中國拖掛式房車銷量
拖掛式房車是沒有自身驅動力，通過連接裝備與小轎車、越野車、皮卡等牽引車相連，依靠牽引車車輛動力前進的一類休閑娛樂用車。拖掛式房車具有卧具、餐具、生活起居設施以及衛生清潔設施，在到達目的地可與牽引車輛分離，與露營地、停車場等目的地水電供應介面相連，滿足人們在遠離城市的環境下生活。
拖掛式房車的優點：
拖掛式房車可在到達目的地後與牽引車輛分離，相當於帶著房和車一起旅行，使用者可以駕駛小轎車、越野車等自由活動，到目的地附近旅遊，可以靈活行動，而不會像自行式房車那樣行駛笨重，無論到哪裡都需要為龐大的自重白白交費。
同時，拖掛式房車與牽引車輛相分離的特性使得房車內部更有家的味道，空間相對於自行式B型、C型房車也更大。
由於這些原因，拖掛式房車是最受歡迎、最流行的度假裝備，拖掛式房車的保有量要遠遠高於自行式房車。
B. 國產房車最多限載人數是多少
不得超過核定載客人數的10%。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：
第五十五條機動車載人應當遵守下列規定：
公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
(2)中國拖掛式房車銷量擴展閱讀：
機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。
機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。
公安機關交通管理部門對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為除給予行政處罰外，實行道路交通安全違法行為累積記分（以下簡稱記分）制度，記分周期為12個月。對在一個記分周期內記分達到12分的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車駕駛證，該機動車駕駛人應當按照規定參加道路交通安全法律、法規的學習並接受考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。
C. 國產的房車銷量最大的是哪家
這個是國內的宇通客車廠的底盤,改的房車。國產的房車比如宇通、中天、長城等,價格... 銷量最大,品質最好,有全國售後質保的是賓士的斯賓特系列。但是美系進口房車也因排...
從全球來看,在豪華房車銷量中肯定是賓士的S級銷量最好,畢竟他是這個級別車型的標桿,其他車都是以他為目標的。當然各個地方都有不同的情況。 其次就是寶馬的7系,奧迪...
房車在國內的銷量也越來越好,9月份的銷量數據就是一個很好的示例,目前我國的房車市... 今後,北京房車博覽中心?房車世界還將建立規模更大的房車交易展...
不怎麼樣 買那個的都是有錢人 但是讓他們到處旅遊到處去 他們又擔心 因為他們對社會治安不太有信心 所以真的能買的 寥寥無幾
F1 Challenge系列是ISI系列裡面銷量最大的,原版是模擬的F1 99-02賽季,既然是ISI的引擎,自然可以安裝房車賽,不過F1C的房車賽MOD不是很多,這個平台上絕大多數MOD還是...
Meisterschaft 的縮寫 )一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事,無論是比賽競爭的激... 最大的,全盛時期的DTM賽車就被戲稱為『裝上房車外殼的 F-1 』,其實力可見一般;相對...
D. 求推薦一款拖掛式房車！
祥發目前在售的四款房車均為萊姆馳(LMC)拖掛式房車：萊姆馳LMC 斯戴Style 420D 房車、萊姆馳LMC 斯戴歐Style 450E 房車、萊姆馳LMC 斯戴歐Style 490K 房車、萊姆馳LMC 瑋沃Vivo 520K 房車，這四款銷量都好。
E. 2016年中國房車的銷量和2015年的對比
這個可以么？下面附有鏈接...
http://www.chyxx.com/instry/201605/417388.html
F. 拖掛式房車的租賃市場怎麼樣
不建議考慮拖掛式房車租賃，可以看一看路上行駛的車輛能有幾台是有拖車鉤的；而且按照規定拖掛房車上路行駛必須前後車燈光同步。
G. 要車還是要家房車能否成為車市下一個焦點
在很多美國電影作品中，都出現了房車的身影，並且包括《房車之旅》、《荒野生存》、《房車》等等，都是以房車為主要載體、並且展開劇情的，同時藉助這些作品，房車的主要優勢，也通過熒幕傳遞給了電視機前的我們。
從房車相關產業與配套設施發展狀況來說：第一，目前房車在技術上得到進步，並且擁有了比較完善的供應鏈體系，從第19屆房車露營展覽會參展商來看，其中房車底盤、房車零配件、戶外裝備等比例佔到了32%；同時相關配套設施，露營地數量也在不斷增長，截止到2018年，露營地數量已經近2,000個，為房車出行旅遊做好了後勤保障准備。
最後，就是房車文化也在不斷發展，這對於房車發展也會起到促進作用。
寫在最後
房車露營展覽會為房車行業發展提供了一個絕佳的平台，同時根據旅遊業以及房車行業的不轉發展壯大，我們有理由相信房車很有可能成為車市的下一個焦點，畢竟誰不想來一次「說走就走的旅行呢」？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 拖掛式房車國內的生產標准
《拖掛式房車和拖鉤的規范標准》
2007年全國汽車標准化技術委員會制定了中國有關拖掛式房車和拖鉤的標准：《QC 757-2006-T 乘用車列車通用技術條件》。
其中關於汽車拖鉤的規范性標准與歐式拖鉤完全一致。
A.1 球頭型式及尺寸要求
球頭型式和尺寸應符合如圖的要求
A.2 性能要求
A.2.1 連接裝置必須遵照完善的技術規程製造和安裝，操作必須安全。
A.2.2 應保證一個人不使用任何工具即可安全地連接車輛或斷開車輛。
A.2.3 連接裝置應及時維修並及時更換磨損部件，以保證能正常使用。
A.2.4 連接裝置應配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。如果連接裝置提供給主車長，那麼主車廠應向用戶提供有關安裝說明和操作說明的條款。此說明可由主車廠和連接裝置的生產廠協商後提出。
A.2.5 機械連接裝置中，凡是由於損壞可能導致兩輛車分離的部件，一律為鋼制。其他材料應由製造商驗證其是否具備相同強度。
A.2.6 連接球頭和牽引支架的固定點位置應滿足主車廠的要求。
A.2.7 連接球頭承受的縱向牽引力和連接點上垂直載荷以及連接點位置由主車廠提供。
A.2.8 機械連接裝置應配備安全鏈，其安裝位置應保證在使用時不阻礙連接裝置正常連接，不幹涉制動系統的正常使用。
A.3 試驗要求
A.3.1 連接裝置應進行強度試驗和功能試驗。
試驗時，連接裝置應像實際使用那樣，剛性地安裝在試驗台上。固定裝置由製造商規定，是用於安裝到車輛上的，且具有相同的力學性能。
A.3.2 連接裝置的強度必須經過動力學試驗和靜態試驗。
A.3.2.1 動力學試驗是儀近似於正弦波載荷載入一定量的應力循環來完成，試驗後不應出現裂紋，試驗頻率不得超過35Hz。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)≤120×水平力（D），試驗載荷應以（﹣15±1）。作用在連接球頭中心線上。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)＞120×水平力（D），試驗載荷應以20。作用在連接球頭中心線上。
A.3.2.2 靜態試驗的試驗力為gX（掛車質量X垂直靜載荷/100），保持10s。
提升試驗後，連接頭不能從球頭分離，塑性變形不得超出最大變形的10%，或對功能有不利影響的任何永久變形。