2014年凱美瑞內飾圖片

『壹』 凱美瑞車型的內飾有哪些特點

凱美瑞車型的內飾：在內飾方面，新一代凱美瑞雖然沿用了米、黑搭配的內飾色調(無深色內飾)，但其飾板的配色卻採用了相對沉穩的棕色桃木內飾。

凱美瑞標准版採用了四幅式方向盤，而且增添了棕色桃木裝飾，仍然是以沉穩、大氣的基調為主。另外，凱美瑞標准版新增了速度巡航功能。

新一代凱美瑞的中控人機互動系統增加了手寫功能，這個功能很實用，特別是在使用導航功能時其實用性異常明顯。該人機互動系統集成了導航、音響控制、車載電腦、倒車影像等功能。

凱美瑞標准版的高端車型增加了後排控制區，這個設計對於後排乘員而言是非常實用的，很符合新一代凱美瑞的定位訴求。新一代凱美瑞還配備了PanasonicNanoe納米負離子空氣保濕凈化系統，通過釋放帶電的微粒子來實現凈化空氣的功能。其空調系統通過使用「nanoe」技術電離氧離子，使得細小的水分子緊緊包裹著離子，並通過駕駛席側的出風口釋放到車內空氣中，在除菌和除臭、凈化功能的基礎上，還具有保濕的功能，能為車內乘員提供更優質的車內環境。

在中控台的設計方面，無論是從美觀的角度還是從實用的角度來審視，它都不具備任何亮點。其導航系統只在頂配車型上才裝配這一點實在有點說不過去，幸好其觸屏操作界面的友好度較高，響應速度也非常快，不過功能卻顯得十分單一。幸運的是，選擇凱美瑞尊瑞的車主大多不需要炫目而煩瑣的功能。其中控台按鍵的布局非常合理，按鍵和旋鈕的阻尼設計也恰到好處，使得操作更加順手。

新凱美瑞所有25L的車型都配備了「一鍵起動」功能，這樣的配置在同級別車型中已經很常見。在凸顯時尚感與科技感的同時，並沒有對用戶的使用帶來太多改變。

凱美瑞標准版還增加了前排座椅通風和加熱功能，對於真皮座椅來說，這個配置還是非常實用的。

『貳』 2014凱美瑞2.0g和2.5g有外觀有什麼區別

樓主，2.0和2.5隻是排量上是不一樣的，外觀和內飾都是一模一樣的，請採納。

『叄』 求問 2013款凱美瑞，車內按鍵功能介紹 （詳細帶圖）

『肆』 凱美瑞的內飾豪華嗎它的空間大嗎

配置：選這車的車友基本都是沖著性價比來的，我也不例外，睿智啊！

動力：滿足需要，開始覺得有點肉，習慣了之後覺得動力完全夠用，關於別人說的換擋頓挫感是有但不明顯，我覺得換擋的時候，不能完全交給變速箱，要根據轉速收放油門，升降擋頓挫感能改善不少

操控：方向盤給人感覺很穩，方向指向很准；ECO未關閉，深踩油門，車也不會一下子竄出去，還是線性速度提升；

油耗：真的有點高，還好現在汽油價格降價了，沒那麼貴。

舒適：還不錯，座椅雖然沒有大沙發那麼舒適，但還在可接受范圍，長途駕駛也不怎麼覺得累，尤其是腰部支撐很滿意。

『伍』 豐田凱美瑞內飾怎麼樣，做工精細

內飾充滿了豪華感——這是在看到第八代凱美瑞內飾後的第一感受，第八代凱美瑞的內飾設計絕對領先同級別車，全新的設計思路及世界首創的製作工藝，用的是S曲線，同級別車的中控設計都是直線，一般只有豪華商務車才會採用這種內飾風格。座椅還是那句話，同級別車絕對享受不到，至少要50萬以上的車才能有這種舒適感，採用了全新的設計框架的座椅，無論是座椅的彈簧還是材質坐上去都能感覺到給乘客穩定的支撐，技能保持姿勢固定，也能保持長距離駕駛的舒適性。另外，高配版車型還有加熱、通風和帶有記憶功能的8向電動調節。

『陸』 豐田凱美瑞和C5那款真皮座椅和內飾的顏色及款式的種類

要說商務，肯定是豐田凱美瑞，無論是外觀還是內飾
凱美瑞中控都是灰色加仿桃木，座椅是奶黃色，c5的外觀和內飾肯定比凱美瑞年輕運動。。我供償垛鍛艹蹬訛拳番嘩自己的車就是凱美瑞
再看看別人怎麼說的。

『柒』 我的是第七代凱美瑞，是2014.1月底提車的，後來大概在2月份左右開始出現內飾異響，就是經過有點顛

汽車內飾偶爾有點異響是常見的事，比凱美瑞異響多的車有不少。我開過幾台合資車都這樣。

『捌』 凱美瑞內飾圖解

最新09款

希望採納

『玖』 2013款凱美瑞最低配內飾圖片

這個建議到4s店看看，實物才是硬道理啊