由景區管理機構和經營主體與土地權利人依法協調種植、養殖、管護與旅遊經營關系。

4、多方式供應建設用地

旅遊相關建設項目用地中，用途單一且符合法定劃撥范圍的，可以劃撥方式供應；用途混合且包括經營性用途的，應當採取招標拍賣掛牌方式供應，其中影視城、仿古城等人造景觀用地按《城市用地分類與規劃建設用地標准》的「娛樂康體用地」辦理規劃手續，土地供應方式、價格、使用年限依法按旅遊用地確定。

景區內建設亭、台、棧道、廁所、步道、索道纜車等設施用地，可按《城市用地分類與規劃建設用地標准》「其他建設用地」辦理規劃手續，參照公園用途辦理土地供應手續。風景名勝區的規劃、建設和管理，應當遵守有關法律、行政法規和國務院規定。鼓勵以長期租賃、先租後讓、租讓結合方式供應旅遊項目建設用地。

5、加大旅遊廁所用地保障力度

要高度重視旅遊廁所在旅遊業發展中的文明窗口地位和基本公共服務作用。新建、改建旅遊廁所及相關糞便無害化處理設施需使用新增建設用地的，可在2018年前由旅遊廁所建設單位集中申請，按照法定報批程序集中統一辦理用地手續，各地專項安排新增建設用地計劃指標。

符合《劃撥用地目錄》的糞便處理設施，可以劃撥方式供應。支持在其他項目中配套建設旅遊廁所，可在供應其他項目建設用地時，將配建要求納入土地使用條件，土地供應後，由相關權利人依法明確旅遊廁所產權關系。

二、明確旅遊新業態用地政策

1、引導鄉村旅遊規范發展

在符合土地利用總體規劃、縣域鄉村建設規劃、鄉和村莊規劃、風景名勝區規劃等相關規劃的前提下，農村集體經濟組織可以依法使用建設用地自辦或以土地使用權入股、聯營等方式與其他單位和個人共同舉辦住宿、餐飲、停車場等旅遊接待服務企業。依據各省、自治區、直轄市制定的管理辦法，城鎮和鄉村居民可以利用自有住宅或者其他條件依法從事旅遊經營。

農村集體經濟組織以外的單位和個人，可依法通過承包經營流轉的方式，使用農民集體所有的農用地、未利用地，從事與旅遊相關的種植業、林業、畜牧業和漁業生產。支持通過開展城鄉建設用地增減掛鉤試點，優化農村建設用地布局，建設旅遊設施。

2、促進自駕車、房車營地旅遊有序發展

按照「市場導向、科學布局、合理開發、綠色運營」原則，加快制定自駕車房車營地建設規劃和建設標准。新建自駕車房車營地項目用地，應當滿足符合相關規劃、垃圾污水處理設施完備、建築材料環保、建築風格色彩與當地自然人文環境協調等條件。自駕車房車營地項目土地用途按旅館用地管理，按旅遊用地確定供應底價、供應方式和使用年限。

3、支持郵輪、遊艇旅遊優化發展

新建郵輪、遊艇碼頭用地實行有償使用。有償使用的郵輪、遊艇碼頭用地可採取協議方式供應。現有碼頭增設郵輪、遊艇停泊功能的，可保持現有土地權利類型不變；利用現有碼頭設施用地、房產增設住宿、餐飲、娛樂等商業服務設施的，經批准可以協議方式辦理用地手續。

4、促進文化、研學旅遊發展

利用現有文化遺產、大型公共設施、知名院校、科研機構、工礦企業、大型農場開展文化、研學旅遊活動，在符合規劃、不改變土地用途的前提下，上述機構土地權利人利用現有房產興辦住宿、餐飲等旅遊接待設施的，可保持原土地用途、權利類型不變；土地權利人申請辦理用地手續的，經批准可以協議方式辦理。歷史文化街區建設控制地帶內的新建建築物、構築物，應當符合保護規劃確定的建設控制要求。

(6)國家旅遊局房車露營地政策擴展閱讀

加強旅遊業用地服務監管的政策：

1、做好確權登記服務

各地要依據《不動產登記暫行條例》等法律法規規定，按照不動產統一登記制度體系要求，不斷增強服務意識，堅持方便企業、方便群眾，減少辦證環節，提高辦事效率，改進服務質量，積極做好旅遊業發展用地等不動產登記發證工作，依法明晰產權、保護權益，為旅遊業發展提供必要的產權保障和融資條件。

2、建立部門共同監管機制

風景名勝區、自然保護區、國家公園等旅遊資源開發，建設項目用地供應和使用管理應同時符合土地利用總體規劃、城鄉規劃、風景名勝區規劃及其他相關區域保護發展建設等規劃，不符合的，不得批准用地和供地。

新供旅遊項目用地，將環保設施建設、建築材料使用、建築風格協調等要求納入土地供應前置條件的，提出條件的政府部門應與土地使用權取得者簽訂相關建設活動協議書，並依法履行監管職責。要及時總結旅遊產業用地利用實踐情況，積極開展旅遊產業用地重大問題研究和探索創新。

3、嚴格旅遊業用地供應和利用監管

嚴格旅遊相關農用地、未利用地用途管制，未經依法批准，擅自改為建設用地的，依法追究責任。嚴禁以任何名義和方式出讓或變相出讓風景名勝區資源及其景區土地。規范土地供應行為,以協議方式供應土地的，出讓金不得低於按國家規定所確定的最低價。

