凱美瑞2018內飾丑

㈠ 凱美瑞的優缺點都有啥來看下這6位車主總結吧！

豐田凱美瑞
廠商指導價：17.98-27.98萬
車主一
優點：
我最滿意的當然是空間了，前排空間很大坐著也很舒服，再就是外觀了我買的是紅色的看著很好看車身很長這些就是我最滿意的地方。
缺點：
這個車子的內飾大部分都是用的硬塑料，硬塑料嘛，摸著不舒服，味道也重，給人的體驗感就不是很好，也把這車瞬間拉低了一個檔次。
車主二
優點：
改款之後的凱美瑞味道方面確實與之前不同了，之前在我心裡一直是憨厚，老實，中庸，平凡的形象，現如今有了顛覆性的變化，陽光，運動的形象讓我過目不忘也給身邊的朋友留下了很深的印象。
缺點：
令我不滿意的，那就是價格吧，優惠力度很小，而且店裡沒有現車，當時急著用車，誰讓我看上了它，只好等了一段時間。
車主三
優點：
對這款車比較滿意的地方，除了外觀變的時尚運動很大氣，它的綜合實用性很強，包括油耗，舒適度都表現的優秀。
缺點：
隨著車子使用的時間一天一天的增加，一些問題還是會暴露出來的，第一新車開回家時內飾的異味比較明顯，就是類似於塑料布的那種味道。
車主四
優點：
首先是看上了凱美瑞的顏值高，這輛車的外觀很適合年輕人，在以往幾代的基礎上做了較大改動，撇去了老氣的設計，更多時尚的元素添加進去，非常有活力。
缺點：
不滿意的地方當然也有，可能是我的星座問題，所以對於一些細節性的問題都很注重，在開車的過程中偶爾會聽見右後車門有嘩楞嘩楞的響聲，出現頻率不是很高，隔三差五就會出現一次，對開車倒是沒什麼影響，但是我覺得就挺不舒服，也許就是太追求完美了。
車主五
優點：
可能很多人選擇凱美瑞是因為它的外觀設計，在我看來確實年輕了很多，而且運動感營造的也更好了，但是我更喜歡的還是凱美瑞的內飾吧，設計風格很喜歡，對比同價位的其他B級車，這個內飾設計更有高級感，做工用料也符合這個價位的水平，整體來說還是很滿意的。
缺點：
這個我覺得還是不夠好，我的感覺就是你作為一個家用車，還是要讓五個座位都能夠發揮它的作用的，畢竟有時候確實會坐滿五個人的，你如果有一個座位它長時間的乘坐覺得不舒服的話，就會影響到後面乘坐的感受，還是要注重實用啊。
車主六
優點：
最滿意的我覺得應該是小凱的動力輸出了，雖然是自然吸氣的，但是我感覺這個動力輸出非常的足，特別是起步的時候，油門輕輕一點，速度馬上就起來了。
缺點：
到最不滿意的就是這輛車的這個整體的駕駛質感，我覺得有一點差，沒有燃油車那種駕駛質感，不能說是駕駛質感，就是駕駛的感覺。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 不喜歡凱美瑞內飾里大量的桃木，有不是桃木內飾的么

低配的就沒有咯

㈢ 20萬買運動B級車，天籟為什麼就是賣不過凱美瑞

當一款車的總體實力超越同級競品，且被市場廣泛接受的時候，我們便稱之為標桿。不過隨著產品不斷更新換代以及競爭中，產品差距逐漸縮小，更多產品被稱為標桿。

那麼在B級日系車標桿中，誰更能打呢？

全新天籟的推出比雅閣凱美瑞上市要晚一些，所以實際上就已經輸了半截，在售的六款車型中，入門版的指導售價為17.98萬元，2.0T版本頂配版則到了26.98萬元，這樣的售價在上市之初全系車型都是沒有半點優惠的，相比雅閣當時全系車型都有1-2萬左右的讓利，首先在售價上就讓人有所退卻了；天籟經過幾個月的銷售之後才逐漸開始作出讓利優惠，但彼時似乎已經有些為時已晚。

同時全新軒逸的推出，把兩者的產品分界線弄模糊了。天籟似乎就是個軒逸plus。這樣能的視覺效應自然是消費者不想看到的。或許在下一次改款，主力車型辨識度的問題還是需要著重考慮的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 凱美瑞2018灰色是歐泊銀嗎

新款凱美瑞目前國內還沒有上市，造型的顏色可以參考美版的凱美瑞，國產的顏色估計會跟北美發布的車身顏色差不多。北美發布的顏色大致有白色，棕色，黑色（黑色款式好像是有一款星空黑還有一款別的），星空銀，藍色（藍色好像有深淺不同的三款，不知道是不是我色盲分不清楚），紅色，還有白色黑頂和紅色黑頂的雙色款。目前能找到的顏色也就這些，再多也只能等11月上市之後才知道了。

