雪弗蘭新科魯茲圖片內飾

⑴ 都說雪弗蘭科魯茲只是外表好看點，內部空間很小的，是這樣嗎

科魯茲外觀，發動機，內飾，車身結構，鋼板厚度啊什麼的的確是算比較優秀了。這個價錢里非常好了。我個人認為唯一不足的就是懸掛。。10來萬打運動牌子的後懸掛竟然還是半獨立的。雖然宣傳上說的很好聽，在紐博格林賽道測試5年，相當成熟，但是這是銷售說法，我們也可以理解成，這是5年前的懸掛技術。

具體，樓主自己斟酌吧。買車畢竟不是買菜。買了換不了錢也不少。具體還要考慮以後的保養和車子會不會有毛病。如果決定買了我建議快點，聽說以後科魯茲的發動機就要國產了。多去網站看看車主的有沒有發現問題，比方以前的馬3半軸問題之類的。雪佛蘭的車保養還是比較便宜的

⑵ 雪佛蘭科魯茲的中控內飾問題

那是點煙器，可以接出電源來，另外手套箱裡面有2個USB線介面，扶手箱裡面有一個USB介面，可以插U盤放音樂，還有個Aux口可以接播放器放音樂

⑶ 雪佛蘭新科魯茲的車頭內部結構

1、耗油雖然是缺點，但其實科魯茲的油耗並不算高，同等級里福克斯和韓國的車型比它高的也不少，拿它和出名省油的日本車以及油耗中規中舉的歐洲車比，當然會高，起步慢只在at車型里存在，mt的車型動力輸出挺直接，起步也不拖拉，說不上慢，真正問題是at變速箱性能不行，拖累了表現，其他缺點是空間，實用性差點，人坐進去就算足夠，但沒有空餘，配置上也減得比較厲害，很多其他車有的配置它都沒有，雖然對整體性能影響不大，但還是不爽，優點比較明確，mt行駛性能上可圈可點，底盤調教得不錯，操控下挺穩定，轉向指向很清楚，整體駕駛感強，高速性能好，油耗能降到7以下。
2、對福克斯的優勢是內飾設計比較前衛流線，舒適感強，油耗比較低，但性能上是不如福克斯，和卡羅拉比較的話空間上和油耗有劣勢，但動力和操控的優勢也挺明顯，和307比的話性能上兩者比較相近，但307會有點過於溫和的感覺，科魯茲比較強悍，工藝307比較精點，維護費用如果在保有量相當的情況下307比較高。

⑷ 雪佛蘭科魯茲怎麼樣 從外形、內飾、油耗綜合考慮！

1.6L的真的不要買本人車主，提速太慢了特別到了夏天開空調……真的無語。手頭寬裕建議1.8L的（1.6T保養貴很多沒意思）還有1.6油耗其實和1.8差不多。還有小問題稍微有些。

⑸ 雪佛蘭新科魯茲駕駛艙介紹

您好！
汽車大師的團隊是數千名在職在崗的一線4S店/維修廠的維修師傅組成,專業汽車的維修與保養,我們也很想幫您解決問題，但新車導購（二手車評估，交通法規等），電動車，摩托車等，與汽車維修保養無關的這類問題我們可能沒法及時回復您，請您諒解，如果您有養車和維修類問題咨詢，我們會在第一時間為您做出解答！
祝您生活愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 雪佛蘭科魯茲最低配和最高配的內飾是一樣的么

肯定不一樣不！
雪佛蘭 科魯茲[2011款]1.6T SE 手動 運動版 和雪佛蘭 科魯茲[2011款]1.8SX 手自一體 豪華版 是科魯茲系類的高配車，都要15萬以上。 雪佛蘭 科魯茲[2011款]1.6SL 手動 標准版是最低配置的車，裸車11萬。真皮多功能方向盤、倒車雷達、駕駛席座椅自動調節、前排座椅加熱、車載信息服務、自動空調和空氣過濾這幾項都是只有在前兩款才有的！

⑺ 雪佛蘭科魯澤的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：最滿意的就是後屁股，越看越是性感。第二就是座椅的舒適

缺點：車漆太軟，我新車度了晶的，但是竟然被棉門簾蹭了一點，不知道是度晶的問題還是咋地。

外觀：比起錢一代好看多了，屁股起來了，線條更加生動了，動感十足，尤其是白色，據說白色是把妹神器噢。

內飾：用料還是挺講究，很多地方都是軟料子，中控台操作挺簡單的，相對於同一個級別的車，內飾設計算是中上吧

空間：駕駛席空間必須夠用，調好坐姿大概有兩拳左右的距離，後排空間更不用說了

配置：倒車影像清晰的很，反應也快，車機做得很不錯的；天窗開啟有點慢

操控：底盤平穩，開起來很順暢。方向盤轉動靈活，指哪打哪沒有延遲，沉穩厚實。另外，減震不硬。

油耗：油耗目前稍高，畢竟是新車，還處於磨合期，有時候猛踩油門，猛踩剎車的，人、車還沒磨合到位。過段時間順過來 油耗應該會低點吧。

舒適：舒適性好，真皮座椅，上坡輔助，外後視鏡電動折疊和調節，還有電加熱功能。，一鍵啟停功能可以關閉這個設計的好。

⑻ 雪佛蘭科魯茲內飾，空間，配置，舒適怎麼樣，內飾科

外觀方面真心的大氣，上市好幾年了，以現在的眼光看上去還是那麼的誘人，很有國際范，肌肉感十足，車身線條感十足，是80後.90後的首選對象。

內飾

內飾我個人感覺還是非常不錯的，中控設計非常的運動感，內飾的顏色搭配非常的喜歡，挺高檔的，整體採用灰色內飾，相比 米黃色的內飾，易打理。

空間

空間的話，個人覺得家用完全夠用了，本人1.75的身高在前排駕駛座調好的情況下，後排空間應對家用綽綽有餘，要說蹺二郎腿那可能有點誇張，但家人乘坐 腿部空間還有一拳半，頭部能有三到四肢的的空間。

配置

配置方面還是很實用的，採用了先進的剎車制動.緊急制動等多種安全配置和被動安全配置，採用了雙炮筒式儀表盤，座椅採用了中間是織物 兩邊皮質的包裹，高低配車型的輪胎.備胎都有縮水。

動力

由於愛車是1.6的動力，起步動力略顯不足，只要均勻的加速，把轉速提到2500轉，動力輸出還是非常不錯的。

操控

操控方面還是非常不錯的，車速在60的時候轉彎時，車身不會出現大的傾斜，整車採用跑車的地盤調校，更注重運動性，採用了電子助力，使操控更加靈活。

油耗

具體油耗的話，自我感覺還是非常省油的，百公里油耗是7.4L，從提車到現在油耗一直非常穩定，走市裡的話 油耗會到8個半，走郊區油耗就明顯下降，跑高速更省哦。

舒適

總的來說，小科是一輛非常不錯的家用車，設計時尚，外形大氣穩重，肌肉感十足，內飾方面易打理，車內.座椅 採用人體工程學設計元素，包裹性好，非常合理且實用。

⑼ 雪佛蘭科魯茲1.4t內飾都是什麼顏色的

黑色為主吧

⑽ 雪佛蘭新科魯茲車內擺設些什麼好

科魯茲的空間比福克斯大點，油耗的話，POLO比科魯茲和福克斯省油；福克斯動力、操控完勝科魯茲，科魯茲外形、空間有優勢，說到性價比，那絕對是科魯茲高；克魯茲的駕駛感比POLO要好，減震和隔音都好。POLO比克魯茲要輕便靈活，就是開慣了克魯茲...