嚴格旅遊項目配套商品住宅管理，因旅遊項目配套安排商品住宅要求修改土地利用總體規劃、城鄉規劃的，不得批准。嚴格相關旅遊設施用地改變用途管理，土地供應合同中應明確約定，整宗或部分改變用途，用於商品住宅等其他經營項目的，應由政府收回，重新依法供應。

⑦ 最近國家旅遊局有什麼新的規定和政策

國家旅遊局有《旅行社條例》

《旅行社條例》即中華人民共和國國務院令第550號於2009年1月21日國務院第47次常務會議通過，現予公布，自2009年5月1日起施行。中華人民共和國國務院令第550號：《旅行社條例》已經2009年2月20日國務院第550號發布，自2009年5月1日起施行。

⑧ 請旅行社的朋友們回答:國家旅遊局的誠信建設政策我們能否執行為什麼能,有哪些困難為什麼不能謝謝了!

誠信?
什麼都講誠信?
利潤少的可憐的旅行社掙點錢都很難
特別是導游掙的少的可憐
有的還不能解決溫飽問題,而更多的媒體、旅遊者不去理解,大肆的漫罵導游這也不值得啊!所以好多導游干不下就轉行
如果每個導游都誠信那將沒有導游,因為導游不吃國家的財政,沒有三險,每月的保底工資是400元沒有團將餓著,有團了才能夠出去.特別是全陪根本都干不去了,
都是誠信的?
國家旅遊局還說誠信?給誠信的工資了嗎?給誠信的三險了嗎?大學生畢業干旅遊連自己都養不活,還能幽深么可說的?
好多一部分旅行社導游或者其他人員都是低學歷的.平均是高中,素質不高,那大學學的旅遊專業的再干旅遊能行嗎?不是說大學生沒能力而是說大學生和高中生的待遇是一樣的.國家還說提倡高學歷,但高學歷沒用的,還是一樣掙不了錢,不能養活自己,
沒有地位,沒有人權,沒有脾氣,沒有時間,沒有……更多的沒有

⑨ 求翻譯稿，苦等（最後一部分）

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Effort to build a network promotional platform and a rigorous and careful internal management system, enabling transit line always walk in the instry front-end.

Events
2002 Yukifusa Car Club was established in Yunnan transit operations, is the first car club in the form of a car operating companies.
2003 Zhongtian Yukifusa Car Club, based in Beijing.
2003, Hangzhou Zhongtian Yukifusa Car Club, Ltd. was established.
2003 Transit Yukifusa Car Club, Ltd., Xinjiang was established.
Kanas in Xinjiang in 2003 campsite built and put into operation.
2003 Guangzhou Zhongtian Yukifusa Car Club, Ltd. was established.
2004 Guiyang Transit Development Co., Ltd. was established camping trip.
2004 Emerald Island campsite built and put into operation.
2005 camping trip in Cheng Transit Development Co., Ltd. was established.
Dead Sea, camping in Sichuan in 2005 completed and put into operation.
2005 Shanhaiguan campsite built and put into operation.
2006 Transit Yukifusa car club in Guangxi, Ltd. established.
2007 Xi'an Zhongtian Yukifusa car Ltd. was established.
Transit camping trip in 2009, Hainan Travel Agency Limited was established.
Holiday Beach in Haikou in 2009 to put into operation recreational camping.
2010 ,,,,,,,

Focus on transit line

Attention on what, wealth in which, after years of sharpening ¬ 10, Beijing transit line has become the instry benchmark. Multiple host National Tourism Administration of the conference, in order to promote domestic camping leisure instry development, and actively expand to forge ahead.
Focus makes Fortune.Ten years'development
Beijing Zhongtian OK camping Development Co., Ltd. based management center in Beijing, in order to build China brand camping chain network as a strategic goal, has a nationwide membership camping tour operator networks, camping tourism procts proction base, and camping tourism service network development system, covering the country more than ten provinces and autonomous regions. Since its establishment, to recreational camping ground, camping membership clubs, car manufacturing three core businesses as a leader, built a Kanas in Xinjiang, Sichuan and the Dead Sea, Haikou, Hainan, Hebei, Qinhuang and other "transit line" brand under the recreational camping ground network, to achieve a "one card in hand, roaming the country," members of the transit line of service management system, and formed a series of independent intellectual property rights of travel procts saloon cars.

In 2008, according to countries to strengthen, to accelerate improvements in the quality of leisure travel services, policy requirements, organized by the China National Tourism Administration, Transit line company to undertake the "China Tourism Forum, the first camp." At the meeting, the National Tourism Bureau and clearly pointed out the domestic leisure travel market development, new directions, new demands and called for the provincial Tourism Administration to actively explore new ideas, to take government-led, market-oriented mode of operation, planning and construction as soon as possible campsite domestic network. Also pointed out that the former camp to promote the work of the domestic situation of such a delay, the great need for companies such as transit lines not only had to go through ¬ inspection and strength, and willing to contribute for the government to actively invest in companies involved, want to line their own transit uphold their own business ideas by ¬ and selfless contribution to its own advanced testing by ¬ and take the initiative in cooperation with the provinces and cities for China to contribute to the leisure travel market.

Transit line companies to respond positively to the spirit of this instruction will be accumulated over the years their own leisure and tourism operators by ¬ inspection; camp planning, construction and management by ¬ inspection; attract more tourists to attract, manage inspection by ¬ and so on, with provincial tourism agencies to share common search for the geographical environment, in line with the development of the geographical location, can quickly bring to the geographical influence on the promotion of the economic benefits by ¬ way to create win-win model, common development!