㈤ 有沒有覺得……2018新款凱美瑞的新內飾好像挺好看的

新凱美瑞的內飾經過了重新設計，好看程度跟以往幾代相比太高了那不是一點點。Y型的中控台將主副駕駛的空間進行了一個漂亮的劃分，通過線條帶來了環繞駕駛席的視覺效果，各個功能面板的位置都令駕駛者的操作非常順手，人機工程方面的優化也更為顯著，進行操作的時候也十分方便。TNGA架構之下，以駕駛者為中心，車輛內飾都會兼顧到設計以及功能性，十分符合他們的主旨要求。內飾的配色方面，2018凱美瑞除了提供居家型米色內飾外，還有傳統的全黑，以及運動版獨有的紅配黑的騷包混搭，同樣也是提供多元化的可選擇性來滿足年輕人群的需求。

㈥ 2018款凱美瑞有什麼變化

外觀上通過幾個主要元素來強調美感，首先是新造型的LED日行燈，三段式的延展更有高級感。其次就是整車軸距增加，並調低了整個車身離地間距。而最主要的是在C柱的設計上，通過曲面向後延伸，流線型的美感讓全新凱美瑞更像是一輛轎跑。

在尾部的設計上，全新凱美瑞的美規燃油版非常激進，借用了雷克薩斯LC500尾燈靈感的同時，從車身兩側延伸到尾部的流線進一步強調了運動性。當然全新凱美瑞的美規版本中擁有2個運動配置，其中SE版本擁有運動套件，而XSE版本增加了19吋的熏黑輪轂。

相反，全新凱美瑞的混動版尾部設計就要低調太多了，主要是車燈的造型仍然保持了和當前版本一樣的風格，整體沉穩含蓄了很多，但一套18吋的輪胎還是讓整車看上去精神很多。

內飾風格偏向於科技運動風，尤其是由主控區域主導的流線型設計以及按鍵的排列，有新意也不雜亂。同時也終於取消了那套沉悶的階梯式換擋，改用了直排檔。

配置：SSP主動安全系統，還有其他主動安全方面的防碰撞預警系統、並線輔助系統、自適應大燈、行人防碰撞檢測系統、自適應巡航系統、帶轉向輔助的車道保持系統等。

動力：提供了三種動力總成：3.5L V6自然吸氣發動機配合8速自動變速器；D-4S直噴技術的2.5L四缸發動機配合8速自動變速器；2.5L發動機配最新一代THS混動動力電機系統。其中2.5L四缸發動機是面向市場的重點動力車型，發動機配合豐田最新的智能可變氣門正時技術，能夠提供熱效率高達40%。而混動版2.5L發動機配E-CVT電機，模擬6速檔位，搭配換擋撥片讓混動也具備運動效能。

㈦ 凱美瑞桃木內飾如何改，真心受不了

7代的桃木好看，深色的，8代改成塑料了，還加價了，你以為你得了便宜還賣乖呢？

㈧ 2018凱美瑞有兩種外觀設計，有點臉盲，他們怎麼區別啊

凱美瑞分運動版和普通版，外觀設計上有區別，運動版是X型前格柵，普通版是經典設計。凱美瑞就一點別的車都做不到，全球同步的，國內國外都一樣，和美版日版沒關系，有些人不懂裝懂。

㈨ 豐田凱美瑞也能這么好看！吐槽外觀丑的來看看這個40周年特別版

B級車憑借修長的車身尺寸和車內空間，是家庭用車首選車型，也容易成為經典車型。近期顏值高的B級車可不少，第十代索納塔，起亞K5等車型的亮相也著實驚艷到了不少年輕人。日系車里，凱美瑞一直以舒適，性價比，適合家用等標簽俘獲不少粉絲，但也有不少網友表示：凱美瑞車門薄，外觀，內飾丑等一系列的形象問題。那近日凱美瑞發布的40周年特別版會不會撩動你的心呢？

吐槽外觀內飾丑的來看看這款，符不符合你的審美呢？評論區留言吧！

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㈩ 第八代凱美瑞兩年使用感受，日系車皮薄來聽車主的感受

車主建議

Q先生對於這款車提出了一些寶貴的建議。方向盤比較老氣，即使第八代有一些改變，但還是和這個運動外觀完全不搭。再一個車漆比較軟，車面上容易有很多毛草的劃痕。最後就是風噪了，高速風噪還是很大的。希望廠家能改善。

總結

第八代凱美瑞在當時確實有著很大的改變，也是廣汽豐田旗下最走量的車型。對於一款合資B級轎車來說，凱美瑞在配置上有著同級車難以擁有的優勢，但與同級的雅閣、天籟等車型相比，整體的空間和價格上還是有一定的差距，但配置上確有明顯的優勢，如果後期能夠在內飾以及外側用料上提高的話，小編認為還是會有更多的車主認可的。

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